Kia Sportage из Кореи: NQ5, моторы, полный привод и цена

У Kia Sportage пятого поколения есть версия, о которой в России почти не знают, и она меняет всю экономику покупки. Это 2.0 LPi — заводской газовый мотор мощностью меньше 160 л.с. На таможне он единственный из всей гаммы Sportage проходит по льготному утильсбору. Мы начнём с него, потому что разница с остальными версиями — от миллиона рублей, а потом разберём бензин, дизель и гибрид.

Какие Sportage NQ5 продаются в Корее

Пятый Sportage вышел в 2021 году. Корейская версия — длиннобазная, как и европейский вариант для части рынков; багажник у неё один из самых больших в классе. В конце 2024 года машину обновили: новые фары, другой руль, широкий экран мультимедиа.

Мотор	Объём	Мощность	Утильсбор
2.0 LPi (газ)	1 999 см³	около 146 л.с.	льготный
1.6 T-GDi бензин	1 598 см³	около 180 л.с.	коммерческий, 1–2 л
2.0 CRDi дизель	1 998 см³	около 186 л.с.	коммерческий, 1–2 л
1.6 T-GDi гибрид	1 598 см³	около 230 л.с. суммарно	коммерческий, 1–2 л

Из наших свежих постов: Sportage 2026 года с мотором на 186 л.с. — это уже коммерческая шкала.

Sportage LPi: льготный утильсбор и что с ним делать в России

LPi — это не установленное потом ГБО, а заводской мотор, который работает на сжиженном газе (пропан-бутан). В Корее такие машины покупают в основном для экономии на топливе, а раньше они были доступны только такси и людям с инвалидностью. Сейчас ограничений нет, и LPi-Sportage встречаются на вторичке.

Плюс для ввоза очевидный. Мощность до 160 л.с. — значит, утильсбор 3 400 ₽ для машины до трёх лет или 5 200 ₽ для машины постарше, вместо 900 тысяч и полутора миллионов по коммерческой шкале. Даже с учётом пошлины разница с бензиновым 1.6T получается от миллиона рублей.

Минусы надо понимать до покупки.

Топливо. Машина ездит только на газе — бензинового бака у LPi нет. В крупных городах и на федеральных трассах газовых заправок много, но в части регионов их мало. Перед заказом стоит посмотреть карту АГЗС на ваших обычных маршрутах.

Регистрация. Газовое оборудование заводское и указано в документах производителя, но в СБКТС и при постановке на учёт его наличие должно быть корректно отражено. Мы проверяем это до выкупа.

Баллон. У LPi газовый баллон стоит вместо запасного колеса, в нише под полом багажника. Багажник остаётся почти таким же, но запаски нет. У баллона есть срок освидетельствования, его надо проверить по документам.

Зима. Газ в сильный мороз испаряется хуже, и современные LPi с впрыском жидкой фазы справляются с этим намного лучше старых систем. Но в регионах с морозами ниже −30 °C мы бы относились к LPi осторожно. Подробнее о газовых корейских машинах — в отдельной статье про LPi.

LPi против бензина 1.6T: как выглядит разница на бумаге

Возьмём два Sportage одного года, оба младше трёх лет на дату декларации, с одинаковой ценой на площадке. Пошлина у них считается от таможенной стоимости по одним правилам — 48% или 54% в зависимости от цены машины в евро, но не меньше минимальной ставки по объёму. Для недорогой машины минимальная ставка может сработать, и тогда у LPi с объёмом 1 999 см³ она будет выше, чем у 1.6T. Но это десятки тысяч рублей.

Утильсбор решает всё. У LPi — 3 400 ₽. У бензинового 1.6T — 900 000 ₽. Остальные платежи (таможенный сбор, доставка до таможни, брокер, СБКТС и ЭПТС, наша комиссия) у обеих машин одинаковые. Итог: LPi под ключ дешевле примерно на 900 тысяч рублей при той же цене на площадке.

Если обе машины проходные (3–5 лет), разница ещё больше: 5 200 ₽ против 1 492 800 ₽ утильсбора, а пошлина по объёму у LPi около 5 400 € против 4 000 € у бензина. Даже с учётом более высокой пошлины LPi выигрывает почти 1,3 млн ₽.

Стоимость километра

Сжиженный газ в России стоит заметно дешевле бензина АИ-95, а расход у LPi в литрах выше примерно на 15–25%. В итоге километр на газе обычно обходится дешевле, чем на бензине, но точная разница зависит от региона и цен на АГЗС. Для тех, кто проезжает 25–30 тысяч километров в год, экономия на топливе становится заметной дополнительной статьёй — помимо того миллиона, который LPi сэкономил на таможне.

Есть и обратная сторона: обслуживание газовой системы (фильтры, проверка баллона) и меньший выбор мастеров, которые знают заводские LPi. В крупных городах с этим проблем нет, в небольших — стоит уточнить заранее.

Бензин 1.6T, дизель и гибрид: что выбрать, если LPi не подходит

Все три мотора по объёму не превышают двух литров, поэтому коммерческий утильсбор у них по самой мягкой таблице «1–2 литра»: 900 000 ₽ для машины до трёх лет у бензина и дизеля (строка до 190 л.с.) и 952 800–1 010 400 ₽ у гибрида (ДВС 180 л.с. плюс 30-минутная мощность электромотора — строка 190–220 или 220–250 л.с.). Для машин 3–5 лет — 1 492 800 и 1 584 000–1 677 600 ₽.

Бензин 1.6T — самый распространённый вариант. У дорестайлинговых машин с передним приводом может стоять семиступенчатый робот с сухим сцеплением, у полноприводных и части версий — восьмиступенчатый автомат. Если вы много стоите в пробках, мы бы выбирали версию с автоматом.

Дизель 2.0 — для трассы, буксировки и больших пробегов. Пошлина у проходной дизельной машины выше, чем у бензиновой: 1 998 см³ попадает в диапазон 1 800–2 300 см³ со ставкой 2,7 € (около 5 400 €), а 1.6T — в диапазон 1 500–1 800 со ставкой 2,5 € (около 4 000 €).

Гибрид 1.6T — самый экономичный в городе и самый мощный. Он не требует зарядки, работает как обычная бензиновая машина, а утильсбор у него лишь немного выше бензинового. Для тех, кто ездит по городу и не готов к газу, мы считаем гибрид самым сбалансированным выбором.

Полный привод

Полноприводные Sportage в Корее есть с бензиновым, дизельным и гибридным моторами. LPi — только с передним приводом. Если полный привод для вас принципиален, LPi отпадает автоматически. Полный привод у Sportage подключаемый, с муфтой; есть режимы для снега и грязи, но это не внедорожник. Для зимнего города с хорошей резиной хватает и переднего. Подробнее — в сравнении полный или передний привод.

Уровни оснащения

Корейский Sportage продают в комплектациях Trendy, Prestige, Noblesse, Signature, плюс пакет X-Line с другими бамперами. У LPi выбор комплектаций уже — чаще всего встречаются Prestige и Noblesse.

Что смотрим в списке опций для России: подогрев руля и задних сидений, электропривод багажника, вентиляцию передних кресел, светодиодные фары (в простых версиях бывают проекционные галогенные), камеры кругового обзора.

На что смотреть на осмотре Sportage

Робот DCT. Если коробка с сухим сцеплением — трогание, рывки, вибрации при переключении 1–2, ошибки и адаптации через сканер.

Газовая система у LPi. Утечки, состояние баллона, давление, переход на холодном моторе. Плюс дата изготовления баллона и отметки об освидетельствовании.

Кузов. Пластиковые арки и бамперы скрывают следы ударов, поэтому толщиномер и фото днища обязательны. Историю ремонтов читаем по страховой истории.

Подвеска. На версиях с 19-дюймовыми колёсами смотрим состояние шин и стоек.

Сколько стоит Sportage под ключ

Самая дешёвая под ключ версия — LPi за счёт льготного утильсбора, но выбор таких машин меньше, и они чаще встречаются в простых комплектациях. Бензин и гибрид стоят дороже на сумму коммерческого утильсбора. Ориентир по свежим машинам даёт наш Sportage 2026 года на 186 л.с. — точную цену мы считаем по конкретному лоту и дате. Живые варианты с ценой — в каталоге Sportage, прикинуть свой вариант можно в калькуляторе.

Sportage и его соседи

Ближайший родственник — Hyundai Tucson NX4, с теми же моторами, но другим салоном и багажником. Мы разобрали их различия в материале Tucson или Sportage. Если нужен кроссовер поменьше и подешевле, посмотрите на Kia Seltos: у него есть атмосферный 2.0 до 160 л.с. Если больше — на Sorento, но там уже нет версий с льготным утильсбором.

Как выглядит заказ Sportage LPi

Порядок такой же, как с любой машиной, но с двумя дополнительными шагами. Перед выкупом мы проверяем, что газовое топливо корректно отражено в документах производителя, и согласовываем с клиентом, что в машине нет запасного колеса. После прихода в Россию машина проходит лабораторию для СБКТС, получает ЭПТС, и уже потом едет к вам. Регистрация в ГИБДД обычная. Если ваш регион далеко от Владивостока, перегон своим ходом на LPi мы не советуем: на маршруте от Приморья на запад газовые заправки есть, но не везде с удобным интервалом.

Вопросы и ответы

Есть ли Kia Sportage до 160 л.с.?

Да, на корейском рынке это 2.0 LPi мощностью около 146 л.с. Он проходит по льготному утильсбору. Бензин, дизель и гибрид мощнее 160 л.с.

Можно ли ездить на Sportage LPi в России?

Да, на пропан-бутане с обычных АГЗС. Бензинового бака у LPi нет, поэтому заранее проверьте заправки на ваших маршрутах.

Какой Sportage лучше для зимы?

Для сильных морозов и полного привода — бензин или гибрид с AWD. LPi бывает только переднеприводным и в сильный мороз ведёт себя капризнее.

Чем Sportage отличается от Tucson?

Платформа и моторы общие, но у Sportage другой салон и больше багажник, а в гамме есть LPi до 160 л.с.

Сколько стоит утильсбор у бензинового Sportage?

Для машины до трёх лет — 900 000 ₽ по нашему калькулятору 2026 года, для машины 3–5 лет — 1 492 800 ₽.

Почему LPi-машины в Корее часто бывшие такси?

Долгое время LPi в Корее разрешали покупать только такси, прокатным компаниям и людям с инвалидностью. Сейчас ограничения сняты, но среди LPi-машин доля коммерческих по-прежнему выше, чем у бензиновых. Поэтому у LPi-Sportage мы особенно внимательно смотрим историю использования и пробег.