Model Y L — шестиместная версия Model Y, которую Tesla сделала специально для Китая. Её показали 19 августа 2025 года, первые машины передали покупателям 2 сентября. Цена новой — 339 000 юаней, на 75 500 юаней дороже обычной заднеприводной Model Y. Машину собирают на шанхайском заводе, и за пределами Китая её почти не продают. Для российского покупателя это значит, что получить Model Y L можно практически только через Che168 или китайского дилера. Разбираемся, чем она отличается от обычной Model Y, кому подойдёт и во что обойдётся под ключ.
Чем Model Y L отличается от обычной Model Y
По данным Tesla China, кузов удлинили на 179 мм, а колёсную базу — на 150 мм. Основные размеры:
| Параметр | Model Y L |
|---|---|
| Длина, ширина, высота | 4976 × 1920 × 1668 мм |
| Колёсная база | 3040 мм |
| Места | 6, схема 2+2+2 |
| Багажник | 420–2423 л, передний — 116 л |
| Снаряжённая масса | 2088 кг |
| Клиренс | 169 мм |
Ширина та же, что у обычной Model Y, но крышу переделали, чтобы на третьем ряду хватало места над головой, а сзади добавили 20 мм в ширину. Второй ряд — два отдельных кресла с электроприводом, между ними проход на третий ряд. Подушки безопасности есть на всех трёх рядах, а на третьем ряду можно ставить детское кресло. Салон получил 16-дюймовый центральный экран, обновлённую аудиосистему и USB-разъёмы у каждого места.
Обычная Model Y и её версии разобраны в обзоре Tesla Model Y из Китая, а сравнение с китайским конкурентом — в статье Zeekr 7X или Tesla Model Y.
Мотор и батарея
Model Y L выпускается в одной версии — двухмоторной полноприводной. Передний асинхронный мотор выдаёт 142 кВт, задний синхронный — 198 кВт, суммарно 340 кВт, или 462 л.с. Разгон до сотни — 4,5 секунды, максимальная скорость — 201 км/ч.
Батарея NMC на 82 кВт·ч от LG, запас хода — 751 км по CLTC, расход — 12,8 кВт·ч на 100 км. Аэродинамика очень хорошая для шестиместного кроссовера: коэффициент сопротивления 0,216. Быстрая зарядка — до 250 кВт. Гарантия на батарею в Китае — 8 лет или 192 тысячи км, но на машины, вывезенные в Россию, она фактически не распространяется.
Как растаможивают Model Y L
Model Y L — электромобиль. Для физлица в 2026 году это пошлина 15% от стоимости, акциз по 30-минутной мощности, НДС 22% и утильсбор по шкале электромобилей, тоже по 30-минутной мощности. Схема одинакова для электромобилей и гибридов EREV, подробнее — в материале о растаможке электромобиля в 2026 году и в гайде про гибриды и EREV.
Для Model Y L 30-минутная мощность в открытых источниках не опубликована. У Tesla этот показатель обычно заметно ниже пиковой мощности, но значение одной машины мы не переносим на другую: оно зависит от поставщика моторов и года выпуска. Поэтому считаем два сценария — реалистичный, около 45% пиковой мощности, и верхний, по пиковой. Это индивидуальный расчёт: точную цифру уточним по VIN и документам до предоплаты. Почему 30-минутная мощность так сильно влияет на итог, объясняет статья об ограничениях по 30-минутной мощности.
Model Y L под ключ
Лот: Model Y L 2025 года с небольшим пробегом за 280 000 юаней на Che168. Курсы для расчёта: юань 11,5 ₽, доллар 82 ₽. Машине меньше трёх лет. Реалистичный сценарий — 153 кВт 30-минутной мощности.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 280 000 юаней × 11,5 | 3 220 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 483 000 ₽ |
| Акциз (153 кВт 30-мин.) | 204 816 ₽ |
| НДС 22% | 859 720 ₽ |
| Таможенный сбор | 18 465 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 2 193 600 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 7 366 401 ₽ |
Около 7,37 млн ₽. В верхнем сценарии — если в документах окажется полная пиковая мощность 340 кВт — акциз вырастет до 802 853 ₽, утильсбор до 3 648 000 ₽, а итог — до 9 550 406 ₽. Разница больше 2 млн ₽, поэтому без документов на конкретную машину называть точную цену мы не будем.
Model Y L или обычная Model Y
Обычная Model Y с задним приводом дешевле в Китае и, как правило, ниже по 30-минутной мощности, поэтому под ключ разница между ней и Model Y L может достигать нескольких миллионов рублей. Если третий ряд нужен эпизодически, обычная Model Y с огромным багажником практичнее. Model Y L имеет смысл, когда в семье трое детей или регулярно ездят шесть взрослых, а минивэн не нравится.
Ещё один момент — клиренс. У Model Y L он 169 мм, меньше, чем у многих китайских кроссоверов. На российских дворах и грунтовках это ощутимо, особенно с полной загрузкой. Пневмоподвески у Model Y L нет.
Как Model Y L ведёт себя в поездке
Китайские тесты отмечают, что Model Y L не стала «автобусом»: Tesla сохранила разгон 4,5 секунды и настроила подвеску жёстче, чем у большинства китайских шестиместных кроссоверов. Чтобы удлинённая машина устойчиво шла в поворотах, сзади поставили более широкие шины — 275 мм против 255 мм спереди. Для российских дорог это палка о двух концах: машина собранная и точная, но на разбитом асфальте трясёт заметнее, чем Li Auto с пневмоподвеской.
Третий ряд рассчитан на детей и взрослых невысокого роста на недалёкие поездки. Вход на него — через проход между креслами второго ряда, это удобнее, чем складывать сиденье. При всех поднятых креслах за третьим рядом остаётся небольшой багажник, поэтому для поездок вшестером с чемоданами пригодится передний багажник на 116 литров или бокс на крышу.
Масса — 2088 кг, это мало для машины такого размера. Благодаря этому расход энергии в городе у Model Y L ниже, чем у большинства конкурентов, а значит, дешевле и каждый километр. Если вы заряжаетесь дома по ночному тарифу, разница с гибридом EREV на бензине за год получается ощутимой.
Конкуренты среди шестиместных кроссоверов
В Китае Model Y L соперничает с шестиместными кроссоверами с последовательным гибридом — Li Auto L8 и L9, Aito M8, Leapmotor C16. У гибридов EREV 30-минутная мощность часто ниже, чем у полноприводных электромобилей, поэтому на российской таможне они нередко оказываются дешевле. Кроме того, гибрид проще эксплуатировать там, где мало быстрых зарядок. Сравнить можно с обзорами Li Auto L9 Livis и Li Auto L6, L7, L8 2025 года.
Плюс Tesla в другом: очень низкий расход, отличная аэродинамика, проверенная платформа и большой опыт независимых сервисов в России с Model 3 и Model Y.
Где заряжать Model Y L без Supercharger
Китайская Model Y L использует разъём GB/T для быстрой зарядки. В России для станций CCS2 понадобится переходник, а домашнюю зарядку удобнее поставить под GB/T. Сеть Supercharger в России не работает, поэтому заряжаться придётся на сторонних станциях.
Зимой запас хода любого электромобиля падает на 30–45%: 751 км по CLTC в мороз превращаются примерно в 400–480 км. У Model Y L есть тепловой насос и предварительный прогрев батареи, это помогает. Подробнее о зимнем пробеге мы писали в материале о запасе хода электромобиля зимой.
Программное обеспечение и сервис
Китайская Tesla работает с китайскими серверами: навигация, голосовой помощник и часть сервисов приложения в России работают ограниченно. Автопилот в китайской версии настроен на китайские дороги и карты. Обновления по воздуху после вывоза машины из Китая могут перестать приходить. Об этом стоит знать заранее: Tesla — машина, во многом построенная вокруг софта.
Официального сервиса Tesla в России нет, но независимые мастерские обслуживают Model 3 и Model Y уже несколько лет. Model Y L технически близка к обычной Model Y, поэтому большая часть расходников и узлов подвески подходит. Специфичны кресла второго ряда, удлинённые элементы кузова и стёкла. Их придётся заказывать из Китая, а срок доставки таких деталей — от трёх недель до двух месяцев. Поэтому машину с историей кузовного ремонта лучше не брать: восстановление после серьёзного ДТП обойдётся дорого и займёт много времени, а качество ремонта на месте проверить сложнее.
Что проверить в объявлении Model Y L
Машин на Che168 пока немного: модель продаётся с сентября 2025 года, и большинство объявлений — это почти новые автомобили с пробегом до 20–30 тысяч км, которые перепродают первые владельцы или дилеры. В объявлении проверяем дату выпуска, пробег, историю ДТП и страховых выплат, отчёт о батарее и отвязку от аккаунта Tesla прежнего владельца. Отдельно просим документы с 30-минутной мощностью. Как проверить батарею до покупки, мы рассказали в материале о проверке батареи электромобиля.
Растаможка — только в России, через Забайкальск или Уссурийск. Предварительную сумму можно прикинуть в калькуляторе, а машины в наличии — посмотреть в каталоге Tesla.
Вопросы и ответы
Сколько стоит Tesla Model Y L в Китае? Новая — 339 000 юаней. Подержанные машины 2025 года на Che168 встречаются дешевле.
Сколько выйдет Model Y L под ключ в России? При цене 280 тысяч юаней — около 7,37 млн ₽ в реалистичном сценарии и до 9,55 млн ₽ в верхнем.
Почему цена дана двумя суммами? 30-минутная мощность Model Y L не опубликована, а от неё зависят акциз и утильсбор. Мы уточняем её по VIN до предоплаты.
Сколько мест в Model Y L? Шесть, по схеме 2+2+2, с двумя отдельными креслами во втором ряду.
Есть ли Model Y L с задним приводом? Нет, на момент публикации продаётся только двухмоторная полноприводная версия на 340 кВт.
Чем Model Y L хуже обычной Model Y для России? Она дороже под ключ, тяжелее и с меньшим клиренсом — 169 мм.
