Bentley из Кореи — запрос, который к нам приходит регулярно, и первый ответ всегда один: почти все Bentley на Encar стоят дороже, чем Корея разрешает вывозить в Россию. С Maserati ситуация обратная: Ghibli и Levante быстро дешевеют и проходят лимит без труда. Разбираем обе марки — где реальные варианты, где мираж и сколько стоит прозрачная история.
Почему вообще ищут люкс в Корее? Импортёры там работают официально, машины обслуживаются у дилеров, а страховая история и техосмотры видны на Encar. Для машин такого класса это редкость: на российском рынке у многих Bentley и Maserati за плечами несколько стран и неясный пробег. Подробно о проверке — в статье о проверке VIN авто из Кореи.
Лимит экспорта: главный фильтр для люкса
С 2023 года Корея запрещает вывоз в Россию легковых машин дороже 50 000 долларов. Считается цена сделки. При курсах из наших примеров это около 70 млн вон. Как подтверждают цену и почему обходные схемы опасны, мы разбирали в материале об экспортных ограничениях Кореи.
Для люксовых марок этот фильтр решает всё. Машина за 150 млн вон не превращается в машину за 69 млн от того, что так написано в договоре. Такие сделки мы не делаем.
Bentley на Encar: почему почти ничего нельзя вывезти
Цены по сводке BigValue (Encar, K Car, KB Chachacha, данные на 01.09.2026):
| Модель и год | Средняя цена | Диапазон версий |
|---|---|---|
| Bentayga 2018 | 117,5 млн вон | W12 110,1 млн, Mulliner Korean Edition 122,8 млн |
| Bentayga 2020 | 159,4 млн вон | V8 147,5 млн, W12 152,1 млн |
| Bentayga 2022 | 201,0 млн вон | V8 S 190,8 млн, V8 Azure 196,6 млн |
| Continental 2018 | 64,7 млн вон | GT V8 86,1 млн, GT W12 98,3 млн |
| Continental 2020 | 123,9 млн вон | GT V8 145,7 млн, GT W12 136,4 млн |
Bentayga любого года дороже лимита в полтора–три раза. Continental 2020 года и моложе — тоже. В пределах 70 млн вон остаются только Continental GT и Flying Spur предыдущего поколения возрастом десять лет и больше. Средняя цена Continental 2018 года ниже лимита как раз потому, что в выборку попадают такие старые машины.
Даже если найдётся подходящий лот, растаможка его не пощадит. У Bentayga W12 мотор 5 950 см³ и 608 л.с., у V8 — 3 996 см³ и 550 л.с. Обе версии попадают в таблицу утильсбора «свыше 3,5 литра», строку «свыше 500 л.с.»: 6 885 600 ₽ для машины старше трёх лет. Пошлина за кубический сантиметр для машины старше пяти лет — 5,7 €, то есть больше трёх миллионов рублей только за объём W12.
Вывод честный: Bentley из Кореи в Россию в 2026 году — это редкие старые машины поштучно. Мы можем найти такой лот по запросу, но массовым вариантом это не будет.
Maserati Ghibli и Levante: реальный вариант
С Maserati всё иначе. По данным BigValue на 01.09.2026:
| Модель и год | Средняя | Версии |
|---|---|---|
| Ghibli 2018 | 30,1 млн вон | V6 27,6 млн, S Q4 30,3 млн |
| Ghibli 2020 | 43,9 млн вон | V6 39,7 млн, дизель Gran Lusso 41,6 млн, S Q4 43,6 млн |
| Ghibli 2022 | 68,6 млн вон | GT Hybrid 62,7 млн, Modena 64,0 млн, Trofeo 90,5 млн |
| Levante 2018 | 36,2 млн вон | V6 34,3 млн, S GranLusso 38,2 млн |
| Levante 2020 | 55,1 млн вон | дизель 43,3 млн, S 51,6 млн, GTS 66,2 млн |
| Levante 2022 | 81,0 млн вон | Modena 69,9 млн, GT 72,9 млн, Trofeo 102,3 млн |
Ghibli и Levante 2018–2020 годов уверенно укладываются в лимит. Машины 2022 года — частично: Ghibli GT Hybrid и Modena проходят, Levante — только самые дешёвые лоты. Trofeo с V8 не проходит никогда.
Моторы Maserati и утильсбор
Данные из каталога Maserati Ghibli:
| Версия | Объём | Мощность | Таблица и строка | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|---|
| GT Hybrid 2.0 | 1 995 см³ | 330 л.с. | 1–2 л, 310–340 | 2 203 200 ₽ |
| Diesel V6 | 2 987 см³ | 275 л.с. | 2–3 л, 250–280 | 3 660 000 ₽ |
| V6 / Modena | 2 979 см³ | 350 л.с. | 2–3 л, 340–370 | 3 981 600 ₽ |
| S, S Q4 | 2 979 см³ | 430 л.с. | 2–3 л, 430–460 | 4 327 200 ₽ |
GT Hybrid — мягкий гибрид с 48-вольтовой системой. Для таможни это гибрид: к мощности ДВС прибавляется 30-минутная мощность стартер-генератора. Небольшая добавка может перевести машину в строку 340–370 л.с. (2 412 000 ₽), это мы уточняем по ЭПТС. У S Q4 мощность 430 л.с. — около 316 кВт, ровно на границе строк 400–430 и 430–460, поэтому в расчёте берём верхнюю.
Объём V6 — 2 979 и 2 987 см³, то есть меньше трёх литров. Это спасает Ghibli и Levante от таблицы «3–3,5 литра», где ставки ещё выше. Как работают моторы больше трёх литров, разобрано в статье о растаможке авто более 3 литров.
Сколько стоит Maserati из Кореи под ключ
Курсы в расчёте: 0,058 ₽ за вону, 95 ₽ за евро, 82 ₽ за доллар. Итог в день декларации считается по курсу ЦБ.
Ghibli V6 2020 года, старше пяти лет, лот 39,7 млн вон:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 39 700 000 вон × 0,058 | 2 302 600 ₽ |
| Пошлина | 1 415 025 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 3 981 600 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 8 025 766 ₽ |
Levante Diesel 2020 года, старше пяти лет, лот 43,3 млн вон:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 43 300 000 вон × 0,058 | 2 511 400 ₽ |
| Пошлина | 1 418 825 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 3 660 000 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 7 916 766 ₽ |
Ghibli GT Hybrid 2022 года, от трёх до пяти лет, лот 62,7 млн вон:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 62 700 000 вон × 0,058 | 3 636 600 ₽ |
| Пошлина | 511 718 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор | 2 203 200 ₽ |
| Доставка из Кореи | 123 000 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 6 682 983 ₽ |
Самый интересный результат — последний. Ghibli GT Hybrid дороже V6 2020 года в Корее на 23 млн вон, но под ключ дешевле почти на 1,35 млн рублей. Двухлитровый мотор попадает в таблицу «1–2 литра», а машина 2022 года — в окно «три–пять лет» с низкой пошлиной. Если вам нужен Maserati, а не именно звук V6, GT Hybrid — самый разумный вариант. Свой лот можно проверить в калькуляторе.
Почему Maserati так дешевеет
На вторичке Maserati теряет в цене быстрее немецких конкурентов. Причины известные: дорогое обслуживание, ограниченная сеть сервисов и слабая ликвидность. Для покупателя из России это значит две вещи. Сейчас машину можно купить дёшево. Продать её потом будет так же непросто, как в Корее. Брать Maserati стоит для себя и надолго, а не как вложение. Хорошая новость в том, что корейские машины обычно обслуживались у официального импортёра, и сервисная книжка с отметками сильно упрощает жизнь следующему владельцу. Машину без истории обслуживания мы не рекомендуем даже при очень привлекательной цене.
Слабые места Ghibli и Levante
V6 3.0 Maserati собирает Ferrari, и мотор требует аккуратного обслуживания: качественное масло, внимание к системе охлаждения и турбинам. У дизельных версий проверяем сажевый фильтр и систему EGR. Пневмоподвеска Levante со временем начинает подтравливать, проверяем уровень после ночной стоянки.
Электроника у Maserati — частый источник мелких неисправностей: датчики, мультимедиа, блоки комфорта. Перед выкупом заказываем диагностику и внимательно читаем лист осмотра Encar. Как его разбирать, мы рассказывали в статье об оценке состояния по листу осмотра.
Обслуживание Maserati и Bentley в России
Официальных представительств обеих марок в России нет. Maserati обслуживают независимые сервисы по итальянским и премиальным машинам в Москве и Петербурге, запчасти идут через параллельный импорт. Bentley технически близок к Audi и Porsche платформы MSB и MLB, поэтому часть узлов знакома сервисам по VAG, но кузовные детали и салон — только под заказ.
Логистика — выкуп, паром до Владивостока, СБКТС, автовоз — и её стоимость описаны в статье сколько стоит привезти авто из Кореи. Люксовую машину отправляем закрытым автовозом или в контейнере. Действующие ставки пошлин — в материале о растаможке авто из Кореи в 2026 году.
Вопросы и ответы
Можно ли привезти Bentley Bentayga из Кореи? Практически нет: даже Bentayga 2018 года стоит на Encar больше 110 млн вон, а лимит экспорта — около 70 млн.
Какой Maserati выгоднее всего везти из Кореи? Ghibli GT Hybrid 2022 года: двухлитровый мотор и возраст от трёх до пяти лет дают самый низкий итог.
Сколько стоит Maserati Ghibli из Кореи под ключ? Ghibli V6 2020 года за 39,7 млн вон выходит около 8,03 млн рублей при курсах из примера.
Проходит ли Levante лимит экспорта? Машины 2018–2020 годов проходят, 2022 года — только самые дешёвые лоты.
Почему Maserati на Encar такие дешёвые? Марка быстро теряет в цене из-за дорогого обслуживания и низкой ликвидности.
Есть ли льготный утильсбор у Maserati? Нет, у всех версий мощность больше 160 л.с.
