Kia K5 из Кореи или с пробегом в России — один из немногих случаев, когда импорт в 2026 году прямо конкурирует с местным рынком. Мы сравнили объявления Дрома 22 октября 2026 года со средними ценами корейской вторички на 1 сентября и посчитали ввоз под ключ. Атмосферный K5 2.0 на 160 л.с. из Кореи обходится около 2,29 млн рублей — примерно как такие же машины на Дроме, только моложе и с прозрачной историей. Турбоверсия 1.6 на 180 л.с., наоборот, выгоднее в России.
Обзор поколения DL3 и всех моторов — в статье о Kia K5 из Кореи. Здесь только деньги и выбор рынка.
Какие K5 продаются в России
K5 третьего поколения DL3 продавался в России официально с 2020 по 2022 год. Это машины с атмосферниками 2.0 на 150 л.с. и 2.5 на 194 л.с. Вторая группа — корейские машины, ввезённые частниками: 2.0 CVVL на 160 л.с. и 1.6 T-GDi на 180 л.с., их легко узнать по корейским названиям комплектаций Noblesse и Prestige.
Цены на 22.10.2026:
- 2020–2021 годы, 2.0 на 150 л.с., пробег 89–105 тыс. км: 2,29–2,4 млн рублей;
- 2020–2021 годы, 2.5 на 194 л.с., пробег 46–156 тыс. км: 2,19–3,5 млн рублей, основная масса 2,35–2,8 млн;
- 2021–2022 годы, корейский 2.0 CVVL на 160 л.с. Noblesse, пробег 60–78 тыс. км: 2,45–2,55 млн рублей;
- 2020–2021 годы, корейский 1.6T Noblesse, пробег 39–102 тыс. км: 2,3–3,4 млн рублей;
- 2024 год, 2.0 на 200 л.с., около 17 тыс. км: 3,32 млн рублей.
Это цены продавцов, торг на вторичке обычно есть.
Цены K5 в Корее
На корейском рынке у DL3 несколько моторов: атмосферный 2.0 на 160 л.с., турбобензин 1.6 T-GDi на 180 л.с., газовый 2.0 LPI и гибрид 2.0. Версии 2.5 на 194 л.с., массовой в России, в Корее нет.
По сводке BigValue на 1 сентября 2026 года (объявления Encar, K Car и KB Chachacha), средняя цена K5 2022 года — 24,3 млн вон, диапазон 10–90% от 20,9 до 28,2 млн вон. 2.0 Noblesse в среднем 24,85 млн вон, 1.6T Noblesse около 25,77 млн вон.
Kia K5 из Кореи: два расчёта
Курсы для примера: 0,058 ₽ за вону, 82 ₽ за доллар, 95 ₽ за евро. Машины 2022 года, возраст на дату декларации 3–5 лет.
K5 2.0 Noblesse за 24,85 млн вон. Мощность 160 л.с., объём 1 999 см³ — льготный утильсбор для личного ввоза:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 24 850 000 вон × 0,058 | 1 441 300 ₽ |
| Пошлина | 512 744 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 5 200 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 285 785 ₽ |
K5 1.6T Noblesse за 25,77 млн вон. 180 л.с., строка «1–2 литра, 160–190 л.с.»:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 25 770 000 вон × 0,058 | 1 494 660 ₽ |
| Пошлина | 379 525 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 492 800 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 693 526 ₽ |
Разница между двумя почти одинаковыми по цене в Корее машинами — 1,4 млн рублей, и почти вся она в утильсборе. Свои цифры проверьте в калькуляторе, а предложения посмотрите в каталоге Kia K5.
Для ориентира есть и реальный кейс из нашего канала: летом 2026 года мы привезли K5 2023 года с пробегом 42 900 км за 2 190 000 рублей до Москвы со всеми платежами.
Kia K5 из Кореи или в России: таблица цен
Россия — Дром на 22.10.2026, Корея — средние на 01.09.2026.
| Версия | Корея под ключ | Дром и auto.ru | Дилер |
|---|---|---|---|
| 2.0 160 л.с. Noblesse, 2022 | 2,29 млн ₽ | 2,45–2,55 млн ₽ (2021–2022) | официальных продаж нет |
| 1.6T 180 л.с. Noblesse, 2022 | 3,69 млн ₽ | 2,3–3,4 млн ₽ (2020–2021) | официальных продаж нет |
| 2.0 150 л.с., российская | в Корее нет | 2,29–2,4 млн ₽ (2020–2021) | официальных продаж нет |
| 2.5 194 л.с., российская | в Корее нет | 2,35–2,8 млн ₽ (2020–2021) | официальных продаж нет |
Почему 2.0 на 160 л.с. выигрывает
Порог льготного утильсбора — 160 л.с. включительно и объём до 3 литров. Корейский атмосферник K5 стоит ровно на этой границе, и для машины 3–5 лет утильсбор у него 5 200 рублей. У турбоверсии на 20 л.с. больше, и утильсбор уже 1,49 млн. Эта разница определяет всё сравнение.
Важная оговорка: мощность должна стоять в документах. Если в ЭПТС после сертификации окажется больше 160 л.с., льгота не применится. У корейских K5 2.0 в документах обычно указано 160 л.с., но мы проверяем это по конкретной машине до выкупа. Механику мы разбирали подробно в материале об утильсборе в 2026 году.
При итоговой цене около 2,29 млн рублей корейский K5 2.0 стоит примерно как российские 2.0 и 2.5 2020–2021 годов. Но вы получаете машину 2022 года с меньшим пробегом и полной историей.
Условия льготы, о которых забывают
Льготный утильсбор — не просто строка в таблице. Он даётся физическому лицу на одну машину в течение 12 месяцев, и машину нужно поставить на учёт на себя. Если продать K5 раньше года, придётся доплатить разницу до коммерческой ставки. Поэтому схема «привезти дешёвый K5 и сразу перепродать» не работает, и продавцам на Дроме такие машины достаются не по льготной цене.
Для покупателя это означает простую вещь: если вы уже ввозили машину по льготе в этом году, второй K5 2.0 пойдёт по коммерческой шкале, и вся выгода исчезнет. Проверьте это до того, как вносить задаток, а не на складе временного хранения во Владивостоке. Если же льгота свободна, корейский K5 2.0 — одна из самых рациональных покупок в классе седанов.
Когда K5 лучше купить в России
Если вы смотрите на турбоверсию 1.6, ищите её в России. Корейские 1.6T с пробегом на Дроме стоят от 2,3 млн рублей, а ввоз такой же машины сегодня — 3,69 млн.
Если вам нужен мотор 2.5 на 194 л.с., он есть только на российском рынке. Это простой атмосферник, который нравится многим владельцам, но он есть только в машинах 2020–2022 годов, и пробег у большинства уже серьёзный.
Если срок важнее всего. Машину на Дроме можно купить за неделю, импорт займёт от четырёх до восьми недель.
Что учесть при покупке корейского K5
K5 в Корее — популярное такси и прокатная машина. Не каждая такая машина плоха, но пробег у них большой, а износ салона и подвески выше. Признаки бывшего такси видны в страховой истории Encar и по истории регистрации. Как это проверяют, мы рассказали в статье о проверке VIN авто из Кореи.
Газовые K5 LPI тоже продаются в Корее дёшево и проходят под льготу, но заправляться им придётся только на АГЗС. Для седана, который ездит по городу, это может быть плюсом, а в регионах без развитой газовой сети — проблемой.
Типичные болячки DL3 собраны в разборе слабых мест K5 DL3, а выбор между K5 и его прямыми конкурентами — в сравнениях K5 или Hyundai Sonata и Toyota Camry или Kia K5.
Возраст и курс
Расчёты выше для машин 2022 года, которым на дату декларации от трёх до пяти лет. У машин моложе трёх лет пошлина считается от стоимости, и на свежем K5 она заметно выше, но льготный утильсбор для 2.0 на 160 л.с. остаётся тем же, только по колонке для новых машин, 3 400 рублей. Дату производства мы проверяем по VIN ещё до задатка.
Курс вона меняет стоимость самой машины. Утильсбор, доставка и наши услуги от него не зависят. Колебание на несколько процентов сдвинет итог на десятки тысяч и не изменит вывода. Общий порядок растаможки описан в материале о растаможке авто из Кореи в 2026 году.
Вопросы и ответы
Какой K5 выгоднее везти из Кореи? Атмосферный 2.0 на 160 л.с.: у него льготный утильсбор 5 200 рублей, итог около 2,29 млн рублей для машины 2022 года.
Почему K5 1.6T из Кореи дороже российского? Мощность 180 л.с. выше порога льготы, утильсбор для машины 3–5 лет около 1,49 млн рублей.
Можно ли привезти из Кореи K5 с мотором 2.5? Нет, версия 2.5 на 194 л.с. выпускалась для других рынков, в Корее её нет.
Как не купить бывшее такси? Смотрите страховую историю Encar и историю регистрации: там видно коммерческое использование и смену владельцев.
Сколько ждать K5 из Кореи? Обычно четыре–восемь недель от выкупа до получения машины с ЭПТС.
Можно ли ввезти два K5 по льготе за год? Нет, льготный утильсбор даётся на одну машину в 12 месяцев, и продать её раньше года без доплаты нельзя.
