Kia K9 рестайлинг — это флагманский седан второго поколения RJ после обновления 15 июня 2021 года, и у него всего два мотора: атмосферный V6 3.8 и V6 3.3 турбо. Оба больше трёх литров, поэтому на российской таможне K9 после рестайлинга считается по самым высоким ставкам. Машина 2023 года выходит под ключ в 9–9,7 млн рублей. Ниже разбираем, что поменялось при рестайлинге, сколько K9 стоит на Encar, откуда берутся такие цифры и какая машина даёт похожий комфорт дешевле.
Общий обзор модели с историей поколения есть в статье про Kia K9 из Кореи.
Что изменилось в K9 после рестайлинга
Обновлённая машина продаётся в Корее как «The New K9». Главные отличия от дорестайлинга 2018–2021 годов:
- новая передняя часть и фары, задние фонари соединены полосой;
- в салоне широкий экран 14,5 дюйма вместо 12,3, контроллер с распознаванием рукописного ввода, вход по отпечатку пальца;
- подвеска с камерой-превью, которая заранее читает дорогу и подстраивает амортизаторы, — впервые у Kia;
- коробка, которая по навигации и радару выбирает передачу перед поворотом или подъёмом;
- задние мониторы с сенсорным управлением и ассистент HDA2 во всех комплектациях.
Самое важное для нас — моторная гамма. V8 5.0 при рестайлинге убрали, остались два V6.
| Мотор | Объём | Мощность | Расход, корейский цикл |
|---|---|---|---|
| 3.8 GDi, атмосферный | 3 778 см³ | 315 л.с. | 7,8 км/л (18", 2WD) |
| 3.3 T-GDi, битурбо | 3 342 см³ | 370 л.с. | 7,4 км/л (19", 2WD) |
Коробка у обоих восьмиступенчатая, привод задний или полный. Данные — из релиза Kia к старту продаж в июне 2021 года. Тогда же объявили цены: 3.8 Platinum — 56,94 млн вон, 3.3T Masters — 76,08 млн.
Версии 2.5 турбо у K9 нет и не было. Этот мотор стоит на Genesis G80, и путать их легко, потому что платформа и многие системы общие.
Kia K9 рестайлинг: цены на Encar
По сводке BigValue (Encar, K Car и KB на 1 сентября 2026 года) средняя цена K9 RJ по годам такая:
| Год | Средняя цена | Диапазон 10–90% |
|---|---|---|
| 2021 | 41,7 млн вон | 34,4–48,7 |
| 2022 | 50,5 млн вон | 39,7–62,8 |
| 2023 | 53,9 млн вон | 43,1–66,7 |
| 2024 | 61,7 млн вон | 49,8–75,2 |
В 2021 году на рынке смешаны дорестайлинговые и обновлённые машины. Внутри 2021 года 3.8 Platinum в среднем стоит 35,1 млн вон, 3.3T Masters — 42,3 млн. K9 теряет в цене быстрее, чем Genesis: в Корее это машина для тех, кому не нужен значок Genesis, и спрос на вторичке скромнее.
Почему K9 так дорого растаможить
Оба мотора K9 больше трёх литров, а значит:
- пошлина для машины 3–5 лет — 3,6 € за кубик, для машины старше пяти лет — 5,7 €;
- утильсбор — из таблиц «3–3,5 литра» для 3.3T и «свыше 3,5 литра» для 3.8;
- льготы для личного пользования нет: и мощность больше 160 л.с., и объём больше трёх литров.
По ставкам 2026 года утильсбор для машины старше трёх лет — 4 485 600 ₽ у 3.3T (строка 340–370 л.с.) и 4 992 000 ₽ у 3.8 (строка 310–340 л.с.). Механику таких расчётов мы разбирали в статье про растаможку авто больше 3 литров.
K9 3.3T и 3.8: расчёт под ключ
Курсы для примера: 0,058 ₽ за вону, 95 ₽ за евро. Машина 2023 года по средней цене BigValue — 53,88 млн вон, возраст 3–5 лет.
K9 3.3T, 370 л.с.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 53 880 000 вон × 0,058 | 3 125 040 ₽ |
| Пошлина | 1 142 964 ₽ |
| Таможенный сбор | 18 465 ₽ |
| Утильсбор | 4 485 600 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 9 085 069 ₽ |
Та же машина с мотором 3.8 при той же цене выходит в 9 740 581 ₽: пошлина 1 292 076 ₽, утильсбор 4 992 000 ₽. Атмосферный мотор дешевле на Encar, но дороже на таможне — у него больше кубиков, и он попадает в самую дорогую таблицу.
А вот рестайлинговая K9 2021 года, которой уже больше пяти лет: 3.8 Platinum за 35,12 млн вон выходит в 9 401 288 ₽, 3.3T Masters за 42,33 млн — в 9 076 974 ₽. Машина в Корее дешевле на 10–20 млн вон, а под ключ почти не дешевле: пошлина по ставке 5,7 € за кубик съедает всю разницу.
Выходит, что для K9 после рестайлинга выгоднее брать свежие машины: итог почти тот же, а пробег меньше и гарантия на часть узлов ещё действует. Посчитать конкретный лот можно в калькуляторе. Все статьи расходов, от пошлины до СВХ, собраны в разборе растаможки авто из Кореи в 2026 году, а полную стоимость ввоза с доставкой по России мы описали в материале о том, сколько стоит привезти авто из Кореи.
Что за эти деньги даёт рынок
Девять миллионов — серьёзный бюджет. За эти деньги из Кореи можно привезти Genesis G80 с мотором 2.5T: объём 2 497 см³, таблица «2–3 литра», утильсбор старше трёх лет — 3 770 400 ₽. Пошлина по ставке 3 € за кубик тоже ниже. При той же цене в Корее, 53,88 млн вон, G80 2.5T выходит под ключ примерно в 7,9 млн — на 1,1 млн дешевле K9 3.3T. А на Encar G80 этого года часто можно найти и дешевле, тогда разница растёт до полутора миллионов. Подробно о нём — в обзоре Genesis G80 из Кореи и про G80 после рестайлинга.
Если нужен именно большой седан для заднего ряда, есть Genesis G90, но и он с мотором 3.5T попадает в дорогие таблицы. А если важнее экономия, а не размер, посмотрите Kia K8 гибрид: под ключ около 4 млн рублей, и салон для своего класса очень тихий.
Честный вывод такой: K9 после рестайлинга имеет смысл, только если нужна конкретно эта машина — с её задним рядом, мониторами, подвеской с камерой и редкостью на наших дорогах. Как способ сэкономить на бизнес-седане она не работает.
Какую версию K9 выбрать, если решились
3.3T быстрее и под ключ дешевле 3.8 при той же цене в Корее, но на Encar стоит дороже. В итоге две версии выходят примерно в одну сумму. Мы бы смотрели 3.3T с полным приводом: при 370 л.с. и 52 кгс·м на заднем приводе зимой нужна аккуратность.
3.8 проще по устройству: нет турбин, нет интеркулеров. Если машина будет ездить спокойно и долго, атмосферный V6 обходится дешевле в обслуживании. Расход у обоих высокий: в городе 14–16 литров, зимой больше.
Комплектации на Encar: Platinum — базовая, Grand Platinum, Masters, Grand Masters. Masters дают задние мониторы, вентиляцию и массаж задних кресел. Для машины, где хозяин сидит сзади, мы бы смотрели только Masters.
K9 рестайлинг в России: налог и страховка
Транспортный налог у K9 высокий в любом регионе. В Москве ставка для машин мощнее 250 л.с. — 150 ₽ за силу: 47 250 ₽ в год за 3.8 и 55 500 ₽ за 3.3T.
КАСКО на редкий седан без официального дилера дороже, чем на G80 или Camry: страховщики закладывают сроки и стоимость кузовных деталей из Кореи. Перед покупкой мы советуем запросить расчёт у двух-трёх компаний по VIN конкретной машины.
Что проверить в объявлении K9
Первое — дату выпуска, а не модельный год. Рестайлинг вышел в июне 2021 года, и K9 2021 года на Encar бывает и старой, и новой. Проверяем по фото салона: у обновлённой машины широкий экран 14,5 дюйма.
Второе — возраст на дату декларации. От него зависит, по какой ставке считается пошлина. Машина июня 2021 года уже старше пяти лет, машина начала 2022-го станет такой в 2027 году.
Третье — историю. K9 часто бывают корпоративными машинами с водителем. Это не плохо: обычно пробег спокойный и обслуживание по регламенту. Но отчёт о страховых случаях читаем целиком, а пневмо- и электронную подвеску проверяем на подъёмнике.
Четвёртое — запчасти. Кузовные детали K9 в России не продаются, их везут из Кореи от двух недель. Механика общая с Genesis G80 и G90, с ней проще.
Вопросы и ответы
Какие моторы у Kia K9 после рестайлинга? Только два: атмосферный V6 3.8 на 315 л.с. и V6 3.3 турбо на 370 л.с. V8 5.0 при рестайлинге убрали.
Есть ли у K9 мотор 2.5 турбо? Нет. Этот мотор стоит на Genesis G80, у K9 его не было ни до, ни после рестайлинга.
Сколько стоит K9 рестайлинг 2023 года под ключ? При цене 53,88 млн вон и курсе 0,058 — около 9,1 млн рублей с мотором 3.3T и около 9,7 млн с мотором 3.8.
Почему у K9 такой большой утильсбор? Объём обоих моторов больше трёх литров, и мощность выше 160 л.с. Льгота не действует, утильсбор для машины старше трёх лет — около 4,5–5 млн рублей.
Что лучше: K9 3.3T или 3.8? Под ключ они выходят примерно в одну сумму. 3.3T быстрее, 3.8 проще и дешевле в обслуживании.
Чем заменить K9, чтобы было дешевле? Genesis G80 с мотором 2.5T при той же цене в Корее выходит под ключ примерно на миллион рублей дешевле.
