BMW X5 Li — удлинённый X5, который с 2022 года собирают в Шэньяне только для китайского рынка. Колёсная база у него на 130 мм больше обычной, задний ряд почти как в X7, а базовый мотор двухлитровый. Последнее в России работает в плюс: X5 xDrive30Li попадает в категорию утильсбора «1–2 литра», и под ключ выходит дешевле корейского X5 с трёхлитровым дизелем. Разберём, чем X5 Li отличается от обычного X5, что сейчас стоит на Che168 и как его считает таможня.
Что такое BMW X5 Li и чем он отличается от обычного X5
До 2022 года все X5 в Китай ввозили из США. Затем BMW Brilliance запустила локальную сборку G18, это заводской индекс удлинённой версии G05. Отличия:
| Параметр | BMW X5 G05 (Корея, Европа) | BMW X5 Li G18 (Китай) |
|---|---|---|
| Колёсная база | 2 975 мм | 3 105 мм |
| Моторы | 3.0 дизель 30d, 3.0 бензин 40i, гибрид 50e, V8 M60i | 2.0 бензин 30Li, 3.0 бензин 40Li |
| Задние двери | стандартные | удлинённые |
| Мультимедиа | европейская или корейская версия | китайская версия с местными сервисами |
| Привод | полный | полный |
Удлинение ушло в задние двери и пространство для ног второго ряда. Багажник и третий ряд остались прежними, поэтому семиместным X5 Li не стал. Это машина для тех, кто ездит сзади сам или возит пассажиров: в Китае её покупают как «бизнес-кроссовер» вместо удлинённого 5 Series Li, о котором мы писали в статье о BMW 5 Series Li из Китая.
Моторы и цены X5 Li по модельным годам
По справочнику jisuepc и данным BMW Group, линейка выглядит так:
| Модельный год | Версия | Мотор | Мощность | Цена нового |
|---|---|---|---|---|
| 2022 (с 31.03.2022) | xDrive30Li | 2.0 турбо | 180 кВт, 245 л.с. | 605 000–639 000 юаней |
| 2022 | xDrive40Li | 3.0 турбо | 250 кВт, 340 л.с. | 705 000–789 000 юаней |
| 2023 (с 25.08.2023) | xDrive30Li | 2.0 турбо + 48 В | 190 кВт, 258 л.с. | 615 000–645 000 юаней |
| 2023 | xDrive40Li | 3.0 турбо + 48 В | 280 кВт, 381 л.с. | 729 000–800 000 юаней |
| 2025 (с 26.08.2025) | xDrive30Li и 40Li | те же | те же | 615 000–800 000 юаней |
| 2026 (с 20.11.2025) | xDrive30Li и 40Li | те же | те же | 598 000–748 000 юаней |
Рестайлинг 2023 года (LCI) принёс изогнутый экран, новую оптику и 48-вольтовую систему на всех версиях. Мощность 30Li выросла до 190 кВт, 40Li — до 280 кВт и 520 Н·м, разгон 40Li до сотни 5,5 секунды. Мощность 40Li до рестайлинга в китайских источниках указывают как 250 кВт, этот момент проверяем по документам машины. В 2026 модельном году BMW снизила рекомендованные цены: 30Li стоит 598 000 юаней вместо 615 000.
Утильсбор BMW X5 Li: почему 30Li выгоднее, чем кажется
Утильсбор в России считается по двум параметрам: объёму двигателя и мощности. Для X5 мощность в любом случае выше 160 л.с., льготы нет, поэтому решает объём.
У xDrive30Li мотор B48 объёмом 1 998 см³, это категория «1–2 литра». Для 258 л.с. строка 250–280 л.с.: 1 142 400 ₽ за машину младше трёх лет и 1 838 400 ₽ за машину старше. У корейского X5 xDrive30d объём 2 993 см³, категория «2–3 литра», и та же мощность обходится в 2 520 000 и 3 660 000 ₽. Разница для машины старше трёх лет — больше 1,8 млн ₽.
Есть оговорка про 48 В. С 2023 года X5 Li оснащён стартер-генератором, и для мягких гибридов таможня складывает мощность ДВС и 30-минутную мощность электромотора. Если суммарная цифра в документах превысит 280 л.с., X5 30Li перейдёт в строку 280–310 с утильсбором 1 291 200 и 2 011 200 ₽. BMW 30-минутную мощность стартер-генератора для китайских машин не публикует, поэтому точную строку мы определяем по СБКТС. Правило подробно разобрано в статье об утильсборе на гибрид.
С xDrive40Li ситуация обратная. 2 998 см³ и 381 л.с. — это категория «2–3 литра» и строка 370–400 л.с.: 2 949 600 ₽ для новой машины и 4 094 400 ₽ для машины старше трёх лет.
Сколько стоит BMW X5 Li на Che168
По объявлениям, которые мы смотрели в октябре 2026 года:
| Версия и год | Пробег | Цена на Che168 |
|---|---|---|
| xDrive30Li 2023 модельного года | 40–60 тыс. км | 410 000–460 000 юаней |
| xDrive30Li 2023, почти новые | до 15 тыс. км | 480 000–500 000 юаней |
| xDrive30Li, учёт 2024 года | 10–30 тыс. км | 475 800–498 500 юаней |
| xDrive40Li 2023 модельного года | 18–100 тыс. км | 458 000–558 000 юаней |
| xDrive40Li 2024, спецверсия | 13 тыс. км | около 638 800 юаней |
Вторичка держится крепче, чем у X1 или GLA: X5 Li 2023 года теряет за три года 25–35% цены. Как читать такие объявления, отличать машины с заводской гарантией и проверять пробег, мы рассказали в статье о том, как пользоваться Che168.
Расчёт BMW X5 xDrive30Li под ключ
Курсы в расчёте: юань 11,5 ₽, доллар 82 ₽. Тарифы компании: доставка $2 400, СБКТС и ЭПТС 45 000 ₽, брокер и СВХ 45 000 ₽, комиссия 100 000 ₽.
Первый лот: xDrive30Li 2023 года выпуска с пробегом около 50 тысяч км за 430 000 юаней. На момент ввоза машине больше трёх лет, утильсбор по строке 250–280 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 430 000 юаней × 11,5 | 4 945 000 ₽ |
| Пошлина | 512 487 ₽ |
| Таможенный сбор | 21 344 ₽ |
| Утильсбор | 1 838 400 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 7 704 031 ₽ |
Второй лот: xDrive30Li 2024 года за 480 000 юаней, младше трёх лет.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 480 000 юаней × 11,5 | 5 520 000 ₽ |
| Пошлина | 2 649 600 ₽ |
| Таможенный сбор | 49 240 ₽ |
| Утильсбор | 1 142 400 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 9 748 040 ₽ |
Разница больше 2 млн ₽, и почти вся она в пошлине: для машины младше трёх лет и дороже 8 500 евро таможня берёт 48% стоимости, но не меньше 3,5 евро за кубик, а для машины 3–5 лет с объёмом до 2 500 см³ — фиксированную ставку за кубический сантиметр. Двухлитровый X5 возраста 3–5 лет — самый выгодный вариант всей линейки. Логику подробнее объясняет гайд о проходных машинах 3–5 лет.
Расчёт BMW X5 xDrive40Li
xDrive40Li 2023 года за 520 000 юаней, возраст 3–5 лет:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 520 000 юаней × 11,5 | 5 980 000 ₽ |
| Пошлина | 854 430 ₽ |
| Таможенный сбор | 49 240 ₽ |
| Утильсбор | 4 094 400 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 11 364 870 ₽ |
Утильсбор у 40Li больше, чем стоимость таможни и доставки вместе взятых, и почти вдвое больше, чем у 30Li того же года. При разнице в цене машины около 90 тысяч юаней итог отличается на 3,66 млн ₽. Шестицилиндровый мотор приятнее, но в России за него приходится платить по самой дорогой категории.
BMW X5 Li из Китая или X5 из Кореи
Для сравнения: в статье о BMW X5 из Кореи мы считали xDrive30d 2021 года за 55 млн вон, итог около 8,15 млн ₽. Корейская машина старше и короче, но у неё дизель с расходом 8–9 литров в городе. Китайский 30Li на 2023 год свежее, длиннее и при этом выходит около 7,7 млн ₽.
Что выбрать, зависит от задачи:
- если важны задний ряд и свежий кузов после рестайлинга, выгоднее X5 Li 30Li 2023 года;
- если нужен дизель, пневмоподвеска или гибрид 50e, этих версий в Китае нет, остаётся Корея;
- если планируете продать машину через несколько лет, обычный X5 ликвиднее, удлинённый кузов в России пока редкость.
Есть и нюанс ремонта. Задние двери и боковины у G18 свои, после серьёзного ДТП их придётся везти из Китая. Мотор, коробка ZF и подвеска общие с G05, с ними проблем нет. О том, какой год и рестайлинг выбрать у обычного X5, мы писали в статье BMW X5 G05: какой год брать. Конкурентов по классу сравнивали в материале Volvo XC90 или BMW X5.
Что проверить в X5 Li перед покупкой
Первое — модельный год и дата выпуска. Рестайлинг вышел 25 августа 2023 года, машины 2023 модельного года бывают и дорестайлинговыми. Отличить их можно по экрану и фарам, а точную дату выпуска даёт VIN. От даты зависит, какую ставку пошлины получит машина.
Второе — мощность в документах. Для 30Li с 48-вольтовой системой проверяем суммарную мощность по СБКТС до покупки, чтобы не попасть на соседнюю строку утильсбора.
Третье — пневмоподвеска и комплектация. Китайские X5 Li в версиях «尊享型» оснащаются богаче, но пневмоподвеска есть не на всех. Её наличие определяем по VIN-декодеру.
Четвёртое — мультимедиа. Китайский BMW Operating System работает с местными картами и голосовым ассистентом. Русский язык включается перепрошивкой, онлайн-функции ConnectedDrive в России не работают.
Предварительно посчитать свой лот можно в калькуляторе, посмотреть машины в наличии — в каталоге BMW X5. Общий порядок ввоза описан в гайде о растаможке авто из Китая. Кроссовер на класс ниже, тоже из Шэньяна, разобран в статье о BMW X3 из Китая.
Вопросы и ответы
Чем BMW X5 Li отличается от обычного X5? У китайской версии колёсная база 3 105 мм вместо 2 975, удлинённые задние двери и больше места на втором ряду.
Какой мотор у X5 xDrive30Li? Двухлитровый турбомотор, до рестайлинга 245 л.с., после рестайлинга 2023 года 258 л.с. с 48-вольтовой системой.
Почему X5 30Li выходит дешевле корейского X5 30d? Объём 1 998 см³ относится к категории утильсбора «1–2 литра», а у дизеля 30d категория «2–3 литра», разница больше миллиона рублей.
Есть ли у китайского X5 дизель или гибрид? Нет, в Китае удлинённый X5 продаётся только с бензиновыми моторами 2.0 и 3.0.
Какой X5 Li выгоднее всего везти? xDrive30Li возраста 3–5 лет, для него пошлина считается по фиксированной ставке за кубик, и итог около 7,7 млн ₽.
Сложно ли ремонтировать X5 Li в России? Механика общая с обычным X5, а детали удлинённого кузова, например задние двери, придётся заказывать из Китая.
