ОСАГО на электромобиль считается по тем же коэффициентам, что и для бензиновой машины, но с одной поправкой, которая часто удивляет владельцев. Мощность для коэффициента КМ берут не из рекламы, а из ЭПТС, и у электромобиля это 30-минутная мощность моторов. У Ioniq 5 с полным приводом в рекламе 305 л.с., а для полиса — около 103 л.с. Ниже разберём, как это работает для чистых электромобилей, EREV и параллельных гибридов, где в документах легко ошибиться и сколько стоит полис на примерах.
Общий порядок страхования ввезённой машины, полис для перегона и КАСКО мы описали в материале об ОСАГО и КАСКО на авто из Кореи и Китая. Здесь только мощность и её влияние на цену.
Из чего складывается цена полиса
Формула ОСАГО в 2026 году задана Указанием Банка России № 7204-У от 09.10.2025: премия = ТБ × КТ × КБМ × КМ × КО × КВС × КС × КП. Для легковых машин физлиц и ИП базовая ставка ТБ лежит в коридоре 1 399–8 665 ₽, конкретную цифру внутри коридора выбирает страховщик. Коэффициент территории для Москвы — 1,8, для Санкт-Петербурга — 1,64, для Новосибирска — 3,12, для Казани — 1,7.
Тип двигателя в формуле нигде не участвует. Скидки «для электромобилей» в ОСАГО нет. Электромобиль влияет на цену только через одно звено — коэффициент мощности КМ. Но именно здесь у него большая разница с ДВС.
Коэффициент мощности: таблица на 2026 год
Таблица КМ одна для всех легковых машин:
| Мощность, л.с. | КМ |
|---|---|
| до 50 включительно | 0,6 |
| 51–70 | 1,0 |
| 71–100 | 1,1 |
| 101–120 | 1,2 |
| 121–150 | 1,4 |
| свыше 150 | 1,6 |
Если мощность в документе указана в киловаттах, её переводят в лошадиные силы: одна лошадиная сила — 735,499 Вт, то есть 1 кВт ≈ 1,35962 л.с. На стыке ступеней (120 и 121 л.с., 150 и 151) правило округления в указании не прописано, и страховщики применяют математическое. Если у вас пограничная цифра, спросите расчёт у страховой до оплаты.
Мощность для ОСАГО у электромобиля
Страховщик берёт мощность из ПТС, СТС или ЭПТС. Для ввозной машины это всегда ЭПТС, который оформляют после СБКТС. В ЭПТС электромобиля есть две цифры: максимальная мощность электродвигателя и максимальная 30-минутная мощность. Для КМ страховые используют суммарную 30-минутную мощность всех моторов — так её описывают auto.ru, «Сравни» и «Черехапа», и так её считают калькуляторы крупных страховщиков.
Оговорка для честности. В самом Указании № 7204-У отдельного правила для электромобилей нет — там сказано только, что мощность берут из документов на машину. Когда в ЭПТС несколько цифр, страховщик может взять другую. На практике споров немного, но если в полисе внезапно оказалось 305 л.с. вместо 103, это повод письменно запросить расчёт премии. Ответ страховщик обязан дать за три рабочих дня.
Что показывают документы на популярных моделях (30-минутная мощность — по справочнику СЭП и ОТТС, пересчёт в л.с. наш):
| Модель | Тип | 30-минутная мощность | Для ОСАГО, л.с. | КМ |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 5 AWD | электромобиль | 23 + 53 = 76 кВт | 103,3 | 1,2 |
| Ioniq 5 RWD, если 53 кВт | электромобиль | 53 кВт | 72,1 | 1,1 |
| Li Auto L7, L8, L9 | EREV | 145 кВт | 197,1 | 1,6 |
| Li Auto L6 | EREV | 135 кВт | 183,5 | 1,6 |
| AITO M5 | EREV | 115 кВт | 156,4 | 1,6 |
| Voyah Free рестайлинг | EREV | 150 кВт | 203,9 | 1,6 |
У Ioniq 5 RWD мы ставим «если», потому что официальной 30-минутной цифры для заднеприводной версии в открытых данных не нашли. Она станет известна по ЭПТС конкретной машины. Подробнее о модели — в статье про Ioniq 5 из Кореи.
ОСАГО на EREV: Li Auto, Aito, Voyah
У последовательного гибрида колёса крутят только электромоторы, а бензиновый мотор работает генератором. Для ОСАГО его мощность не складывают с моторами: берётся сумма 30-минутных мощностей электродвигателей. Ровно та же логика, что при растаможке EREV, где объём ДВС на пошлину не влияет. Разницу между EREV и чистым электромобилем мы разбирали в материале электромобиль или EREV.
Почти все крупные EREV из Китая — Li Auto L6–L9, Aito M7 и M9, Voyah Free — в 30-минутной мощности всё равно оказываются выше 150 л.с. Им достаётся максимальный КМ 1,6. Это не хуже, чем у бензинового кроссовера с мотором 2.0T, но и выгоды никакой нет. Запрос «осаго li auto» обычно и означает именно это: полис как у обычного мощного кроссовера.
Ошибка, которая встречается в онлайн-калькуляторах: справочник страховщика не знает модель и подставляет мощность ДВС из каталога. У Li Auto L7 это 1.5T примерно на 150 л.с., у Aito M7 — около 160 л.с. Для КМ 1,6 разницы нет, но в других случаях бывает. Проверьте, какая цифра попала в полис, и что она совпадает с ЭПТС.
Параллельные гибриды: другая арифметика
У параллельного гибрида (PHEV, DM-i, Toyota THS, Hyundai 1.6T HEV) бензиновый мотор может сам вращать колёса. Тогда для ОСАГО берут мощность ДВС плюс 30-минутную мощность электромоторов. Например, у BYD Qin L DM-i по данным СЭП 30-минутная мощность мотора около 55 кВт, а ДВС — 74 кВт по Дрому: вместе 129 кВт, около 175 л.с., КМ 1,6.
Та же сумма используется при расчёте утильсбора для параллельного гибрида, только порог там другой — 160 л.с. Правила для гибридов на таможне — в статье об утильсборе на гибрид. Если сумма ДВС и мотора заметно выше 150 л.с., рассчитывайте ОСАГО сразу по КМ 1,6: ошибиться в меньшую сторону тут почти невозможно.
Сколько стоит ОСАГО на электромобиль: пример
Возьмём условную ставку ТБ 7 000 ₽ (страховщик выбирает её внутри коридора 1 399–8 665 ₽), Москву с КТ 1,8, водителя с КБМ 1, без ограничений по стажу, полис на год. Остальные коэффициенты равны 1.
- Ioniq 5 AWD, 103 л.с., КМ 1,2: 7 000 × 1,8 × 1,2 = 15 120 ₽.
- Ioniq 5 RWD, 72 л.с., КМ 1,1: 7 000 × 1,8 × 1,1 = 13 860 ₽.
- Li Auto L7, 197 л.с., КМ 1,6: 7 000 × 1,8 × 1,6 = 20 160 ₽.
Разница между КМ 1,1 и 1,6 — около 6 300 ₽ в год при тех же водителях. Не катастрофа, но она повторяется каждый год. Если бы страховщик ошибочно взял пиковые 305 л.с. Ioniq 5, полис вышел бы на 5 000 ₽ дороже, чем по документам.
Цифры условные: ваш КБМ, возраст и стаж водителей и выбранная страховщиком ставка меняют итог в разы. Точную сумму даст калькулятор страховой по вашим данным.
Мощность для ОСАГО электромобиля: где посмотреть до покупки
Самое надёжное — ЭПТС. Его номер вы получаете после СБКТС, а выписку можно открыть на Госуслугах или в системе ЭПТС. Что в ней смотреть и как показать документ, мы разбирали в материале о регистрации ввезённого авто через Госуслуги.
До покупки, пока машина ещё в Корее или Китае, ЭПТС нет. Тогда ориентиры такие:
- справочник 30-минутных мощностей по одобрениям типа (СЭП, ОТТС) для этой модели;
- ЭПТС уже ввезённых машин того же индекса модели, если их показывает брокер;
- в крайнем случае — сценарий «выше 150 л.с.» как худший вариант.
Цифра 30-минутной мощности одинаково важна для утильсбора, акциза и ОСАГО. Ошибка в СБКТС бьёт сразу по трём платежам, поэтому её проверяют ещё до подачи декларации. Расчёт утильсбора и акциза для электромобиля есть в статье о растаможке электромобиля в 2026 году, а прикинуть общую сумму можно в калькуляторе.
Если в ЭПТС ошибка
Бывает, что в ЭПТС ввезённого электромобиля в поле мощности стоит пиковая цифра, а 30-минутная не заполнена, или наоборот. Страховщик посчитает по тому, что видит. Исправлять такие ошибки нужно через организацию, оформлявшую ЭПТС, а не через страховую. Пока ошибка не исправлена, полис будет дороже, а налог — возможно, тоже: транспортный налог для электромобиля тоже считают по мощности из документов. Как устроен налог, мы писали в статье о транспортном налоге на авто из Кореи.
Полис для перегона электромобиля
Если вы забираете электромобиль во Владивостоке и едете своим ходом, полис нужен сразу. Мощность в нём та же, из ЭПТС. Короткий полис на перегон не дешевле годового в разы: коэффициент КП за срок меньше года снижает премию, но не пропорционально. Подробно этот сценарий и номера разобраны в материале о транзитных номерах в 2026 году. Для электромобиля перегон на тысячи километров вообще редко имеет смысл — проще автовоз.
Вопросы и ответы
Какую мощность берут для ОСАГО на электромобиль? Суммарную 30-минутную мощность всех электромоторов из ЭПТС, переведённую в лошадиные силы. Пиковую мощность из рекламы для полиса не используют.
Есть ли скидка на ОСАГО для электромобилей? Нет. Тип двигателя в формуле ЦБ не участвует, электромобиль влияет на цену только через коэффициент мощности.
Как считают мощность для ОСАГО у Li Auto? Li Auto — последовательный гибрид, поэтому учитывают только электромоторы. У L7, L8 и L9 30-минутная мощность 145 кВт, около 197 л.с., коэффициент 1,6.
А у параллельного гибрида? Складывают мощность бензинового мотора и 30-минутную мощность электромоторов. У большинства PHEV сумма выше 150 л.с.
Что делать, если страховая взяла пиковую мощность? Запросить у страховщика письменный расчёт премии и показать ЭПТС с 30-минутной мощностью. Если в ЭПТС ошибка, её исправляют через оформителя ЭПТС.
Сколько стоит ОСАГО на EREV? Как на мощный бензиновый кроссовер: почти все EREV получают максимальный коэффициент 1,6. Точная цена зависит от региона, КБМ и водителей.