KGM Torres EVX — электрическая версия рамного по виду, но несущего кроссовера Torres от KG Mobility, бывшей SsangYong. Продажи в Корее начались 20 сентября 2023 года, а главная особенность машины — батарея LFP Blade, разработанная вместе с BYD. Для России Torres EVX интересен ценой: на вторичном рынке Кореи он заметно дешевле корейских электрокроссоверов того же размера. Разбираем версии, батареи и сценарии растаможки.
Бензиновый Torres и рамный Rexton описаны в статье KG Mobility Torres и Rexton. Общие правила ввоза электрокаров собраны в материале о растаможке электромобиля в 2026 году, а про мощность для таможни — в статье о 30-минутной мощности.
Что такое Torres EVX
Torres EVX внешне повторяет бензиновый Torres: угловатый кузов в духе классических внедорожников, запасное колесо на задней двери в виде декоративной крышки, высокая посадка. Под полом — батарея, впереди — электромотор.
По данным KGM на запуске:
| Параметр | Torres EVX, 2023 | Torres EVX Alpha, апрель 2025 |
|---|---|---|
| Батарея | LFP Blade BYD, 73,4 кВт·ч | LFP, 80,6 кВт·ч |
| Запас хода по корейскому циклу | 433 км на 18-дюймовых дисках | 452 км на 18-дюймовых дисках |
| Мотор | 152,2 кВт, 207 л.с., 34,6 кгс·м | тот же |
| Привод в базовой версии | передний | передний |
KGM давала на батарею гарантию 10 лет или 1 миллион километров в Корее. Для машины, которая уедет в Россию, корейская гарантия значения не имеет, но она показывает, что производитель уверен в ресурсе LFP-батареи.
Цены в Корее и на Encar
На старте Torres EVX стоил 47,5 млн вон в комплектации E5 и 49,6 млн вон в E7 с учётом налоговых льгот. В феврале 2024 года, после сокращения субсидий для машин с батареями LFP, KGM снизила цены на 2 млн вон: E5 — 45,5 млн, E7 — 47,6 млн вон. Обновлённый Torres EVX Alpha в апреле 2025 года стоил 46,02 млн вон за E5 и 48,12 млн вон за E7.
Электромобили в Корее быстро дешевеют на вторичном рынке, и Torres EVX — не исключение. Машины 2023–2024 годов на Encar стоят существенно дешевле новых и укладываются в экспортный лимит Кореи 50 000 долларов с большим запасом. Мы сравниваем лоты по итогу под ключ, а не по цене в вонах: при одинаковой цене машина с подтверждённой низкой 30-минутной мощностью может оказаться дешевле на миллион рублей.
Какие версии EVX не подходят
Кроме обычного кроссовера в Корее продаётся Torres EVX Van — грузовой вариант с двумя местами — и специальная версия для такси. Фургон в Корее оформлен как грузовой автомобиль, а электрические грузовики при ввозе частным лицом в упрощённый перечень не входят. Такси обычно имеют большой пробег. Для личного автомобиля мы советуем только обычный пятиместный Torres EVX.
30-минутная мощность и льгота
Пиковая мощность мотора Torres EVX — 152,2 кВт. Для таможни это не важно: акциз и утильсбор электромобиля считаются по максимальной 30-минутной мощности из документов. KGM её не публикует, и в открытых справочниках мы значения для Torres EVX не нашли.
Порог льготы для электромобиля — 80 л.с., то есть 58,84 кВт 30-минутной мощности. У одномоторных кроссоверов похожего класса 30-минутная мощность бывает и ниже, и выше этой границы: например, у Kia EV6 с задним приводом по каталогу Drom около 56 кВт, у Kia Niro EV — около 37 кВт. Поэтому для Torres EVX мы считаем два сценария: 50 кВт, когда машина проходит по льготе, и 75 кВт, когда не проходит. Точное значение берём из документов конкретной машины до выкупа.
Льгота действует при ввозе для личного пользования, с регистрацией на покупателя и не чаще одной льготной машины за 12 месяцев. Подробнее — в статье об электромобилях до 80 л.с..
Сценарии цены под ключ
Курсы для примера: 0,058 ₽ за вону, 82 ₽ за доллар, 95 ₽ за евро. Лоты условные, на уровне Encar. 30-минутная мощность — сценарная. В день растаможки итог пересчитывается по курсу ЦБ.
Torres EVX 2024 года, до трёх лет, лот 26 млн вон, сценарий 50 кВт, льгота:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 26 000 000 вон × 0,058 | 1 508 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 226 200 ₽ |
| Акциз (50 кВт 30-мин.) | 0 ₽ |
| НДС 22% | 381 524 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 3 400 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 445 665 ₽ |
Та же машина при 75 кВт, коммерческий утильсбор:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 26 000 000 вон × 0,058 | 1 508 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 226 200 ₽ |
| Акциз (75 кВт 30-мин.) | 6 400 ₽ |
| НДС 22% | 382 932 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 317 600 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 767 673 ₽ |
Torres EVX 2023 года, уже 3–5 лет, лот 22 млн вон, сценарий 50 кВт, льгота:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 22 000 000 вон × 0,058 | 1 276 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 191 400 ₽ |
| Акциз (50 кВт 30-мин.) | 0 ₽ |
| НДС 22% | 322 828 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 5 200 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 121 969 ₽ |
Та же машина 2023 года при 75 кВт:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 22 000 000 вон × 0,058 | 1 276 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 191 400 ₽ |
| Акциз (75 кВт 30-мин.) | 6 400 ₽ |
| НДС 22% | 324 236 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 912 800 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 4 037 377 ₽ |
Что показывают сценарии
Если Torres EVX проходит по льготе, машина 2024 года стоит около 2,45 млн ₽, а машина 2023 года — около 2,12 млн ₽. Для электрокроссовера длиной около 4,7 метра это очень мало.
Если 30-минутная мощность окажется выше 80 л.с., итог вырастает до 3,77 млн ₽ для машины 2024 года и до 4,04 млн ₽ для машины 2023 года. В этом сценарии старая машина дороже новой: для машин старше трёх лет коммерческий утильсбор выше.
Разница между сценариями — от 1,3 до 1,9 млн ₽. Поэтому для Torres EVX проверка документов важнее любого торга, и без неё мы машину не выкупаем. Свой вариант посчитает калькулятор, машины в наличии — в каталоге KGM Torres.
Батарея LFP зимой
LFP-батарея устойчива к частым зарядкам до 100% и хорошо переносит высокие пробеги. Слабая сторона — холод: в мороз она отдаёт меньше энергии, медленнее принимает заряд на быстрой станции, а запас хода сокращается сильнее, чем у батарей NCM. Для Torres EVX с батареей 73,4 кВт·ч это значит, что зимний запас хода будет заметно меньше паспортных 433 км. О потерях пробега рассказывает статья о запасе хода зимой.
Наличие и работу теплового насоса и подогрева батареи мы проверяем по листу комплектации конкретной машины. Для холодных регионов это важная опция. Полезно и то, что LFP-батарею можно регулярно заряжать до 100% без заметного вреда для ресурса: зимой это частично компенсирует потерю запаса хода.
Разъём и зарядка
Корейский Torres EVX приходит с разъёмом CCS1. Для российских быстрых станций CCS2 и GB/T нужен переходник, для дома — подходящий кабель или настенная станция. Подробнее — в статье про адаптеры для зарядки.
Где обслуживать Torres EVX
Официального сервиса KGM в России сейчас нет, но бензиновые SsangYong продавались здесь долго, и многие сервисы с ними знакомы. Кузовные детали Torres общие для бензиновой и электрической версии, но поедут из Кореи. Высоковольтная часть — батарея BYD и мотор — требует специализированного сервиса. О ремонте таких машин — статья о ремонте электромобиля в России.
Что проверить у Torres EVX на Encar
- Документы с 30-минутной мощностью мотора.
- Версию: обычный EVX, а не Van и не такси.
- Батарею: 73,4 кВт·ч у машин до весны 2025 года, 80,6 кВт·ч у EVX Alpha.
- Состояние батареи по SOH, подробнее — в статье о проверке батареи.
- Дату выпуска по VIN: от неё зависит возрастная группа.
- Историю ДТП, особенно повреждения днища.
Кому подходит Torres EVX
Torres EVX подойдёт тем, кому нужен большой электрический кроссовер за минимальные деньги и кто может заряжаться дома. В сценарии с льготой это один из самых доступных электрокроссоверов из Кореи. Если для вас важна предсказуемая цена до выкупа, дальние поездки зимой и развитая сеть сервисов, стоит сравнить его с бензиновым Torres или с Kia Niro EV, у которого 30-минутная мощность уже известна.
Вопросы и ответы
Какая батарея у Torres EVX? LFP Blade от BYD на 73,4 кВт·ч, с апреля 2025 года у версии EVX Alpha — 80,6 кВт·ч.
Какой запас хода у Torres EVX? 433 км по корейскому циклу, у EVX Alpha — 452 км. Зимой заметно меньше.
Будет ли льготный утильсбор? Только если 30-минутная мощность по документам не больше 80 л.с. KGM её не публикует, мы проверяем по документам машины.
Сколько стоит Torres EVX под ключ? По нашим сценариям машина 2024 года с лотом 26 млн вон — около 2,45 млн ₽ с льготой и около 3,77 млн ₽ без неё.
Можно ли привезти Torres EVX Van? Мы не советуем: это грузовой электромобиль, и частному лицу оформить его сложнее.
Какой разъём зарядки? CCS1, для российских станций нужен переходник.
