Hyundai Staria Lounge — та версия, которую семье стоит везти из Кореи в первую очередь, и дело не только в салоне. От версии зависит категория машины на нашей таможне: Lounge — легковая, одиннадцатиместный Tourer — автобус, а фургон, который в Европе называют Staria Load, — грузовик. Ставки у трёх категорий разные, и ошибка с версией стоит дороже, чем разница в комплектации. Ниже разбираем, чем они отличаются, где искать Staria на 9 мест и что выходит дешевле под ключ: дизель или гибрид.
Общий обзор модели с моторами и проверкой лежит в статье про Hyundai Staria из Кореи. Здесь — только выбор версии.
Lounge, Tourer и Cargo: что есть на Encar
В Корее Staria продаётся в нескольких исполнениях. Названия на Encar такие:
| Версия на Encar | Места | Что это | Категория в РФ |
|---|---|---|---|
| Lounge (라운지) | 7 или 9 | Пассажирская, дорогой салон | M1, легковая |
| Tourer (투어러) | 9 или 11 | Пассажирская, простой салон | 9 мест — M1, 11 мест — M2 |
| Cargo (카고) | 3 или 5 | Фургон с грузовым отсеком | N1, грузовая |
| Limousine, Camper | 4–9 | Переделки ателье на базе Lounge | Зависит от документов |
| Kinder | 11 или 15 | Школьный автобус | M2 |
Staria Load — это европейское название фургона. В Корее его продают как Cargo. В Россию под этим именем его тоже иногда предлагают, но на Encar ищите «스타리아 카고».
Lounge отличается от Tourer не кузовом, а оснащением. У Lounge другая решётка, подсветка салона, кожаные кресла второго ряда с подставками для ног в семиместной версии, задние мониторы в верхних комплектациях. Tourer проще: тканевые сиденья, жёсткий пластик, рассчитан на работу.
Staria 9 мест: почему это предел
Легковой автомобиль по техрегламенту — до восьми пассажирских мест плюс водитель. Девятиместная Staria — это восемь пассажиров и водитель, то есть ещё M1. Её растаможивают по ставкам для легковых, как обычный кроссовер.
Одиннадцатиместный Tourer — уже M2, автобус. У него свой код ТН ВЭД, своя пошлина и свой утильсбор, и для физлица оформление заметно сложнее. Убрать «лишние» сиденья в Корее перед отправкой — не выход: категорию определяют документы производителя, а переделку придётся узаконивать через лабораторию. Мы такие схемы не предлагаем.
Поэтому для семьи выбор простой: Staria 9 мест в версии Lounge или Tourer 9, либо семиместная Lounge с креслами-капитанами.
Staria Load и Cargo: кому подходит фургон
Cargo — категория N1, грузовик массой до 3,5 тонны. Здесь другая логика: пошлина считается по грузовому коду 8704, а утильсбор — по шкале для грузовых по массе. Льготы «для себя» у N1 нет вообще, зато суммы для лёгких грузовиков ниже, чем для мощных легковых. По ставкам 2026 года для массы 2,5–3,5 тонны это 990 000 ₽ для машины до трёх лет и 1 441 500 ₽ для старшей.
Звучит заманчиво, но есть подвох. Фургон останется фургоном: регистрировать его будут как грузовой автомобиль, ставить пассажирские сиденья нельзя, а въезд в центр крупных городов для грузовых ограничен. Cargo имеет смысл для бизнеса — доставка, сервис, выездная бригада. Детали по грузовым машинам из Кореи собраны в материале про коммерческий транспорт.
Моторы Staria: дизель закончился, гибрид появился
С 2021 года Staria выпускали с дизелем 2.2 CRDi (177 л.с., 8АКПП, передний или полный привод) и газовым V6 3.5 LPi (240 л.с.). В марте 2024 года в Корее появилась Staria гибрид с мотором 1.6 турбо: двигатель 180 л.с. и электромотор 54 кВт, системная мощность 245 л.с., шестиступенчатый автомат. 30 августа 2025 года выпуск дизельных Staria для Кореи прекратили. Остались LPG, гибрид и электрическая версия, вышедшая с рестайлингом.
Для нас это означает две вещи. Дизельные машины остаются на вторичке, но новых не будет, и их цена в Корее держится. Гибриды пока только 2024–2026 годов выпуска, все до трёх лет на дату декларации.
Газовый V6 физлицу везти невыгодно: объём больше трёх литров, высокий утильсбор и пошлина. LPG-заправок в России меньше, чем в Корее, а газовая аппаратура на корейский стандарт требует перерегистрации.
Staria гибрид или дизель: расчёт под ключ
Курсы для примера: 0,058 ₽ за вону, 95 ₽ за евро.
Lounge 9 мест, дизель 2.2, 2023 год, Prestige 2WD. По сводке BigValue на 1 сентября 2026 года средняя цена — 35,36 млн вон. Возраст 3–5 лет, утильсбор по таблице «2–3 литра», строка 160–190 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 35 360 000 вон × 0,058 | 2 050 880 ₽ |
| Пошлина | 564 044 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 3 456 000 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 6 397 465 ₽ |
Lounge Hybrid, 2024 год, условная цена лота 36 млн вон. Новая Lounge Hybrid 9 мест Prestige в Корее стоила 41,1 млн вон, так что 36 млн — реалистичная цена машины с небольшим пробегом. Возраст до трёх лет.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 36 000 000 вон × 0,058 | 2 088 000 ₽ |
| Пошлина | 1 002 240 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 952 800 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 4 369 581 ₽ |
Гибрид выходит на два миллиона дешевле дизеля, хотя он моложе и стоит в Корее столько же. Причина — объём 1 598 см³ и таблица утильсбора «1–2 литра».
Staria гибрид: 30-минутная мощность и сценарии
Утильсбор гибрида считают по сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора. У Staria сам ДВС — 180 л.с., поэтому льготы нет при любом моторе. Официальной 30-минутной мощности Hyundai не публикует, и в расчёте два сценария:
- около 20 кВт: сумма около 207 л.с., утильсбор 952 800 ₽, итог 4 369 581 ₽;
- около 40 кВт: сумма около 234 л.с., утильсбор 1 010 400 ₽, итог 4 427 181 ₽.
Окончательную цифру даёт ЭПТС после ввоза. Как это работает, мы разбирали в статье про утильсбор на гибрид.
Есть и минус гибрида. Полного привода у него нет, только передний. Дизельная Staria бывала с HTRAC. Если полный привод обязателен, выбор — только дизель, и за него придётся доплатить около двух миллионов.
Учтите и дату: гибриды первых месяцев выпуска (март 2024 года) перейдут в категорию «старше трёх лет» в марте 2027-го. Тогда утильсбор вырастет до 1,58–1,68 млн, а пошлина сменится на ставку по объёму. Считаем по дате выпуска конкретной машины.
Hyundai Staria Lounge: семь или девять мест
У Lounge две схемы салона. Девятиместная — три ряда по три места, третий ряд складывается. Это вариант для большой семьи или для тех, кто часто возит компанию. Комплектации у неё Prestige и Inspiration.
Семиместная Lounge выпускается только в Inspiration. Во втором ряду два отдельных кресла с электрорегулировкой и подставками для ног, проход в третий ряд свободный. Взрослым здесь удобнее, чем в девятиместной, но третий ряд не убирается так компактно, и багажник меньше. По сводке BigValue семиместная Lounge 2023 года с полным приводом стоит в среднем 41,1 млн вон — заметно дороже девятиместной.
Для России разница одна: семиместная машина дороже и на Encar её меньше. На таможне обе считаются одинаково — категория M1, ставки по мотору.
Зимой большой салон прогревается долго. Для машины, которая зимует на улице, мы советуем автономный отопитель — и для дизеля, и для гибрида. Подготовку к морозам мы описали в статье о зимней адаптации.
Что проверить в объявлении Staria
Тип использования. Tourer часто работает в такси, трансферах и прокате. Lounge реже, но тоже встречается в аренде. Корейский отчёт об истории показывает категорию использования — нам нужна частная машина.
Число мест в документах, а не на фото. Бывает, что Tourer на 11 мест продают с частично снятыми сиденьями. На таможне значение имеет только то, что записано в документах производителя.
Переделки. Limousine и Camper делают ателье, и такие машины требуют отдельной проверки документов: изменения конструкции придётся подтверждать в России.
Цена. В октябре 2026 года на Дроме Staria Lounge 2023 года продаётся за 5,2–7,93 млн ₽. Это машины, которые уже кто-то ввёз и растаможил, и иногда они дешевле нового заказа дизеля. С гибридом расклад обратный: заказ из Кореи выигрывает.
Staria или Carnival
Если Staria кажется слишком большой, есть Kia Carnival: ниже, мягче, ближе к легковой машине по ощущениям. Сравнение двух минивэнов мы делали в отдельной статье про Carnival и Staria. Полная раскладка всех расходов на ввоз — в материале о том, сколько стоит привезти авто из Кореи, а ставки — в разборе растаможки 2026 года. Свою машину можно посчитать в калькуляторе.
Вопросы и ответы
Чем Staria Lounge отличается от Tourer? Кузов и моторы одинаковые. Lounge — версия с дорогим салоном на 7 или 9 мест, Tourer — простая пассажирская на 9 или 11 мест.
Что такое Staria Load? Это европейское название фургона. В Корее он продаётся как Staria Cargo, и в России его оформляют как грузовой автомобиль N1.
Можно ли растаможить Staria на 11 мест как легковую? Нет. Одиннадцатиместный Tourer — это категория M2, автобус, у него свои ставки и более сложное оформление.
Что дешевле под ключ: Staria гибрид или дизель? Гибрид. Машина 2024 года выходит около 4,4 млн рублей, дизельная 2023 года — около 6,4 млн.
Есть ли у Staria гибрид полный привод? Нет, гибрид только переднеприводный. Полный привод HTRAC был у дизельных машин.
Выпускают ли ещё дизельную Staria? Для корейского рынка выпуск дизельных Staria прекращён 30 августа 2025 года. На вторичке такие машины остаются.
