Buick GL8 в Китае это почти синоним слова «бизнес-минивэн». На нём возят руководителей компаний, гостей отелей и делегации. Для России модель малоизвестна, но в последние годы на неё появился спрос: большой, тихий, хорошо оснащённый минивэн, который при ввозе обходится дешевле японских конкурентов. Разберу, какие GL8 бывают, сколько стоят под ключ и с чем их сравнивать.
Семейство GL8
GL8 выпускает SAIC-GM. На Che168 модель ищется как 别克GL8. Под этим именем продаётся несколько машин:
GL8 ES это основная версия второго поколения, семейный и корпоративный минивэн.
GL8 Avenir это верхняя версия с роскошным салоном, бывает в шести- и семиместном исполнении, а также в четырёхместном бизнес-варианте.
GL8 Century это флагман с отдельной платформой и ещё более дорогим салоном.
Есть также старый GL8 предыдущего поколения, который в Китае долго продавался параллельно как более доступная версия.
Двигатель и коробка
По данным drom.ru, GL8 ES 2024 года с индексом 653T оснащается турбомотором 2.0 Ecotec на 237 л.с. (174 кВт) и 350 Н·м, с 9-ступенчатым автоматом и передним приводом. Есть 48-вольтовая мягкая гибридизация. GL8 Avenir использует тот же мотор той же мощности.
Мягкий гибрид 48 В это стартер-генератор, который помогает мотору при разгоне и обеспечивает работу системы старт-стоп. Колёса он самостоятельно не крутит. На таможне машину оформляют по мощности ДВС, но окончательно это проверяет лаборатория при оформлении СБКТС.
Шкала 1–2 литра и её цена
Мотор 2.0T на 237 л.с. попадает в шкалу 1–2 л, диапазон 220–250 л.с. Утильсбор для машины до трёх лет 1 010 400 ₽, старше трёх лет 1 677 600 ₽.
Это много, но заметно меньше, чем у Toyota Sienna с мотором 2.5, которая попадает в шкалу 2–3 л и платит около 2,4–2,5 млн. Объём двигателя меньше 2 литров здесь работает в пользу покупателя.
GL8 ES под ключ
Допустим, вы берёте GL8 ES 2024 года с пробегом 30 тысяч км за 230 тысяч юаней. Курсы условные: 11,5 ₽ за юань, 95 ₽ за евро, 82 ₽ за доллар. Стоимость около 2 645 000 ₽ или 27 842 €. Ставка 48 %, но не меньше 5,5 € за кубик. 48 % дают 13 364 €, это больше минимума для 1998 см³. Пошлина около 1 269 600 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина в Китае | 2 645 000 ₽ |
| Единая ставка пошлины | 1 269 600 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор 1–2 л, 220–250 л.с., до 3 лет | 1 010 400 ₽ |
| Доставка из Китая, $2 400 | 196 800 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, лаборатория | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия Glory Auto | 100 000 ₽ |
| Итого, около | 5 325 300 ₽ |
GL8 Avenir под ключ
Допустим, GL8 Avenir 2024 года стоит 330 тысяч юаней, около 3 795 000 ₽ или 39 947 €. 48 % дают 19 175 €, пошлина около 1 821 600 ₽. Таможенный сбор для машины дороже 2,7 млн 18 465 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина в Китае | 3 795 000 ₽ |
| Единая ставка пошлины | 1 821 600 ₽ |
| Таможенный сбор | 18 465 ₽ |
| Утильсбор, до 3 лет | 1 010 400 ₽ |
| Доставка, оформление, брокер, комиссия | 386 800 ₽ |
| Итого, около | 7 032 300 ₽ |
Avenir выходит дороже ES на 1,7 млн. Разница складывается из цены машины и пошлины, которая считается в процентах от стоимости. Механика описана в статье о пошлине на авто до 3 лет.
GL8 против японских минивэнов
Сравним с нашими расчётами по другим моделям. Toyota Sienna за 300 тысяч юаней выходила около 7,9 млн, разбор в статье о Toyota Sienna и Granvia. Honda Odyssey за 220 тысяч юаней около 5,05 млн, разбор в статье о Honda Odyssey и Elysion.
GL8 ES при сопоставимой цене машины оказывается рядом с Odyssey и намного дешевле Sienna. Утильсбор у GL8 чуть выше, чем у Odyssey, но GL8 крупнее и для многих комфортнее.
Разница в характере. Odyssey и Sienna это гибриды, экономичные в городе. GL8 это классический турбомотор с автоматом, расход у него выше, зато он привычнее в обслуживании и лучше чувствует себя на трассе с полной загрузкой.
Для кого GL8
Корпоративный транспорт. В Китае GL8 стал стандартом для перевозки гостей и руководителей, и в России его берут для трансферов и представительских поездок. Для таких задач стоит посчитать ввоз на юрлицо, правила там другие, подробности в статье о ввозе на юрлицо.
Большая семья. Семь мест, раздвижные двери, тихий салон и хорошая шумоизоляция делают GL8 удобным для дальних поездок.
Если нужен минивэн попроще и дешевле, посмотрите корейские варианты: Kia Carnival из Кореи и Hyundai Staria из Кореи. Китайский конкурент с похожей механикой это GAC M8 с мотором 2.0T, о нём статья про GAC GS8 и M8.
Салон Avenir
Именно за салоном GL8 Avenir и покупают. Кресла второго ряда с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией, в дорогих версиях с массажем и подставками для ног. Четырёхместные версии с перегородкой и большим экраном для пассажиров сзади превращают минивэн в передвижной кабинет. Перед покупкой важно точно понимать, какая рассадка вам нужна: на Che168 встречаются все варианты, и цена у них сильно отличается.
Возраст и выгода
Для машины старше трёх лет утильсбор 1 677 600 ₽, на 667 тысяч больше. Пошлина для машины 3–5 лет считается по объёму: 2,7 € за кубик для двухлитрового мотора, около 5 395 € или 512 500 ₽. Допустим, GL8 ES 2022 года стоит 170 тысяч юаней, около 1 955 000 ₽. Итого с таможенным сбором 13 541 ₽ и постоянным блоком около 4 545 400 ₽. Это почти на 800 тысяч дешевле свежей машины. Для минивэна, который много ездит, это стоит рассмотреть, если пробег разумный. Правила описаны в статье о пошлине на авто 3–5 лет.
GL8 Century и старое поколение
GL8 Century это отдельная история: флагман с ещё более дорогим салоном, и цена в Китае у него заметно выше, чем у Avenir. Пошлина считается в процентах от стоимости, поэтому итог под ключ будет заметно выше, чем у Avenir, даже при той же ставке утильсбора. Каждые дополнительные 100 тысяч юаней цены добавляют под ключ примерно 1,7 млн рублей с учётом пошлины. Такие машины мы считаем индивидуально под конкретный экземпляр.
Старый GL8 предыдущего поколения, который в Китае продавался как более доступная версия, может оказаться интересным по цене. Но перед покупкой обязательно проверяем мотор и мощность конкретной машины: у разных лет выпуска были разные двигатели, и от этого зависит утильсбор.
Перед выкупом GL8
Корпоративная история. Многие GL8 в Китае работали в компаниях и отелях с большими пробегами. Проверяем историю по VIN, записи сервиса и реальный износ салона.
Рассадка и комплектация. Сверяем по VIN, а не по описанию.
Электроприводы дверей и кресел: в минивэне их много, и каждый нужно проверить.
Коробка и мотор на тест-драйве: плавность переключений автомата, отсутствие ошибок и посторонних шумов турбины.
Расход и поездки
Турбомотор 2.0 в тяжёлом минивэне не будет экономичным. Точный паспортный расход зависит от версии и цикла, но в реальной эксплуатации в России, особенно зимой и в городе, ориентируйтесь на двузначные цифры. На трассе с постоянной скоростью расход заметно ниже. Мягкий гибрид 48 В немного помогает в пробках за счёт системы старт-стоп, но чудес не делает.
Зато на трассе GL8 едет уверенно. Момент 350 Н·м доступен с 1500 оборотов, 9-ступенчатый автомат держит обороты низкими, в салоне тихо. Для дальних поездок с семьёй или гостями это то, за что минивэн и ценят.
Зима и полный привод
GL8 переднеприводный. На хорошей зимней резине по городу и трассе он ездит нормально, но на нечищеных дорогах и в глубоком снегу тяжёлому минивэну с передним приводом будет непросто. Клиренс у GL8 невысокий, он рассчитан на асфальт. Если вы живёте за городом с плохими подъездами, честно оцените, как часто вы будете ездить по таким дорогам.
Ликвидность и продажа
Это главный минус GL8 в России. Бренд Buick здесь почти неизвестен, и вторичный рынок таких машин маленький. При продаже через несколько лет покупателя придётся искать дольше, чем для Toyota или Honda, а скидка может быть больше. Для корпоративного использования, когда машина работает до конца ресурса, это не так важно. Для семьи, которая планирует продать минивэн через три-четыре года, стоит учитывать. Также помните о правилах доплаты утильсбора при продаже раньше срока, они описаны в материале о доплате утильсбора при продаже.
Запчасти и мастера для Buick
Мотор Ecotec 2.0T и 9-ступенчатый автомат GM встречаются на других моделях концерна, и часть расходников можно подобрать. Но в целом Buick в России официально не продаётся, кузовные детали, оптику и элементы салона придётся заказывать из Китая, срок две-три недели. Сервисы, работающие с американскими машинами, обычно справляются с механикой.
Мультимедиа китайская, с китайскими сервисами, частично русифицируется.
Наш порядок работы
Подбор GL8 на Che168 занимает одну-две недели. Мы проверяем машину, после договора и предоплаты выкупаем её и везём через Забайкальск или Пограничный. Таможня, лаборатория, СБКТС и ЭПТС. От выкупа до вашего города 5–7 недель. Как искать самостоятельно, описано в руководстве по Che168, подбор семейных машин в материале об авто из Китая для семьи.
Близкая тема — в статье Buick Envision Plus и Electra E5.
Вопросы и ответы
Почему GL8 дешевле Sienna на таможне? Мотор 2.0 даёт шкалу утильсбора 1–2 л, а у Sienna мотор 2.5 и шкала 2–3 л.
Считается ли GL8 гибридом? У него мягкая гибридизация 48 В, колёса он не крутит. Таможня оформляет машину по мощности ДВС, итог проверяет лаборатория.
ES или Avenir? ES для семьи, Avenir для представительских поездок и тех, кто готов доплатить за салон.
