Mercedes EQB из Китая сейчас один из самых недооценённых вариантов для тех, кто хочет электрический кроссовер с трёхлучевой звездой и не готов платить за EQB у перекупщиков в Москве. В Китае эти машины собирает Beijing-Benz, дилеры дают на них скидки почти в половину цены, а на вторичке Che168 почти новые EQB 260 стоят как средний китайский кроссовер. Ниже разбираем все три модели, которые реально встречаются в продаже, EQA, EQB и EQE SUV, и считаем, во что они обходятся под ключ в России в 2026 году.
Какие электрические Mercedes продаются в Китае
Beijing-Benz выпускает для внутреннего рынка три электрических кроссовера. EQA и EQB построены на платформе MFA2, той же, что у GLA и GLB, только с батареей вместо бензинового мотора. EQE SUV — машина другого класса, на специальной электрической платформе EVA2, длиной почти 4,9 метра.
| Модель | Версии в Китае | Мощность пиковая | Батарея | Запас хода CLTC | Цена нового (MSRP) |
|---|---|---|---|---|---|
| EQA | EQA 260 | 140 кВт, передний привод | 73,5 кВт·ч | 619 км | 322 000 юаней |
| EQB | EQB 260 | 140 кВт, передний привод | 73,5 кВт·ч | 600 км | 352 000 юаней |
| EQB | EQB 350 4MATIC | 150 + 70 = 215 кВт, полный привод | 73,5 кВт·ч | 512 км | 428 000 юаней |
| EQE SUV | 350 4MATIC (до 2024 года) | 215 кВт, 292 л.с. | около 90 кВт·ч | 595–613 км | 486 000–510 000 юаней |
| EQE SUV | 500 4MATIC | 300 кВт, 408 л.с. | около 96 кВт·ч | 609 км | 486 000–630 600 юаней |
Цифры по EQA и EQB взяты из каталога Beijing-Benz (редакция февраля 2025 года) и пресс-релиза об обновлении от 1 августа 2024 года: тогда модели получили новый светящийся декор передка, обновлённую мультимедиа MBUX и цены остались прежними. По EQE SUV данные с pcauto.com.cn и sohu: с 2026 модельного года в Китае осталась только версия 500 4MATIC в трёх комплектациях за 486 000, 510 000 и 630 600 юаней.
Отдельно о размерах. EQB в китайской версии имеет базу 2 829 мм, длину 4 684 мм и третий ряд сидений как опцию, поэтому он интересен семьям: это редкий электрический семиместный кроссовер компактного размера. EQA короче и рассчитан на четверых-пятерых. У EQE SUV база 3 030 мм и длина 4 880 мм, по габаритам он ближе к GLE, чем к GLC.
Почему Mercedes EQB из Китая так дёшево стоит на вторичке
Электрические Mercedes в Китае продаются плохо. Местные марки дают за те же деньги больше экранов, мощности и запаса хода, и Beijing-Benz держит объёмы скидками. По рейтингу снижения цен autohome на октябрь 2026 года EQA 260 и EQB 260 продаются со скидкой до 50% от рекомендованной цены, у EQE SUV 500 4MATIC скидка достигает 230 000 юаней. Это сразу бьёт по вторичке: дилерский прайс стал ниже, и машины с пробегом дешевеют вслед за ним.
На Che168 в октябре 2026 года мы видели такую картину:
| Модель и год | Пробег | Цена на Che168 |
|---|---|---|
| EQA 260, 2023 модельный год, учёт 12.2023 – 03.2024 | 25–26 тыс. км | 114 800–122 800 юаней |
| EQB 260, 2022–2023 модельный год | 27–34 тыс. км | 127 500–145 000 юаней |
| EQB 260, 2025 модельный год, пробег до 500 км | почти новые | 156 000–188 000 юаней |
| EQB 350 4MATIC, 2022 модельный год | 30 тыс. км | 138 000 юаней |
| EQE SUV 350 4MATIC, 2023 модельный год | 26–78 тыс. км | 174 900–199 800 юаней |
Обратите внимание на почти новые EQB 260 2025 года. Это машины, которые дилеры ставят на учёт ради плана продаж и сразу выставляют на вторичку. Пробег у них 10–500 км, гарантия Beijing-Benz действует, а цена 160–170 тысяч юаней при рекомендованной 352 000. Как читать такие объявления и отличать «准新车» (почти новая машина) от обычной вторички, мы описали в материале о том, как читать объявление на Che168.
Мощность EQB и EQE SUV в документах: от неё зависит платёж
Электромобиль на российской таможне считается не по объёму и не по пиковой мощности из рекламы, а по 30-минутной мощности электромоторов, которая записывается в ОТТС и ЭПТС. От этой цифры зависят акциз и утильсбор, а утильсбор у электромобилей в 2026 году крупнее, чем пошлина.
У Mercedes эту мощность публикуют европейские прайсы, это редкость среди производителей. На официальном сайте Mercedes-Benz Австрии для EQE SUV указана «Nenndauerleistung»: 109 кВт у заднеприводных EQE 300 и 350+, 135 кВт у полноприводных 350 4MATIC и 500 4MATIC. Китайский EQE SUV выпускается только в полноприводных версиях, поэтому ориентир для него 135 кВт.
По EQA и EQB открытые немецкие сводки называют около 95 кВт для одномоторных версий на 140 кВт пиковой мощности и около 139 кВт для двухмоторных 350 4MATIC. Это европейские машины. Китайские EQA 260 и EQB 260 имеют такой же мотор на 140 кВт и 385 Н·м, но 30-минутную мощность для них Beijing-Benz не публикует, поэтому окончательную цифру мы берём из СБКТС конкретной машины.
Почему это так важно, видно по шкале утильсбора. 95 кВт — это 127 л.с., строка 100–130 л.с. Если бы в документах оказалось 98 кВт, это уже 131 л.с. и следующая строка с утильсбором на 242 400 ₽ больше для машины младше трёх лет. Разбор этой ловушки есть в статье об ограничениях по 30-минутной мощности.
Растаможка EQA, EQB и EQE SUV в 2026 году
Для физлица электромобиль облагается совокупным платежом: пошлина 15% от таможенной стоимости, акциз по 30-минутной мощности (киловатты переводятся в лошадиные силы делением на 0,75, ставка строки умножается на все силы) и НДС 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза. Сверху платится таможенный сбор и утильсбор по шкале электромобилей. Возраст 3–5 лет, который у бензиновых машин снижает пошлину, электромобилю не помогает, а утильсбор для машин старше трёх лет у электромобилей выше. Полную схему мы разобрали в материале о растаможке электромобиля в 2026 году, а разницу между электромобилями и гибридами с увеличителем запаса хода — в гайде о гибридах и EREV.
Курсы в расчётах ниже: юань 11,5 ₽, доллар 82 ₽. Доставка из Китая по тарифу компании $2 400, СБКТС и ЭПТС 45 000 ₽, брокер и СВХ 45 000 ₽, комиссия 100 000 ₽. Итог двигается вместе с курсом ЦБ на день подачи декларации.
Сколько стоит почти новый EQB 260 под ключ
Возьмём типичный лот: EQB 260 2025 модельного года, пробег несколько сотен километров, цена 166 800 юаней. Машине меньше трёх лет, 30-минутная мощность по ориентиру 95 кВт.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 166 800 юаней × 11,5 | 1 918 200 ₽ |
| Пошлина 15% | 287 730 ₽ |
| Акциз (95 кВт 30-мин.) | 8 107 ₽ |
| НДС 22% | 487 088 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 317 600 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 4 419 066 ₽ |
Получается около 4,4 млн ₽ за машину, которая в Китае стоит как новая 352 000 юаней, то есть больше 4 млн ₽ только за сам автомобиль. Утильсбор здесь почти треть итога. Это та цена, которую нельзя обойти: льгота для личного пользования у электромобилей действует только до 80 л.с., а у EQB мотор заметно сильнее.
EQA 260 2023 года: самый дешёвый вариант
Если третий ряд не нужен, EQA 260 с пробегом 25 тысяч км стоит на Che168 около 118 000 юаней. Возраст меньше трёх лет, мощность та же.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 118 000 юаней × 11,5 | 1 357 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 203 550 ₽ |
| Акциз (95 кВт 30-мин.) | 8 107 ₽ |
| НДС 22% | 345 105 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 317 600 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 631 703 ₽ |
Разница между EQA 2023 года и почти новым EQB 2025 года под ключ около 790 тысяч рублей. За эти деньги вы получаете новую машину с гарантией, обновлённую мультимедиа и большой кузов. Для многих это более разумная покупка, чем экономия на EQA. Важная деталь по срокам: машина первого учёта в конце 2023 года перешагнёт трёхлетний рубеж уже в конце 2026-го, и утильсбор вырастет до шкалы для машин старше трёх лет. Возраст считается от даты выпуска, поэтому такую покупку нельзя откладывать.
Mercedes EQE SUV из Китая: дорогой утильсбор на старых машинах
EQE SUV 350 4MATIC 2023 года продаётся на Che168 по 175–200 тысяч юаней, это всего 37–40% от новой цены. Но в 2026 году таким машинам уже больше трёх лет, и это меняет расчёт сильнее, чем цена.
Лот: EQE SUV 350 4MATIC, 2023 год, 191 800 юаней, 30-минутная мощность 135 кВт, возраст 3–5 лет.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 191 800 юаней × 11,5 | 2 205 700 ₽ |
| Пошлина 15% | 330 855 ₽ |
| Акциз (135 кВт 30-мин.) | 110 340 ₽ |
| НДС 22% | 582 317 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 2 594 400 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 6 223 953 ₽ |
Теперь сравним с более свежим EQE SUV 500 4MATIC младше трёх лет за 256 000 юаней. По нашей оценке, так на Che168 стоят машины 2025 модельного года с небольшим пробегом, с учётом дилерской скидки до 230 000 юаней на новые.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 256 000 юаней × 11,5 | 2 944 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 441 600 ₽ |
| Акциз (135 кВт 30-мин.) | 110 340 ₽ |
| НДС 22% | 769 107 ₽ |
| Таможенный сбор | 18 465 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 848 000 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 6 518 312 ₽ |
Машина на 64 тысячи юаней дороже и на два года моложе выходит под ключ всего на 294 тысячи рублей дороже, потому что утильсбор у неё меньше на 746 400 ₽. Это главный практический вывод по EQE SUV: на машинах старше трёх лет экономия на цене съедается утильсбором. Мы бы смотрели EQE SUV 2024–2025 годов выпуска и не гнались за самыми дешёвыми лотами 2023 года.
EQB 350 4MATIC: полный привод и вопрос мощности
Двухмоторный EQB 350 4MATIC 2022 года стоит на Che168 около 138 000 юаней, и выглядит это заманчиво: полный привод, 215 кВт, разгон до сотни за 6,3 секунды. Однако у него 30-минутная мощность выше, по европейским данным около 139 кВт, а возраст больше трёх лет.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 138 000 юаней × 11,5 | 1 587 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 238 050 ₽ |
| Акциз (139 кВт 30-мин.) | 113 609 ₽ |
| НДС 22% | 426 505 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 2 594 400 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 5 359 905 ₽ |
Почти 5,4 млн ₽ за машину 2022 года — это дороже почти нового переднеприводного EQB на 940 тысяч. Если вы живёте там, где зимой без полного привода тяжело, лучше искать EQB 350 4MATIC младше трёх лет, но таких лотов на Che168 мало, производство двухмоторной версии в Китае невелико.
Что проверить в китайском EQB и EQE SUV перед покупкой
Первое — состояние батареи. Тяговая батарея на 73,5 кВт·ч у EQA и EQB и около 90–96 кВт·ч у EQE SUV стоит дороже трети машины, и проверять её нужно по отчёту о здоровье батареи, а не по словам продавца. Как это делается удалённо, рассказано в материале о проверке батареи электромобиля по SOH.
Второе — сервисы и связь. Китайские Mercedes работают с китайской версией MBUX и сервисами Tencent, в России часть онлайн-функций не заработает. Навигация, голосовой помощник и обновления по воздуху требуют китайской SIM и аккаунта. Базовые функции машины от этого не зависят, но к русификации нужно отнестись заранее.
Третье — зарядка. Китайский EQB принимает быструю зарядку по стандарту GB/T, а не CCS2, который стоит на европейских машинах. В России станции GB/T распространены хорошо, но для домашней зарядки и части городских станций нужен адаптер. Что выбрать, мы описали в статье об адаптерах для зарядки электромобиля.
Четвёртое — сервис в России. Официального Mercedes в стране нет, электромобили обслуживают независимые сервисы. Ходовая и тормоза у EQA и EQB общие с GLA и GLB, с ними проблем нет. С высоковольтной частью сложнее: ремонтом батарей и инверторов Mercedes занимаются немногие мастерские.
Mercedes EQB из Китая или GLB из Кореи
Частый вопрос: не проще ли взять бензиновый GLB? В Корее GLB 250 4MATIC и дизельный GLB 200d продаются официально, и мы разбирали их в статье о Mercedes GLA и GLB из Кореи. Бензиновая машина с мотором до 160 л.с. проходит по льготному утильсбору, поэтому GLB 200d из Кореи при сопоставимом возрасте получается заметно дешевле электрического EQB. Электрический EQB оправдан, если у вас есть домашняя зарядка и вы ездите в основном по городу: обслуживание проще, транспортный налог во многих регионах на электромобили снижен или обнулён.
Китайский EQB интересен ещё и тем, что выбор лотов на Che168 намного шире, чем в Корее, где электрические Mercedes продаются редко. Для бюджета до 4,5 млн ₽ под ключ почти новый EQB 260 — один из немногих электромобилей европейской марки, которые реально можно привезти.
Если нужен общий список того, какие ещё модели Mercedes есть на Che168, например C-Class L, E-Class L и GLC L с удлинённой базой, смотрите хаб купить Mercedes-Benz из Китая. Предварительную сумму по конкретному лоту можно посчитать в калькуляторе, а модели в наличии посмотреть в каталоге Mercedes-Benz.
Вопросы и ответы
Можно ли растаможить EQB по льготному утильсбору? Нет, льгота для электромобилей в личном пользовании действует только при 30-минутной мощности до 80 л.с., а у EQB она около 127 л.с.
Какую 30-минутную мощность указывают для китайского EQB 260? Beijing-Benz её не публикует, европейский аналог с тем же мотором на 140 кВт имеет около 95 кВт, точное значение берём из СБКТС.
Почему EQE SUV 2023 года выходит почти как 2025-го? Машинам старше трёх лет начисляется утильсбор по более высокой ставке, у EQE SUV разница около 746 тысяч рублей.
Есть ли у китайского EQB третий ряд? Да, китайский EQB с базой 2 829 мм предлагается с третьим рядом сидений, но комплектацию конкретной машины нужно проверить по объявлению.
Подойдёт ли китайская зарядка в России? Порт быстрой зарядки GB/T, станции с таким разъёмом в России есть, для домашней и части городских зарядок понадобится адаптер.