Код ТН ВЭД автомобиля определяет, по какой схеме таможня посчитает платежи, и для гибридов это решает судьбу сотен тысяч рублей. Все легковые машины относятся к товарной позиции 8703, но внутри неё десяток подсубпозиций: по типу двигателя, объёму и тому, заряжается ли машина от розетки. С 22 января 2026 года появились отдельные коды для последовательных гибридов, и Li Auto, Aito или Voyah Free теперь растамаживаются не так, как год назад. Ниже — таблица кодов, что изменилось и как код влияет на итог.
Сами платежи при ввозе подробно разобраны в гайде о растаможке авто в 2026 году и в материале о растаможке авто из Китая. Здесь — только классификация.
Товарная позиция 8703: что в неё входит
Позиция 8703 ТН ВЭД ЕАЭС — «автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей», кроме автобусов на 10 мест и больше. Сюда относятся седаны, кроссоверы, внедорожники, минивэны до 9 мест с водителем. Машины на 10 мест и больше уходят в 8702, лёгкие грузовики и пикапы с грузовой классификацией — в 8704.
Внутри 8703 деление идёт по силовой установке. Первые шесть знаков международные (по Гармонизированной системе), следующие четыре — уровень ЕАЭС, где учитываются объём, возраст, категория машины.
Коды ТН ВЭД на легковые авто: таблица
| Субпозиция | Что это | Примеры |
|---|---|---|
| 8703 21 | бензин, до 1 000 см³ | Kia Ray, Hyundai Casper |
| 8703 22 | бензин, 1 000–1 500 см³ | машины с моторами 1.0T–1.5 |
| 8703 23 | бензин, 1 500–3 000 см³ | Sorento 2.5, K5 2.0, Palisade 2.5T |
| 8703 24 | бензин, свыше 3 000 см³ | Palisade 3.8, G90 3.5T, Carnival 3.5 |
| 8703 31 | дизель, до 1 500 см³ | редкость среди корейских машин |
| 8703 32 | дизель, 1 500–2 500 см³ | Sorento 2.2, Santa Fe 2.2, Carnival 2.2 |
| 8703 33 | дизель, свыше 2 500 см³ | крупные рамные внедорожники |
| 8703 40 | бензин + электромотор, без зарядки от сети | Toyota THS, Hyundai и Kia 1.6T HEV |
| 8703 50 | дизель + электромотор, без зарядки от сети | мягкие дизельные гибриды |
| 8703 60 | бензин + электромотор, с зарядкой от сети | BYD DM-i, Geely EM-i, PHEV |
| 8703 70 | дизель + электромотор, с зарядкой от сети | дизельные PHEV, редкость |
| 8703 80 | привод только от электромотора | электромобили и последовательные гибриды |
| 8703 90 | прочие | газ, водород и др. |
Таблица — по структуре ТН ВЭД ЕАЭС. Десятизначный код внутри субпозиции зависит ещё от возраста машины и других признаков, его выбирает декларант в ПТД. Как выглядит декларация физлица и где в ней код, мы разбирали в статье о пассажирской таможенной декларации.
Что изменилось с 2026 года: EREV в 8703 80
Решением Коллегии ЕЭК № 81 от 23 сентября 2025 года субпозицию 8703 80 000 детализировали. Старый код 8703 80 000 2 исключили, вместо него появились:
| Код | Что это | Пошлина ЕТТ |
|---|---|---|
| 8703 80 000 1 | медицинские автомобили | 0% |
| 8703 80 000 3 | легковые M1/M1G, которые заряжаются только от внешнего источника — чистые электромобили | 15% |
| 8703 80 000 4 | прочие, только от внешнего источника | 15% |
| 8703 80 000 5 | легковые M1/M1G, прочие — с ДВС, который крутит генератор | 15% |
| 8703 80 000 8 | прочие такого же типа | 15% |
Ключевая строка — 8703 80 000 5. Это последовательный гибрид: колёса крутит только электромотор, а ДВС с колёсами механически не связан и работает как генератор. Белорусский ГТК в разъяснении прямо описывает такую схему. Изменения вступили в силу с 22 января 2026 года вместе с поправками в Решение Совета ЕЭК № 107 о платежах для личного транспорта.
До этого EREV классифицировали по-разному, нередко как гибрид в 8703 40 или 8703 60, и физлица платили пошлину по объёму двигателя. Теперь у EREV та же схема, что у электромобиля. Разницу между типами гибридов мы объясняли в гайде гибриды и EREV.
Как код меняет платёж для физлица
Для физлица, ввозящего машину для себя, код определяет, какую из двух схем применят.
Машины в 8703 21–24, 31–33, 40, 50, 60 и 70 — то есть ДВС и параллельные гибриды — платят единую ставку: пошлина по объёму двигателя и возрасту, без отдельного акциза и НДС. Утильсбор считается по объёму ДВС, а для гибрида — по сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора.
Машины в 8703 80 — электромобили и EREV — платят совокупный платёж: пошлина 15% от стоимости, акциз по 30-минутной мощности моторов, НДС 22%. Объём ДВС у EREV на пошлину не влияет. Утильсбор — по шкале электромобилей, льгота только до 80 л.с. 30-минутной мощности. Выгоды «проходной машины 3–5 лет» у EREV нет.
EREV и PHEV на таможне: два расчёта
Курсы в расчёте: юань 11,5 ₽, доллар 82 ₽, евро 95 ₽. Итог меняется вместе с курсом ЦБ.
Li Auto L6 2024 года, 170 000 юаней — код 8703 80 000 5
30-минутная мощность моторов по справочнику СЭП — 135 кВт. Машине меньше трёх лет.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 170 000 юаней × 11,5 | 1 955 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 293 250 ₽ |
| Акциз (135 кВт 30-мин.) | 110 340 ₽ |
| НДС 22% | 518 890 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 848 000 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 5 125 821 ₽ |
Сама модель и лоты на Che168 — в статье Li Auto L6 из Китая.
BYD Song Plus DM-i 2024 года, 90 000 юаней — код 8703 60
Параллельный гибрид с зарядкой от сети, ДВС 1 498 см³ и 110 л.с. 30-минутная мощность мотора не опубликована, поэтому два сценария по сумме мощностей: 160–190 и 190–220 л.с.
| Статья | 160–190 л.с. | 190–220 л.с. |
|---|---|---|
| Машина: 90 000 юаней × 11,5 | 1 035 000 ₽ | 1 035 000 ₽ |
| Пошлина | 498 085 ₽ | 498 085 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ | 4 924 ₽ |
| Утильсбор | 900 000 ₽ | 952 800 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ | 100 000 ₽ |
| Итого | 2 824 809 ₽ | 2 877 609 ₽ |
Точная строка утильсбора уточняется по ЭПТС. Обратите внимание: Song Plus почти вдвое дешевле на Che168 и получает итог почти вдвое ниже, хотя оба — семейные кроссоверы с бензиновым мотором. Разница целиком в схеме платежа, которую задаёт код: у PHEV нет пошлины 15% плюс акциза и НДС, а утильсбор считается по другой шкале. Подробнее о модели — в статье BYD Song Plus из Китая, а прикинуть свою машину можно в калькуляторе.
Как определить код для конкретной машины
Для бензиновых и дизельных машин код почти очевиден: тип топлива и объём из технических данных. Сложности бывают только с гибридами.
Порядок проверки:
- Может ли ДВС механически вращать колёса? Если нет — это 8703 80 000 5, EREV.
- Если может — заряжается ли машина от розетки? Да — 8703 60 (бензин) или 8703 70 (дизель). Нет — 8703 40 или 8703 50.
- Если ДВС нет совсем — 8703 80 000 3, электромобиль.
Главная ловушка — у одной модели бывают оба типа силовой установки. Zeekr 9X, Lynk 900, Deepal S07, Avatr 07 выпускаются и как PHEV, и как EREV. Leapmotor C11 и C16 — как электромобиль и как EREV, это мы разбирали в статье о Leapmotor C11 и C16. Код определяется по конкретной версии, а не по модели, и подтверждается технической документацией производителя.
Кто выбирает код и что будет при ошибке
Код заявляет декларант — вы сами или таможенный представитель — в пассажирской таможенной декларации. Таможня проверяет классификацию и может её изменить. Если код занижен, например EREV заявлен как PHEV, чтобы заплатить пошлину по объёму, таможня доначислит платежи и пени, а в худшем случае возбудит дело о недостоверном декларировании.
Обратная ошибка тоже бывает: машину, которая на самом деле параллельный гибрид, относят к 8703 80 по рекламному описанию «электромобиль с увеличенным запасом хода». Тогда платёж может оказаться выше, чем положено. Документы, которые подтверждают тип установки: техническое описание изготовителя, одобрение типа, сертификат соответствия. После выпуска результат отражается в ТПО — о нём в статье о таможенном приходном ордере.
Код ТН ВЭД и другие документы
От кода зависят не только таможенные платежи. Тип силовой установки, заявленный в декларации, переходит в СБКТС и ЭПТС, а оттуда — в ГИБДД, налоговую и страховую. Если EREV оформлен как PHEV, расхождения всплывут при регистрации или при расчёте утильсбора. Поэтому код, тип двигателя и 30-минутная мощность должны совпадать во всех бумагах. Как 30-минутная мощность влияет на полис, мы разбирали в статье об ОСАГО на электромобиль и EREV.
Вопросы и ответы
Какой код ТН ВЭД у легкового автомобиля? Товарная позиция 8703. Подсубпозиция зависит от двигателя: 8703 21–24 для бензина, 31–33 для дизеля, 40–70 для гибридов, 80 для электромобилей и EREV.
Какой код ТН ВЭД у последовательного гибрида? С 22 января 2026 года — 8703 80 000 5, легковые M1 и M1G с электроприводом и ДВС-генератором. Пошлина 15%.
Какой код у электромобиля? 8703 80 000 3 для легковых электромобилей, заряжаемых только от внешнего источника. Старый код 8703 80 000 2 исключён.
Какой код у плагин-гибрида BYD DM-i? 8703 60 — бензиновый мотор и электромотор с зарядкой от сети. Физлицо платит пошлину по объёму двигателя.
Влияет ли код ТН ВЭД на утильсбор? Шкала утильсбора выбирается по типу силовой установки: у EREV и электромобиля своя шкала по 30-минутной мощности, у ДВС и параллельного гибрида — по объёму и мощности.
Кто указывает код в декларации? Декларант — сам ввозящий или таможенный представитель. Таможня проверяет классификацию и при ошибке доначисляет платежи.