До 2025 года Li Auto в России знали по гибридам с бензиновым генератором — L6, L7, L8, L9. Осенью 2025 года к ним добавились два полностью электрических кроссовера: шестиместный i8 и пятиместный i6. На Che168 это пока свежие машины, многие почти новые. Растаможка у них считается совсем не так, как у серии L, и итог может удивить. Разберу обе модели.
i8: шесть мест и 544 л.с.
i8 представлен 29 июля 2025 года, поставки начались 20 августа. По данным Li Auto и китайской прессы:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | кроссовер, 3 ряда, 6 мест |
| Размеры | 5 085 × 1 960 × 1 740 мм, база 3 050 мм |
| Батарея | 90,1 или 97,8 кВт·ч, NMC, 5C |
| Моторы | передний 150 кВт, задний 250 кВт, всего 400 кВт, 544 л.с. |
| Запас хода по CLTC | 670 или 720 км |
| Разгон до 100 км/ч | 4,5 с |
| Подвеска | пневматическая |
Официальные цены на старте — от 321 800 до 339 800 юаней в зависимости от версии.
i6: пять мест, задний или полный привод
i6 вышел 26 сентября 2025 года:
| Параметр | RWD | AWD |
|---|---|---|
| Батарея | 87,3 кВт·ч, LFP, 5C | 87,3 кВт·ч |
| Мощность | 250 кВт | 400 кВт |
| Запас хода по CLTC | 720 км | 660 км |
| Разгон до 100 км/ч | 6,5 с | 4,5 с |
| Цена на старте | 249 800 юаней | 269 800 юаней |
Размеры — 4 950 × 1 935 × 1 655 мм, база 3 000 мм. В стандарте пневмоподвеска, лидар, вентиляция и подогрев сидений.
Чем они отличаются от L-серии для таможни
L6–L9 — последовательные гибриды: у них есть бензиновый генератор, и правила расчёта для них свои. i8 и i6 — чистые электромобили, значит:
- пошлина — 15% от стоимости;
- акциз — по 30-минутной мощности: 613 ₽ за л.с. от 150 до 200 л.с., 1 004 ₽ — от 200 до 300 л.с.;
- НДС — 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза;
- утильсбор — по 30-минутной мощности.
Есть отдельные статьи о растаможке электромобиля и об электромобиле или EREV.
Что известно о 30-минутной мощности
Для i8 в справочнике электронных паспортов записано 120 кВт, или 163 л.с. Это строка 160–190 л.с.: утильсбор 1 848 000 ₽ для машины до трёх лет. Для i6 записей в доступной нам выгрузке справочника пока нет, поэтому считаем сценарии. Подробный разбор — в статье о 30-минутной мощности.
почти новый i8: сумма под ключ
Гипотетическая машина: i8 конца 2025 года с минимальным пробегом с Che168, цена 280 000 юаней. Курсы в расчёте: юань — 11,5 ₽, доллар — 82 ₽. 30-минутная мощность — 163 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 280 000 юаней × 11,5 | 3 220 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 483 000 ₽ |
| Акциз: 163 л.с. × 613 ₽ | 99 919 ₽ |
| НДС 22% | 836 642 ₽ |
| Таможенный сбор | 18 465 ₽ |
| Утильсбор, 160–190 л.с., до 3 лет | 1 848 000 ₽ |
| Доставка из Китая, $2 400 | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 6 892 826 ₽ |
Около 6,9 млн ₽. Утильсбор и акциз здесь вместе почти 2 млн ₽, ещё 1,3 млн ₽ — пошлина и НДС. Цена самой машины в Китае — меньше половины итога. Поэтому для i8 особенно важно выбрать машину с минимальным пробегом по хорошей цене: каждая лишняя тысяча юаней превращается примерно в 16 тысяч рублей.
i6 в трёх сценариях
Гипотетическая машина: i6 RWD конца 2025 года, цена 200 000 юаней.
| 30-минутная мощность | Акциз | Утильсбор | Итог |
|---|---|---|---|
| около 120 л.с. | 7 680 ₽ | 1 317 600 ₽ | около 4,95 млн ₽ |
| около 163 л.с., как у i8 | 99 919 ₽ | 1 848 000 ₽ | около 5,6 млн ₽ |
| около 205 л.с. | 205 820 ₽ | 2 193 600 ₽ | около 6,07 млн ₽ |
Разница между крайними сценариями — больше миллиона рублей. Заднеприводная версия с одним мотором на 250 кВт не обязательно окажется в более дешёвой строке, чем полноприводная: 30-минутная мощность одного большого мотора может быть сопоставима с суммой двух. Пока мы не видели документов на i6, точный итог не называем.
Почему электрический Li Auto может выйти дороже гибридного
У последовательных гибридов L-серии утильсбор и платежи считаются по другим правилам, и при похожей цене в Китае итог может оказаться ниже. Поэтому для клиента, который выбирает между L6 и i6, мы считаем обе машины. Мы отдельно писали о Li Auto L6 из Китая и о Li Auto L9 из Китая.
i8 или i6
i8 — для семьи из пяти-шести человек, которой нужны три ряда и большой багажник. i6 — для семьи из четырёх: он короче, дешевле в Китае и, скорее всего, дешевле в растаможке. По динамике полноприводные версии одинаковы: 400 кВт и 4,5 секунды до 100 км/ч.
Для России важно и другое. i8 — тяжёлая машина длиной больше 5 метров, ей нужна большая парковка и мощная домашняя зарядка. i6 проще в повседневной жизни. Если зимы в вашем регионе холодные и длинные, обратите внимание на батарею: NMC у i8 переносит мороз лучше, чем LFP у i6.
С чем сравнить i8
Ближайший конкурент среди больших электрических кроссоверов из Китая — AITO M9 в электрической версии. По справочнику у неё 30-минутная мощность 175,5 кВт, то есть около 239 л.с. и строка 220–250 л.с. с утильсбором 2 599 200 ₽ для машины до трёх лет, что заметно больше, чем у i8 с записью 120 кВт. Получается, что при похожей цене в Китае i8 может обойтись дешевле в растаможке на сотни тысяч рублей. Но окончательно это решают документы конкретных машин. Мы отдельно писали об AITO M7 и M9.
Зарядка 5C в России
Главная особенность i8 и i6 — зарядка 5C: на фирменных станциях Li Auto за 10 минут добавляется около 500 км запаса хода. В России таких станций нет, и на обычных быстрых станциях машина будет заряжаться заметно медленнее. Разъём китайский, GB/T, его поддерживают многие российские станции. Разбирали подробнее в статье о домашней зарядке.
Мороз и батареи
У i8 батарея NMC, у i6 — LFP. LFP на морозе медленнее заряжается и сильнее теряет запас хода, но лучше переносит полную зарядку и много циклов. Li Auto заявляет для i6 70% запаса хода при минус 7 градусах. При минус 20 ожидайте меньше: примерно половину от паспортного запаса по CLTC. Отдельно разбирали это в материале о запасе хода зимой.
Сервис и программы
Официального сервиса Li Auto в России нет, обслуживанием занимаются независимые мастерские, которые уже работают с L-серией. Для i8 и i6 опыта пока мало, а детали везут из Китая. Система на китайском языке, онлайн-функции и обновления по воздуху в России недоступны. Разбирали подробнее в статьях о сервисе Li Auto в России и о русификации китайских авто.
Курс юаня
Если юань подорожает на 1 рубль, i8 за 280 000 юаней станет дороже на 280 тысяч рублей, а с пошлиной и НДС — примерно на 390 тысяч. Есть отдельная статья о курсе валют и цене машины.
Салон i8 и i6
i8 — семейная машина в духе L9, но электрическая: шесть мест в трёх рядах, первый ряд с большими углами наклона спинок, во втором ряду справа — кресло с функцией отдыха, холодильник объёмом 8,8 литра. i6 — пятиместный, с креслом повышенного комфорта справа во втором ряду, массажем передних сидений, вентиляцией и подогревом всех сидений, двумя экранами по 15,7 дюйма и проекцией на лобовое стекло.
Обе машины оснащены лидаром и системой помощи водителю на чипе NVIDIA Thor-U. В России часть её функций не работает без китайских карт и онлайн-сервисов, поэтому за неё не стоит переплачивать.
Почти новые машины на Che168
Обе модели вышли в 2025 году, поэтому почти все машины на Che168 — с минимальным пробегом, часто меньше 10 000 км. Для них действует ставка утильсбора для машин до трёх лет. Цены на вторичном рынке ниже официальных, но разница зависит от версии и спроса. Мы сравниваем несколько объявлений и смотрим, не продаётся ли машина после ДТП.
От выбора до ключей
- Вы выбираете модель и версию.
- Мы подбираем машины на Che168 и присылаем расчёт с учётом 30-минутной мощности.
- Проверяем отчёт и состояние батареи, по запросу делаем видеоосмотр.
- Выкупаем машину, снимаем с учёта в Китае и оформляем экспорт.
- Везём через Забайкальск или Пограничный, растаможиваем, оформляем СБКТС и ЭПТС.
Подробнее — в статье о ввозе через Забайкальск и Пограничный.
Налог и продажа
Транспортный налог считается по мощности в документах; во многих регионах для электромобилей действуют льготы. Доплачивать утильсбор при продаже не нужно: для такой мощности вы сразу платите коммерческую ставку. Детали — в материале о транспортном налоге.
Список проверки на Che168
- Модель, версию батареи и привод.
- 30-минутную мощность по документам.
- Отчёт Che168 и историю ДТП.
- Состояние батареи.
- Дату выпуска и первой регистрации.
Вопросы и ответы
i8 и i6 — гибриды? Нет, это чистые электромобили, без бензинового генератора и без бензобака.
Сколько стоит i8 под ключ? В нашем примере — около 6,9 млн ₽ при цене 280 000 юаней.
Сколько стоит i6 под ключ? От 4,95 до 6,07 млн ₽ в зависимости от 30-минутной мощности в документах.
Можно ли ввезти i8 или i6 на компанию? Можно. Утильсбор для такой мощности коммерческий и для физлица. Подробный разбор — в статье о ввозе на юрлицо.
Сколько ждать машину? Обычно несколько недель от выкупа до растаможки, в зависимости от маршрута.
Что выгоднее для России: i6 или L6? Чаще L6: бензиновый генератор снимает вопрос зарядки. С 2026 года растаможка у L6 и i6 считается по одной схеме — пошлина 15%, акциз и НДС 22%, — и разница в итоге в цене и 30-минутной мощности. Мы считаем оба варианта.
