Kia Soul в Корее — машина с двумя совсем разными судьбами при ввозе в Россию. Старый Soul второго поколения с атмосферным мотором проходит по льготному утильсбору, и под ключ выходит недорого. Новый Soul Booster в Корее продавался только с турбомотором на 204 л.с. и как электромобиль, и с ним всё намного дороже. Разберу оба варианта с цифрами.
Два поколения на Encar
На Encar чаще всего встречаются два поколения Soul:
- второе поколение (PS), 2014–2018 годы, включая рестайлинг 2016 года;
- третье поколение, Soul Booster (SK3), с 2019 года.
У них разные моторы, а значит, и разная растаможка. По данным корейских прайс-листов и каталога Danawa:
| Версия | Объём | Мощность | Коробка | Утильсбор, для себя, старше 3 лет |
|---|---|---|---|---|
| Soul 1.6 GDI (PS) | 1 591 см³ | 132 л.с. | 6-ступенчатый автомат | 5 200 ₽ |
| Soul 1.6 дизель (PS, после 2015 года) | 1 582 см³ | 136 л.с. | 7-ступенчатый робот DCT | 5 200 ₽ |
| Soul Booster 1.6 T-GDI | 1 591 см³ | 204 л.с. | 7-ступенчатый робот DCT | 1 584 000 ₽ |
| Soul Booster EV | — | электромотор 150 кВт | редуктор | считается по 30-минутной мощности |
Ранний дизельный Soul выдавал 128 л.с., после обновления под Евро-6 в 2015 году — 136 л.с. В обоих случаях это ниже порога в 160 л.с.
Почему 204 л.с. обходятся так дорого
Льготный утильсбор действует для физлица, которое ввозит машину для себя, при мощности до 160 л.с. и объёме до 3 литров. Soul 1.6 GDI и дизель проходят. Soul Booster с 204 л.с. попадает в строку 190–220 л.с. таблицы 1–2 литра: 952 800 ₽ для новой машины и 1 584 000 ₽ для машины старше трёх лет.
Корейский рынок не получил атмосферный Soul Booster — в отличие от американского, где была версия 2.0 на 147 л.с. Поэтому если вы ищете третье поколение на Encar, почти наверняка найдёте турбоверсию или электромобиль.
Сколько выйдет старый Soul 1.6 GDI под ключ
Гипотетическая машина: Soul 1.6 GDI 2017 года, цена на Encar 8 000 000 вон. Курсы в расчёте: вона — 0,058 ₽, доллар — 82 ₽, евро — 95 ₽. Машине больше пяти лет, пошлина для 1 591 см³ — 3,5 € за кубик.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 8 000 000 вон × 0,058 | 464 000 ₽ |
| Пошлина: 1 591 см³ × 3,5 € × 95 ₽ | 529 008 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор, льготный | 5 200 ₽ |
| Доставка из Кореи, $1 500 | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 1 316 132 ₽ |
Около 1,32 млн ₽ за компактный кроссовер-хэтчбек с автоматом. Пошлина тут больше стоимости самой машины — так работает ставка по объёму для машин старше пяти лет. Дизельный Soul с объёмом 1 582 см³ по той же схеме выходит практически так же — около 1,31 млн ₽.
Soul Booster 1.6 Turbo: посчитаем
Допустим, Soul Booster 2021 года стоит 15 000 000 вон. Машине от трёх до пяти лет, пошлина для 1 591 см³ — 2,5 € за кубик, около 377 900 ₽. Утильсбор — 1 584 000 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 15 000 000 вон × 0,058 | 870 000 ₽ |
| Пошлина | 377 862 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| Утильсбор, 1–2 л, 190–220 л.с. | 1 584 000 ₽ |
| Доставка, документы, брокер, комиссия | 313 000 ₽ |
| Итого | 3 149 786 ₽ |
Около 3,15 млн ₽ — в два с лишним раза дороже старого Soul. Половина суммы — утильсбор. За эти деньги из Кореи можно привезти более крупную машину с мотором до 160 л.с.
Soul Booster EV
Электрический Soul — отдельная история. Для электромобиля физлицо платит 15% пошлины от стоимости, акциз и НДС 22%, а утильсбор считается по 30-минутной мощности электромотора, а не по пиковой. Пиковая мощность Soul Booster EV — 150 кВт, а 30-минутная в открытых корейских данных не указана. Её мы берём из документов машины и заключения лаборатории. От неё зависит, попадёт ли машина в строку с низким утильсбором или нет, и разница может быть больше миллиона рублей. Поэтому электрический Soul мы считаем только по конкретной машине. Есть отдельная статья об электромобилях из Кореи и в статье об электромобилях до 80 л.с..
Учтите и батарею: у машины 2019–2020 года ёмкость уже могла снизиться. Мы просим продавца показать состояние батареи по диагностике.
На что смотреть у старого Soul
- Мотор по VIN и документам: 1.6 GDI, дизель или, реже, другие версии.
- Двигатель GDI: на больших пробегах у прямого впрыска бывает нагар и расход масла. Смотрим работу на холостых и дым из выхлопа.
- Дизель с роботом DCT: плавность трогания, рывки при переключениях, особенно на первой и второй передаче.
- Кузов: Soul часто покупают как первую машину, поэтому важно посмотреть историю ДТП по корейской страховой базе.
- Коррозия: машины 2014–2017 годов уже немолоды, проверяем днище и пороги.
Подробнее о проверке — в статье о видеоосмотре авто в Корее.
Запчасти: никаких сложностей
Soul продавался в России официально, и его моторы общие с другими моделями Kia и Hyundai: 1.6 GDI стоял на многих машинах, включая Ceed и Elantra. Поэтому запчасти, расходники и сервис для старого Soul найти легко. Для турбомотора 1.6 T-GDI и коробки DCT тоже есть детали, хотя сервис стоит выбирать с опытом работы с роботами. Подробнее — в статье о первом ТО после привоза.
Кому подойдёт Soul из Кореи
Старый Soul — хороший вариант первой машины или городского автомобиля с бюджетом около 1,3 млн ₽. Высокая посадка, просторный для своих размеров салон и простая техника. Минус — машине уже около десяти лет.
Soul Booster с турбомотором стоит своих денег, только если вы точно хотите эту машину с её дизайном и динамикой. Если важна цена, при бюджете около 3 млн ₽ лучше посмотреть кроссоверы с мотором до 160 л.с.: например, Hyundai Tucson или Kia Seltos.
Пример выбора между версиями
Допустим, у вас бюджет 1,5 млн ₽, и вы хотите Soul. Атмосферный 1.6 GDI 2016–2018 года укладывается с запасом. Если подождать хорошую машину с одним владельцем и небольшим пробегом, можно уложиться в 1,4 млн ₽ и оставить деньги на ТО и зимнюю резину. Soul Booster в этот бюджет не помещается ни в каком виде.
Если бюджет 3 млн ₽ и вам нравится именно Soul, сравните Booster с более свежими машинами с льготным мотором. Часто оказывается, что за те же деньги можно привезти машину на несколько лет моложе и крупнее.
Почему мы советуем смотреть дату выпуска внимательно
Возраст определяет ставку пошлины. Машина, которой на дату декларации от трёх до пяти лет, платит меньшую ставку за кубик, чем машина старше пяти лет. Для Soul 1.6 GDI разница в пошлине между этими возрастами — сотни тысяч рублей. Но старые Soul второго поколения уже все старше пяти лет, так что для них это не актуально. Для Soul Booster 2021–2023 года возраст важен: если машине скоро исполнится пять лет, лучше успеть с декларацией. Детали — в материале о пошлине на машины 3–5 лет.
Расход топлива и налог
По корейскому паспорту комбинированный расход Soul Booster 1.6 Turbo — около 12,4 км на литр, то есть около 8 литров на 100 км. Старый 1.6 GDI в городе расходует похоже, а дизель экономичнее. Транспортный налог у 132 и 136 л.с. невысокий, у 204 л.с. — заметно выше: машина попадает в ступень 200–250 л.с., где ставки в большинстве регионов в несколько раз выше, чем для машин до 150 л.с. Точную ставку смотрите на сайте налоговой вашего региона.
Soul зимой
Soul — переднеприводная машина, полного привода у него в Корее не было. Клиренс у него немного больше, чем у обычного хэтчбека, и посадка высокая, поэтому в городе зимой он чувствует себя уверенно. Корейские машины часто приходят без подогрева руля или лобового стекла, всё зависит от комплектации — это мы проверяем по карточке опций до покупки. Перед первой зимой стоит заменить аккумулятор, если он старый, проверить антифриз и купить зимние шины. Для дизельной версии нужно зимнее топливо, а прогрев на морозе у неё дольше, чем у бензиновой. Подробный разбор — в статье о зимней адаптации машин из Кореи.
От объявления до ключей
Сначала вы присылаете нам объявление с Encar или описываете, какой Soul ищете: поколение, мотор, год, бюджет. Мы подбираем варианты, проверяем историю по страховой базе и считаем итог по каждой машине. Затем заказываем осмотр на площадке с фото и видео. После вашего решения выкупаем машину, оформляем экспорт в Корее, отправляем морем во Владивосток, растаможиваем и доставляем в ваш город. На каждом этапе вы получаете отчёт. Для машин с льготным утильсбором мы заранее проверяем, что у вас нет другой льготной машины за последние 12 месяцев: иначе льгота не применится, и итог вырастет на сотни тысяч рублей.
Вопросы и ответы
Какой Soul дешевле всего привезти? Второе поколение с бензиновым 1.6 GDI или дизелем 1.6: оба проходят льготный утильсбор.
Есть ли на Encar Soul Booster с атмосферным мотором? Нет, в Корее он продавался только с 1.6 турбо на 204 л.с. и как электромобиль.
Можно ли продать Soul сразу после привоза? Если вы ввозили его с льготным утильсбором, продавать его в течение 12 месяцев не стоит: придётся доплатить разницу утильсбора. Мы отдельно писали о доплате утильсбора при продаже.
Можно ли поставить Soul на учёт сразу? Да, после растаможки вы получаете ЭПТС и регистрируете машину в ГИБДД в обычном порядке.
Сколько времени занимает доставка? Обычно 4–6 недель от выкупа до Москвы.
