Утильсбор с 1 января 2027 года вырастет примерно на 10% для всех, кто платит его по коммерческой шкале, и вопрос сейчас не «будет ли повышение», а «успеет ли моя машина». Индексация уже записана в графике постановления правительства № 1713 от 1 ноября 2025 года, отдельного решения для неё не нужно. В сентябре 2026 года Минпромторг подтвердил, что повышение пройдёт по плану: около 10% для легковых машин и до 20% для части грузовой и специальной техники.
Сами новые коэффициенты и график до 2030 года мы разобрали в материале про утильсбор 2027. Здесь — практическая сторона: на сколько вырастет итоговая цена конкретной машины под ключ, какая дата решает, в какую графу таблицы вы попадёте, и реально ли ещё успеть, если сейчас конец октября.
Утильсбор с 1 января 2027: что именно меняется
Перечень коэффициентов к постановлению № 1291 расписан по годам с 2024 по 2030. С 1 января 2026 года таможня применяет графу «2026», с 1 января 2027 года начнёт применять графу «2027». Каждый коммерческий коэффициент для легковых машин в ней примерно на десятую часть выше, с округлением до сотых.
Базовая ставка для легкового автомобиля остаётся 20 000 ₽. Растёт только множитель. Для мотора от одного до двух литров и мощности до 160 л.с. это 44,04 вместо 40,04 у новой машины и 77,48 вместо 70,44 у машины старше трёх лет. В рублях: 880 800 ₽ вместо 800 800 ₽ и 1 549 600 ₽ вместо 1 408 800 ₽.
Льготный сбор для физлица, которое ввозит машину для себя, не меняется. Это по-прежнему 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше трёх лет. Условия льготы те же: объём до 3000 см³, мощность до 160 л.с., у электромобиля и последовательного гибрида 30-минутная мощность до 58,84 кВт, одна машина на человека в 12 месяцев и запрет продажи в течение года. Если хотя бы одно условие не выполняется, платится коммерческий сбор — и вот он с января дорожает.
Подробно о том, как устроена шкала этого года, мы рассказывали в разборе утильсбора 2026.
Индексация утильсбора 2027: кого затронет
Проще всего разделить покупателей на три группы.
Первая группа повышения не почувствует. Это физлица, которые везут для себя машину до 160 л.с. с мотором до трёх литров. Kia Sportage 2.0 на 156 л.с., Hyundai Avante, K5 2.0, Kia Ray — для них сумма утильсбора в январе останется прежней, 3 400 или 5 200 ₽.
Вторая группа почувствует заметно. Это машины мощнее 160 л.с., которые даже для личного пользования с декабря 2025 года облагаются по повышенной шкале. Туда попадают турбированные кроссоверы, почти весь премиум, большие гибриды с суммарной мощностью выше 160 л.с. и большинство электромобилей, у которых 30-минутная мощность больше 58,84 кВт.
Третья группа — компании и ИП, которые ввозят машины на продажу или для работы. Для них повышение касается любой машины, даже маленькой. На новой машине 1–2 литра до 160 л.с. разница составит 80 000 ₽, на машине старше трёх лет — 140 800 ₽.
Есть и косвенный эффект для всех: утильсбор за машины, которые продают дилеры, платит производитель или импортёр по тем же коэффициентам. Рост заложат в цены салонов, поэтому сравнение «привезти или купить у дилера» в январе немного сдвинется.
Утильсбор 2027 таблица: примеры под ключ до и после 1 января
Абстрактные 10% мало что говорят, пока не видно, сколько это в рублях на конкретной машине. Ниже два расчёта через наш калькулятор: одна и та же машина, растаможенная в декабре 2026 и в январе 2027 года. Курсы в расчёте: 0,058 ₽ за вону, евро 95 ₽. Итог меняется вместе с курсом ЦБ на дату декларации.
Kia K5 2.5T, 290 л.с., старше трёх лет
Допустим, вы берёте на Encar Kia K5 с турбомотором 2.5 на 290 л.с. за 25 млн вон. Объём больше двух литров, мощность больше 160 л.с., значит, строка 2000–3000 см³ и 280–310 л.с. По графе 2026 года утильсбор для машины старше трёх лет — 3 770 400 ₽, по графе 2027 года — 4 147 400 ₽.
Растаможка в декабре 2026:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 25 000 000 вон × 0,058 | 1 450 000 ₽ |
| Пошлина | 711 645 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 3 770 400 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 6 258 586 ₽ |
Растаможка в январе 2027:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 25 000 000 вон × 0,058 | 1 450 000 ₽ |
| Пошлина | 711 645 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 4 147 400 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 6 635 586 ₽ |
Разница — 377 000 ₽ на одной машине, и это только утильсбор. Утильсбор здесь в два с половиной раза больше цены самой машины в Корее, поэтому честно скажем: такой K5 и в декабре получается дорогим. Для мощных машин сравнивайте итог с ценой аналогичного автомобиля на российском вторичном рынке — нередко там выходит дешевле, и никакая спешка этого не изменит.
Кроссовер 1.6 турбо на 180 л.с., старше трёх лет
Второй пример — популярный формат: мотор 1,6 литра с турбонаддувом и мощностью около 180 л.с., машина за 24 млн вон. Льгота не действует из-за мощности, строка 1000–2000 см³ и 160–190 л.с. По графе 2026 года — 1 492 800 ₽, по графе 2027 года — 1 642 000 ₽.
Декабрь 2026:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 24 000 000 вон × 0,058 | 1 392 000 ₽ |
| Пошлина | 379 525 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 492 800 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 590 866 ₽ |
Январь 2027:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 24 000 000 вон × 0,058 | 1 392 000 ₽ |
| Пошлина | 379 525 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 642 000 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 740 066 ₽ |
Здесь разница меньше — 149 200 ₽, около 4% от итоговой цены. Ощутимо, но не катастрофа: колебание курса воны на несколько процентов за месяц даёт сопоставимый эффект в любую сторону.
Свою машину удобнее всего прогнать через калькулятор — он показывает сумму по текущей графе, а мы при расчёте отдельно пишем, сколько будет после 1 января.
Какая дата решает: покупка, оплата или декларация
Самая частая ошибка — считать, что достаточно купить или оплатить машину до Нового года. Это не так. Графа таблицы выбирается по году, в котором исчисляется сбор, то есть по дню регистрации таможенной декларации. Дата покупки на Encar или Che168, дата оплаты продавцу, дата погрузки на паром и даже дата прибытия во Владивосток роли не играют.
Отсюда простое правило. Машина, которая пришла в порт 28 декабря, но декларацию по которой зарегистрировали 9 января, заплатит по ставкам 2027 года. Поэтому машина должна не просто доехать до России, а пройти таможенное оформление до последнего рабочего дня таможенного поста в декабре.
У последних дней года есть свои особенности. Посты под Новый год перегружены: туда же торопятся дилеры и перекупщики, которые хотят оформить партии по старым ставкам. Брокеры заранее предупреждают, что очереди на СВХ во второй половине декабря растут. Закладывайте запас минимум в неделю.
Успеть до 2027: реальные сроки из Кореи и Китая
От выбора машины до выпуска таможней обычно проходит три–пять недель для Кореи и три–шесть недель для Китая. Где-то быстрее, где-то дольше: многое зависит от того, как быстро продавец оформит экспортные документы и сколько паромов идёт на неделе. По этапам это разобрано в статьях о сроках привоза из Кореи и о сроках привоза из Китая.
Если считать от сегодняшнего дня, 22 октября, картина такая. Машину из Кореи, выбранную и оплаченную в первой половине ноября, реально растаможить в декабре с запасом. Выбор в конце ноября — уже игра без запаса: любой сбой с паромом или документами переносит декларацию на январь. Для Китая окно ещё уже, потому что экспортная процедура там дольше, особенно у машин, недавно поставленных на учёт.
Если решение принимается в декабре, честнее сразу считать по ставкам 2027 года и не строить планы на старую графу.
Кому не нужно торопиться
Спешка имеет смысл только там, где сбор коммерческий. Если ваша машина проходит по льготе — до 160 л.с., до трёх литров, для себя, без продажи в течение года, — 1 января для неё ничего не меняет. Покупка второпях в таком случае скорее навредит: меньше времени на выбор, меньше времени на осмотр, выше риск взять не ту машину.
Например, Kia Sportage 2.0 на 156 л.с. 2022 года за 26 млн вон считается одинаково и в декабре, и в январе:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 26 000 000 вон × 0,058 | 1 508 000 ₽ |
| Пошлина | 512 744 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 5 200 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 352 485 ₽ |
Такая машина в январе подорожает только в том случае, если изменится курс воны или евро. Утильсбор останется 5 200 ₽.
Отдельная оговорка про продажу. Если машину, ввезённую по льготе, продать раньше 12 месяцев, придётся доплатить разницу до коммерческого сбора — и считаться эта доплата будет по коэффициентам на дату подачи расчёта, то есть уже по новой графе. Механику мы объясняли в материале о доплате утильсбора при продаже.
Электромобили и гибриды перед повышением
Электромобили и последовательные гибриды (EREV) считаются по 30-минутной мощности электромоторов, а не по пиковой цифре из рекламы. Почти все популярные модели, от Zeekr до Li Auto, выше порога 58,84 кВт, поэтому для них работает коммерческая шкала, и январское повышение их тоже касается. Для нижних строк коэффициенты 2027 года такие: до 58,84 кВт — 44,05 и 77,48, от 58,85 до 73,55 кВт — 54,52 и 90,29.
У параллельных гибридов (HEV, PHEV, DM-i) утильсбор считается по объёму ДВС и сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора. Если сумма выше 160 л.с., сбор коммерческий. Подробнее — в статье про утильсбор на гибрид.
Тонкость с 30-минутной мощностью: её точное значение берётся из ОТТС, СБКТС или ЭПТС, и в открытых источниках её часто нет. Поэтому по электромобилям и гибридам мы считаем два сценария и честно пишем, что окончательную сумму покажет ЭПТС. Перед Новым годом это особенно важно: если машина попадает на границу двух строк таблицы, разница между графами 2026 и 2027 года может оказаться больше, чем вы ожидали.
Курс, очереди и рост цен у перекупщиков
Есть три вещи, которые могут съесть выгоду от спешки.
Курс. Пошлина считается в евро по курсу ЦБ на дату декларации, цена машины — в вонах или юанях. Если рубль в декабре ослабнет на 5%, на машине за 1,5 млн ₽ это около 75 000 ₽ только на цене автомобиля, плюс рост пошлины. Вместе это может оказаться сопоставимо с выигрышем по утильсбору на недорогом кроссовере.
Очереди. В конце года брокеры и СВХ работают с перегрузом, а в праздники посты закрыты. Машина, которая застряла на складе, всё равно платит хранение.
Рынок. Перекупщики и дилеры, которые успели завезти машины по старым ставкам, в январе продают их уже с учётом новых. Поэтому вторичный рынок в России тоже немного подорожает, и сравнение «привезти или купить здесь» нужно пересчитывать в январе заново.
Что делать, если машина не успевает
Если вы уже оплатили машину, а она явно не успевает пройти таможню до 31 декабря, паниковать не стоит. Разница будет ровно той, что показана в таблицах выше, и её можно заранее посчитать. Сорвать сделку, чтобы «не переплачивать», обычно дороже: продавец не вернёт деньги, а машина уже в пути.
Лучшее, что можно сделать, — заранее пересчитать бюджет по графе 2027 года и держать резерв на разницу. А если выбор ещё не сделан, есть смысл посмотреть на машины, которые проходят по льготе: в материале о правилах ввоза авто в 2027 году мы собрали всё, что меняется с января, и общий порядок растаможки в 2026 году.
Вопросы и ответы
Вырастет ли утильсбор для физлиц, которые везут машину для себя? Льготные 3 400 ₽ и 5 200 ₽ по действующему графику не меняются, если машина укладывается в 160 л.с. и 3000 см³.
Я оплатил машину в декабре, а таможня будет в январе. По какой ставке платить? По ставке 2027 года: графа выбирается по дате регистрации декларации, а не по дате оплаты.
Насколько вырастет утильсбор для машины мощнее 160 л.с.? Примерно на 10%: например, для мотора 2–3 литра на 280–310 л.с. старше трёх лет — с 3 770 400 до 4 147 400 ₽.
Можно ли отменить индексацию 2027 года? Только новым постановлением правительства, а на октябрь 2026 года такого проекта нет.
Стоит ли торопиться с электромобилем? Если его 30-минутная мощность выше 58,84 кВт, сбор коммерческий, и январское повышение его коснётся.
Когда нужно выбрать машину из Кореи, чтобы успеть до Нового года? Желательно в первой половине ноября, чтобы декларация точно прошла до конца декабря с запасом.