Cadillac в Китае производит SAIC-GM, и там это вполне массовый премиальный бренд: XT4, XT5 и седан CT5 продаются десятками тысяч в год. В России официальных продаж нет, поэтому Китай остаётся одним из немногих источников свежих машин. Хорошая новость в том, что почти все китайские Cadillac идут с двухлитровым мотором, а значит, на таможне попадают в шкалу 1–2 л, а не в дорогую 2–3 л. Плохая новость: льготы не будет ни у одной модели. Разберу, во что обходится каждая.
Модели и моторы
На Che168 бренд ищется как 凯迪拉克. По данным drom.ru и китайских пресс-материалов Cadillac:
| Модель | Тип | Двигатель | Мощность | Коробка |
|---|---|---|---|---|
| XT4 28T | компактный кроссовер | 2.0 турбо | 237 л.с., 350 Н·м | автомат |
| XT4 25T | компактный кроссовер | 1.5 турбо | 211 л.с. | автомат |
| XT5 28T | среднеразмерный кроссовер | 2.0 турбо, мягкий гибрид 48 В | 237 л.с., 350 Н·м | 9-ступенчатый автомат |
| CT5 28T | седан бизнес-класса | 2.0 турбо | 237 л.с., 350 Н·м | 10-ступенчатый автомат |
Есть ещё электрический Lyriq и большие модели вроде XT6, но их мы считаем отдельно под конкретный запрос.
Таможня на шкале 1–2 литра
Мотор 2.0T на 237 л.с. попадает в диапазон 220–250 л.с. шкалы 1–2 л. Утильсбор для машины до трёх лет 1 010 400 ₽, старше трёх лет 1 677 600 ₽.
XT4 с мотором 1.5T на 211 л.с. в диапазоне 190–220 л.с., утильсбор 952 800 ₽. Разница с 2.0T всего около 58 тысяч, поэтому выбирать между ними стоит по цене машины и оснащению, а не по таможне.
Пошлина для машины младше трёх лет считается по единой ставке. Для машин дороже 16 700 € это 48 %, но не меньше 5,5 € за кубик. Для двухлитрового мотора минимум около 10 990 €. Механика описана в статье о пошлине на авто до 3 лет.
XT4 под ключ
Допустим, вы берёте XT4 28T 2024 года с пробегом 20 тысяч км за 160 тысяч юаней. Курсы условные: 11,5 ₽ за юань, 95 ₽ за евро, 82 ₽ за доллар. Стоимость около 1 840 000 ₽ или 19 368 €. 48 % дают 9 297 €, минимум по объёму около 10 989 €, он и применяется. Пошлина около 1 044 000 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина в Китае | 1 840 000 ₽ |
| Единая ставка пошлины | 1 044 000 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор 220–250 л.с., до 3 лет | 1 010 400 ₽ |
| Доставка из Китая, $2 400 | 196 800 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, лаборатория | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия Glory Auto | 100 000 ₽ |
| Итого, около | 4 294 700 ₽ |
XT5 под ключ
Допустим, XT5 2024 года стоит 220 тысяч юаней, около 2 530 000 ₽ или 26 632 €. 48 % дают 12 783 €, это больше минимума. Пошлина около 1 214 400 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина в Китае | 2 530 000 ₽ |
| Единая ставка пошлины | 1 214 400 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор, до 3 лет | 1 010 400 ₽ |
| Доставка, оформление, брокер, комиссия | 386 800 ₽ |
| Итого, около | 5 155 100 ₽ |
У XT5 мягкий гибрид 48 В. Стартер-генератор сам колёса не крутит, и таможня оформляет машину по мощности ДВС. Окончательно это фиксирует лаборатория при оформлении СБКТС.
CT5 под ключ
Допустим, седан CT5 2024 года стоит 180 тысяч юаней, около 2 070 000 ₽ или 21 789 €. 48 % дают 10 459 €, минимум 10 989 €. Пошлина около 1 044 000 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина в Китае | 2 070 000 ₽ |
| Единая ставка пошлины | 1 044 000 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор, до 3 лет | 1 010 400 ₽ |
| Доставка, оформление, брокер, комиссия | 386 800 ₽ |
| Итого, около | 4 524 700 ₽ |
С чем сравнивать
Cadillac из Китая стоит сравнивать с немецким премиумом из Кореи. На Encar много BMW, Mercedes и Audi, но у них часто моторы 2.0T мощнее 160 л.с., и утильсбор там тоже коммерческий. Разница будет в цене самой машины и в пошлине. На вторичном рынке Кореи немецкие машины с пробегом 2–3 года часто стоят дешевле, чем Cadillac в Китае, но тут нужно считать конкретные экземпляры.
Внутри Китая конкуренты это Volvo XC60 и S90 китайской сборки, Lexus и китайские премиальные бренды. О некоторых из них есть отдельные материалы, например про Hongqi HS7 и H9.
Если вам нужен большой кроссовер и бренд не принципиален, посмотрите Volkswagen Teramont: с мотором 2.0T на 220 л.с. он обходится около 4,8 млн, разбор в статье о Volkswagen Teramont и Talagon.
Зачем брать Cadillac
Комфорт и шумоизоляция. Cadillac настроен на мягкость, в салоне тихо, подвеска хорошо справляется с неровностями. CT5 это седан на заднеприводной платформе с хорошей управляемостью и 10-ступенчатым автоматом.
Оснащение. Китайские Cadillac богато оснащены: большие экраны, хорошая аудиосистема, системы помощи водителю.
Редкость. На дорогах России Cadillac встречается нечасто, и для некоторых это аргумент. Машина выделяется в потоке немецких и китайских кроссоверов, а дизайн с вертикальной светодиодной оптикой узнаётся издалека. Если вам важно, чтобы автомобиль не был похож на соседский, Cadillac даёт это при сопоставимой с немецким премиумом цене.
Минусы, о которых нужно знать
Ликвидность. Вторичный рынок Cadillac в России маленький. Продать машину через несколько лет будет дольше, чем BMW или Lexus, и скидка может быть больше.
Запчасти. Официального представительства нет, детали кузова и оптику придётся заказывать из Китая. Механика GM частично пересекается с другими моделями концерна, но в целом сервис потребует терпения.
Мультимедиа китайская, с китайскими сервисами, частично русифицируется.
Возраст и пошлина
Для машины старше трёх лет утильсбор 1 677 600 ₽, на 667 тысяч больше. Пошлина для машины 3–5 лет считается по объёму, для двухлитрового мотора 2,7 € за кубик, около 5 395 € или 512 500 ₽. Допустим, XT4 2022 года стоит 120 тысяч юаней, около 1 380 000 ₽. Итого с таможенным сбором 13 541 ₽ и постоянным блоком около 3 970 400 ₽. Это всего на 320 тысяч дешевле свежей машины. Для Cadillac с его падением цены на вторичном рынке выгода сомнительная, лучше брать свежую. Правила описаны в статье о пошлине на авто 3–5 лет.
Что смотрим у китайского Cadillac
История по VIN и страховые случаи.
Версия мотора: 25T или 28T у XT4, это разные моторы и разная мощность в документах.
Электроника и мультимедиа: у Cadillac много электроники, проверяем ошибки всех блоков сканером, работу камер, датчиков парковки, электроприводов сидений и багажника.
Коробка: на тест-драйве оцениваем плавность переключений.
Привод и обозначения на Che168
В Китае Cadillac продаются как с передним или задним, так и с полным приводом, в зависимости от модели и версии. Для России полный привод часто важен. На Che168 версия с полным приводом обычно обозначается как 四驱. Полноприводные версии дороже, и пошлина, считаемая от цены, тоже растёт. Перед заказом мы сверяем тип привода по VIN и комплектации, а не только по описанию продавца.
Электрический Lyriq
Lyriq это электрический кроссовер Cadillac на платформе Ultium. Для него утильсбор и акциз считаются по 30-минутной мощности электромоторов, и у полноприводных версий она может оказаться высокой. Проверенных данных о 30-минутной мощности китайских Lyriq у нас пока нет, поэтому расчёт делаем только по документам конкретной машины. Общие правила описаны в статье о растаможке электромобиля в 2026 году.
Расход и налог
Турбомотор 2.0 на 237 л.с. в кроссовере расходует ощутимо больше компактного атмосферного мотора. Реальные цифры в российских условиях зависят от стиля езды и сезона, ориентируйтесь на расход выше паспортного.
Транспортный налог для машины на 237 л.с. в большинстве регионов считается по ступени 200–250 л.с., и ставка там заметно выше, чем для машин до 150 л.с. Точную сумму проверьте на сайте налоговой для своего региона. Для XT4 с мотором 1.5T на 211 л.с. ступень та же. Налог на роскошь применяется к машинам дороже определённой суммы по перечню Минпромторга, и для свежего XT5 или CT5 стоит проверить, не попадает ли конкретная модель в этот перечень.
XT4 или XT5
XT4 это компактный кроссовер, по размеру ближе к Audi Q3 и BMW X1. В городе удобен, но задний ряд и багажник скромные для семьи с двумя детьми. XT5 крупнее, ближе к классу Audi Q5 и BMW X3, задний ряд просторный, багажник подходит для поездок с вещами. Разница под ключ в наших примерах около 860 тысяч, и почти вся она в цене машины. Если вы ездите в основном вдвоём, хватит XT4. Если семья, лучше сразу брать XT5, чем потом менять машину.
Как читать цены на Che168
Цены в объявлениях указаны в десятках тысяч юаней: 16,8 万 означает 168 тысяч юаней. Продавцы часто указывают цену без учёта оформления, а иногда дилеры показывают цену с учётом местных субсидий, которые на экспорт не распространяются. Поэтому мы всегда уточняем финальную цену у продавца и только потом считаем таможню. Подробнее в руководстве по Che168.
Как привезти Cadillac
Подбор на Che168 занимает одну-две недели. После договора и предоплаты выкупаем машину и везём через Забайкальск или Пограничный. Таможня, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. От выкупа до вашего города 4–6 недель. Как искать самостоятельно, описано в руководстве по Che168.
Отдельно разобрали Cadillac XT5, XT6 и CT6 китайской сборки.
Вопросы и ответы
Есть ли Cadillac из Китая по льготному утильсбору? Нет, все массовые версии мощнее 160 л.с.
Что дешевле всего? XT4 в наших примерах, около 4,3 млн под ключ. Седан CT5 немного дороже, около 4,5 млн.
Почему моторы 1.5T и 2.0T почти одинаковы по таможне? Обе мощности в соседних диапазонах шкалы 1–2 л, разница в утильсборе около 58 тысяч.
