Kia K5 рестайлинг 2024 года на корейском рынке продаётся сразу с четырьмя силовыми установками, и для покупателя из России разница между ними огромная. Одна из версий проходит под льготный утильсбор 3 400 рублей, остальные платят от 900 тысяч до полутора миллионов. Обновлённый седан DL3 «The New K5» Kia начала продавать в Корее в ноябре 2023 года. Разберём, что в нём поменялось и какую версию искать на Encar.
Общий обзор K5 с осмотром и альтернативами лежит в статье про Kia K5 из Кореи, а слабые места поколения DL3 собраны в материале о проблемах Kia K5 DL3. Здесь только линейка рестайлинга.
Что изменилось в K5 DL3 после рестайлинга
Внешне обновлённый K5 узнаётся по новой передней оптике и дневным огням, переделанным бамперам и задним фонарям, соединённым полосой. В салоне появился изогнутый экран из двух 12,3-дюймовых панелей, сенсорный блок климата и новая мультимедиа с онлайн-обновлениями. Добавилась спортивная отделка Black Fit.
На рестайлинге в Корее исчез топовый турбомотор 2.5T, который был у дорестайлинга. Зато остались четыре понятные версии, и именно они нам интересны.
Моторы K5 рестайлинг: четыре варианта
По данным Kia Korea и корейских изданий на запуске:
| Версия | Объём | Мощность | Цена в Корее на старте |
|---|---|---|---|
| 2.0 бензин | 1 999 см³ | 160 л.с. | 27,84–34,47 млн вон |
| 1.6 турбо | 1 598 см³ | 180 л.с. | 28,68–35,26 млн вон |
| 2.0 LPi (газ) | 1 999 см³ | 146 л.с. | 28,53–34,62 млн вон |
| 2.0 гибрид | 1 999 см³ | ДВС 152 л.с. + мотор 38,6 кВт | 33,26–39,54 млн вон |
Обратите внимание на первую строку. Атмосферный 2.0 на 160 л.с. — ровно граница льготы.
K5 2.0 на 160 л.с.: льготный утильсбор
С 1 декабря 2025 года по ПП 1291 в редакции ПП 1713 физлицо, которое ввозит машину для себя, платит утильсбор 3 400 рублей за машину до трёх лет и 5 200 рублей за машину старше трёх лет, если мощность не больше 160 л.с., а объём не больше 3 литров. K5 2.0 на 160 л.с. и 1 999 см³ под это условие подходит.
Есть условия. Машину нужно зарегистрировать на себя, а льготная машина может быть только одна в 12 месяцев. Если продать её раньше, придётся доплатить утильсбор до коммерческой ставки. Мощность в ЭПТС должна совпадать со 160 л.с., поэтому мы проверяем паспортную мощность конкретной машины по VIN до покупки. Подробности о льготе — в статье об утильсборе в 2026 году.
Утильсбор у 1.6T, LPi и гибрида
Турбомотор 1.6 на 180 л.с. идёт по таблице «1–2 литра», строка 160–190 л.с.: 900 000 рублей до трёх лет и 1 492 800 рублей для машины 3–5 лет.
Газовый 2.0 LPi на 146 л.с. формально тоже под льготой, но в Корее такие машины массово работают в такси и прокате, и с ними есть нюансы регистрации газового оборудования в России. Мы разбирали их в обзоре K5.
Гибрид — параллельный, и для утильсбора складывают мощность ДВС и 30-минутную мощность электромотора. 152 л.с. плюс пиковые 38,6 кВт (около 52 л.с.) дают максимум 204 л.с., поэтому строка «190–220 л.с.»: 952 800 рублей до трёх лет и 1 584 000 рублей для 3–5 лет. Если по ЭПТС сумма окажется до 190 л.с., сбор уменьшится. Механика описана в материале об утильсборе на гибрид.
Сколько стоит K5 рестайлинг под ключ
Расчёты калькулятором. Курс в расчёте: вона 0,058 ₽, доллар 82 ₽, евро 95 ₽. Лоты условные, на уровне типичных объявлений Encar. Итог зависит от курса ЦБ на день оформления.
Рестайлинг 2024 года, 2.0 бензин на 160 л.с., лот 26 млн вон:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 26 000 000 вон × 0,058 | 1 508 000 ₽ |
| Пошлина | 723 840 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 3 400 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 561 781 ₽ |
Рестайлинг 2024 года, гибрид, лот 30 млн вон:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 30 000 000 вон × 0,058 | 1 740 000 ₽ |
| Пошлина | 1 044 478 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 952 800 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 4 063 819 ₽ |
Рестайлинг 2024 года, 1.6 турбо, лот 27 млн вон:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 27 000 000 вон × 0,058 | 1 566 000 ₽ |
| Пошлина | 751 680 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 900 000 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 544 221 ₽ |
Для сравнения два дорестайлинговых варианта. K5 2022 года, 2.0 на 160 л.с., 3–5 лет, лот 17 млн вон:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 17 000 000 вон × 0,058 | 986 000 ₽ |
| Пошлина | 512 744 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор | 5 200 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 1 821 868 ₽ |
K5 2021 года, гибрид, лот 19 млн вон:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 19 000 000 вон × 0,058 | 1 102 000 ₽ |
| Пошлина | 512 744 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор | 1 584 000 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 516 668 ₽ |
Какую версию K5 выбрать
Цифры говорят сами за себя. K5 2.0 на 160 л.с. — самый выгодный седан этого класса из Кореи: рестайлинг 2024 года около 2,56 млн рублей, дорестайлинг 2022 года около 1,82 млн. Гибрид и 1.6T обходятся на 1–1,5 млн дороже, и почти вся разница — утильсбор.
Гибрид стоит брать, только если вы много ездите в городе и готовы окупать разницу на топливе годами. Турбомотор 1.6T даёт динамику, но платит за неё на таможне. Для большинства покупателей разумный выбор — 2.0 бензин.
Между рестайлингом и дорестайлингом выбирать стоит по пробегу и бюджету. Свежий K5 дороже примерно на 740 тысяч, зато это машина с новым салоном и почти без пробега. Дорестайлинг 2021–2022 годов — хороший вариант, если нужна недорогая машина на каждый день, но проверять его нужно особенно тщательно: многие K5 этих лет работали в такси. Свой вариант посчитает калькулятор, а общая структура платежей объяснена в статье о растаможке авто из Кореи в 2026 году.
K5 зимой и в эксплуатации
K5 — переднеприводный седан, полного привода у корейских версий нет. Для большинства регионов России это не проблема, но низкий седан стоит учитывать, если машина будет жить в частном секторе или ездить по неубранным дворам. Атмосферный 2.0 в мороз самый беспроблемный: простой распределённый впрыск, нет турбины, нет высоковольтной батареи. Турбомотор 1.6 требует качественного масла и прогрева, у гибрида в холод заметно растёт расход, потому что ДВС чаще работает на обогрев.
Запчасти для K5 найти несложно. Мотор 2.0 и множество деталей подвески общие с Sonata и другими моделями концерна, которые продавались в России официально. Сложнее с оптикой и бамперами рестайлинга: их обычно везут из Кореи под заказ.
Как отличить рестайлинг K5 на Encar
Рестайлинг в объявлениях подписан как «더 뉴 K5», дорестайлинг — «K5 3세대». На фото надёжнее всего смотреть салон: у рестайлинга единый изогнутый экран, у дорестайлинга отдельные панели приборов и мультимедиа. Тип мотора указан в названии: 가솔린 2.0, 1.6 터보, LPi, 하이브리드.
Отдельно смотрим историю. Отчёт о страховых выплатах, число владельцев и отметка об использовании в аренде или такси обязательны. Такси на Encar иногда маскируются под частные машины, и их выдают пробег, износ водительского сиденья и руля, а также записи в истории регистрации. Как читать корейские отчёты, рассказано в материале о том, как проверить авто на Encar. Лоты с расчётом есть в каталоге Kia K5.
K5 и конкуренты
Главный соперник K5 — Hyundai Sonata DN8 на той же платформе. У неё тоже есть 2.0 на 160 л.с. с льготным утильсбором, и выбор между ними часто сводится к дизайну и цене конкретного лота. Сравнение есть в статье Kia K5 или Hyundai Sonata. Если хочется японский седан, посмотрите сравнение Toyota Camry или Kia K5: Camry с гибридом 2.5 платит утильсбор по таблице «2–3 литра» и обходится заметно дороже.
Вопросы и ответы
Какой K5 подходит под льготный утильсбор? Версия 2.0 бензин на 160 л.с., утильсбор 3 400 рублей до трёх лет и 5 200 рублей старше трёх лет.
Когда вышел рестайлинг Kia K5? В Корее продажи The New K5 начались в ноябре 2023 года.
Есть ли у рестайлинга K5 мотор 2.5T? В корейской гамме рестайлинга нет, он был только у дорестайлинга.
Сколько стоит K5 2.0 рестайлинг под ключ? В нашем расчёте около 2,56 млн рублей при лоте 26 млн вон.
Выгоден ли гибрид K5 для ввоза в Россию? Он дороже 2.0 на 1,5 млн рублей из-за утильсбора, поэтому выгоден только при большом городском пробеге.
Можно ли продать льготный K5 через полгода? Можно, но придётся доплатить утильсбор до коммерческой ставки.
