Китай сейчас — главный рынок минивэнов в мире. Если в Корее выбор по сути сводится к Kia Carnival и Hyundai Staria, то на Che168 десятки моделей: от традиционного Buick GL8 до электрического Zeekr 009 и подключаемого гибрида Denza D9. Для семей с детьми и для бизнеса это очень интересный сегмент. Но у минивэнов из Китая три совершенно разных схемы растаможки в зависимости от силовой установки, и разница между ними может быть в миллионы рублей. Разберу основные модели и сверю их моторы по китайским источникам.
Три типа силовых установок
Бензиновые минивэны — Buick GL8, Trumpchi M8 в обычной версии. Растаможка по единой ставке пошлины, утильсбор по объёму и мощности мотора.
Гибриды и подключаемые гибриды — Denza D9 DM-i, Toyota Sienna, гибридный Trumpchi M8. Для утильсбора складывается мощность ДВС и 30-минутная мощность электромотора.
Электромобили — Zeekr 009, Denza D9 EV. Пошлина 15 % от стоимости, акциз, НДС 22 %, утильсбор по 30-минутной мощности.
У всех трёх типов мощность выше 160 л.с., поэтому льготного утильсбора здесь нет. Вопрос только в том, по какой строке таблицы он будет считаться.
Buick GL8: классика китайского рынка
GL8 — самый известный минивэн Китая, его там называют «бизнес-классом на колёсах». Бензиновая версия получила турбомотор 2.0T на 174 кВт (237 л.с.) и 9-ступенчатый автомат. В версиях Лузун добавлена система мягкого гибрида 48 В. Есть и подключаемый гибрид с мотором 1.5T.
Для утильсбора важен точный объём мотора. Если он меньше 2 000 см³, машина попадает в строку 1–2 литра и 220–250 л.с.: 1 010 400 ₽ для машины до трёх лет и 1 677 600 ₽ для машины старше. Если 2 000 и больше — в строку 2–3 литра, где ставки в два раза выше. Мы всегда проверяем объём по документам конкретной машины.
GL8 — машина с огромным салоном: длина больше 5,2 метра, колёсная база 3 088 мм. Подходит для большой семьи и для перевозки пассажиров.
GAC Trumpchi M8
Ещё один популярный китайский минивэн. Бензиновая версия — 2.0T на 252 л.с. и 8-ступенчатый автомат. Гибридная версия в комплектации «Мастер» — 2.0 на 190 л.с. плюс электромотор 181 л.с.
Бензиновая версия, если объём меньше 2 000 см³, попадает в строку 1–2 литра и 250–280 л.с.: 1 142 400 ₽ для машины до трёх лет и 1 838 400 ₽ для машины старше. Гибрид считается по сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора — точную цифру показывает только СБКТС.
GAC представлен в России, что упрощает обслуживание.
Denza D9: самый популярный премиальный минивэн
Denza — премиальный бренд BYD. D9 выпускается в двух вариантах.
DM-i — подключаемый гибрид с мотором 1.5T на 139 л.с. и электромотором. Суммарная мощность: 301 или 345 л.с. для переднеприводных версий, 407 л.с. для полного привода. Ёмкость батареи от 11 до 40 кВт·ч, запас хода на электричестве от 50 до 190 км.
Для утильсбора складывается мощность ДВС и 30-минутная мощность электромотора. Объём ДВС 1,5 литра, поэтому строка 1–2 литра. Это мягче, чем у минивэнов с двухлитровыми и большими моторами.
EV — чисто электрическая версия. Растаможка по схеме электромобиля.
Подробнее о модели — в статье о Denza D9 из Китая.
Zeekr 009: электрический флагман
Zeekr 009 — большой электрический минивэн премиум-класса. В топовой версии пиковая мощность достигает 450 кВт. Для физлица растаможка электромобиля: пошлина 15 % от таможенной стоимости, акциз по мощности, НДС 22 %. Утильсбор — по 30-минутной мощности электромоторов. Для машины до трёх лет с 30-минутной мощностью 190–220 л.с. это 2 193 600 ₽, 220–250 л.с. — 2 599 200 ₽.
Пиковая мощность из рекламы не равна 30-минутной: последняя обычно в два-три раза ниже. Точное значение появляется только после лаборатории. Мы отдельно писали о Zeekr 009 и Mix и о мощности 30 минут.
Toyota Sienna китайской сборки
Sienna собирается в Китае совместным предприятием GAC Toyota. Силовая установка — гибрид 2.5 с атмосферным мотором на 189 л.с. и электромоторами, суммарно 246 л.с. Расход около 6 литров на 100 км.
Объём ДВС 2,5 литра — это строка 2–3 литра. Даже одна мощность бензинового мотора больше 160 л.с., так что льготы нет, а сумма с 30-минутной мощностью электромотора будет ещё выше. Ставки здесь заметно выше, чем у минивэнов с моторами меньше двух литров: например, для 2–3 литров и 250–280 л.с. это 2 520 000 ₽ до трёх лет и 3 660 000 ₽ старше.
Sienna привлекает надёжностью Toyota и хорошей ликвидностью. Подробнее о гибридах — в статье об утильсборе на гибрид.
Шесть минивэнов на одном экране
| Модель | Тип | ДВС | Мощность |
|---|---|---|---|
| Buick GL8 | бензин, мягкий гибрид | 2.0T | 237 л.с. |
| Trumpchi M8 | бензин | 2.0T | 252 л.с. |
| Trumpchi M8 | гибрид | 2.0 | 190 + 181 л.с. |
| Denza D9 DM-i | подключаемый гибрид | 1.5T, 139 л.с. | 301–407 л.с. суммарно |
| Toyota Sienna | гибрид | 2.5, 189 л.с. | 246 л.с. суммарно |
| Zeekr 009 | электромобиль | нет | до 450 кВт пиковая |
GL8 против D9: что выйдет дешевле
Предположим, обе машины 2023 года, старше трёх лет, и стоят на Che168 примерно одинаково.
GL8 2.0T: пошлина 2,7 евро за кубик для объёма до 2 300 см³. Утильсбор, если объём меньше 2 000 см³, — 1 677 600 ₽.
D9 DM-i: пошлина 1,7 евро за кубик для мотора 1.5 — почти в 1,6 раза меньше. Утильсбор — по сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора, строка 1–2 литра. Если сумма окажется 250–280 л.с., это 1 838 400 ₽.
Итоговая разница зависит от лабораторного заключения для D9, но пошлина у гибрида заметно ниже. А в эксплуатации D9 экономичнее, особенно при возможности заряжать его дома.
Минивэн из Китая или из Кореи
Корейские минивэны — Kia Carnival и Hyundai Staria — тоже без льготы: Carnival 2.2 дизель выдаёт около 200 л.с. Но у корейских машин понятная история обслуживания и проще с запчастями. Сравнение — в статьях о Kia Carnival или Hyundai Staria и о Kia Carnival из Кореи.
Китайские минивэны выигрывают оснащением, особенно во втором ряду: кресла с массажем, вентиляцией, экраны для пассажиров. И выбор электрических и гибридных версий намного шире.
Что проверить у минивэна
- Количество мест и тип кресел: от этого зависит категория машины.
- Работу электрических сдвижных дверей и кресел второго ряда.
- Для гибридов и электромобилей — состояние батареи.
- Использование в бизнесе: многие GL8 и M8 работают как служебный транспорт и такси.
- Поддержку русского языка в мультимедиа.
Второй ряд и комфорт пассажиров
Главное, за что китайские минивэны любят покупатели, — второй ряд. У D9, Zeekr 009 и топовых GL8 там стоят отдельные кресла с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией, массажем и выдвижными подставками для ног. Часто есть отдельный экран для пассажиров и собственный блок управления климатом. Для семьи с детьми или для представительских поездок это уровень комфорта, который в этом бюджете трудно найти у других производителей.
Количество мест и категория
Для легкового автомобиля категории M1 допускается не больше восьми пассажирских мест плюс водитель. Большинство минивэнов с шестью или семью местами — это M1, и для них действуют легковые правила. Если у машины больше мест, она может оказаться в другой категории, с другими ставками и правилами ввоза. Мы проверяем это по документам до покупки.
Где обслуживать китайский минивэн
Buick официально в России не представлен, но GL8 обслуживается в независимых сервисах. GAC и Toyota доступны через дилерскую сеть или специализированные сервисы. Denza и Zeekr — только в независимых центрах, которых больше в крупных городах. Подробный разбор — в статье о запчастях для китайских авто.
Свежий или старше трёх лет
Для минивэнов с коммерческим утильсбором свежая машина часто выгоднее. Разница в утильсборе между машиной до трёх лет и машиной старше — от 600 тысяч до 1,1 млн рублей в зависимости от строки таблицы. Пошлина у свежей машины выше, потому что считается процентом от стоимости. Но для минивэнов стоимостью 3–4 млн рублей в Китае экономия на утильсборе часто перевешивает. Мы считаем оба варианта.
У электромобилей возраст на пошлину не влияет: она всегда 15 % от стоимости. Здесь свежий год проигрывает только тем, что сама машина дороже. Мы отдельно писали о растаможке электромобиля 2026.
Доставка большой машины
Минивэны длиной больше 5,2 метра едут из Китая тем же путём, что и другие машины, и доставка у нас фиксированная — $2 400. Но по России крупную машину везти дороже: автовозы берут за габариты, а в железнодорожные вагоны помещается меньше машин. Это стоит учесть, если вы живёте далеко от Дальнего Востока. Разбирали подробнее в статьях об автовозе из Владивостока и об авто из Китая в регионы.
Для семьи или для бизнеса
Если минивэн нужен для семьи, смотрите на версии с семью местами и удобным третьим рядом: GL8, M8, Sienna. Для бизнеса и представительских поездок интереснее шестиместные версии с креслами-капитанами во втором ряду: D9, Zeekr 009, топовые GL8. Если машину планируется оформить на компанию, расчёт будет другим: для юрлиц единые ставки пошлины не применяются, зато НДС можно принять к вычету. Разбирали подробнее в статье об авто на юрлицо.
Как заказать расчёт минивэна
Пришлите ссылку с Che168 или назовите модель и количество мест. Менеджер проверит объём мотора, тип силовой установки и категорию, посчитает машину под ключ и для гибридов и электромобилей даст диапазон утильсбора до лабораторного заключения. Если окажется, что под ваши задачи лучше подходит корейский Carnival или большой кроссовер, мы покажем этот расчёт рядом для сравнения.
Отдельно разобрали Toyota Alphard из Китая.
