Средний немецкий кроссовер с дизелем остаётся одной из самых разумных покупок на Encar: машины 2020–2021 годов легко помещаются в экспортный лимит, двухлитровые моторы не уходят в дорогие ставки, а расход дизеля на трассе около шести литров. Выбор между Mercedes GLC и BMW X3 чаще всего сводится к характеру машины, но в расчёте у X3 есть одна деталь, о которой стоит знать заранее: мягкий гибрид.
X253 и G01 на корейском рынке
Mercedes GLC X253 продавался в Корее с 2016 года, рестайлинг вышел в 2019-м. По данным drom.ru GLC 220d 4MATIC после рестайлинга: дизель OM 654 объёмом 1 950 см³, 194 л.с. (143 кВт), 400 Н·м, девятиступенчатый автомат, длина 4 655 мм, база 2 873 мм. Бензиновый GLC 300 4MATIC с мотором 1 991 см³ после рестайлинга выдаёт 258 л.с. Новое поколение X254 вышло в 2023 году.
BMW X3 G01 выпускался с 2017 года. По drom и пресс-материалам BMW версия xDrive20d: дизель B47D20 объёмом 1 995 см³, 190 л.с. (140 кВт), 400 Н·м, восьмиступенчатый автомат, длина 4 708 мм, база 2 864 мм. С 2020 года в Европе xDrive20d получил 48-вольтовую систему мягкого гибрида со стартер-генератором 8 кВт (11 л.с.). Есть ли она у конкретной корейской машины, проверяем по VIN и комплектации до покупки. Новое поколение G45 вышло в конце 2024 года.
Подробнее о каждой модели в статьях о Mercedes GLC из Кореи и о BMW X3 из Кореи.
194 л.с. против 190 л.с. и граница строк
Обе машины с мотором до двух литров попадают в блок «1–2 литра». А дальше начинаются нюансы, потому что мощность у них рядом с границей двух строк.
190 л.с. это 139,7 кВт, граница строк 160–190 и 190–220 л.с. проходит по 139,75 кВт. X3 xDrive20d без учёта стартер-генератора остаётся в строке 160–190 л.с. Если в СБКТС будет учтена мощность стартер-генератора, сумма около 201 л.с. уведёт машину в строку 190–220 л.с. Поэтому для X3 с мягким гибридом считаю два сценария. Какая цифра попадёт в документы, определяет СБКТС на конкретную машину.
GLC 220d с 194 л.с. (143 кВт) уже в строке 190–220 л.с. без вариантов. GLC 300 на 258 л.с. в строке 250–280 л.с.
| Версия | Мощность | Строка | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|
| X3 xDrive20d | 190 л.с. | 160–190 л.с. | 1 492 800 ₽ |
| X3 xDrive20d с учётом 48 В | около 201 л.с. | 190–220 л.с. | 1 584 000 ₽ |
| GLC 220d | 194 л.с. | 190–220 л.с. | 1 584 000 ₽ |
| GLC 300 | 258 л.с. | 250–280 л.с. | 1 838 400 ₽ |
Разница между сценариями у X3 всего 91 200 ₽, но на ней видно, как устроены границы. У машин мощнее и дороже такая же граница может стоить сотни тысяч рублей, поэтому мощность в документах мы проверяем всегда, а не только у гибридов.
Пошлина 2,7 € и возраст пять лет
Оба дизеля в диапазоне 1 801–2 300 см³. Для машин 3–5 лет ставка 2,7 € за см³: у GLC около 500 тысяч рублей, у X3 около 512 тысяч. Для машин старше пяти лет ставка 4,8 € за см³, это уже 889–900 тысяч рублей.
Получается, что машина 2020 года, которой на дату декларации больше пяти лет, платит пошлину почти на 400 тысяч рублей больше, чем машина 2021 года. Утильсбор у них одинаковый. Возраст считаем по дате выпуска, а не по модельному году. Подробный разбор — в статье о пошлине на авто 3–5 лет.
GLC из Кореи в рублях
Считаем по условным курсам: 0,058 ₽ за вону, 82 ₽ за доллар, 95 ₽ за евро. Цены условные, актуальные смотрим на Encar.
| Статья | GLC 220d 4MATIC 2021, 40 млн вон | GLC 300 4MATIC 2021, 42 млн вон |
|---|---|---|
| Машина | 2 320 000 ₽ | 2 436 000 ₽ |
| Пошлина, 2,7 € за см³ | около 500 200 ₽ | около 510 700 ₽ |
| Утильсбор, старше 3 лет | 1 584 000 ₽ | 1 838 400 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ | 13 541 ₽ |
| Доставка из Кореи, 1 500 $ | 123 000 ₽ | 123 000 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, брокер, СВХ, комиссия | 190 000 ₽ | 190 000 ₽ |
| Итого | около 4,73 млн ₽ | около 5,11 млн ₽ |
Дизель дешевле бензинового GLC 300 почти на 400 тысяч рублей: и машина дешевле, и строка утильсбора ниже.
X3 из Кореи в рублях
| Статья | X3 xDrive20d 2021, 40 млн вон, 190 л.с. | Тот же X3, 201 л.с. |
|---|---|---|
| Машина | 2 320 000 ₽ | 2 320 000 ₽ |
| Пошлина, 2,7 € за см³ | около 511 700 ₽ | около 511 700 ₽ |
| Утильсбор, старше 3 лет | 1 492 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ | 13 541 ₽ |
| Доставка из Кореи, 1 500 $ | 123 000 ₽ | 123 000 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, брокер, СВХ, комиссия | 190 000 ₽ | 190 000 ₽ |
| Итого | около 4,65 млн ₽ | около 4,74 млн ₽ |
При одинаковой цене в Корее X3 20d и GLC 220d под ключ почти равны. Разница в 80 тысяч рублей в пользу X3 есть только в нижнем сценарии.
Новые поколения и лимит 50 000 $
Из Кореи можно вывезти машину стоимостью до 50 000 $, при курсах из примера это около 70 млн вон. GLC X253 и X3 G01 2020–2022 годов помещаются в лимит с запасом. Новые GLC X254 и X3 G45 стоят на Encar ближе к лимиту, и в него попадают только машины с пробегом.
У свежих машин моложе трёх лет другая пошлина: 48 % от стоимости, не меньше 5,5 € за см³. Для машины за 3,5 млн рублей это около 1,7 млн рублей пошлины. Утильсбор у новых машин ниже, но итог всё равно заметно выше, чем у машин 2021 года. Кроме того, у X254 и G45 почти все версии с мягким гибридом, и строку утильсбора надо проверять по СБКТС.
Характер машин
X3 по-прежнему самый «водительский» в классе: точный руль, собранная подвеска, привод xDrive с перераспределением тяги назад. Дизель B47 тянет с низов и хорошо работает с восьмиступенчатым автоматом ZF.
GLC мягче и тише. Девятиступенчатый автомат переключается незаметно, в салоне лучше шумоизоляция. По drom у GLC 220d разгон до сотни 7,9 секунды, у X3 20d 7,9–8,0 секунды: динамика одинаковая.
Багажник у обеих машин по 550 л, со сложенными спинками 1 600 л. Второй ряд у GLC чуть просторнее за счёт базы, у X3 сиденья удобнее в дальней поездке.
Расход и топливо зимой
Расход дизеля в смешанном цикле по drom: у GLC 220d 5,4 л на 100 км, у X3 20d 5,1 л. В реальной эксплуатации ждём 6–7 литров на трассе и 8–9 в городе зимой.
Зимой дизелю нужно качественное зимнее или арктическое топливо. В регионах с морозами ниже −30 °C полезен автономный подогреватель. Система очистки выхлопа с AdBlue у обеих машин требует доливки мочевины, это стоит учитывать при выборе станций.
Как читаем объявление на Encar
В объявлении смотрим четыре вещи. Дату первой регистрации и дату выпуска: от неё зависит, будет ли машине больше пяти лет на дату декларации. Пробег и историю страховых выплат: корейские отчёты показывают суммы ремонтов, и крупная выплата по кузову — повод отказаться. Комплектацию: у X3 и GLC в Корее много пакетов, и цена между ними отличается на несколько миллионов вон. И наличие системы мягкого гибрида у X3, потому что от неё зависит строка утильсбора. Если машина подходит, заказываем осмотр на месте и только после него вносим оплату.
Обслуживание и слабые места
Обе машины хорошо известны независимым сервисам в любом крупном городе. Запчасти доступны, оригинальные и неоригинальные.
У X3 G01 к пробегу 100 тысяч км стоит проверить систему охлаждения, состояние сажевого фильтра и клапана EGR. У GLC X253 частые темы: пневмоподвеска, если она есть в комплектации, и электроника мультимедиа. Перед покупкой на Encar смотрим историю страховых случаев и пробег по сервисным записям.
Транспортный налог для 190–194 л.с. в большинстве регионов заметно ниже, чем для машин мощнее 200 л.с. Это ещё один довод за дизели. Мы отдельно писали о транспортном налоге.
Бюджет 4,7 миллиона: что разумнее
Допустим, бюджет около 4,7 млн рублей под ключ. Тогда в него попадают и GLC 220d 2021 года, и X3 20d 2021 года. Если важны комфорт и тишина, разумнее GLC. Если важно управление и вы много ездите сами, X3.
Если бюджет ближе к 5,1 млн и нужен бензин, GLC 300 на 258 л.с. Он быстрее, но дороже по налогу и утильсбору.
Для других сравнений читайте Genesis GV70 или Mercedes GLC и BMW X3 из Кореи или Китая.
Вопросы о GLC и X3 из Кореи
Что дешевле под ключ: GLC 220d или X3 20d? При одинаковой цене в Корее почти одно и то же. В нашем примере GLC около 4,73 млн ₽, X3 около 4,65–4,74 млн ₽.
Почему для X3 два сценария утильсбора? У X3 20d с 2020 года стартер-генератор 48 В. Без него 190 л.с., строка 160–190. С ним около 201 л.с., строка 190–220. Итог по СБКТС.
Почему машина 2020 года дороже, чем 2021-го? Если ей больше пяти лет, пошлина 4,8 € за см³ вместо 2,7 €, разница около 400 тысяч рублей.
Можно ли привезти новое поколение GLC X254? Можно, если цена укладывается в 50 000 $, но пошлина для машины моложе трёх лет считается от стоимости, и итог заметно выше.
