Camry из Китая — тот запрос, где несколько кубических сантиметров решают больше, чем цена машины. Toyota официально ушла из России в 2022 году, и с тех пор Camry везут в основном из Китая, Японии, ОАЭ и Кореи. Китай даёт самый большой выбор свежих машин: Camry там собирают два совместных предприятия, GAC Toyota и FAW Toyota. Но моторы в китайской гамме разные, и разница между ними на таможне — больше миллиона рублей. С этого и начнём.
Какие Camry продаются в Китае
С 2024 года в Китае продаётся Camry нового поколения (XV80). До этого — XV70, который продавался с 2017 года и обновлялся.
| Мотор | Объём | Мощность (ориентир) | Тип |
|---|---|---|---|
| 2.0 (M20A) | около 1 987 см³ | около 170–178 л.с. | бензиновый атмосферный |
| 2.0 гибрид | около 1 987 см³ | суммарно около 196 л.с. | параллельный гибрид |
| 2.5 гибрид (A25A) | около 2 487 см³ | суммарно около 218–230 л.с. | параллельный гибрид |
Мотор 2.5 без гибрида в Китае тоже бывает, но реже, в основном у машин прошлого поколения. В новом поколении основной упор — на 2.0 и гибриды.
Почему 2.0 и 2.5 — это две разные покупки
Всё дело в таблице утильсбора. До 2 000 см³ — таблица «1–2 литра», выше — «2–3 литра».
| Версия | Таблица | Строка | Новая (до 3 лет) | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|---|
| 2.0, около 173 л.с. | 1–2 литра | до 190 л.с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 2.0 гибрид: ДВС 152 л.с. + 30-мин. мощность э/мотора | 1–2 литра | 160–190 или 190–220 л.с. | 900 000 или 952 800 ₽ | 1 492 800 или 1 584 000 ₽ |
| 2.5 гибрид: ДВС 185 л.с. (136 кВт) + 30-мин. мощность э/мотора (пиковая 100 кВт) | 2–3 литра | 190–220, 220–250 или 250–280 л.с. | 2 364 000 / 2 402 400 / 2 520 000 ₽ | 3 501 600 / 3 552 000 / 3 660 000 ₽ |
У 2.0-гибрида ДВС 152 л.с. (112 кВт) и мотор 83 кВт, у 2.5-гибрида — ДВС 185 л.с. (136 кВт) и мотор 100 кВт, системная мощность 230 л.с. (данные GAC Toyota). 30-минутную мощность мотора Toyota не публикует, поэтому для 2.5 даём три сценария. Если бы 30-минутная мощность равнялась пиковой, сумма дошла бы до 321 л.с., но такой случай маловероятен; точную строку покажет СБКТС.
Разница между 2.0 и 2.5-гибридом для новой машины — 1,46–1,62 млн ₽ только по утильсбору. Для машины старше трёх лет — 2,0–2,17 млн ₽.
Это меняет весь расчёт. 2.5-гибрид, который в Китае может стоить ненамного дороже 2.0, в России под ключ обходится намного дороже. Мы видим, как клиенты, впервые сталкиваясь с этой цифрой, переключаются на 2.0 — и правильно делают, если гибрид им не принципиален.
Сколько пошлины
Для новой машины (до 3 лет) пошлина считается от таможенной стоимости по ставке 48% (54% для дешёвых машин), но не меньше минимальной ставки на объём. Для проходной машины (3–5 лет):
2.0 (около 1 987 см³) — 2,7 € за см³, около 5 360 €.
2.5 (около 2 487 см³) — 3 € за см³, около 7 460 €.
Разница по пошлине для проходной — около 2 100 €, примерно 200 000 ₽ по курсу около 95 ₽. Вместе с утильсбором 2.5-гибрид старше трёх лет дороже 2.0 на сумму около 2,1 млн ₽.
Подробнее о структуре — в статьях о растаможке авто из Китая и об утильсборе 2026.
А как же льгота до 160 л.с.?
У Camry 2.0 мощность около 170–178 л.с., то есть выше 160. Льготного утильсбора нет. В Китае встречались версии с мощностью ниже — например, у прошлого поколения с мотором 2.0 мощность в документах могла быть другой. Мы проверяем мощность по документам конкретной машины. Если она окажется до 160 л.с., утильсбор будет 3 400 ₽ — разница почти 900 тысяч. Но рассчитывать на это заранее не стоит.
Для сравнения: в нашем каталоге есть корейские седаны с льготой — например, Kia K5 2.0 на 160 л.с. и Hyundai Sonata 2.0 на 160 л.с.. Наш кейс: Sonata 2025 года, мотор 2.0 на 160 л.с., 11 000 км пробега, без окрасов — 3 270 000 ₽ под ключ, утильсбор льготный. Если цель — недорогой и ликвидный седан, корейский вариант часто выигрывает у Camry именно за счёт утильсбора. Подробное сравнение — в статье Camry или K5.
Расчёт на цифрах: новая Camry 2.0 из Китая
Условная новая машина с таможенной стоимостью 2 200 000 ₽ (около 23 000 € по курсу около 95 ₽).
Пошлина: диапазон 16 700–42 300 €, ставка 48%, минимум 5,5 € за см³. 48% — около 1 056 000 ₽. Минимум — 1 987 × 5,5 € = 10 929 €, около 1 038 000 ₽. Платится большее — около 1 056 000 ₽.
Утильсбор: 900 000 ₽.
Таможенный сбор: 13 541 ₽.
Доставка до таможни — $2 400 (около 228 000 ₽). Брокер — 45 000 ₽. СБКТС и ЭПТС — 45 000 ₽. Наша комиссия — 100 000 ₽.
Сверх цены машины — около 2,39 млн ₽, итог под ключ — около 4,6 млн ₽ до доставки по России. Это пример структуры, не предложение. Для 2.5-гибрида той же цены утильсбор был бы 2 364 000 ₽, а пошлина выросла бы до минимальной ставки на объём: 2 487 × 5,5 € = 13 679 €, около 1,3 млн ₽. Итог — около 6,3 млн ₽. Разница с версией 2.0 — около 1,7 млн ₽ при одинаковой цене машины в Китае.
GAC или FAW
Camry в Китае собирают два совместных предприятия. GAC Toyota (Гуанчжоу) и FAW Toyota (Тяньцзинь, хотя Camry исторически — у GAC). Для покупателя разница небольшая: машины технически одинаковы, отличаются мелочами комплектации и мультимедиа. Важнее год, мотор и состояние.
Мультимедиа
Китайская Camry — с китайской мультимедиа. Русификация возможна, но её глубина зависит от системы. Apple CarPlay и Android Auto в китайских Toyota часто есть, и это решает большую часть проблем с навигацией. Мы отдельно писали о русификации.
Обслуживание и запчасти
Camry — одна из самых простых в обслуживании машин в России, и это касается и китайской сборки. Моторы M20A и A25A знакомы сервисам, запчасти доступны, гибридная система Toyota — надёжная и понятная. Официальных дилеров больше нет, но бывшие дилерские центры и независимые сервисы работают с Toyota. Это главный плюс Camry по сравнению с китайскими марками. Разбирали подробнее в статье об обслуживании и запчастях.
Зима и гибрид
Гибридная система Toyota хорошо известна в России: Camry Hybrid, RAV4 Hybrid, Lexus — все они ездят у нас много лет. Зимой гибрид работает нормально: мотор чаще включается, чтобы греть салон и батарею, и экономия топлива становится меньше, чем летом. Батарея гибрида небольшая, и её деградация у Toyota — не главная проблема. Китайские машины часто приходят на летней или всесезонной резине — меняйте её сразу. Отдельно разбирали это в материале о зимней адаптации.
Развилка, о которой спрашивают
Клиент хочет Camry 2.5 — «как у всех». Мы показываем расчёт: 2.5-гибрид обходится на 1,5–2,2 млн ₽ дороже по утильсбору, чем 2.0. Дальше вопрос: что вы получаете за эти деньги? Около 40–50 л.с. и более мягкий разгон. Для большинства клиентов, которые ездят по городу и трассе без гонок, этого не стоит переплачивать. Те, кому важна именно мощность, — платят. Но решение принимается с открытыми глазами.
Подержанная Camry из Китая
Подержанные Camry XV70 2021–2023 годов в Китае — массовый товар. Что мы проверяем:
пробег и историю — на китайских площадках пробег иногда корректируют; использование в такси — Camry в Китае часто работает в такси и у сервисов вызова машин; следы ДТП и ремонта кузова; объём двигателя и мощность по документам.
Есть отдельная статья о том, почему мы работаем через Che168.
Что будет с ценой при продаже
Для Camry это сильная сторона, и о ней стоит сказать отдельно. Camry — одна из самых ликвидных машин на российском вторичном рынке. Китайская сборка продаётся чуть хуже японской или американской (покупатели иногда настороженно относятся к «китайской Тойоте»), но разница небольшая. Мотор 2.0 продаётся хуже 2.5 — у российского покупателя 2.5 исторически популярнее. Но после изменения утильсбора это может измениться. Подробнее — в статье о ликвидности авто под заказ.
Путь до клиента
Camry едет из Китая сухопутно — через Забайкальск, Пограничный или Казахстан. Доставка до таможни — $2 400 по нашему калькулятору. Подробнее — о маршрутах из Китая.
Как подобрать Camry: по шагам
Порядок у нас всегда один и тот же, и он не случайный. Начинаем с выбора мотора — потому что от него зависит больше всего. Если клиенту нужен гибрид, предлагаем 2.0-гибрид вместо 2.5, если он есть в нужном году. Затем ищем машины, проверяем документы на объём и мощность, считаем под ключ и сравниваем с Camry на российском рынке и с корейскими альтернативами.
Вопросы и ответы
Какой утильсбор на Camry 2.0 из Китая?
900 000 ₽ для новой машины и 1 492 800 ₽ для машины старше трёх лет — по таблице 1–2 литра, строка до 190 л.с.
Почему 2.5-гибрид так дорог на таможне?
Мотор больше 2 000 см³ — утильсбор считается по таблице 2–3 литра: 2 364 000 ₽ для новой машины в строке 191–220 л.с.
Есть ли Camry до 160 л.с.?
У современных китайских версий мощность обычно выше 160 л.с. Мы проверяем мощность по документам конкретной машины.
Camry из Китая или K5 из Кореи?
Если важна льгота по утильсбору, K5 2.0 на 160 л.с. выгоднее. Если важна надёжность и бренд Toyota — Camry 2.0.
Где обслуживать Camry из Китая?
В бывших дилерских центрах Toyota и независимых сервисах — механика знакома и запчасти доступны.
Сколько стоит доставка Camry из Китая?
До таможни — $2 400 по нашему калькулятору, затем доставка по России до вашего города.
Есть ли смысл везти Camry из Японии вместо Китая?
В Японии Camry — праворульная и с другим набором моторов, в основном гибриды 2.5. Для России это обычно дороже на таможне. Подробнее — в статье авто из Кореи или Японии.
