Когда человек приходит с бюджетом около двух миллионов и хочет «нормальный кроссовер, а не голую базу», разговор почти всегда доходит до Chery. В России у дилеров Tiggo 4 и Tiggo 7 есть, но цены у них с учётом всех программ стартуют примерно с двух миллионов, а на китайском рынке те же машины стоят в разы дешевле. Отсюда вопрос: имеет ли смысл везти Tiggo 4 или Tiggo 7 Plus из Китая самостоятельно? Ответ зависит от одной цифры, и это не цена машины, а мощность мотора. Ниже по порядку.
Какие версии продаются в Китае
Китайская линейка отличается от российской, и это главное, что нужно понимать с самого начала. Названия похожи, а моторы и коробки — нет.
Tiggo 7 Plus
Tiggo 7 Plus для Китая — это кроссовер длиной 4530 мм, шириной 1862 мм, с колёсной базой 2670 мм и клиренсом 196 мм. По размерам он сопоставим с Haval H6 и Geely Atlas. В последние годы на внутреннем рынке он продавался в нескольких вариантах:
| Период | Мотор | Мощность | Коробка | Цена новой, юаней |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2024 (версия «Чемпион») | 1.5T | 156 л.с. (115 кВт) | вариатор | от 99 900 |
| 2023–2024 | 1.5T GDI четвёртого поколения | 184 л.с. (135 кВт) | 7DCT | до 119 900 |
| с ноября 2024 | 1.6T GDI | 197 л.с., 290 Нм | 7DCT или 8AT | 99 900–129 900 |
Кроме того, на сайте Chery для Китая встречаются версии 1.5T с вариатором по цене от 91 900 юаней. На Che168 сейчас в основном продаются машины 2023–2025 годов, и среди них есть все три мотора. Разница между ними на таможне огромная, о ней ниже.
Если интересна более «оснащённая» версия на той же базе, у нас есть обзор Tiggo 7 Pro из Китая, а большой семиместный вариант разобран в статье Tiggo 8 и Exeed TXL.
Tiggo 4
С Tiggo 4 ситуация запутаннее. Модель долго продавалась под разными названиями: Tiggo 4, Tiggo 4 Pro, Tiggo 5x. В Китае встречались атмосферный 1,5-литровый мотор мощностью около 115 л.с. с вариатором и 1.5T около 147–156 л.с. Российская версия, которую дилеры продают с октября 2024 года, оснащена турбомотором 1.5T на 147 л.с. и 6-ступенчатым «роботом» с мокрым сцеплением, длина машины 4320 мм, клиренс 190 мм.
Поскольку Tiggo 4 в Китае существует во множестве модификаций, по каждой конкретной машине мы проверяем мотор и мощность в документах и по VIN, а не по названию в объявлении. Кстати, это вообще хорошее правило для Che168: в заголовке пишут то, что продавцу удобно, а не то, что стоит под капотом.
Почему 156 л.с. выгоднее 197 л.с.
Вот та самая цифра. В России утильсбор для машин, ввезённых физлицом для себя, бывает льготным и коммерческим. Льготный — 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше трёх лет. Он доступен, если мотор не мощнее 160 л.с. и объём не больше 3 литров.
Теперь посмотрим на наши версии:
- Tiggo 7 Plus 1.5T 156 л.с., вариатор — укладывается в 160 л.с., утильсбор 3 400 или 5 200 ₽.
- Tiggo 7 Plus 1.5T 184 л.с., 7DCT — уже свыше 160 л.с., утильсбор коммерческий. Для объёма 1–2 литра и мощности 160–190 л.с. это 900 000 ₽ для машины младше трёх лет.
- Tiggo 7 Plus 1.6T 197 л.с. — диапазон 190–220 л.с., утильсбор 952 800 ₽ для машины младше трёх лет.
- Tiggo 4 с мотором до 160 л.с. — льготный утильсбор.
Разница почти в миллион рублей. При цене самой машины в Китае около 90–110 тысяч юаней это делает версию 1.6T бессмысленной для частного ввоза: под ключ она выходит дороже, чем такая же машина у российского дилера. Подробнее о льготе и её условиях — в статье о доплате утильсбора при продаже.
Важное условие льготы: машину нужно поставить на учёт на себя, и в течение 12 месяцев льготно можно ввезти только одну машину. Если продать её раньше, чем через год, придётся доплатить утильсбор до коммерческого уровня.
Как считается пошлина
Для бензинового кроссовера физлица действует единая ставка пошлины. Она зависит от возраста машины, объёма двигателя и её стоимости.
Машина младше трёх лет. Пошлина составляет 54 % от таможенной стоимости, но не меньше 2,5 € за кубический сантиметр, если машина стоит до 8 500 €. Если дороже — 48 %, но не меньше 3,5 € за кубик (до 16 700 €). Для Tiggo 7 Plus 1.5T объёмом 1498 см³ и стоимостью около 11–12 тысяч евро это 48 % от стоимости. Минимум 3,5 × 1498 = 5 243 €, а 48 % от 11 500 € — это 5 520 €. Значит, платить придётся по процентной части. Подробная таблица — в статье о пошлине на авто до 3 лет.
Машина от трёх до пяти лет. Здесь ставка считается уже только от объёма. Для 1000–1500 см³ это 1,7 € за кубик, для 1500–1800 см³ — 2,5 €. Tiggo 7 Plus 1.5T (1498 см³) платит 1,7 × 1498 ≈ 2 547 €. А 1.6T (около 1598 см³) попадает в следующую ступень: 2,5 × 1598 ≈ 3 995 €. Опять 1.5T выигрывает. Подробности — в статье о пошлине на авто 3–5 лет.
Обратите внимание: машина от трёх до пяти лет часто выходит выгоднее свежей, потому что пошлина от стоимости больше не зависит. Если вам не принципиален год, это хороший способ сэкономить.
Сколько выходит Tiggo 7 Plus 1.5T под ключ
Возьмём условный Tiggo 7 Plus 1.5T 156 л.с., вариатор, 2023 года, младше трёх лет на момент ввоза, с пробегом 30 тысяч километров. Цена на Che168 допустим 70 000 юаней. Курсы для примера: юань — 11 ₽, доллар — 80 ₽, евро — 92 ₽. Курсы меняются, поэтому итог мы всегда пересчитываем по ЦБ в день расчёта.
| Статья | Сумма, ₽ |
|---|---|
| Машина: 70 000 юаней × 11 | 770 000 |
| Доставка из Китая и расходы: $2 400 × 80 | 192 000 |
| Пошлина: 54 % от ~8 370 € ≈ 4 520 € × 92 | ~416 000 |
| Утильсбор льготный | 3 400 |
| Таможенный сбор (стоимость до 1,2 млн ₽) | 4 924 |
| СБКТС, ЭПТС, лаборатория | 45 000 |
| Брокер и СВХ | 45 000 |
| Комиссия Glory Auto | 100 000 |
| Итого под ключ | ≈1 576 000 |
Стоимость 770 000 ₽ в евро — около 8 370 €. Это меньше 8 500 €, поэтому на самом деле применяется ставка 54 %, но не меньше 2,5 € за кубик. 54 % от 8 370 € — около 4 520 €, минимум 2,5 × 1498 = 3 745 €. Если бы машина стоила дороже 8 500 €, ставка была бы уже 48 %, но не меньше 3,5 € за кубик, то есть минимум 5 243 €. Граница в 8 500 € проходит как раз по ценам Tiggo 7 Plus, и машина, которая на 5 тысяч юаней дороже, может перейти в другую строку ставки. Это ещё один повод считать конкретную машину, а не модель «в среднем».
Тот же автомобиль с мотором 1.6T на 197 л.с. сразу стал бы дороже почти на 950 000 ₽ из-за утильсбора и вышел бы за 2,5 миллиона. Отсюда простой вывод: из Китая имеет смысл везти Tiggo с мотором до 160 л.с.
Подробную логику сравнения цен с дилерскими можно найти в статье авто из Китая или у дилера, а общий обзор бюджета — в материале авто из Китая до 2 млн.
Вариатор или «робот»
Раз выгодная версия у Tiggo 7 Plus идёт с вариатором, естественный вопрос — насколько он надёжен. Chery ставит вариаторы собственной разработки и вариаторы поставщиков, на машинах 2023–2024 годов это уже отработанный узел. Что важно знать:
- вариатор не любит длительные нагрузки на максимальной мощности и буксировку тяжёлого прицепа;
- масло в нём мы советуем менять примерно каждые 60 тысяч километров, не дожидаясь регламента «на весь срок»;
- перед покупкой на Che168 обязательно смотрим историю обслуживания и проводим тест-драйв с проверкой на рывки и гул.
У 7DCT от Getrag на версиях 184 и 197 л.с. репутация в целом хорошая, но эти версии, как мы уже выяснили, невыгодны из-за утильсбора. Подробное сравнение с соседом по классу — в статье Kia Sportage или Chery Tiggo 7.
Что проверить в китайской версии
Китайские Tiggo делаются для внутреннего рынка, и у них есть свои особенности.
Мультимедиа. Интерфейс китайский, приложения завязаны на китайские сервисы. Русификацию делают в России, и не на все версии прошивок она встаёт одинаково хорошо. Мы заранее уточняем, на какой версии софта машина.
Зимний пакет. У китайских версий может не быть подогрева руля, задних сидений или форсунок омывателя. Подогрев передних сидений есть почти всегда. Для Сибири и Урала это может быть важно, такие вещи мы проверяем по комплектации до покупки.
Подвеска. Сзади у Tiggo 7 Plus многорычажка, у Tiggo 4 — полузависимая балка. Для наших дорог обе схемы нормальны, но на балке машина жёстче на неровностях.
Сервис и запчасти. Хорошая новость: модели продаются в России официально, поэтому ТО, фильтры, тормоза и детали подвески доступны у дилеров и в независимых сервисах. Китайская и российская версии могут отличаться в мелочах, но расходники совпадают.
Гарантия. Гарантии производителя в России на машину, ввезённую частным порядком, не будет. Это главный аргумент в пользу дилера, и его стоит честно взвесить.
Как привезти Chery из Китая: по шагам
- Вы говорите, какую модель и бюджет рассматриваете. Мы ищем варианты на Che168 и отсекаем версии с мотором свыше 160 л.с., если вы не хотите иначе.
- Наш представитель в Китае осматривает машину: кузов, мотор, вариатор, электрику. Вы получаете фото и видео.
- После оплаты машину выкупают и готовят к вывозу.
- Доставка через Забайкальск или Уссурийск, затем таможня в России.
- СБКТС, ЭПТС, регистрация, и машина едет к вам.
На весь путь обычно уходит 4–8 недель. Подробнее о маршрутах — в статье о вывозе через Забайкальск и Пограничный, а по регионам — о доставке авто из Китая в регионы.
Кому подойдёт, а кому нет
Привезти Tiggo 7 Plus или Tiggo 4 из Китая разумно, если:
- вам нужна машина до 160 л.с. и вы готовы к вариатору;
- вы планируете ездить на ней хотя бы год, не продавая;
- вам не нужна заводская гарантия, а важна экономия.
Лучше купить у дилера, если:
- вы хотите версию 1.6T на 197 л.с.: из Китая она выходит дороже;
- вам нужна официальная гарантия и сервис по программе дилера;
- для вас важна полностью русская мультимедиа без доработок.
Если сомневаетесь, сравните конкретную машину с Che168 и дилерское предложение. Пришлите нам ссылку на объявление, и мы посчитаем цену под ключ с текущими курсами, чтобы вы видели реальную разницу, а не обещания. Альтернативы в том же бюджете есть в обзорах Geely Coolray и Haval Jolion.