Kia Sportage из Кореи или с пробегом в России — выбор, в котором у импорта есть один сильный козырь и несколько слабых версий. Мы сравнили объявления на Дроме 22 октября 2026 года со средними ценами корейской вторички и посчитали ввоз по ставкам 2026 года. Турбобензин 1.6 и дизель 2.0 из Кореи дороже, чем такие же машины в России. Гибрид обходится около 4 млн рублей. А газовая версия 2.0 LPI на 146 л.с. проходит под льготный утильсбор и стоит под ключ около 2,2 млн рублей — дешевле любого Sportage NQ5 на российском рынке, но со своими ограничениями.
Обзор пятого поколения, моторов и комплектаций — в статье о Kia Sportage из Кореи. Ниже только сравнение рынков.
Какие Sportage NQ5 продаются в России
Основа российского рынка — машины для рынков СНГ, в том числе казахстанской сборки, с атмосферным 2.0 MPI на 150 л.с. и бензином 2.5 GDI на 187–190 л.с. Реже встречаются корейские машины с турбомотором 1.6 на 180 л.с. и китайские версии с 2.0T на 236 л.с.
Цены 22.10.2026:
- 2022 год, 2.0 MPI 4WD, около 70 тыс. км: около 3,1 млн рублей;
- 2022 год, 2.5 GDI 4WD, 39–103 тыс. км: 2,95–3,98 млн рублей;
- 2021–2022 годы, 1.6T с роботом, 29–73 тыс. км: 3,14–3,5 млн рублей;
- 2023–2024 годы, 2.0 MPI 4WD Казахстан, 14–69 тыс. км: 3,4–3,9 млн рублей;
- 2025 год, 2.0 MPI 4WD Luxe Казахстан, почти новый: 4,35 млн рублей;
- 2024 год, китайский 2.0T на 236 л.с., почти без пробега: около 4,0 млн рублей;
- 2022 год, 2.0 LPG Prestige, привезённый из Кореи: 1,985 млн рублей во Владивостоке.
Нижняя граница раздела в этот день — 1,92 млн рублей.
Цены в Корее
У Sportage NQ5 на корейском рынке четыре мотора: турбобензин 1.6 T-GDi на 180 л.с., дизель 2.0 на 186 л.с., газовый 2.0 LPI на 146 л.с. и гибрид 1.6 T-GDi. Атмосферных 2.0 MPI и 2.5 GDI там нет.
По сводке BigValue на 1 сентября 2026 года (объявления Encar, K Car и KB Chachacha), средняя цена Sportage 2022 года — 30,8 млн вон, диапазон 10–90% от 26,4 до 35 млн вон. Турбобензин 1.6 4WD Prestige около 28,4 млн вон, дизель 2.0 4WD Noblesse около 32 млн вон. Справочник цен CAR INFO даёт для 2022 года 23,5 млн вон за LPG 2WD Noblesse и 28 млн вон за гибрид Noblesse.
Kia Sportage из Кореи: четыре расчёта
Курсы для примера: 0,058 ₽ за вону, 82 ₽ за доллар, 95 ₽ за евро. Все машины 2022 года, возраст 3–5 лет.
Газовый 2.0 LPI Noblesse за 23,5 млн вон. 146 л.с. и объём до 3 литров — льготный утильсбор для личного ввоза:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 23 500 000 вон × 0,058 | 1 363 000 ₽ |
| Пошлина | 512 744 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 5 200 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 207 485 ₽ |
Турбобензин 1.6 4WD Prestige за 28,4 млн вон. 180 л.с., строка «1–2 литра, 160–190 л.с.»:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 28 400 000 вон × 0,058 | 1 647 200 ₽ |
| Пошлина | 379 525 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 492 800 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 3 846 066 ₽ |
Дизель 2.0 4WD Noblesse за 32 млн вон. 186 л.с., та же строка:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 32 000 000 вон × 0,058 | 1 856 000 ₽ |
| Пошлина | 512 487 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 492 800 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 4 187 828 ₽ |
Гибрид 1.6 Noblesse за 28 млн вон. Утильсбор по верхней оценке суммы мощности ДВС и электромотора, строка «1–2 литра, 220–250 л.с.»:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 28 000 000 вон × 0,058 | 1 624 000 ₽ |
| Пошлина | 379 525 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 1 677 600 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 4 007 666 ₽ |
Под конкретный лот пересчитайте цифры в калькуляторе, а живые предложения смотрите в каталоге Kia Sportage.
Kia Sportage из Кореи или в России: таблица
Россия — Дром на 22.10.2026, Корея — средние на 01.09.2026.
| Версия, 2022 | Корея под ключ | Дром и auto.ru | Новый у дилера |
|---|---|---|---|
| 2.0 LPI 146 л.с. | 2,21 млн ₽ | около 1,99 млн ₽ (привезённый) | нет |
| 1.6T 180 л.с. 4WD | 3,85 млн ₽ | 3,14–3,5 млн ₽ | нет |
| Дизель 2.0 186 л.с. | 4,19 млн ₽ | почти не встречается | нет |
| Гибрид 1.6 | 4,01 млн ₽ | почти не встречается | нет |
| 2.0 MPI 150 л.с. | в Корее нет | около 3,1 млн ₽ | 2025 г. Казахстан около 4,35 млн ₽ |
| 2.5 GDI 190 л.с. | в Корее нет | 2,95–3,98 млн ₽ | нет |
Почему турбо и дизель выгоднее брать в России
У турбобензина и дизеля мощность выше 160 л.с., поэтому льготы нет и утильсбор для машины 3–5 лет составляет 1,49 млн рублей. Это почти 40% итоговой суммы. Машины на российском рынке ввозились до 1 декабря 2025 года, когда правила для личного ввоза мощных машин были мягче. Поэтому 1.6T с пробегом в России стоит на 350–700 тысяч рублей дешевле импорта.
К тому же у российского рынка есть атмосферные 2.0 и 2.5 — простые моторы без турбины, которые многие предпочитают для долгой эксплуатации. В Корее их нет вовсе.
Газовый Sportage LPI: дешевле всех, но не для всех
Газовая версия — единственный корейский Sportage, который попадает под льготу: 146 л.с., объём 1 999 см³. Утильсбор у неё 5 200 рублей вместо полутора миллионов. Итог под ключ около 2,2 млн рублей за машину 2022 года — это меньше, чем просят за любой Sportage NQ5 на Дроме.
Но цена — не единственный фактор. LPI работает только на сжиженном газе, бензинового бака у неё нет. Значит, вы зависите от сети АГЗС: в крупных городах и на федеральных трассах с этим проблем нет, в небольших населённых пунктах и на Севере — бывают. Газовый баллон требует периодического освидетельствования. Зимой при сильных морозах пропан-бутановая смесь хуже испаряется, и важно заправляться зимним газом. Подробно о таких машинах мы рассказали в материале о газовых авто LPI из Кореи.
Если вы живёте в городе с развитой сетью АГЗС и много ездите, LPI — самый дешёвый способ получить Sportage пятого поколения. Если нет — смотрите на российский рынок.
Sportage Hybrid из Кореи: когда импорт оправдан
Гибридный Sportage официально в Россию не поставлялся, на вторичке он редкость. Из Кореи он выходит около 4 млн рублей — дороже атмосферных машин с пробегом в России, но это единственный способ получить экономичный полноприводный NQ5 с гибридом. Строку утильсбора по сумме мощностей уточняет ЭПТС, мы берём верхнюю оценку. Особенности версии описаны в статье о Sportage Hybrid из Кореи.
Сравнение с соседями по классу ищите в материалах Tucson или Sportage и Sportage или Chery Tiggo 7.
Возраст и курс: что сдвигает итог
Все расчёты сделаны для машин 2022 года, которым на дату декларации от трёх до пяти лет. В этой группе пошлина считается по объёму двигателя и не зависит от цены машины. Для свежих машин моложе трёх лет пошлина считается от стоимости, и на дорогом лоте она вырастает в разы, хотя утильсбор по колонке для новых машин ниже. Поэтому дату производства мы проверяем по VIN ещё до задатка.
Курс вона влияет на стоимость самой машины. Утильсбор, доставка и наши услуги от курса вона не зависят. Колебание на несколько процентов сдвинет итог Sportage на десятки тысяч рублей и вывод сравнения не изменит.
Что проверить в любом случае
На российской вторичке смотрите на страну рынка: казахстанские машины отличаются комплектацией. Проверьте пробег по истории обслуживания, для 1.6T с роботом — состояние сцепления. Типичные проблемы NQ5 собраны в разборе слабых мест Sportage NQ5.
У корейского импорта главные вопросы — дата выпуска и история ДТП. Возрастная группа считается от даты производства, а страховая история Encar показывает все выплаты. Как это проверить, мы описали в материале о проверке VIN авто из Кореи.
Вопросы и ответы
Какой Sportage выгоднее всего везти из Кореи? Газовый 2.0 LPI: из-за мощности 146 л.с. у него льготный утильсбор 5 200 рублей, итог около 2,2 млн рублей.
Почему Sportage 1.6T из Кореи дороже российского? Его мощность 180 л.с., поэтому утильсбор считается по коммерческой шкале, около 1,49 млн рублей для машины 3–5 лет.
Можно ли ездить на газовом Sportage в России? Да, машину ставят на учёт как обычную, но заправляться можно только на АГЗС, и баллон требует периодической проверки.
Есть ли в Корее Sportage с атмосферным 2.5? Нет, 2.0 MPI и 2.5 GDI выпускались для других рынков.
Сколько стоит гибридный Sportage из Кореи? Около 4 млн рублей для машины 2022 года по курсам из статьи.
Сколько ждать Sportage из Кореи? Обычно четыре–восемь недель от выкупа до получения машины с ЭПТС.
