Lexus в Корее и в Китае не производится: машины в обе страны везут из Японии. Модели вроде бы одни и те же, но линейки моторов отличаются, и это меняет итог под ключ на миллион и больше. Ещё одно различие в правилах экспорта: из Кореи нельзя вывезти в Россию машину дороже 50 000 долларов, а из Китая такого ограничения нет. Разберу, какую модель где выгоднее брать.
Главная находка: ES200 только в Китае
Для китайского рынка Lexus выпускает ES200 с двухлитровым атмосферным мотором M20A-FKS. По данным drom.ru, его мощность 173 л.с., коробка вариатор, привод передний. В Корее такой версии нет: там продаются ES300h с гибридом 2.5 и ES250 с бензиновым 2.5.
Почему это важно? Объём. Мотор 2.0 попадает в шкалу утильсбора 1–2 л, а мотор 2.5 в шкалу 2–3 л, где ставки примерно в 2,5 раза выше.
| Версия | Рынок | Мотор | Утильсбор до 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|---|
| ES200 | Китай | 2.0, 173 л.с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| ES300h | Корея и Китай | 2.5 гибрид, около 218 л.с. суммарно | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
| ES250 | Корея | 2.5, около 207 л.с. | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
Разница в утильсборе почти 1,5 млн для свежей машины и больше 2 млн для машины старше трёх лет. Льготы нет ни у одной версии: даже ES200 мощнее 160 л.с.
ES200 из Китая под ключ
Допустим, вы берёте ES200 2024 года с пробегом 20 тысяч км за 230 тысяч юаней. Курсы условные: 11,5 ₽ за юань, 95 ₽ за евро, 82 ₽ за доллар. Стоимость около 2 645 000 ₽ или 27 842 €. Ставка 48 %, но не меньше 5,5 € за кубик. 48 % дают 13 364 €, это больше минимума. Пошлина около 1 269 600 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина в Китае | 2 645 000 ₽ |
| Единая ставка пошлины | 1 269 600 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор 1–2 л, 160–190 л.с., до 3 лет | 900 000 ₽ |
| Доставка из Китая, $2 400 | 196 800 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, лаборатория | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия Glory Auto | 100 000 ₽ |
| Итого, около | 5 214 900 ₽ |
ES200 2022 года
Ещё интереснее машины старше трёх лет. Допустим, ES200 2022 года стоит 170 тысяч юаней, около 1 955 000 ₽. Пошлина для машины 3–5 лет считается по объёму: для двухлитрового мотора 2,7 € за кубик, около 5 365 € или 509 700 ₽. Утильсбор 1 492 800 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина в Китае | 1 955 000 ₽ |
| Пошлина по объёму | 509 700 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор, старше 3 лет | 1 492 800 ₽ |
| Доставка, оформление, брокер, комиссия | 386 800 ₽ |
| Итого, около | 4 357 800 ₽ |
ES300h из Кореи
Для сравнения возьмём расчёт из нашей статьи о Lexus ES из Кореи: ES300h 2021 года за 35 млн вон выходит около 6,57 млн рублей. Это машина старше трёх лет с утильсбором 3 501 600 ₽.
ES200 2022 года из Китая в нашем примере стоит около 4,36 млн. Разница больше 2 млн рублей за машину почти того же возраста. Да, ES200 медленнее и без гибрида, но по салону, качеству и комфорту это тот же ES.
Что вы теряете с ES200
Динамика. 173 силы для седана длиной почти 5 метров немного. По данным drom.ru китайские владельцы называют скромную динамику главным минусом.
Экономичность гибрида. ES300h в городе экономичнее. Но паспортный расход ES200 около 6,2 литра на 100 км, так что разница не драматичная.
Некоторые топовые опции. По данным drom.ru, часть опций для ES200 недоступна.
Зато мотор и вариатор проще гибридной системы, а запчасти по механике пересекаются с Toyota.
ES260 и ES300h в Китае
По данным drom.ru, в Китае семейство ES состоит из ES200, ES260 и ES300h. ES260 и ES300h используют мотор 2.5, то есть шкалу утильсбора 2–3 л, как и корейские версии. Для них Китай не даёт преимущества по таможне, и выбор между рынками решает цена конкретной машины и её история. Единственная версия с выигрышем по таможне это ES200.
Налог и страховка ES200
Транспортный налог для машины на 173 л.с. в большинстве регионов считается по ступени 150–200 л.с., у ES300h с суммарной мощностью около 218 л.с. уже ступень 200–250 л.с. Разница в ставке за силу в Москве, например, заметная. На ОСАГО мощность тоже влияет: коэффициент для машин 150 л.с. и выше одинаков в широком диапазоне, так что тут разницы почти нет. Точные ставки налога проверьте для своего региона.
Сохранность цены
Lexus в России продаётся на вторичном рынке легко, ES и RX входят в число самых ликвидных премиальных машин. ES200 с мотором 2.0 менее привычен российскому покупателю, чем ES250 или ES300h, но для большинства покупателей вторичного рынка решают марка, состояние и цена. Учитывайте только правила доплаты утильсбора при продаже машины, ввезённой как личная, раньше установленного срока: они описаны в материале о доплате утильсбора при продаже.
NX и RX: здесь Китай не выигрывает
Для NX в Китае есть NX260, но у него мотор 2.5 на 203 л.с. по данным drom.ru, то есть та же шкала 2–3 л. Утильсбор для машины до трёх лет 2 364 000 ₽. Гибрид NX350h в Китае и Корее одинаков. Здесь выбор рынка зависит от цены конкретной машины. Расчёт для корейского NX в статье о Lexus NX из Кореи.
Для RX картина такая же: RX350h с мотором 2.5 и в Корее, и в Китае. Но есть важное отличие. Новый RX в Корее дороже 50 000 долларов, а такие машины из Кореи в Россию не экспортируются. Подробно в статье о Lexus RX из Кореи. Из Китая можно привезти и свежий RX, и дорогие версии, ограничения по цене нет.
Экспортный лимит Кореи
Это главное ограничение корейского рынка. Машины дороже 50 000 долларов вывезти в Россию нельзя. Для Lexus это значит, что свежие RX, LX, LM и дорогие комплектации ES и NX из Кореи недоступны. На Encar их можно найти только в возрасте, когда цена опустится ниже лимита.
В Китае этого ограничения нет. Если вам нужна свежая дорогая модель, Китай остаётся единственным вариантом из двух.
Когда выгоднее Корея
Если нужна машина старше трёх-пяти лет с хорошей историей. На Encar больше подержанных Lexus с полной сервисной историей у официального дилера.
Если нужен ES300h или ES250 и цена в Корее ниже. Мотор одинаковый, утильсбор одинаковый, решает цена машины.
Если важна мультимедиа. Корейские машины не проще, но навигация в обоих случаях в России работать не будет.
Когда выгоднее Китай
ES200 с мотором 2.0: экономия больше миллиона против ES с мотором 2.5 из любой страны.
Свежие машины дороже 50 000 долларов: RX, LX и топовые комплектации.
Широкий выбор почти новых машин с небольшим пробегом.
Большие Lexus: LX и LM
LX и минивэн LM это машины, которые из Кореи в свежем возрасте не вывезти из-за экспортного лимита, а из Китая можно. Но нужно понимать порядок цифр. У них моторы объёмом больше 3 литров или мощные гибриды на базе 2.4 турбо, и утильсбор для таких машин считается по самым высоким строкам. Пошлина при цене машины в десятки тысяч евро тоже большая. Итог под ключ у свежего LX или LM будет в разы выше, чем у ES, и сопоставим с ценами на такие машины на российском вторичном рынке, поэтому выгода ввоза здесь не гарантирована. Такие машины мы считаем строго индивидуально, по документам конкретного экземпляра, и до выкупа показываем полную смету.
Сравнение двух ES в одной таблице
| Показатель | ES200 2022, Китай | ES300h 2021, Корея |
|---|---|---|
| Мотор | 2.0, 173 л.с. | 2.5 гибрид, около 218 л.с. |
| Шкала утильсбора | 1–2 л | 2–3 л |
| Утильсбор, старше 3 лет | 1 492 800 ₽ | 3 501 600 ₽ |
| Итог под ключ, около | 4,36 млн ₽ | 6,57 млн ₽ |
Курсы и цены условные, но соотношение сохраняется при любом курсе: разница в утильсборе фиксированная, 2 млн рублей.
Китайская мультимедиа
Китайские Lexus поставляются из Японии со специальной мультимедиа для Китая. У ES200 после рестайлинга 2024 года экран 14 дюймов, большинство физических кнопок убрано, климат управляется с экрана. Русификация частичная, навигацию удобнее вести с телефона.
Что проверить у Lexus
Мощность и объём в документах ES200: 2.0 и 173 л.с.
История по VIN и сервис у дилера.
Состояние салона и кузова. Lexus в Китае часто используют в бизнесе с водителем, и износ заднего сиденья у таких машин больше, чем водительского. Это хороший признак того, как машина эксплуатировалась.
Для гибридов: состояние батареи.
Детали и сервис
Мотор M20A и вариатор стоят на Toyota Camry и других моделях, сервисы с ними знакомы. Мотор A25A и гибридная система знакомы по Camry и RAV4. Кузовные детали и элементы салона китайских версий в основном совпадают с другими рынками, кроме мультимедиа.
Как посчитать Lexus: по шагам
Для каждого запроса по Lexus мы считаем машину в обоих вариантах: из Китая и из Кореи, если модель доступна на Encar в пределах экспортного лимита. Подбор занимает одну-две недели. Срок от выкупа до вашего города 4–6 недель. Как искать машины самостоятельно, описано в руководстве по Che168. Сравнение ES с корейским конкурентом есть в статье Lexus ES или Genesis G80.
Вопросы и ответы
Какой Lexus самый выгодный для ввоза? ES200 из Китая с мотором 2.0: утильсбор по шкале 1–2 л.
Почему из Кореи нельзя привезти новый RX? Действует запрет на экспорт машин дороже 50 000 долларов.
ES300h из Кореи или из Китая? Утильсбор одинаковый, выбирайте по цене конкретной машины.
