Li Auto MEGA — единственный полностью электрический минивэн Li Auto. В отличие от L6–L9, у него нет бензинового генератора: только батарея 102,7 кВт·ч и два мотора. Машина вышла в Китае в марте 2024 года, в апреле 2025 года появились обновлённые версии Ultra и Home. На Che168 MEGA встречается реже, чем кроссоверы Li Auto, но почти новые машины с минимальным пробегом там есть. Разберу, что важно знать перед привозом и сколько это стоит.
Минивэн без генератора
Данные по версии 2025 года из китайских каталогов:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | минивэн, 7 мест |
| Размеры | 5 350 × 1 965 × 1 850 мм, база 3 300 мм |
| Батарея | 102,7 кВт·ч, CATL Qilin, NCM |
| Моторы | передний 155 кВт, задний 245 кВт, всего 400 кВт, 544 л.с. |
| Запас хода по CLTC | 710 км |
| Архитектура | 800 В, быстрая зарядка до 520 кВт |
| Разгон до 100 км/ч | 5,5 с |
| Подвеска | пневматическая, адаптивная |
Зарядка от 10 до 80% на фирменных станциях Li Auto занимает около 12 минут. В тестах китайских журналистов MEGA проехала по трассе на скорости около 90–110 км/ч около 507 км на 94% заряда.
Чем MEGA отличается от L9
L9 и другие модели серии L — это последовательные гибриды с бензиновым генератором. MEGA — чистый электромобиль. Для России это важное отличие: у L9 бензин выручает в дальней поездке и в мороз, а MEGA зависит от зарядных станций. Мощных станций на 400–520 кВт в России нет, поэтому главное преимущество MEGA — сверхбыстрая зарядка — у нас почти не работает. Подробнее о гибридах — в статье о Li Auto L9 из Китая и об электромобиле или EREV.
Мощность, которой нет в каталогах
Утильсбор и акциз для электромобиля считаются по 30-минутной мощности. Для MEGA её в открытых данных мы не нашли. Пиковая мощность — 544 л.с., и 30-минутная заметно ниже, но насколько, неизвестно. Считаем три сценария:
| 30-минутная мощность | Акциз за л.с. | Утильсбор до 3 лет |
|---|---|---|
| 160–190 л.с. | 613 ₽ | 1 848 000 ₽ |
| 190–220 л.с. | 613 ₽ до 200 л.с., 1 004 ₽ выше | 2 193 600 ₽ |
| 220–250 л.с. | 1 004 ₽ | 2 599 200 ₽ |
Мы отдельно писали о 30-минутной мощности.
Салон на семь мест
MEGA строили как семейную машину для дальних поездок. Во втором ряду — два отдельных кресла с подставками для ног, в третьем — полноценный диван для взрослых. Пол плоский, сдвижные двери с электроприводом, большой экран для задних пассажиров, холодильник и много места для багажа даже при занятом третьем ряду. Пневмоподвеска делает ход мягким, а низкая крыша-капля обеспечивает хорошую аэродинамику: отсюда и небольшой для такого размера расход энергии.
Для России важно, что машина длиной 5,35 метра не везде поместится: проверьте свой паркинг и гараж заранее. Разворачиваться в узких дворах на ней тоже сложнее, чем на кроссовере.
Пять платежей на таможне
- пошлина — 15% от стоимости;
- акциз — по 30-минутной мощности;
- НДС — 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза;
- таможенный сбор — по шкале от стоимости;
- утильсбор — коммерческий, по таблице выше.
Разбирали подробнее в статье о растаможке электромобиля.
MEGA 2024 года: сумма под ключ
Гипотетическая машина: MEGA 2024 года с Che168, цена 350 000 юаней. Считаем по условным курсам: юань — 11,5 ₽, доллар — 82 ₽. Машине меньше трёх лет. Сценарий: 30-минутная мощность около 180 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 350 000 юаней × 11,5 | 4 025 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 603 750 ₽ |
| Акциз: 180 л.с. × 613 ₽ | 110 340 ₽ |
| НДС 22% | 1 042 600 ₽ |
| Таможенный сбор | 18 465 ₽ |
| Утильсбор, 160–190 л.с., до 3 лет | 1 848 000 ₽ |
| Доставка из Китая, $2 400 | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 8 034 955 ₽ |
Около 8 млн ₽. Это дороже, чем Li Auto L9 похожего года, поэтому MEGA имеет смысл, если вам нужен именно большой электрический минивэн и есть где его регулярно заряжать дома или на работе.
Все сценарии
| 30-минутная мощность | Акциз | Утильсбор | Итог |
|---|---|---|---|
| около 180 л.с. | 110 340 ₽ | 1 848 000 ₽ | около 8,03 млн ₽ |
| около 210 л.с. | 210 840 ₽ | 2 193 600 ₽ | около 8,5 млн ₽ |
| около 240 л.с. | 240 960 ₽ | 2 599 200 ₽ | около 8,95 млн ₽ |
Разница между крайними сценариями — около 900 тысяч рублей. Поэтому для MEGA мы не называем точный итог, пока не проверили документы конкретной машины.
Почему так дорого
Цена MEGA в Китае высокая, а пошлина, акциз и НДС считаются от неё. В примере выше на эти три платежа приходится около 1,76 млн ₽, ещё 1,85–2,6 млн ₽ — утильсбор. Для сравнения: с 22 января 2026 года Li Auto L9 с бензиновым генератором растаможивается по коду 8703 80 000 5 по тем же правилам — пошлина 15 %, акциз по 30-минутной мощности и НДС 22 %. Разница в итоге у них — в цене машины и строке утильсбора, а не в схеме расчёта.
Отзыв 2025 года
В 2025 году Li Auto объявил в Китае отзывную кампанию для MEGA 2024 года из-за риска коррозии в системе охлаждения батареи и моторов; по ней меняли детали системы охлаждения и батарейный блок. Перед выкупом машины 2024 года мы проверяем, проведена ли кампания по конкретному VIN. Кампания касалась машин, выпущенных в 2024 году; для обновлённых версий 2025 года мы тоже смотрим историю обслуживания. Отдельно разбирали это в материале о проблемах Li Auto.
Минус двадцать и трасса
Батарея 102,7 кВт·ч даёт большой запас, но зимой в России он падает на треть и больше. Если в Китае MEGA проезжает по трассе около 500 км, то при минус 20 — примерно 300–350 км. Для поездок по городу хватит с запасом, для дальней дороги придётся планировать остановки на зарядку. Есть отдельная статья о запасе хода зимой.
Разъём и домашняя станция
Разъём у китайской машины — GB/T, как на многих российских станциях. Но мощных станций на 400 кВт и больше у нас почти нет, поэтому заряжаться MEGA будет медленнее, чем в Китае. Дома полная зарядка от настенной станции 7–11 кВт займёт ночь и больше. Подробнее — в статье о домашней зарядке.
Кто будет чинить
Официального сервиса Li Auto в России нет, обслуживанием занимаются независимые мастерские. Для MEGA это сложнее, чем для серии L: машин мало, у мастеров меньше опыта, детали везут из Китая. Детали — в материале о сервисе Li Auto в России.
Меню и онлайн-сервисы
Система на китайском языке, онлайн-сервисы в России не работают, обновления по воздуху недоступны. Русификацию делают независимые мастера. Разбирали подробнее в статьях о русификации китайских авто и об OTA-обновлениях.
Ultra или Home
В 2025 году вышли две версии. По официальным ценам Ultra стоила 529 800 юаней, Home — 559 800 юаней. Home — семейная версия с доработанным салоном; какие именно опции есть у конкретной машины, мы проверяем по карточке объявления. Технически машины одинаковы: та же батарея, те же моторы. Для расчёта растаможки разница только в цене: Home в Китае дороже, значит, выше пошлина, акциз и НДС.
Версия 2024 года дешевле на Che168, но по ней нужно проверять отзывную кампанию. Машины всех трёх годов пока моложе трёх лет, поэтому утильсбор считается по ставке для новых машин.
Как курс юаня меняет итог
Если юань подорожает на 1 рубль, MEGA за 350 000 юаней станет дороже машины на 350 тысяч рублей, а с пошлиной и НДС — примерно на 490 тысяч. Для такой дорогой машины даже небольшое движение курса — заметная сумма. Мы считаем итог по текущему курсу и пересчитываем перед выкупом. Подробный разбор — в статье о курсе валют и цене машины.
Путь от Che168 до вас
- Вы выбираете версию и бюджет.
- Мы подбираем машины на Che168, проверяем отзыв и отчёт и присылаем расчёт по сценариям мощности.
- Выкупаем машину, снимаем её с учёта в Китае и оформляем экспорт.
- Везём через Забайкальск или Пограничный.
- Растаможиваем, оформляем СБКТС и ЭПТС.
Подробнее о маршруте — в статье о ввозе через Забайкальск и Пограничный.
С чем сравнивать MEGA
Конкуренты среди больших электрических и гибридных минивэнов из Китая — Zeekr 009 и Denza D9. Zeekr 009 тоже чистый электромобиль, Denza D9 есть и в гибридной версии DM-i, у которой растаможка считается по другим правилам. Детали — в материалах о Zeekr 009 и Mix и о Denza D9 из Китая.
Перед выкупом проверяем
- Год, версию и комплектацию: Ultra или Home.
- Проведена ли отзывная кампания по системе охлаждения.
- Состояние батареи по отчёту.
- Историю ДТП и отчёт Che168.
- Данные о 30-минутной мощности из документов.
Вопросы и ответы
MEGA — гибрид? Нет, это чистый электромобиль без бензинового генератора и без бензобака: заряжать её нужно только от сети.
Сколько стоит MEGA под ключ? В наших сценариях — около 8–9 млн ₽ в зависимости от цены на Che168 и 30-минутной мощности.
Можно ли ввезти MEGA на компанию? Можно. Утильсбор коммерческий в любом случае. Мы отдельно писали о ввозе на юрлицо.
Почему вы не называете точную 30-минутную мощность? Её нет в открытых китайских данных, а официально MEGA в Россию не поставлялась. Мы проверяем её по документам конкретной машины до выкупа и только потом называем итог.
Можно ли найти почти новую MEGA? Да, на Che168 есть машины 2025 года с небольшим пробегом. Для них ставка утильсбора та же, что и для машин 2024 года: все они моложе трёх лет.
Сколько ехать из Китая? Обычно несколько недель от выкупа до растаможки, в зависимости от маршрута и загрузки границы.
Что выбрать для России: MEGA или L9? Для России чаще L9: бензиновый генератор снимает вопрос зарядки зимой и в дальних поездках.
