Купить Audi из Кореи — это способ получить A6 или Q7 с прозрачной историей у официального дилера и корейской комплектацией, которая заметно богаче российской образца 2021 года. Льготного утильсбора у Audi нет ни в одной версии, поэтому выбор мотора здесь решает больше, чем выбор модели. В этом хабе собрана вся линейка, которая встречается на Encar, три расчёта под ключ и ссылки на подробные обзоры каждой модели.
Почему Audi везут именно из Кореи
Audi — одна из самых популярных импортных марок в Корее после Mercedes и BMW. Машины продаются через официальных дилеров, обслуживаются там же, и по истории на Encar видно каждое плановое ТО. Ещё один плюс — пробеги. Корейцы ездят в среднем меньше россиян, а дорогие немецкие седаны часто используются как машина на выходные.
Цены на вторичке падают быстро. По сводке BigValue на 1 сентября 2026 года средняя A6 40 TDI 2022 года на корейских площадках стоит 45,94 млн вон, а на Encar встречаются объявления от 30–34 млн. Новой такая машина стоила у дилера около 70 млн вон. За четыре года — потеря больше трети, и это делает Audi из Кореи интересной даже с учётом высоких российских платежей.
Модели Audi на Encar и их моторы
Ниже то, что реально встречается в объявлениях. Мощности взяты из корейских каталогов Audi и проверены нашими авторами в отдельных обзорах моделей.
| Модель | Основные версии в Корее | Мощность | Строка утильсбора |
|---|---|---|---|
| A4 | 40 TFSI, 45 TFSI quattro | 190; 245–265 л.с. | 1–2 л |
| A5 Sportback | 40 TFSI quattro, 45 TFSI | 204; 245–265 л.с. | 1–2 л |
| A6 | 40 TDI, 45 TFSI, 45 TDI V6, 50 TDI | 204; 245–265; 231; 286 л.с. | 1–2 л или 2–3 л |
| A7 | 45 TDI, 55 TFSI | 231–340 л.с. | 2–3 л |
| Q5 | 40 TDI, 45 TFSI | 204; 265 л.с. | 1–2 л |
| Q7, Q8 | 45 TDI, 50 TDI, 55 TFSI | 231; 286; 340 л.с. | 2–3 л |
| e-tron, Q4 e-tron | электро | — | по 30-мин. мощности |
По каждой модели есть отдельный разбор: A4 и A5 из Кореи, A6 из Кореи, Q5 из Кореи, Q7 и Q8 из Кореи.
Как выбрать мотор, чтобы не переплатить
Самое важное правило для Audi: двухлитровые моторы считаются по строке 1–2 литра, а V6 объёмом 2967 или 2995 см³ — по строке 2–3 литра, где утильсбор примерно вдвое выше. Для машины старше трёх лет разница между A6 40 TDI и A6 45 TDI при похожей мощности — почти 2 млн рублей. Ставки взяты из ПП № 1291 в редакции ПП № 1713, графа 2026 года.
Второе правило — следить за границами строк по мощности. A4 40 TFSI на 190 л.с. стоит ровно на границе 160–190 и 190–220 л.с. Если в документах к мощности добавят стартер-генератор мягкого гибрида, машина может уйти в строку выше. Мы проверяем такую машину по ЭПТС до выкупа.
Третье — дизели. В Корее дизельные Audi стоят дешевле бензиновых того же года, а мощность 204 л.с. у 40 TDI делает их самыми выгодными для растаможки среди двухлитровых версий A6 и Q5.
Сколько стоит Audi из Кореи под ключ: три расчёта
Курсы в расчёте: 0,058 ₽ за вону, 95 ₽ за евро, 82 ₽ за доллар. Это не прайс, а модель, итог меняется вместе с курсом ЦБ на дату декларации. Тарифы компании одинаковые для всех машин из Кореи, а расшифровку каждой строки мы дали в материале что входит в цену под ключ.
A4 40 TFSI 2022 года за 28 млн вон
Двухлитровый бензин, 190 л.с., строка 160–190 л.с. для машины старше трёх лет — 1 492 800 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 28 000 000 вон × 0,058 | 1 624 000 ₽ |
| Пошлина | 508 896 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 492 800 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 952 237 ₽ |
A6 40 TDI 2022 года за 36 млн вон
Дизель 1968 см³, 204 л.с., строка 190–220 л.с. — 1 584 000 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 36 000 000 вон × 0,058 | 2 088 000 ₽ |
| Пошлина | 504 792 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 584 000 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 4 503 333 ₽ |
Пошлина у машин старше трёх лет считается по объёму, поэтому у A6 она почти такая же, как у A4, хотя сама машина дороже на 0,46 млн рублей.
Q7 45 TDI 2022 года за 52 млн вон
Дизель V6 2967 см³, 231 л.с., строка 2–3 литра, 220–250 л.с. — 3 552 000 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 52 000 000 вон × 0,058 | 3 016 000 ₽ |
| Пошлина | 845 595 ₽ |
| Таможенный сбор | 18 465 ₽ |
| Утильсбор | 3 552 000 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 7 745 060 ₽ |
Цена лота здесь сценарная, актуальные цены смотрите в каталоге. У Q7 почти половина итога — утильсбор, и это нужно учитывать, сравнивая с российским рынком.
Audi из Кореи или из Китая
В Китае Audi выпускает удлинённые версии A4L, A6L и Q5L на заводах FAW-Audi и SAIC-Audi. У них другие моторы, чаще 2.0 TFSI в настройке на 190–204 л.с., а у A4L есть версия 35 TFSI с двухлитровым мотором на 110 кВт, это 150 л.с. Она проходит по льготе, и тогда Китай выигрывает с большим запасом, подробности в обзоре A4L из Китая. Удлинённые A6L и Q5L мы разбирали в обзорах A6L из Китая и Q5L из Китая.
Корея выигрывает там, где нужна именно европейская короткая версия, дизель или quattro. В Китае дизельных Audi практически нет. Если сомневаетесь между A6 и её главным соперником, посмотрите сравнение Audi A6 или BMW 5.
Audi из Кореи для разных бюджетов
До 4 млн рублей под ключ реально уложиться с A4 40 TFSI или A5 Sportback 2021–2022 года. Это машины для города и трассы, с передним или полным приводом, и в этом бюджете они конкурируют скорее с Kia K8 и Genesis G70, чем с другими немцами.
От 4 до 5,5 млн — A6 40 TDI и 45 TFSI, Q5 40 TDI. Здесь Audi встречается с BMW 5 серии и Mercedes E-класса, и выбор обычно решают комплектация и пробег конкретного лота. Дизельный Q5 2022 года по нашим прошлым расчётам выходит около 4,7 млн рублей.
От 6 до 8 млн — Q7, Q8 и A7. Это самый дорогой сегмент, и тут особенно важно смотреть на объём мотора: двухлитровых версий у этих моделей в Корее почти нет, так что утильсбор по строке 2–3 литра придётся платить в любом случае.
Что проверять в объявлении Audi на Encar
Первое — тип коробки и её обслуживание. У A4 и A6 стоит робот S tronic с мокрыми сцеплениями, масло в нём положено менять примерно раз в 60 тысяч километров. Запись об этом должна быть в истории. Второе — пневмоподвеска у Q7, Q8 и A6 с опцией adaptive air suspension: компрессор и стойки дорогие, и проверить их на осмотре проще, чем менять потом. Третье — страховые выплаты. Encar показывает суммы, и для дорогой Audi ремонт на 10 млн вон — это ещё не катастрофа, но повод для торга.
Отдельно смотрите на русификацию. Корейская MMI и навигация работают на корейском, а перепрошивка на русский язык — отдельная работа, которую лучше обсудить заранее. Сроки и порядок покупки одинаковые для всех машин из Кореи: три–пять недель до Владивостока, затем доставка в ваш регион. Ориентиры по бюджету для разных классов машин собраны в материале сколько стоит привезти авто из Кореи.
Ещё одна деталь, о которой часто забывают, — на кого оформлять машину. Физлицо ввозит Audi с пошлиной по единой ставке, а компания платит пошлину, акциз и НДС по общим правилам, и итог получается другим. Если машина нужна для бизнеса или вы планируете учитывать её на балансе, обсудите это заранее: мы считаем оба варианта до внесения депозита за лот, чтобы итоговая сумма не стала сюрпризом.
Все актуальные лоты марки собраны в разделе Audi в каталоге, цены там уже посчитаны под ключ. Если хотите проверить свой вариант, воспользуйтесь калькулятором.
Вопросы и ответы
Есть ли Audi из Кореи с льготным утильсбором? Нет, у всех корейских версий мощность выше 160 л.с., даже у базовой A4 40 TFSI на 190 л.с.
Какая Audi из Кореи самая выгодная для растаможки? Двухлитровые версии, особенно дизельные 40 TDI у A6 и Q5, они в строке 1–2 литра с утильсбором около 1,58 млн рублей для машины старше трёх лет.
Почему V6 так сильно дороже? Объём около 3 литров переводит машину в строку 2–3 литра, где утильсбор примерно вдвое выше, чем у двухлитровых моторов.
Сколько стоит Audi A6 из Кореи под ключ? Машина 2022 года за 36 млн вон по нашему расчёту выходит около 4,5 млн рублей до Владивостока.
Можно ли купить из Кореи электрическую Audi? Можно, e-tron и Q4 e-tron встречаются на Encar, расчёт ведётся по 30-минутной мощности электромоторов.
Где дешевле Audi, в Корее или в Китае? Для мощных версий и дизелей обычно в Корее, для маломощных удлинённых седанов до 160 л.с. в Китае.
