Почти новая машина с пробегом 10–30 тысяч километров, на заводской гарантии в Корее, в актуальном поколении — так выглядит типичный автомобиль 2024 года на Encar. Многие клиенты приходят именно за таким вариантом: не хочется брать машину с историей, а новая у российского дилера стоит заметно дороже. Расскажу, как такие машины растамаживаются, почему решающее значение имеет их стоимость в евро и в каких случаях 2024 год оказывается выгоднее более старых машин.
Как таможня считает машину до трёх лет
В 2026 году автомобили 2024 года выпуска — это категория «до трёх лет». Для физлица пошлина считается в процентах от таможенной стоимости, но не меньше определённой суммы за кубический сантиметр:
| Таможенная стоимость | Ставка | Минимум за см³ |
|---|---|---|
| до 8 500 € | 54 % | 2,5 € |
| 8 500–16 700 € | 48 % | 3,5 € |
| 16 700–42 300 € | 48 % | 5,5 € |
| 42 300–84 500 € | 48 % | 7,5 € |
| 84 500–169 000 € | 48 % | 15 € |
| свыше 169 000 € | 48 % | 20 € |
Платится большее из двух значений: процент или минимум. Для машины стоимостью 20 000 евро с мотором 2.0 это 48 % — 9 600 евро, а минимум 5,5 × 1 999 = около 11 000 евро. Значит, платить придётся по минимуму. Для машины за 30 000 евро процент уже 14 400 евро и он больше минимума.
Главный вывод: в отличие от машин старше трёх лет, здесь на пошлину влияет цена. Чем дороже машина и выше комплектация, тем больше платёж. Подробный разбор — в статье о пошлине на авто до 3 лет.
Льгота по мощности для свежих машин
Утильсбор для машины до трёх лет, ввозимой для себя, составляет всего 3 400 ₽, если мощность не выше 160 л.с. и объём не больше 3 000 см³. Это самый низкий возможный платёж.
Если мощность выше 160 л.с., ставка коммерческая. И здесь у машин до трёх лет есть преимущество: коммерческая ставка для них ниже, чем для машин старше.
| Объём и мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 1–2 л, 160–190 л.с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 1–2 л, 190–220 л.с. | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| 2–3 л, 190–220 л.с. | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
| 2–3 л, 250–280 л.с. | 2 520 000 ₽ | 3 660 000 ₽ |
| 2–3 л, 280–310 л.с. | 2 620 800 ₽ | 3 770 400 ₽ |
Для мощной машины разница превышает миллион рублей. Поэтому, если вам нужен Sorento 2.5T, Santa Fe 2.5T или Genesis, свежий год часто оказывается выгоднее, чем машина 2022-го. Полная таблица ставок — в статье о растаможке авто из Кореи в 2026 году.
Когда 2024 год выгоднее старых машин
Логика выбора строится на двух вещах: мощность и цена.
Если мощность до 160 л.с. и машина недорогая — до 16 700 евро, — пошлина будет близка к минимуму. Например, Hyundai Avante 1.6 2024 года с ценой около 15 000 евро заплатит 48 % — 7 200 евро или минимум 3,5 × 1 598 = 5 593 евро. Платится 7 200 евро. Та же машина 2022 года — 2,5 × 1 598 = 3 995 евро. Разница около 3 200 евро, и решать её стоит с учётом того, что 2024 год свежее на два года.
Если мощность выше 160 л.с., расклад меняется. Пошлина на машину до трёх лет больше, но утильсбор меньше на миллион с лишним. На мощных кроссоверах и седанах бизнес-класса 2024 год часто выигрывает у 2022-го в итоговой цене под ключ.
Мы всегда считаем оба варианта, если клиент колеблется между годами. Сравнение для 2022 и 2023 года — в статьях об авто из Кореи 2022 года и об авто из Кореи 2023 года.
Какие модели 2024 года стоит смотреть
По льготе с мотором до 160 л.с.:
- Hyundai Avante 1.6 — 123 л.с., самый доступный седан;
- Kia K5 2.0 — 160 л.с.;
- Hyundai Sonata 2.0 после рестайлинга;
- Kia Sportage 2.0 LPI — 146 л.с.;
- Kia Seltos 2.0 и Hyundai Kona 2.0 — по 149 л.с.;
- KGM Actyon 1.5T — но у корейской версии 170 л.с., и это уже коммерческий утильсбор. Подробно — в статье о KGM Actyon из Кореи.
С коммерческим утильсбором, где 2024 год особенно интересен:
- Kia Sorento 2.5T и гибрид;
- Hyundai Santa Fe нового поколения — о нём в статье о Santa Fe из Кореи;
- Kia K8 и Hyundai Grandeur;
- Genesis G80, GV70, GV80;
- Kia Carnival 2.2D.
Мощность каждой машины мы проверяем по корейскому каталогу и техпаспорту. Цифры в рекламе и в документах иногда различаются.
Электромобили 2024 года
Для Kia EV6, EV9, Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6 правила другие. Единая ставка не применяется. Физлицо платит пошлину 15 % от таможенной стоимости, акциз по мощности и НДС 22 % с суммы стоимости, пошлины и акциза.
Утильсбор для электромобиля считается по 30-минутной мощности, а не по пиковой. У большинства корейских электромобилей пиковая мощность 160–320 кВт, а 30-минутная — в два-три раза меньше. Точная цифра появляется только в СБКТС. Поэтому для электромобилей мы даём предварительный расчёт и честно говорим, что финальный утильсбор зависит от лабораторного заключения. Подробности — в статьях о растаможке электромобиля и о мощности 30 минут.
Цена под ключ: структура
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Стоимость на Encar | в вонах по курсу ЦБ |
| Доставка Корея — Владивосток | $1 500 |
| Пошлина | 54 % или 48 % с минимумом |
| Утильсбор | 3 400 ₽ или коммерческий |
| Таможенный сбор | 4 924–21 344 ₽ для большинства машин |
| СБКТС, ЭПТС, лаборатория | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия Glory Auto | 100 000 ₽ |
Таможенный сбор зависит от стоимости машины в рублях. Для машин до 1,2 млн рублей — 4 924 ₽, до 2,7 млн — 13 541 ₽, до 4,2 млн — 18 465 ₽. Шкала целиком — в статье о таможенном сборе 2026.
Мощный кроссовер: где свежий год выигрывает
Возьмём условный кроссовер с мотором 2.5 турбо мощностью 281 л.с. и таможенной стоимостью около 35 000 евро. Это типичный Kia Sorento или Hyundai Santa Fe в хорошей комплектации.
Если машина 2024 года, пошлина составит 48 % — 16 800 евро, минимум 5,5 × 2 497 = 13 734 евро, платится процент. Утильсбор по коммерческой ставке для 2–3 литров и 280–310 л.с. — 2 620 800 ₽.
Если похожая машина 2022 года стоит дешевле, допустим 26 000 евро, пошлина будет фиксированной: 3,0 × 2 497 = 7 491 евро. Но утильсбор — уже 3 770 400 ₽, на 1 149 600 ₽ больше.
Разница в пошлине около 9 300 евро против разницы в утильсборе больше миллиона рублей. При текущем курсе евро эти величины сопоставимы, а машина 2024 года при этом на два года моложе, с меньшим пробегом и часто в обновлённой версии. Поэтому клиентам, которым нужен мощный кроссовер, мы почти всегда показываем свежий год рядом со старым и даём выбрать по итоговой цене.
Почему свежих машин на Encar меньше
Машины 2024 года на Encar есть, но их заметно меньше, чем трёх-четырёхлетних. Корейцы обычно продают автомобиль после окончания гарантии или при смене поколения. Поэтому свежие машины чаще продают лизинговые компании, дилеры по trade-in или владельцы, которые решили пересесть на другую модель. Хорошие варианты уходят быстро, поэтому, если машина подошла, решение лучше принимать в течение одного-двух дней. Как мы бронируем лот, рассказано в статье о резервации лота и депозите.
Гарантия и обслуживание
Многие машины 2024 года ещё на заводской гарантии Hyundai или Kia. В Корее она действует на кузов и двигатель несколько лет. Но важно понимать: в России корейская заводская гарантия не работает. Машину вы получаете с её историей обслуживания, но гарантийный ремонт в России нужно будет оплачивать самостоятельно.
Это не повод отказываться от свежего года. Машины с пробегом 10–30 тысяч километров редко требуют серьёзного ремонта. Мы рассказываем, как организовать обслуживание, в статье о гарантии на авто из Кореи.
Как проверяем почти новые машины
Свежая машина не значит безупречная. Мы видели автомобили 2024 года после серьёзных ДТП с аккуратно восстановленным кузовом. Поэтому проверка обязательна:
- страховая история на Encar: суммы выплат и характер повреждений;
- схема кузова: окраска, замена деталей;
- статус машины: личная, лизинговая, прокатная;
- независимый осмотр или видео — подробнее в статье о видеоосмотре в Корее.
Отдельно смотрим на машины, которые продаются с минимальным пробегом, но за полгода сменили двух-трёх владельцев. Часто это перекупщики, и за такой историей бывает неприятный сюрприз.
Сравнение с покупкой у дилера в России
Новая корейская машина у российского дилера сейчас — редкость, а то, что есть, часто ввезено параллельным импортом с наценкой. Машина 2024 года с Encar с небольшим пробегом обычно обходится дешевле, даже с учётом пошлины по ставке до трёх лет. Плюс вы видите полную историю и выбираете конкретную комплектацию и цвет.
О разнице подробнее — в статье о новом или подержанном авто из Кореи.
С чего начать подбор
Решите, важна ли вам мощность выше 160 л.с. От этого зависит, будет ли утильсбор 3 400 ₽ или миллион и больше. Затем определите бюджет в рублях с учётом платежей. В каталоге каждая машина уже посчитана под ключ по курсу ЦБ. Если нашли машину сами, пришлите ссылку — проверим историю и посчитаем точно, а при необходимости сравним с аналогом 2022 или 2023 года.
И ещё один совет из практики: не ориентируйтесь на цену в вонах из заголовка объявления. Две машины с одинаковой ценой на Encar могут отличаться под ключ на сотни тысяч рублей из-за мощности и стоимости в евро. Сравнивайте только итоговые суммы, которые мы считаем для каждой машины отдельно.