Компактный китайский кроссовер до полутора миллионов рублей — это обычно спор между Geely Coolray и Haval Jolion. В российских салонах их ставят рядом, на дорогах их одинаково много, а в Китае на Che168 оба стоят недорого. Но если вы собираетесь везти машину из Китая самостоятельно, выбор между ними определяется в первую очередь мотором и тем, как его посчитает таможня. Ниже — подробное сравнение с расчётами и нашим опытом.
Как они называются в Китае
Coolray в Китае — Geely Binyue (缤越). Первое поколение — с 2018 года, второе (Binyue Cool) — с 2023 года.
Jolion в Китае — Haval Chulian (哈弗初恋). Первое поколение — с 2020 года, второе — с 2024 года.
На Che168 ищите по китайским названиям — предложений будет в разы больше, чем по экспортным.
Размеры и практичность
Coolray — длина около 4,33 метра, колёсная база 2,6 метра, багажник около 330 литров. Компактный и динамичный по характеру, с акцентом на спортивный дизайн.
Jolion — длина около 4,47 метра, база 2,7 метра, багажник около 340 литров. Заметно просторнее сзади: на 10 сантиметров больше колёсная база, и это чувствуется.
Если в семье есть дети в креслах или вы часто возите взрослых пассажиров, Jolion удобнее.
Моторы и их судьба на таможне
Здесь начинается главное.
Coolray первого поколения выпускался с двумя моторами: трёхцилиндровым 1.0T объёмом 999 см³ мощностью около 136 л.с. и четырёхцилиндровым 1.5T объёмом 1 477 см³ мощностью около 177–181 л.с. Второе поколение — только 1.5T мощностью около 181 л.с.
Jolion — турбомотор 1.5T объёмом 1 497 см³ мощностью около 150 л.с. у большинства версий. У части рестайлинговых машин мощность подняли выше, и это нужно проверять по документам. Есть гибрид Jolion HEV с суммарной мощностью около 190 л.с.
Порог льготного утильсбора — 160 л.с. Coolray 1.0T и Jolion 1.5T укладываются, Coolray 1.5T и Jolion HEV — нет.
Разбирали подробнее в статье об авто до 160 л.с..
Coolray и Jolion в рублях
Считаем по условным курсам: юань — 11,5 ₽, доллар — 82 ₽, евро — 95 ₽. Цены — ориентиры Che168 на осень 2026 года.
| Статья | Coolray 1.0T, 2020 | Jolion 1.5T, 2022 | Coolray 1.5T, 2022 |
|---|---|---|---|
| Машина | 517 500 ₽ | 690 000 ₽ | 862 500 ₽ |
| Доставка, 2 400 $ | 196 800 ₽ | 196 800 ₽ | 196 800 ₽ |
| Пошлина | около 284 700 ₽ (3 € за см³, старше 5 лет) | около 241 800 ₽ (1,7 €) | около 238 500 ₽ (1,7 €) |
| Утильсбор | 5 200 ₽ | 5 200 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| Сбор, СБКТС, брокер, комиссия | около 194 900 ₽ | около 194 900 ₽ | около 194 900 ₽ |
| Итого | около 1,20 млн ₽ | около 1,33 млн ₽ | около 2,99 млн ₽ |
Coolray 1.0T 2020 года самый дешёвый, но ему больше пяти лет, мотор слабее, а пробег обычно больше. Jolion 2022 года дороже на 130 тысяч, но моложе на два года, с более мощным мотором и просторнее. Coolray 1.5T — вне конкуренции в плохом смысле: почти 3 млн рублей.
Наш выбор — Jolion 1.5T
По совокупности мы почти всегда советуем Jolion. Он моложе в том же бюджете, просторнее, его мотор мощнее трёхцилиндрового 1.0T, а утильсбор такой же льготный. Модель массовая, в России её собирают, запчасти есть везде. Отдельно разбирали это в материале о Haval Jolion из Китая.
Coolray 1.0T имеет смысл, если бюджет жёстко ограничен 1,2 млн рублей или если нравится именно эта машина. Есть отдельная статья о Geely Coolray из Китая.
Динамика и ощущения
Coolray 1.0T — до сотни около 10–11 секунд. Трёхцилиндровый мотор бодро тянет в городе, но на трассе после 100 км/ч ускорение слабое. На холостых — лёгкая вибрация. Подвеска — собранная, руль — довольно острый, машина ощущается живой, лёгкой и манёвренной.
Jolion 1.5T — до сотни около 9,5 секунды. Мотор четырёхцилиндровый, работает тише и ровнее. Робот с «мокрыми» сцеплениями переключается быстро. Подвеска мягче, комфортнее на разбитых дорогах. Руль — лёгкий, без особой обратной связи.
Коробки передач
У Coolray 1.0T — шестиступенчатая механика или вариатор. Механика — надёжная и простая. Вариатор требует замены жидкости раз в 40–60 тысяч км и не любит резких стартов.
У Jolion — семиступенчатый робот 7DCT с «мокрыми» сцеплениями. Надёжнее «сухих» роботов, но требует замены масла раз в 40–60 тысяч км и не любит перегрева в длительных пробках.
Расход топлива
Coolray 1.0T — 6,5–7,5 литра в городе, 5,5–6 на трассе.
Jolion 1.5T — 8–9 литров в городе, 6–7 на трассе.
За 15 тысяч км в год Coolray сэкономит около 15–20 тысяч рублей на бензине. Это немного, но для бюджетной машины вполне ощутимо.
Салон и оснащение
Coolray — с более спортивным и ярким интерьером: красная прострочка, рулевое колесо с плоским низом в некоторых версиях. Экран мультимедиа — 10,25 дюйма. Качество отделки для класса хорошее.
Jolion — более современный интерьер с экраном 12,3 дюйма и минимумом физических кнопок. Это нравится не всем: климат управляется через экран, и зимой в перчатках это неудобно. Привыкание занимает пару недель. Отделка — простая, но аккуратная.
Подогрев сидений есть в средних и старших комплектациях обеих машин. Подогрева руля у китайских версий чаще нет.
Безопасность и помощники
Coolray получил пять звёзд по китайскому краш-тесту C-NCAP, Jolion — тоже пять. Обе машины в средних и старших комплектациях имеют шесть подушек безопасности, систему стабилизации, датчики слепых зон, камеру заднего вида. У старших версий Jolion — камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль, у Coolray — адаптивный круиз и система удержания в полосе.
В России эти системы работают в базовом режиме: адаптивный круиз и предупреждение о выходе из полосы — без проблем, распознавание знаков — не всегда точно, потому что российские знаки отличаются от китайских. Подробнее — в статье об ассистентах в России.
Корейские альтернативы
Если бюджет — около 1,5 млн рублей, а китайские машины не вдохновляют, есть корейские варианты с льготным утильсбором. Kia Seltos и Hyundai Kona 2019–2020 годов с мотором 1.6 или 2.0 — под ключ 1,6–2 млн рублей. Hyundai Venue и Kia Stonic — ещё дешевле, но меньше. Корейские машины надёжнее по опыту эксплуатации, проще в русификации и лучше держат цену. Китайские — моложе и лучше оснащены за те же деньги. Мы отдельно писали о Kia Seltos и об авто из Кореи до 1,5 млн ₽.
Сколько ехать Coolray и Jolion
Выкуп и экспорт — одна-две недели, доставка до границы и таможня — одна-две, сертификация — около недели, доставка по России — одна-две. Итого — шесть–девять недель. Детали — в материале о сроках из Китая.
Зимняя адаптация
Для обеих машин после привоза мы советуем одинаковый набор: автозапуск, подогрев руля, если его нет, подогрев форсунок омывателя, антикор днища и арок. Это 50–100 тысяч рублей. Подробный разбор — в статье о зимней адаптации.
Русификация мультимедиа
Coolray — система Geely GKUI на Android, русификация возможна, но некоторые меню остаются на китайском. Jolion — система Haval на Android, русифицируется относительно просто. Стоимость — 15–30 тысяч рублей. Мы отдельно писали о русификации.
Запчасти и сервис в России
Обе модели продаются в России официально, и запчасти для мотора, коробки, подвески и тормозов доступны у дилеров и в магазинах. Для Coolray 1.0T важное уточнение: в России официально продавался только 1.5T, поэтому некоторые детали трёхцилиндрового мотора нужно заказывать из Китая. Для Jolion таких проблем нет — мотор тот же, что у российских машин. Разбирали подробнее в статье о запчастях для китайских авто.
Налог и страховка
Coolray 1.0T мощностью 136 л.с. — 35 рублей за л.с. в Москве, около 4 760 рублей в год. Jolion 1.5T мощностью 150 л.с. — тоже 35 рублей за л.с., около 5 250 рублей. ОСАГО у обоих — с коэффициентом мощности до 150 л.с., умеренный.
Coolray и Jolion при продаже
Jolion в России продаётся лучше: модель массовая, его знают, запчасти и сервис есть везде. Coolray 1.0T — менее понятная для российского покупателя версия, продать её может быть сложнее. Скидка на привезённые машины по сравнению с дилерскими — 5–10%.
Гибридный Jolion: стоит ли смотреть
Jolion HEV с атмосферным мотором 1.5 и электромотором тратит в городе 5–5,5 литра — заметно меньше турбоверсии. Но его суммарная мощность — около 190 л.с., утильсбор коммерческий: около 1,5 млн рублей для машины старше трёх лет. Под ключ — 2,8–3 млн. Экономия на бензине за пять лет — 80–120 тысяч рублей — эту разницу не окупит никогда, даже при большом годовом пробеге.
Coolray и Jolion на Che168: проверка
Для обеих машин — мотор и мощность по документам, это главное. Отчёт о ДТП, количество владельцев, история обслуживания. Работу коробки на тест-драйве. Комплектацию: подогрев сидений, камеры, климат. Для Coolray 1.0T 2020 года — точную дату выпуска, ведь от неё зависит ставка пошлины. Отдельно разбирали это в материале о Che168.
Вопросы и ответы
Что дешевле привезти: Coolray или Jolion?
Coolray 1.0T 2020 года — около 1,2 млн ₽, Jolion 1.5T 2022 года — около 1,33 млн ₽ при курсах из примера.
Почему Coolray 1.5T так дорог?
Мощность около 180 л.с. — выше 160, утильсбор коммерческий, почти 1,5 млн ₽. Итог — около 3 млн ₽.
Что практичнее?
Jolion — просторнее сзади, с более мощным мотором, моложе в том же бюджете.
Есть ли запчасти на Coolray 1.0T?
Большинство расходников доступно, но детали трёхцилиндрового мотора иногда приходится заказывать из Китая.
