В паре Audi A6 и BMW 5 серии из Кореи первым делом я смотрю не на марку, а на объём мотора в объявлении. Обе модели на Encar продаются и с двухлитровыми, и с трёхлитровыми двигателями, и эта цифра определяет итог под ключ сильнее, чем всё остальное. Внутри одной категории объёма A6 и «пятёрка» почти равны на таможне, и выбор сводится к характеру машины и конкретному лоту.
A6 C8 и G30: возраст и предложение
Audi A6 поколения C8 выпускается с 2018 года. На Encar это одна из самых массовых премиальных моделей, с хорошим выбором дизельных и бензиновых версий.
BMW 5 серии G30 выпускалась с 2017 по 2023 год, рестайлинг LCI был в 2020 году. Новое поколение G60 на рынке Кореи с 2023 года.
Основной интерес для России представляют машины 2020–2022 годов: на дату декларации им 3–5 лет, и пошлина считается по объёму, а не от стоимости. Подробные обзоры моделей: Audi A6 из Кореи и BMW 5 серии из Кореи.
Таблица версий с точки зрения таможни
| Версия | Объём | Мощность | Утильсбор старше 3 лет |
|---|---|---|---|
| A6 40 TDI | 1 968 см³ | около 204 л.с. | 1 584 000 ₽ |
| A6 45 TFSI (ранние) | 1 984 см³ | около 245 л.с. | 1 677 600 ₽ |
| A6 45 TFSI (после 2021) | 1 984 см³ | около 265 л.с. | 1 838 400 ₽ |
| A6 45 TDI V6 | 2 967 см³ | около 231 л.с. | 3 552 000 ₽ |
| A6 50 TDI V6 | 2 967 см³ | около 286 л.с. | 3 770 400 ₽ |
| BMW 520i | 1 998 см³ | около 184 л.с. | 1 492 800 ₽ |
| BMW 523d | 1 995 см³ | около 190 л.с. | 1 492 800 или 1 584 000 ₽ |
| BMW 530i | 1 998 см³ | около 252 л.с. | 1 838 400 ₽ |
| BMW 540i | 2 998 см³ | около 340 л.с. | 3 873 600 ₽ |
Для 523d два значения, потому что его мощность около 190 л.с. приходится ровно на границу строк. Решает мощность в киловаттах по документам и СБКТС.
Главная ловушка: дизель V6 у Audi
В Корее популярна A6 45 TDI quattro с дизелем V6. Мощность всего 231 л.с., но объём почти три литра, и утильсбор у неё 3 552 000 ₽, больше чем вдвое выше, чем у двухлитровой 40 TDI. В нашей статье про A6 машина 45 TDI по цене 35 млн вон выходит около 6,3 млн ₽ под ключ, а 45 TFSI по цене 33 млн вон около 4,43 млн ₽.
У BMW такой ловушки на массовом уровне меньше: самые популярные «пятёрки» на Encar это 520i и 530i с двухлитровым мотором. Шестицилиндровые 540i встречаются реже, и большинство покупателей сразу понимает, что это другой бюджет.
Поэтому совет простой: если смотрите A6 с дизелем, проверяйте не надпись на крышке багажника, а объём двигателя в документах.
Базовый уровень: 40 TDI против 520i
Обе машины 2021 года по 30 000 000 вон на Encar. Считаем по условным курсам: вона 0,058 ₽, доллар 82 ₽, евро 95 ₽. Возраст 3–5 лет.
| Статья | A6 40 TDI | BMW 520i |
|---|---|---|
| Машина | 1 740 000 ₽ | 1 740 000 ₽ |
| Доставка и расходы в Корее, 1 500 $ | 123 000 ₽ | 123 000 ₽ |
| Пошлина 2,7 € за см³ | около 504 800 ₽ | около 512 500 ₽ |
| Утильсбор | 1 584 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| Таможенный сбор | около 13 500 ₽ | около 13 500 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, брокер, СВХ | 90 000 ₽ | 90 000 ₽ |
| Комиссия | 100 000 ₽ | 100 000 ₽ |
| Итого | около 4 155 000 ₽ | около 4 072 000 ₽ |
BMW дешевле примерно на 83 тысячи рублей. Но у A6 дизель на 204 л.с. и 400 Н·м, а у 520i бензин на 184 л.с. Это разные машины по характеру и расходу, и сравнивать их только по итогу неправильно.
Средний уровень: 45 TFSI против 530i
Это пара, в которой машины ближе всего друг к другу: обе бензиновые, двухлитровые, около 250–265 л.с.
Возьмём обе по 33 000 000 вон, 2021 год. Машина 1 914 000 ₽, доставка 123 000 ₽.
- A6 45 TFSI на 245 л.с.: пошлина около 508 900 ₽, утильсбор 1 677 600 ₽, итог около 4 427 000 ₽.
- A6 45 TFSI на 265 л.с.: утильсбор 1 838 400 ₽, итог около 4 588 000 ₽.
- BMW 530i на 252 л.с.: пошлина около 512 500 ₽, утильсбор 1 838 400 ₽, итог около 4 591 000 ₽.
Получается, ранняя A6 45 TFSI на 245 л.с. дешевле 530i примерно на 160 тысяч рублей при одинаковой цене в Корее. Поздняя версия на 265 л.с. стоит столько же, сколько «пятёрка». Мощность конкретной машины проверяем по документам до выкупа.
Quattro и xDrive
A6 45 TFSI в Корее обычно продаётся с полным приводом quattro, а 40 TDI встречается и с передним приводом. У BMW 520i чаще задний привод, полноприводные xDrive версии тоже есть, но стоят дороже.
Для зимы в большинстве регионов России полный привод полезен. Таможня на привод не смотрит, но цена машины с полным приводом на Encar выше, и это сразу отражается в итоге. Если вы сравниваете конкретные лоты, сравнивайте их с одинаковым приводом, иначе разница в цене вводит в заблуждение.
Характер машин
A6 C8 настроена спокойно и тихо, с акцентом на комфорт и технологии. В салоне два сенсорных экрана, управление почти полностью перенесено на них. Кому-то это нравится, кому-то не хватает физических кнопок.
«Пятёрка» G30 более водительская: острее реакции на руль, задний привод в базовых версиях. Интерьер сделан традиционнее, с шайбой управления мультимедиа и большим количеством физических кнопок.
Если вы сами за рулём и любите динамичную езду, большинству понравится BMW. Если важнее тишина, плавность и современный интерьер, A6 подходит лучше. Обязательно попробуйте обе машины в России перед заказом, у знакомых или в салоне с пробегом. Десять минут за рулём каждой скажут больше любого сравнения характеристик, особенно про посадку, обзорность и работу мультимедиа, к которым придётся привыкать каждый день.
Топливо и ежегодный налог
Дизель 40 TDI экономичный: по данным нашей статьи про A6, около 6–7 литров в городе и около 5 на трассе. Бензиновые 520i и 530i расходуют больше, особенно в городском цикле.
Транспортный налог в Москве: A6 40 TDI на 204 л.с. и 45 TFSI на 245 л.с. считаются по ставке 75 ₽ за лошадиную силу, около 15 300 и 18 400 ₽ в год. 520i на 184 л.с. в диапазоне 150–200 л.с., около 9 200 ₽. 530i на 252 л.с. уже в диапазоне 250–300 л.с., где ставка выше. Подробнее в статье про транспортный налог на авто из Кореи.
На что смотрим у A6 перед выкупом
- объём мотора по документам: 2.0 или V6 3.0;
- мощность 45 TFSI: 245 или 265 л.с.;
- работа коробки передач без рывков и ошибок, тип коробки сверяем по комплектации;
- отчёт о страховых случаях и ремонте кузова;
- ошибки мультимедиа и систем помощи водителю.
На что смотрим у «пятёрки» перед выкупом
- история обслуживания у дилера в Корее;
- мощность 523d по документам;
- состояние подвески у версий M Sport на больших дисках;
- отчёт о страховых случаях;
- ошибки электроники и состояние шин.
Допустим, бюджет 4,5 млн
Допустим, вы готовы потратить около 4,5 млн рублей. В этот бюджет помещаются A6 40 TDI, ранняя A6 45 TFSI и BMW 520i 2020–2021 года. 530i и поздняя 45 TFSI тоже возможны, если найти лот дешевле 33 млн вон.
A6 с V6 и 540i в этот бюджет не попадают. Если продавец предлагает «выгодную» A6 45 TDI, посчитайте утильсбор, прежде чем радоваться цене.
Сервис после покупки
Обе марки официально не работают в России, но независимые сервисы по Audi и BMW есть в большинстве крупных городов. Запчасти на двухлитровые моторы обеих моделей доступны через параллельный импорт. Перед заказом стоит узнать в вашем городе, какой сервис берётся за конкретную модель и сколько стоит плановое обслуживание.
Мультимедиа корейских машин настроено на корейский рынок. Русификация, навигация и адаптация сервисов делаются в России, стоимость зависит от модели и года. У A6 C8 с сенсорным управлением это особенно важно, потому что почти все функции завязаны на экраны.
Китай как альтернатива
Обе модели в Китае продаются в удлинённых версиях: A6L и 5 серии Li собираются там для местного рынка. Это отдельная тема со своими моторами и ценами, подробнее в статьях Audi A6L из Китая и BMW 5 серии Li из Китая.
Где проходит граница выгоды
Внутри двухлитровых версий таможня почти не выбирает за вас: разница 80–160 тысяч рублей при одинаковой цене в Корее. Важнее не попасть на трёхлитровые моторы, особенно на A6 45 TDI с дизелем V6, где итог вырастает почти на 2 млн рублей.
Выбирайте по характеру машины: BMW для тех, кто любит рулить, Audi для тех, кто ценит тишину и технологии. А конкретный лот выбирайте по истории, пробегу и мощности в документах.
Ответы на вопросы
Что дешевле под ключ: A6 40 TDI или 520i? При одинаковой цене 30 млн вон 520i дешевле примерно на 83 тысячи рублей: около 4,07 млн ₽ против 4,16 млн ₽.
Почему A6 45 TDI такая дорогая? Мотор V6 объёмом 2 967 см³ попадает в категорию утильсбора «2–3 литра»: 3 552 000 ₽ для машины старше трёх лет.
Какая версия A6 выгоднее всего? 40 TDI и 45 TFSI на 245 л.с.: двухлитровые моторы и утильсбор 1,58–1,68 млн ₽.
Отличается ли таможня у quattro и xDrive? Нет. Утильсбор и пошлина не зависят от привода, но полноприводные машины дороже на Encar.
