Carnival или Denza D9 — выбор, который в 2026 году делают семьи, такси бизнес-класса и владельцы небольших компаний, которым нужен минивэн с хорошим вторым рядом. Kia Carnival из Кореи — проверенная машина с огромным рынком запчастей. Denza D9 из Китая — минивэн премиального бренда BYD и Mercedes-Benz в прошлом, с гибридом DM-i и богатым оснащением. Мы посчитали ввоз обеих машин по ценам Encar и Che168, посмотрели российскую вторичку на 22.10.2026 и честно разобрали, где какая сильнее.
Расчёт Carnival в разных версиях подробно есть в статье Kia Carnival из Кореи или с пробегом в России, а сам D9 — в обзоре Denza D9 из Китая.
Какие версии сравниваем
Carnival четвёртого поколения (KA4) в Корее продаётся с дизелем 2.2, бензиновым V6 3.5 и с 2024 года — с гибридом 1.6 T-GDi. В 2026 году выгодно везти почти только гибрид: объём 1 598 см³ даёт мягкую таблицу утильсбора 1–2 литра. Дизель и V6 из-за объёма выходят на 1,5–3 млн дороже российской вторички.
Denza D9 на Che168 в основном представлен гибридом DM-i: турбомотор 1.5T объёмом 1 497 см³ на 139 л.с. и электромотор спереди, у полноприводных версий — ещё один сзади. Есть и электрический D9 EV, но в России спрос на него маленький, и в этом сравнении мы его не считаем.
Цены на Encar и Che168
Carnival 1.6 Hybrid Noblesse 2025 года на корейском рынке в сентябре 2026 года — около 43,5 млн вон. Дизельный Carnival 2022 года стоит около 34–38 млн вон, но для ввоза он, как мы сказали, невыгоден.
Denza D9 на Che168, октябрь 2026 года:
| Версия | Год | Цена |
|---|---|---|
| DM-i 1050 尊享型, передний привод | 2024 | 229 000–238 800 юаней |
| DM-i 980 四驱旗舰型, полный привод | 2024 | 239 800–255 800 юаней |
| DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 | 2025 | 315 800–332 800 юаней |
| DM-i 970/1040, первые машины | 2022–2023 | 189 800–249 800 юаней |
Новый D9 1050 в 2024 году стоил 359 800 юаней, так что за два года машина потеряла около 35% цены.
Почему у D9 нельзя назвать одну цифру сборов
Carnival Hybrid — параллельный гибрид. Утильсбор считается по сумме мощности двигателя (180 л.с.) и 30-минутной мощности электромотора. По верхней оценке это строка 220–250 л.с. таблицы 1–2 литра: 1 010 400 ₽ для машины до трёх лет.
D9 DM-i тоже параллельный гибрид, но с мощными электромоторами. Их 30-минутная мощность в открытых данных не опубликована. Для переднеприводной версии мы считаем два сценария: строка 220–250 л.с. (1 010 400 ₽) и строка 280–310 л.с. (1 291 200 ₽). Для полноприводной — от 1 291 200 ₽ до 1 663 200 ₽ (строка 340–370 л.с.). Точную строку покажет ЭПТС конкретной машины, и разница между сценариями — до 370 тысяч рублей. Правила подробно — в статье об утильсборе на гибрид.
Carnival или Denza D9: расчёт под ключ
Курсы в расчёте: 0,058 ₽ за вону, 11,5 ₽ за юань, евро 95 ₽, доллар 82 ₽.
Kia Carnival 1.6 Hybrid Noblesse 2025 года, 43,5 млн вон, утильсбор 1 010 400 ₽, итог — 5 070 981 ₽.
Denza D9 DM-i 1050, передний привод, 2024 год, 230 000 юаней, нижний сценарий утильсбора:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 230 000 юаней × 11,5 | 2 645 000 ₽ |
| Пошлина | 1 269 600 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 010 400 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 5 325 341 ₽ |
При строке 280–310 л.с. итог — 5 606 141 ₽.
Полноприводный D9 2025 года за 320 000 юаней обходится в 7 142 865 ₽ при утильсборе 1 291 200 ₽ и в 7 514 865 ₽ при 1 663 200 ₽. Пошлина у дорогой машины до трёх лет считается от стоимости, 48%, и это главная статья расходов.
Цены рядом: ввоз и российский рынок
| Вариант | Ввоз под ключ | Россия, Дром, 22.10.2026 |
|---|---|---|
| Carnival 1.6 Hybrid 2025 | 5,07 млн ₽ | 4,89–5,93 млн ₽ |
| D9 DM-i 2024, передний привод | 5,33–5,61 млн ₽ | 2024 полноприводный — 4,74 млн ₽ (54 тыс. км) |
| D9 DM-i 2025, полный привод | 7,14–7,51 млн ₽ | 8,1–8,9 млн ₽ |
| D9 DM-i 2023 | — | 4,2–6,2 млн ₽ |
Честно: по деньгам Carnival-гибрид и переднеприводный D9 почти равны, разница 250–550 тысяч в пользу Carnival. Свежий полноприводный D9 из Китая дешевле, чем в России, на 0,6–1,7 млн рублей. А вот D9 2023–2024 годов в России продаются дешевле нашего расчёта, но объявлений мало, около десятка на всю страну, и каждое надо проверять отдельно.
Салон и комфорт второго ряда
Здесь D9 сильнее. Капитанские кресла с вентиляцией, массажем и подставками для ног, холодильник, экраны для пассажиров, двойное остекление, электрические сдвижные двери — всё это есть уже в средних комплектациях. По ощущениям это минивэн для бизнеса.
Carnival в версии Noblesse и Signature тоже хорошо оснащён: сдвижные электродвери, вентиляция передних кресел, большой экран. Но премиальные кресла второго ряда с массажем есть только у версии Hi-Limousine, а она стоит заметно дороже. Как минивэн для большой семьи Carnival практичнее: девять или одиннадцать мест в корейских версиях, больше багажника.
Расход и зимняя эксплуатация
Carnival-гибрид экономичен на трассе и в городе, батарея маленькая, зависимости от розетки нет. Это обычный автомобиль, который просто меньше расходует.
D9 DM-i — подключаемый гибрид с батареей около 40 кВт·ч. С ежедневной зарядкой в городе он ездит на электричестве до 150–200 километров. Без зарядки он работает как обычный гибрид, но тяжёлая машина с полным приводом расходует больше. Зимой электрический запас хода сокращается. Подробнее — в гиде о зимней адаптации.
Сервис, запчасти, ремонт
Carnival — одна из самых простых в обслуживании машин в своём классе. Запчасти доступны, мотор 1.6 T-GDi стоит на многих моделях Hyundai и Kia, сервисов много. Известные слабые места и что проверить, мы собрали в материале о слабых местах Carnival KA4.
У Denza в России официального сервиса нет. Механика DM-i общая с BYD, и с ней работают независимые сервисы по китайским гибридам. Но кузовные детали, оптика, элементы салона и электроники — под заказ из Китая, со сроком в несколько недель. Для машины, которая работает каждый день, например в такси или у компании, это существенный риск.
Перепродажа через три-четыре года
Carnival — одна из самых ликвидных машин на российской вторичке в своём классе. Его покупают семьи, такси и компании, объявлений много, и цена держится предсказуемо. Даже машины с пробегом 100 тысяч километров продаются без долгого ожидания.
У D9 рынок в России узкий: на Дроме около десятка объявлений на всю страну. Это значит, что продать машину можно, но подождать покупателя придётся дольше, и торг будет сильнее. При этом в Китае D9 дешевеет быстро, а новые версии выходят каждый год, так что прошлогодняя машина теряет в цене и у нас. Если вы планируете смену машины через три года, этот риск стоит заложить в расчёт заранее.
Сроки ввоза и проверка
Carnival из Кореи от выбора лота до ЭПТС обычно занимает 4–6 недель, D9 из Китая — 5–8 недель. У корейской машины почти всегда есть лист осмотра и страховая история с суммами выплат, у китайской мы запрашиваем отчёт о ДТП и состояние тяговой батареи. Для D9 с пробегом больше 60 тысяч километров отчёт по батарее обязателен.
Корейская и китайская прошивка
У корейского Carnival мультимедиа на корейском, с ограниченными настройками языка и навигацией, которую нужно дорабатывать. У китайского D9 — китайская прошивка, русификация делается отдельно, голосовой помощник останется китайским. Подробнее — в статье о русификации китайских авто.
Carnival или Denza D9: чей это минивэн
Carnival-гибрид — тем, кому нужен надёжный минивэн для семьи на много мест, с простым сервисом в любом городе, и кто не хочет зависеть от розетки и поставок запчастей из Китая.
D9 — тем, кто хочет максимальный комфорт второго ряда, у кого есть зарядка и кто живёт в городе со специализированным сервисом китайских машин. Для бизнес-перевозок D9 может быть сильнее, но риски простоя выше.
Если вы ещё рассматриваете японский минивэн, посмотрите сравнение Carnival или Toyota Sienna, а обзор китайских минивэнов — в гиде о минивэнах из Китая. Выбор между рынками в целом — в гиде Корея или Китай. Посчитать свой вариант можно в калькуляторе, лоты Carnival — в каталоге Kia Carnival.
Вопросы и ответы
Что дешевле привезти: Carnival или Denza D9? Carnival-гибрид 2025 года из Кореи выходит около 5,07 млн рублей, переднеприводный D9 2024 года из Китая — 5,33–5,61 млн.
Почему у D9 два сценария утильсбора? 30-минутная мощность электромоторов D9 не опубликована, а утильсбор считается по её сумме с мощностью двигателя. Точную строку показывает ЭПТС конкретной машины.
Есть ли у Denza официальный сервис в России? Нет. Механику DM-i обслуживают независимые сервисы, кузовные детали везут из Китая.
Сколько мест у Carnival и D9? У Carnival в корейских версиях семь, девять или одиннадцать мест. У D9 обычно семь, с двумя капитанскими креслами во втором ряду.
Стоит ли везти дизельный Carnival? В 2026 году обычно нет: утильсбор для объёма больше двух литров делает его дороже российской вторички.
Выгодно ли привезти свежий D9 2025 года? Да, по нашим расчётам он дешевле российских объявлений на 0,6–1,7 млн рублей в зависимости от строки утильсбора.
