BYD Sealion 06 — средний кроссовер «морской» серии BYD длиной 4,81 метра, который в Китае продают в двух вариантах: гибрид DM-i пятого поколения и заднеприводный электромобиль. Он встал между Sealion 05 и Sealion 07 и быстро набрал вторичку на Che168. Рядом с ним в 2026 году появился седан Seal 08 — новый флагман серии, который пока только начинает появляться в объявлениях. Разберём обе модели, но основной расчёт сделаем по Sealion 06: именно эти машины сейчас реально можно найти и привезти.
BYD Sealion 06: что за модель
Серия 海狮06 (Sealion 06) в нынешнем виде вышла 24 июля 2025 года: одновременно гибрид DM-i и электромобиль EV. Размеры — 4 810 × 1 920 × 1 675 мм, база 2 820 мм, колёса 19 дюймов у всех версий. Это пятиместный кроссовер для семьи, по габаритам близкий к Toyota RAV4 и Haval H6, но длиннее обоих.
Официальные цены 2025 модельного года в Китае:
| Версия | Батарея | Цена |
|---|---|---|
| DM-i 121 领航版 | 18,3 кВт·ч | 139 800 юаней |
| DM-i 170 领航Pro | 26,6 кВт·ч | 146 800 юаней |
| DM-i 170 领航Plus | 26,6 кВт·ч | 156 800 юаней |
| EV 520 领航版 | 65,28 кВт·ч | 143 800 юаней |
| EV 605 领航Pro | 78,72 кВт·ч | 153 800 юаней |
| EV 605 领航Plus | 78,72 кВт·ч | 163 800 юаней |
Цифры в названиях — запас хода на электричестве по CLTC: 121 и 170 км у гибрида, 520 и 605 км у электромобиля. В мае 2026 года вышел 2026 модельный год DM-i: цены опустились до 129 900–159 900 юаней, батарея выросла до 38 кВт·ч, запас на электричестве — до 310 км, а мощность мотора — до 218 л.с.
Если вам нужен кроссовер покомпактнее, загляните в обзор Sealion 05 и Yuan Up. Для сравнения с более старой парой есть разбор Seal U и Song Pro.
Sealion 06 DM-i: параллельный гибрид, а не EREV
У DM-i бензиновый мотор 1,5 литра на 74 кВт и тяговый электромотор на 160 кВт, передний привод. В большинстве режимов машина едет на электричестве, а двигатель работает как генератор, но на скорости он через муфту может крутить колёса напрямую. Поэтому DM-i в России считается параллельным гибридом, а не последовательным.
Для таможни разница огромная:
- пошлина берётся по объёму ДВС, как у бензиновой машины, — около 1 500 см³;
- утильсбор — по таблице 1–2 литра и сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности мотора;
- код 8703 80 000 5 и правила для EREV к Sealion 06 DM-i не относятся.
Почему DM-i не EREV и чем это оборачивается в рублях, мы объясняли в гайде о гибридах и EREV.
Утильсбор Sealion 06 DM-i
Льготного утильсбора у DM-i практически не бывает: сумма 74 кВт двигателя и хотя бы половины мощности мотора уже выше 160 л.с. Официальной 30-минутной мощности мотора BYD не публикует, она есть только в документах машины. Поэтому считаем два сценария для машины до трёх лет.
Реалистичный: 30-минутная мощность мотора около 72 кВт, примерно 45% от пиковых 160 кВт. Сумма с ДВС — 146 кВт, или 199 л.с., строка 1–2 л 190–220 л.с., утильсбор 952 800 ₽.
Верхний: складываем пиковые 74 и 160 кВт. Получается 234 кВт, или 318 л.с., строка 310–340 л.с., утильсбор 1 459 200 ₽. Реальная цифра почти наверняка ниже, но мы называем её только после проверки VIN.
Сколько стоит Sealion 06 на Che168
На вторичном рынке Китая на дату проверки (октябрь 2026 года) Sealion 06 стоит примерно 114–154 тыс. юаней. Гибриды DM-i 2025 года с небольшим пробегом — около 125–135 тыс., электромобили — в широкой вилке 116–154 тыс. в зависимости от батареи. Свежий 2026 модельный год DM-i с меньшей ценой нового давит на вторичку, так что торг на Che168 есть.
Для расчёта возьмём гипотетический DM-i 2025 года за 100 000 юаней — это реальный ориентир для машины с пробегом и простой комплектацией, когда продавец хочет быстро продать. Как выбрать лот и не пропустить следы ремонта, мы показывали в инструкции по работе с Che168.
Растаможка Sealion 06 DM-i: реалистичный сценарий
Курсы для примера: юань 11,5 ₽, доллар 82 ₽, евро 95 ₽. Машине меньше трёх лет, пошлина — 48% от стоимости, но не меньше 3,5 € за см³.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 100 000 юаней × 11,5 | 1 150 000 ₽ |
| Пошлина | 552 000 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор | 952 800 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 046 524 ₽ |
Около 3,05 млн ₽ за гибридный кроссовер 2025 года с расходом в гибридном режиме 4,6–4,7 л по WLTC. Пошлина у DM-i считается от цены, поэтому чем дешевле лот, тем ощутимее экономия.
Растаможка Sealion 06 DM-i: верхняя оценка
Та же машина, если по документам сумма мощностей уйдёт в строку 310–340 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 100 000 юаней × 11,5 | 1 150 000 ₽ |
| Пошлина | 552 000 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор | 1 459 200 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 552 924 ₽ |
Около 3,55 млн ₽. Разница — ровно полмиллиона, и это вся неопределённость по Sealion 06 DM-i. На странице машины мы показываем цену с пометкой «ориентировочно, уточним по VIN» именно по этой причине.
Sealion 06 EV: задний привод и 30-минутная мощность
Электрический Sealion 06 построен на платформе e 3.0 Evo, привод задний, мотор 170 или 180 кВт, батареи 65,28 и 78,72 кВт·ч, разгон до сотни 7,5–7,7 секунды. Для России он считается как любой электромобиль: пошлина 15%, акциз и НДС 22%, утильсбор по шкале электромобилей. Все шаги совокупного платежа собраны в материале о растаможке электромобиля в 2026 году.
30-минутная мощность у одномоторных BYD обычно в разы ниже пиковой, но для Sealion 06 EV открытых данных нет. Поэтому даём два сценария для машины за 120 000 юаней. Первый — 80 кВт, это 106,7 л.с. и строка 100–130:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 120 000 юаней × 11,5 | 1 380 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 207 000 ₽ |
| Акциз (80 кВт 30-мин.) | 6 827 ₽ |
| НДС 22% | 350 642 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 317 600 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 662 410 ₽ |
Второй — 110 кВт, 146,7 л.с., строка 130–160:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 120 000 юаней × 11,5 | 1 380 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 207 000 ₽ |
| Акциз (110 кВт 30-мин.) | 9 387 ₽ |
| НДС 22% | 351 205 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 560 000 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 907 933 ₽ |
От 3,66 до 3,91 млн ₽. Электрический Sealion 06 выходит дороже гибрида при сопоставимой цене в Китае, потому что утильсбор электромобилей в 2026 году выше. Как утильсбор зависит от мощности, разобрано в статье об ограничениях по 30-минутной мощности.
DM-i или EV для России
Гибрид проще в эксплуатации за пределами крупных городов: бак 60 литров, официальный общий запас хода больше 1 600 км, на морозе можно ехать на бензине, не думая о зарядке. Электромобиль тише, у него задний привод и более продуманная задняя подвеска (пятирычажка против четырёхрычажки у DM-i), но зимой реальный запас хода падает, а быстрых станций за городом мало. Что происходит с батареей при минус двадцати, мы разбирали в материале о запасе хода зимой.
Для большинства регионов мы советуем DM-i. EV имеет смысл, если у вас есть домашняя зарядка и ездите вы в основном по городу.
BYD Seal 08: новый седан-флагман
Seal 08 (海豹08) поступил в продажу в Китае в июле 2026 года. Это большой седан: 5 150 × 1 999 × 1 505 мм, база 3 030 мм. По предварительным данным китайской прессы, электрическая версия получила архитектуру 800 В и запас хода до 900 км по CLTC, а гибрид — турбомотор 1.5T, два электромотора суммарно до 400 кВт и до 400 км на электричестве, плюс подвеска DiSus-A и подруливающие задние колёса.
Для привоза в 2026 году Seal 08 пока сложный кандидат. Подержанных машин на Che168 единицы, они почти новые и стоят близко к цене дилера. У полноприводной версии высокая мощность, а значит, верхние строки утильсбора и акциза. Гибридный Seal 08 — параллельный гибрид DM, у него пошлина считается по объёму 1.5T, но сумма мощностей почти наверняка окажется в дорогих строках таблицы. Мы считаем Seal 08 только индивидуально, по документам конкретной машины. Если нужен большой седан BYD уже сейчас, посмотрите сравнение Han и Seal.
На что смотреть в объявлении BYD
У BYD на Che168 много машин, которые работали в такси и каршеринге. Проверяем тип регистрации (营运 — коммерческое использование), пробег относительно возраста, историю страховых выплат и отчёт о состоянии батареи. Общие для марки проблемы в России — отсутствие официальной гарантии и вопросы с запчастями — описаны в материале о проблемах BYD в России.
Растаможка — только в России, обычно в Забайкальске или Уссурийске. Предварительный итог по любому лоту можно прикинуть в калькуляторе, а машины в наличии посмотреть в каталоге BYD.
Вопросы и ответы
Сколько стоит BYD Sealion 06 DM-i под ключ в России? Машина 2025 года за 100 тысяч юаней обходится примерно в 3,05–3,55 млн ₽ в зависимости от 30-минутной мощности мотора в документах.
Sealion 06 DM-i считается как EREV? Нет, это параллельный гибрид, пошлина у него считается по объёму двигателя 1,5 литра.
Что выгоднее привезти: Sealion 06 DM-i или EV? При одинаковой цене в Китае гибрид обычно выходит дешевле на таможне, электромобиль дороже из-за утильсбора по шкале электромобилей.
Чем Sealion 06 2026 года отличается от 2025-го? У гибрида 2026 модельного года батарея 38 кВт·ч, до 310 км на электричестве по CLTC и мотор на 218 л.с., а цены нового в Китае ниже.
Можно ли уже привезти BYD Seal 08? Можно, но подержанных машин на Che168 мало, а расчёт делается только индивидуально по документам.
Есть ли у Sealion 06 полный привод? Нет, гибрид переднеприводный, а электромобиль заднеприводный.
