BYD Frigate 07 — флагманский кроссовер «морской» серии Ocean, а Destroyer 05 — компактный седан той же линейки, и оба в России встречаются заметно реже, чем Song Plus или Qin Plus. Официально их сюда не поставляют, поэтому единственный путь — вторичка Che168 и растаможка во Владивостоке или Забайкальске. Мы собрали технические данные по актуальным версиям, посмотрели лоты на Che168 в октябре 2026 года и посчитали стоимость под ключ. Сразу оговоримся: дешёвой машину делает китайский ценник, а дорогой — утильсбор, и у гибридов DM-i он съедает больше трети бюджета.
Названия звучат странно только по-русски. В Китае BYD продаёт две параллельные сети: «Династия» (Han, Tang, Song, Qin) и «Океан». Внутри «Океана» есть «морские животные» — Dolphin, Seal, Sealion — и «военные корабли»: 护卫舰07 (Frigate 07) и 驱逐舰05 (Destroyer 05). Технически корабельная пара — близнецы машин «Династии»: Destroyer 05 стоит на той же базе, что Qin Plus DM-i, а Frigate 07 делит агрегаты с Song L DM-i и Tang DM-i. Про сам Qin Plus мы писали в материале BYD Qin Plus из Китая, здесь разберём только отличия.
BYD Frigate 07: что за кроссовер и какие версии брать
Frigate 07 появился в продаже 9 декабря 2022 года, а в марте 2024-го вышел рестайлинг «Honor Edition» (荣耀版) со стартовой ценой 179 800 юаней — на 23 тысячи ниже прежней. Размеры остались прежними: 4820 × 1920 × 1750 мм, колёсная база 2820 мм. Это среднеразмерный пятиместный SUV, по габаритам почти Toyota RAV4 с запасом по ширине.
Под капотом у всех версий турбомотор BYD476ZQC объёмом 1497 см³ на 102 кВт (139 л.с.) и 231 Н·м. Дальше линейка расходится:
- DM-i 100 км (NEDC): передний электромотор 145 кВт, батарея LFP, разгон до сотни за 8,5 с;
- DM-i 205 км: тот же мотор 145 кВт, батарея побольше (36,8 кВт·ч), 8,9 с;
- DM-p 175 км 4WD: два мотора, 145 кВт спереди и 150 кВт сзади, суммарно 295 кВт, 4,7 с до сотни.
Цены нового Frigate 07 Honor Edition на старте: 179 800, 189 800, 202 800, 229 800 и 259 800 юаней (данные CnEVPost и pcauto). У дилеров в Пекине в октябре 2026 года скидки доходят до 25 тысяч юаней на верхних версиях, но новую машину мы не советуем: о ней ниже, в разделе про возраст.
Какой Frigate 07 искать на Che168
Самый ходовой вариант на вторичке — 2023 DM-i 100 км и 2024 Honor DM-i 205 км. На Che168 в октябре 2026 года мы видели 2023 DM-i 100KM 旗舰型 с пробегом 35 тыс. км за 93 500 юаней, 2023 尊贵型 с 38 тыс. км за 92 600 и 2024 Honor 205KM 旗舰型 с пробегом 14 тыс. км за 109 800 юаней. При новой цене 229 800 это меньше половины, и такая потеря стоимости для китайских гибридов уже норма.
Полноприводный DM-p на площадке встречается редко. Он интересен динамикой, но для растаможки это худший выбор: два мотора резко поднимают мощность для утильсбора. Об этом подробнее в расчёте.
BYD Destroyer 05: седан на базе Qin Plus
Destroyer 05 — компактный седан длиной 4780 мм, шириной 1837 и высотой 1495 мм, с базой 2718 мм. Honor Edition 2024 года вышла 19 февраля 2024-го с ценниками 79 800 и 93 800 юаней за версии на 55 км и от 99 800 до 128 800 за версии на 120 км. Для китайского рынка это бюджетный седан, конкурент Corolla и Sylphy.
Агрегат один: атмосферный 1.5 на 81 кВт (110 л.с.) и 135 Н·м плюс электромотор. В версиях на 55 км мотор 132 кВт, батарея 8,3 кВт·ч, разгон 7,9 с. В версиях на 120 км мотор 145 кВт и разгон 7,3 с. Расход в режиме разряженной батареи по паспорту 3,8 л на 100 км, и на трассе он ближе к 5 литрам — это обычная история для DM-i при скоростях выше 110 км/ч.
На Che168 в октябре 2026 года Destroyer 05 Honor 55KM 豪华型 2024 года с пробегом 19–34 тыс. км стоит от 43 000 до 56 800 юаней. Конкретные лоты: Наньчан, 19,1 тыс. км, 43 000; Чэнду, 34 тыс. км, 50 300; Чэнду, 19 тыс. км, 56 800. Для расчёта взяли средний — 50 300 юаней.
Гибрид DM-i и утильсбор: почему 30-минутная мощность решает всё
Обе машины — параллельные плагин-гибриды DM-i (и DM-p у полноприводного Frigate). Значит, пошлина считается по объёму двигателя, как у бензиновой машины, а утильсбор — по строке объёма 1–2 литра и по сумме «мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромотора». Пиковые 132 или 145 кВт из рекламы для утильсбора не годятся: в ЭПТС пишут 30-минутную мощность, а она заметно ниже.
BYD эту цифру по Destroyer 05 и Frigate 07 не публикует. Для похожей установки Qin L DM-i в сертификатах фигурирует 55–70 кВт, поэтому мы взяли два сценария. Льгота до 160 л.с. здесь в любом случае не работает: у Destroyer 05 только бензиновая часть даёт 110 л.с., и любой мотор мощнее 37 кВт выводит сумму за порог.
Детально механику ставок для машин младше трёх лет и старше мы разбирали в статье растаможка авто в 2026 году. Для Китая правила те же, меняется только доставка.
| Модель | ДВС | Сценарий 30-мин мотора | Сумма | Строка утильсбора | Сбор до 3 лет | Сбор 3–5 лет |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Destroyer 05 | 110 л.с. | 55 кВт (75 л.с.) | 185 л.с. | 160–190 | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| Destroyer 05 | 110 л.с. | 70 кВт (95 л.с.) | 205 л.с. | 190–220 | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| Frigate 07 DM-i | 139 л.с. | 70 кВт (93 л.с.) | 232 л.с. | 220–250 | 1 010 400 ₽ | 1 677 600 ₽ |
| Frigate 07 DM-i | 139 л.с. | 90 кВт (120 л.с.) | 259 л.с. | 250–280 | 1 142 400 ₽ | 1 838 400 ₽ |
Окончательную строку определит ЭПТС после оформления СБКТС, и до этого любой расчёт остаётся индивидуальным. Мы показываем вилку, чтобы не было сюрприза на таможне.
Сколько стоит Destroyer 05 из Китая под ключ
Курс юаня в расчёте — 11,5 ₽, евро 95 ₽, доллар 82 ₽. Итог двигается вместе с курсом ЦБ на день подачи декларации. Доставка из Китая по тарифу компании — $2400, оформление СБКТС и ЭПТС, брокер и СВХ, комиссия — по прайсу Glory Auto.
Сценарий 1: Destroyer 05 2024 года за 50 300 юаней, сумма мощностей 185 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 50 300 юаней × 11,5 | 578 450 ₽ |
| Пошлина | 355 775 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор | 900 000 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 225 949 ₽ |
Сценарий 2: та же машина, сумма 205 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 50 300 юаней × 11,5 | 578 450 ₽ |
| Пошлина | 355 775 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор | 952 800 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 278 749 ₽ |
Посмотрите на соотношение: сама машина стоит меньше 600 тысяч рублей, а платежи и логистика добавляют ещё 1,65–1,7 млн. Утильсбор оказался дороже самого седана. Поэтому Destroyer 05 из Китая — это не «гибрид за копейки», а машина ценой около 2,2–2,3 млн рублей. Честно говоря, за эти деньги в России продаётся немало седанов с пробегом и понятным сервисом, и если гибрид не принципиален, вариант на месте может оказаться дешевле. Подборки в этом бюджете собраны в статье авто из Китая до 3 млн.
Сколько стоит Frigate 07 из Китая под ключ
Для свежей машины младше трёх лет берём 2024 Honor DM-i 205 км за 109 800 юаней. Пошлина у неё выше, чем у старого экземпляра, потому что для машин до трёх лет она считается от стоимости.
Сценарий 1: Frigate 07 2024 года, сумма мощностей 232 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 109 800 юаней × 11,5 | 1 262 700 ₽ |
| Пошлина | 606 096 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 010 400 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 279 537 ₽ |
Сценарий 2: та же машина, сумма 259 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 109 800 юаней × 11,5 | 1 262 700 ₽ |
| Пошлина | 606 096 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 142 400 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 411 537 ₽ |
Frigate 07 2023 года: пошлина ниже, утильсбор выше
Машины 2023 года выпуска к осени 2026-го перешли в категорию 3–5 лет. Пошлина у них считается по объёму, и она меньше. Зато утильсбор для этого возраста почти вдвое выше. Мы посчитали 2023 DM-i 100 км за 93 500 юаней.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 93 500 юаней × 11,5 | 1 075 250 ₽ |
| Пошлина | 241 766 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор | 1 677 600 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 386 340 ₽ |
При верхнем сценарии (259 л.с., утильсбор 1 838 400 ₽) итог вырастает до 3 547 140 ₽. Получается, что машина 2023 года с пробегом 35 тысяч обходится дороже, чем 2024-я с пробегом 14 тысяч. Вывод практичный: Frigate 07 берите не старше трёх лет на дату ввоза, а лучше с запасом в несколько месяцев, чтобы машина не «перешагнула» порог, пока едет. Как считается возраст, мы объясняли в материале сколько стоит привезти авто.
Полноприводный DM-p с двумя моторами суммарной пиковой мощностью 295 кВт уходит в ещё более дорогие строки, и экономического смысла в нём нет.
Frigate 07 против соседей по линейке
Главный вопрос к Frigate 07 — зачем он, если есть Song L DM-i и Sealion 07. Ответ в позиционировании: Frigate крупнее Song Plus, у него выше посадка и более семейный салон, а по цене на вторичке он почти совпадает с Song L. Электрический Sealion 07 динамичнее, но для электромобиля другой расчёт пошлины и акциза. Сравнение Sealion 07 с корейским конкурентом есть в статье Ioniq 5 или BYD Sealion 07, а младших братьев из «Океана» мы описали в обзоре Sealion 05 и Yuan Up.
Destroyer 05 логичнее сравнивать с Qin Plus DM-i: это одна платформа, один мотор и почти одинаковые цены на Che168. Разница в дизайне и мультимедиа, а не в технике. Поэтому при выборе седана смотрите на конкретный лот, а не на шильдик — какой из близнецов окажется дешевле и свежее в нужную неделю, тот и берите.
Что проверить в объявлении Che168
У гибридов BYD самая дорогая часть — тяговая батарея LFP. На неё действует заводская гарантия 8 лет или 150 тыс. км, но в России её никто не исполнит: официальной сети BYD с заводской гарантией здесь нет, импортёры дают собственную гарантию на своих условиях. Поэтому смотреть нужно на то, что можно проверить до покупки.
Первое — история обслуживания и отсутствие ДТП: отчёт по VIN заказывается через площадку. Второе — состояние батареи (SOH), которое выводит диагностика. Третье — версия мультимедиа: Frigate 07 Honor Edition получил DiLink 100 на Snapdragon, а у машин 2022–2023 годов система старее, и с русификацией у неё больше возни. Как читать объявления на площадке, мы описали в инструкции как пользоваться Che168, а про ресурс тяговых батарей — в материале ресурс батареи гибрида.
Отдельно про маршрут. Седаны и кроссоверы из северных провинций чаще идут через Забайкальск, из южных — морем во Владивосток. Сроки и особенности пунктов описаны в статье авто из Китая через Забайкальск и Пограничный. Предварительную сумму под свою машину можно получить в калькуляторе, а живые предложения по марке — в каталоге BYD.
Стоит ли везти Frigate 07 и Destroyer 05
Frigate 07 2024 года выходит в 3,3–3,4 млн рублей под ключ. За эти деньги вы получаете крупный гибридный кроссовер почти без пробега, с расходом около 2 литров в смешанном цикле при регулярной зарядке. Альтернатив такого размера с плагин-гибридом в России за ту же сумму немного, и для семьи, которая заряжает машину дома, это осмысленная покупка.
С Destroyer 05 ситуация другая. Седан за 2,2–2,3 млн рублей проигрывает по цене многим машинам с пробегом на внутреннем рынке, а его главное преимущество — экономичность — окупается только при больших пробегах. Если вы проезжаете меньше 20 тысяч км в год, покупка в России может оказаться выгоднее. Мы так и пишем, потому что утильсбор сделал дешёвые китайские гибриды дорогими.
Вопросы и ответы
Frigate 07 и Destroyer 05 — это гибриды или электромобили? Оба — параллельные плагин-гибриды DM-i, у Frigate есть ещё полноприводная версия DM-p. Чисто электрических версий у них нет.
Попадают ли они под льготный утильсбор до 160 л.с.? Нет. Сумма мощности бензинового мотора и 30-минутной мощности электромотора у обеих моделей превышает 160 л.с. при любом реалистичном сценарии.
Почему в расчёте два варианта утильсбора? BYD не публикует 30-минутную мощность моторов для этих моделей. Точная цифра появится в ЭПТС, поэтому мы показываем нижний и верхний сценарий.
Какой год Frigate 07 выгоднее везти в 2026 году? Машины 2024 года и моложе, которым на дату ввоза меньше трёх лет. У машин 2023 года утильсбор почти вдвое выше, и итог получается дороже.
Есть ли у них гарантия в России? Заводской гарантии BYD в России нет. Импортёры дают свою гарантию, условия зависят от продавца.
Сколько ехать машине из Китая? Если машина простояла на китайском учёте больше 180 дней, от оплаты до выдачи обычно проходит 30–60 дней. Более свежий автомобиль с 2026 года сначала ждёт экспортного статуса, и срок растягивается на месяцы.
