Почти каждый клиент, который сам начал искать машину в Корее, рано или поздно натыкается на K Car и спрашивает: «А почему вы ищете только на Encar? Тут же тоже корейские машины, и сайт удобнее». Справедливый вопрос. Мы смотрим обе площадки, а ещё KB ChaChaCha, и выбор между ними зависит от задачи. Ниже объясню, как они устроены, в чём разница в ценах и рисках, и почему для экспорта в Россию мы чаще всего берём машины с Encar.
Как устроен Encar
Encar — крупнейшая площадка подержанных машин в Корее, по сути доска объявлений. Там продают машины дилеры (их большинство) и частные лица. На Encar одновременно выставлено больше 150 тысяч машин, и по популярным моделям выбор огромный: сотни Sorento, Grandeur, Palisade, BMW 5 серии в разных годах и комплектациях.
У площадки есть собственные сервисы проверки. Отметка «Encar Diagnosis» означает, что машину осмотрели специалисты площадки и составили протокол: какие детали красились, какие менялись. Плюс к каждому объявлению прикреплён отчёт страховой истории — какие были ДТП и выплаты. Подробный разбор — в статье о проверке авто на Encar.
Цены на Encar формирует рынок: дилеры конкурируют между собой, и по одной модели разброс цен бывает 10–15%.
Как устроен K Car
K Car — это не доска объявлений, а крупная сеть, которая сама покупает машины и продаёт их от своего имени. По сути — огромный автосалон с подержанными машинами и собственными площадками по всей Корее. Количество машин в наличии — десятки тысяч, меньше, чем на Encar.
У K Car фиксированные цены без торга. Каждая машина проходит проверку в сервисе компании, есть собственная гарантия для покупателей в Корее и возможность вернуть машину в течение нескольких дней. Сайт удобный, фотографий много, описание подробное.
KB ChaChaCha и другие площадки
KB ChaChaCha — вторая по размеру доска объявлений, принадлежит финансовой группе KB. По устройству похожа на Encar, машин меньше. Есть ещё площадки крупных автопроизводителей — сертифицированные подержанные машины Hyundai, Kia, BMW, Mercedes. Их цены обычно выше рынка.
Для экспорта мы используем все площадки, но основной поиск идёт на Encar: там больше выбор и больше машин в нужной ценовой зоне.
Encar и K Car: разница в цене
На K Car цены в среднем на 3–8% выше, чем на Encar для сопоставимой машины. Это плата за то, что компания уже выкупила машину, проверила, подготовила и дала гарантию. Для корейского покупателя это разумная цена спокойствия.
Для экспорта в Россию эта гарантия не работает: корейская гарантия K Car действует только в Корее. Возврат машины после того, как она ушла в порт, невозможен. Получается, что вы платите за услугу, которой не сможете воспользоваться.
Пример. Kia Sorento гибрид 2021 года с пробегом 70 тысяч км. На Encar — около 32–34 млн вон, на K Car — около 34–36 млн вон. Разница — 2 млн вон, примерно 116 тысяч рублей. Подробнее о модели — в статье о Kia Sorento из Кореи.
Отчёт и история машины на обеих площадках
Страховой отчёт в Корее — общий для всех площадок: его выдаёт страховой информационный центр. Поэтому на Encar и K Car вы видите одну и ту же историю ДТП и выплат.
Протокол осмотра различается. На Encar — либо протокол дилера, либо «Encar Diagnosis». На K Car — собственный протокол компании. По нашему опыту, оба протокола в целом честные, но не идеальные: мелкий кузовной ремонт без страховой выплаты иногда не отражается. Поэтому мы всегда отправляем своего инспектора, независимо от площадки.
Торг и бронь
На Encar торг возможен: с дилером можно договориться о скидке 1–3%, особенно если машина висит долго. Бронь — по договорённости с дилером, обычно с небольшим депозитом.
На K Car цена фиксированная, торга нет. Бронь — через сайт или звонок, на ограниченный срок.
Для нас важна скорость: хорошая машина на Encar уходит за несколько дней. Мы бронируем её сразу после того, как клиент одобрил расчёт. Мы отдельно писали о договоре и оплате.
Как дилеры на Encar работают с экспортом
Многие дилеры на Encar привыкли к экспорту: продают машины в Россию, Центральную Азию, на Ближний Восток. Они знают процедуру снятия с учёта, экспортной декларации, доставки в порт. Это ускоряет сделку.
K Car с экспортом работает тоже, но процедура формальнее и дольше: компания крупная, решения принимаются по регламенту.
Экспортный лимит одинаков для обеих площадок
Ограничение на вывоз машин дороже 50 000 долларов — это правило Кореи, а не площадки. Машина с K Car за 70 млн вон точно так же не пройдёт, как и с Encar. Разбирали подробнее в статье об экспортных ограничениях Кореи.
Когда мы берём машину с K Car
Иногда нужная машина есть только на K Car: редкая комплектация, редкий цвет, свежий год. Тогда мы её берём, и разница в цене оправдана.
Иногда машина на K Car в лучшем состоянии, чем аналоги на Encar: компания отбраковывает проблемные машины. Если клиент готов доплатить 100–200 тысяч рублей за заведомо чистую машину, это разумный выбор.
И иногда K Car проводит распродажи, где цены сопоставимы с Encar.
Когда мы берём машину с Encar
В большинстве случаев. Выбор больше, цены ниже, дилеры быстрее работают с экспортом. Мы находим 5–10 вариантов, отправляем инспектора на 2–3 лучших, и клиент выбирает. Подробнее — в статье Encar на русском.
Ловушки при самостоятельном поиске
Объявления-приманки. На Encar встречаются машины с заниженной ценой, которые «только что продали» — дилер предлагает альтернативу дороже. Мы такие объявления узнаём сразу.
Машины после затопления. Сезон дождей в Корее летом иногда заканчивается наводнениями. Затопленные машины обычно отмечены в страховом отчёте, но не всегда. Мы проверяем салон, электрику, следы ила.
Машины из аренды. Бывшие прокатные и такси машины на Encar продаются дешевле. В страховом отчёте видно, что машина использовалась в аренде. Это не всегда плохо: прокатные машины обслуживаются по регламенту. Но пробег у них больше, а салон изношен.
Машины на газу. Hyundai и Kia в версиях LPI на газу в Корее — массовые. Они дешевле бензиновых и часто имеют мощность до 160 л.с., что даёт льготный утильсбор. Но газовое оборудование в России нужно регистрировать, а у части версий нет бензинового бака: машина ездит только на пропане. Мы всегда уточняем это до покупки.
Как цена с площадки превращается в цену под ключ
Возьмём Hyundai Grandeur 2.5 2022 года за 30 млн вон на Encar. Считаем по условным курсам: вона — 0,058 ₽, доллар — 82 ₽, евро — 95 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина | 1 740 000 ₽ |
| Доставка | 123 000 ₽ |
| Пошлина, 3 € × 2 497 см³ | около 711 600 ₽ |
| Утильсбор, 2–3 л, 191–220 л.с., 3–5 лет | 3 501 600 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, брокер, СВХ | 90 000 ₽ |
| Комиссия | 100 000 ₽ |
| Итого | около 6,28 млн ₽ |
Та же машина с K Car за 32 млн вон — дороже на 116 тысяч рублей. Пошлина и утильсбор от площадки не зависят. Подробнее о модели — в статье о Hyundai Grandeur из Кореи.
Сколько времени занимает сделка на каждой площадке
На Encar от одобрения машины клиентом до её выкупа обычно проходит два-четыре дня. Инспектор осматривает машину, мы согласовываем цену с дилером, вносим оплату, дилер снимает машину с учёта и передаёт экспортные документы. Ещё несколько дней — доставка в порт и погрузка.
На K Car процедура дольше: бронь, внутреннее согласование, оформление договора по стандартной форме компании, оплата, передача. По нашему опыту, на неделю-полторы дольше. Для клиента это значит, что машина приедет позже, а курс за это время может сдвинуться.
Что делает наш инспектор на площадке
Наш человек приезжает к машине, где бы она ни стояла: на стоянке дилера Encar или на площадке K Car. Он замеряет толщину краски по всем панелям, смотрит проёмы, лонжероны, днище, подключает сканер и считывает ошибки по всем блокам, проверяет работу коробки и полного привода, смотрит салон и электрику. Затем — короткая поездка. Отчёт с фотографиями и видео клиент получает в тот же день, обычно к вечеру по московскому времени.
Примерно каждая четвёртая машина, которую мы смотрим, отбраковывается: найден скрытый ремонт, проблемы с коробкой или следы затопления. Это касается обеих площадок без исключения, хотя на K Car доля брака заметно ниже — компания сама отсеивает проблемные машины. Отдельно разбирали это в материале о ДТП и страховой истории.
Стоит ли искать машину самому
Можно, и многие клиенты так делают: присылают нам ссылки с Encar или K Car. Мы проверяем машину и считаем стоимость под ключ. Это нормальная схема. Но учтите, что объявление, которое выглядит идеально по фотографиям, при осмотре часто оказывается совсем другим. Присылайте сразу три-пять вариантов одной модели — так больше шансов, что один из них окажется хорошим.
Encar или K Car: итог
Encar — основной рынок для экспорта: больше машин, ниже цены, гибкость в торге. Обязательна независимая проверка каждой машины до оплаты, иначе низкая цена может обернуться дорогим ремонтом уже в России.
K Car — когда нужна конкретная машина, которой больше нигде нет, или когда важна заведомо отобранная машина и вы готовы доплатить.
KB ChaChaCha — дополнительный источник, если на Encar нет нужного варианта.
Вопросы и ответы
Где дешевле: на Encar или на K Car?
На Encar, обычно на 3–8% для сопоставимых машин.
Действует ли гарантия K Car в России?
Нет, гарантия K Car действует только в Корее.
Можно ли доверять протоколу осмотра на Encar?
В целом да, но мы всегда отправляем своего инспектора.
Можно ли вывезти машину дороже 50 000 долларов с K Car?
Нет, экспортный лимит одинаков для всех площадок.