Вентиляция и подогрев сидений в корейских комплектациях: где искать в объявлении

Вентиляция сидений Kia и Hyundai в Корее стоит почти в каждой машине средней комплектации, потому что корейское лето душное и влажное, и именно эта опция в объявлениях Encar встречается чаще, чем кожаный салон. Для России она полезна не меньше: в июле в Краснодаре или Москве после стоянки на солнце вентилируемое кресло остывает за пару минут. Подогрев сидений и руля для нас вообще обязательный пункт. Ниже — как эти опции называются на Encar и Che168, как их отличить по фото, что в них ломается и почему одна и та же галочка в объявлении может означать разное количество кресел.

Для общей проверки лота у нас есть материал о том, как проверить авто на Encar, а перевод интерфейса площадки собран в статье Encar на русском.

Вентиляция сидений Kia: как это работает

Вентиляция в корейских машинах устроена одинаково. Внутри подушки и спинки стоят небольшие вентиляторы, которые прогоняют воздух через перфорированную кожу или экокожу. У Hyundai и Kia это обычно три режима, у Genesis бывает и автоматический: система сама включает обдув по температуре в салоне и по датчику на сиденье.

Важный момент: вентиляция не охлаждает воздух, а только продувает его. Если салон прогрет до 50 градусов, сначала нужно включить кондиционер, иначе вентиляторы будут гонять горячий воздух. У части моделей, в первую очередь Genesis и Kia K9, воздух забирается из салона под креслом, где уже работает кондиционер, поэтому эффект ощущается быстрее.

Перфорация — главный внешний признак. Кожа с мелкими дырочками на центральной части подушки и спинки почти всегда означает вентиляцию. Но не всегда: у некоторых комплектаций перфорация декоративная. Поэтому смотрим ещё и на кнопки.

Подогрев сидений и руля

Подогрев — это нагревательные нити внутри сиденья. В Корее зимы мягче наших, но подогрев передних сидений стоит почти на всех машинах после 2015 года. Подогрев задних сидений встречается начиная со средних версий, подогрев руля — тоже. Для России все три пункта мы считаем обязательными.

У Kia и Hyundai после 2020 года подогрев и вентиляция часто связаны с климатом: в автоматическом режиме машина сама включает подогрев сиденья и руля, когда на улице холодно. После русификации меню эта функция сохраняется.

Как опции называются на Encar

В списке опций Encar кресла собраны в отдельную группу «시트». Названия такие:

• 통풍시트 — вентиляция сидений, часто с уточнением 운전석 (водитель), 동승석 (пассажир), 뒷좌석 (задние);
• 열선시트 — подогрев, с теми же уточнениями;
• 열선 스티어링 휠 или 핸들 열선 — подогрев руля;
• 전동시트 — электрорегулировка, 메모리 시트 — память положения;
• 마사지 시트 — массаж.

Проблема в том, что продавцы часто ставят одну галочку «통풍시트» без уточнения. Это может значить вентиляцию только у водителя, у обоих передних сидений или вообще на всех местах. Разница для семьи с детьми заметная.

Таблица: обозначения кресел на Encar и Che168

На Che168 эти опции стоят в карточке «配置», часто с уточнением 前排 (передний ряд), 后排 (задний ряд), 第二排/第三排 (второй и третий ряд). О массажных креслах китайских кроссоверов мы рассказываем отдельно, в материале про холодильник и массаж в салоне Li Auto.

Как проверить вентиляцию и подогрев по фото

Начинаем с центральной консоли. У Kia и Hyundai кнопки вентиляции обычно синие с пиктограммой кресла и стрелок вверх, кнопки подогрева — красные или оранжевые с волнистыми линиями. На машинах после 2020 года они могут быть сенсорными и прятаться на климатической панели. Если кнопок вентиляции две, значит, вентиляция у обоих передних кресел. Если одна, только у водителя.

Задний ряд проверяем по фото дверей и задней части консоли. Кнопки подогрева задних сидений стоят на задней стороне подлокотника или в дверях. Вентиляция задних сидений бывает у Genesis, Kia K8 и K9, Hyundai Grandeur, Palisade и Kia Carnival в старших версиях. У Carnival в версии Hi-Limousine вентилируются и задние кресла второго ряда.

Руль проверяем по кнопке на спице или рядом с подогревом сидений на консоли. У некоторых моделей подогрев руля включается только из меню экрана. Тогда смотрим лист комплектации.

Отдельно советуем запросить у продавца лист комплектации по VIN. Он показывает, какие сиденья действительно вентилируются. Как это делается, рассказано в статье о проверке VIN авто из Кореи. Различия между пакетами разных лет есть в материале о комплектациях Hyundai и Kia.

Что ломается в вентилируемых креслах

Вентиляторы — самая хрупкая часть. Со временем в них попадают пыль и крошки, они начинают гудеть или останавливаются. На машинах старше семи-восьми лет мы часто видим, что из двух передних вентилируемых кресел работает одно. Ремонт несложный: кресло снимают, вентилятор меняют. Но учитывать его стоит.

Второй дефект — перетёртая перфорированная кожа на боковом валике водительского сиденья. На фото это видно по заломам и потёртостям. Перфорация забивается грязью, и обдув слабеет.

Третий — нагревательный элемент подогрева. Нити рвутся от нагрузки, обычно у водителя, где человек садится и выходит. Сиденье начинает греться пятнами или не греется вообще. Это лечится заменой нагревательного коврика.

Что мы делаем на осмотре:

1. включаем вентиляцию и подогрев на каждом кресле по очереди и проверяем рукой;
2. слушаем вентиляторы на максимальном режиме;
3. смотрим кожу на заломы и трещины по перфорации.

Подробнее о том, что ещё стоит проверить в салоне и по кузову, мы писали в разборе листа осмотра Encar.

Вентиляция и подогрев зимой в России

Корейская машина приходит в Россию с подогревом, рассчитанным на корейские зимы. Его мощности хватает и для наших, но есть нюанс: в мороз минус 25 вентиляторы в креслах лучше не включать, пока салон не прогреется. Смазка в них густеет, и они быстрее изнашиваются.

Подогрев руля и сидений в автоматическом режиме удобно связать с дистанционным запуском. У машин с сервисом Kia Connect или Hyundai Bluelink в Корее дистанционный запуск работает через приложение, но корейский телематический модуль в России не подключается. Остаётся запуск с ключа, если он предусмотрен. О подготовке машины к нашим холодам мы рассказали в материале о зимней адаптации.

Ещё одна мелочь: подогрев заднего ряда у корейских машин часто имеет только два режима против трёх у передних. Если задний ряд для вас важен, проверьте это на конкретной модели.

Электрорегулировки, память и «эргомоушн»

Рядом с вентиляцией в карточке Encar почти всегда стоят 전동시트 и 메모리 시트. Электрорегулировка водительского кресла есть почти на всех корейских машинах средней версии, пассажирского — чаще в старших. Память положения обычно привязана к водителю и наружным зеркалам: на двери две-три кнопки с цифрами. Если вы планируете ездить вдвоём с разным ростом, память экономит время каждое утро.

У Genesis и топовых Kia встречается функция 에르고 모션 시트, «эргомоушн». В кресле стоят воздушные камеры, которые меняют форму поддержки спины, а в долгой поездке делают лёгкий массаж. Ещё есть режим 스마트 자세 제어: по росту и весу, которые водитель вводит на экране, кресло, руль и зеркала выставляются сами. Обе функции работают в России, им не нужны внешние сервисы.

Отдельно стоит упомянуть режим отдыха 릴렉션 컴포트 시트 у Kia EV9, Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6. Переднее кресло откидывается почти горизонтально с подставкой для ног. Для зарядки на трассе это удобно: полчаса у станции можно провести лёжа.

Как сравнить кресла у корейских и китайских машин

У китайских кроссоверов с Che168 логика другая. Вентиляция, подогрев и массаж там часто есть уже в средних версиях, и не только у водителя, а у всех рядов. Например, у Li Auto и Aito вентиляция и подогрев второго ряда идут почти в базе. Корейские марки в той же цене предлагают меньше опций в креслах, зато проще в ремонте и с понятными запчастями.

Если для вас главное — комфорт сидений на заднем ряду, китайский лот обычно даёт больше за те же деньги. Если важнее ресурс и сервис, корейский выигрывает. Сравнение двух рынков в целом есть в материале Корея или Китай.

Стоит ли доплачивать за вентиляцию

Вентиляция передних сидений в Корее почти всегда идёт вместе с кожаным салоном и электрорегулировкой, поэтому отдельной доплаты за неё нет. Разница между версиями с вентиляцией и без неё в цене лота укладывается в разницу комплектаций. Поставить вентиляцию после покупки возможно, но дорого и не всегда качественно: нужно менять обивку на перфорированную и встраивать вентиляторы.

Пример для понимания. Допустим, вы смотрите Hyundai Palisade 2021 года в двух версиях. В одной вентилируются только передние кресла, в другой — ещё и второй ряд, плюс подогрев третьего. Для семьи с детьми вторая версия заметно удобнее летом. На растаможку опции не влияют: пошлина и утильсбор зависят от объёма, мощности, возраста и цены по договору. Подробности — в статье о растаможке авто из Кореи. Итог под ключ для конкретного лота можно прикинуть в калькуляторе.

Вопросы и ответы

Как найти вентиляцию сидений Kia на Encar? Ищите в списке опций строку 통풍시트, а лучше смотрите уточнения 운전석, 동승석 и 뒷좌석 и кнопки на консоли на фото.

Охлаждает ли вентиляция сидений воздух? Нет, вентиляторы только продувают воздух через перфорацию, охлаждает его кондиционер.

Что значит 열선시트? Это подогрев сидений, обычно с уточнением передних или задних мест.

Почему перфорированная кожа не всегда значит вентиляцию? У некоторых версий перфорация декоративная, поэтому опцию нужно подтверждать кнопками и листом комплектации.

Что ломается в вентилируемых креслах? Чаще всего вентиляторы, которые забиваются пылью и начинают гудеть, реже нагревательные нити подогрева.

Как называется вентиляция сидений на Che168? В карточке конфигурации это 座椅通风, подогрев — 座椅加热, массаж — 座椅按摩.

Смотрите также

• Как проверить авто на Encar
• Комплектации Hyundai и Kia
• Камера 360 у Kia и Hyundai
• Encar на русском