Цена на Che168 обманчива. Видишь Li Auto L7 за 220 тысяч юаней, переводишь — 2,5 млн рублей, и кажется, что вот она, мечта за полцены. Потом приходит расчёт под ключ на 6–7 миллионов, и человек думает, что его обманывают. Не обманывают: между ценой в Китае и ценой в России — пошлина, утильсбор, НДС для электромобилей, доставка и документы. Ниже — из чего складывается итог, как он меняется для бензиновых машин, гибридов, EREV и электромобилей, и пять примеров с конкретными цифрами.
Шесть составляющих цены
Машина. Цена продавца на Che168 в юанях. Мы ищем машины только на этой площадке: там есть отчёты о ДТП и обслуживании, а продавцы — проверенные дилеры. Разбирали подробнее в статье о том, почему мы работаем через Che168.
Доставка. От продавца в Китае до пункта растаможки в России — у нас 2 400 долларов, около 196 800 рублей при курсе 82 ₽.
Таможенные платежи. Пошлина, утильсбор, таможенный сбор, а для электромобилей — ещё акциз и НДС.
СБКТС и ЭПТС — 45 тысяч рублей.
Брокер и склад временного хранения — 45 тысяч рублей.
Наша комиссия — 100 тысяч рублей.
Фиксированная часть — около 387 тысяч рублей. Всё остальное зависит от машины.
Бензиновая машина: как считается
Для машин с бензиновым мотором правила те же, что и для корейских. Пошлина для машин 3–5 лет — по объёму, для машин до трёх лет — 48% от стоимости с минимумом. Утильсбор — льготный при мощности до 160 л.с., коммерческий — выше. Отдельно разбирали это в материале о растаможке авто из Китая.
Гибрид: суммарная мощность
Для подключаемых и обычных гибридов утильсбор считается по суммарной мощности мотора и электромоторов, а пошлина — по объёму двигателя. У большинства китайских гибридов мотор 1.5 литра, а суммарная мощность — 200–300 л.с. Это таблица «1–2 литра» с коммерческим утильсбором. Есть отдельная статья об утильсборе на гибрид.
EREV: отдельный случай
EREV — машины с увеличенным запасом хода: Li Auto, AITO, Voyah Free, Leapmotor C11 EREV, Deepal. Бензиновый мотор у них работает как генератор, колёса крутят только электромоторы. С 22 января 2026 года EREV декларируются по коду ТН ВЭД 8703 80 000 5 (Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81), и физлицо платит за них как за электромобиль: пошлина 15% от стоимости, акциз по 30-минутной мощности и НДС 22%; объём мотора и возраст на эти платежи не влияют. Утильсбор — по 30-минутной мощности электромоторов: если она до 80 л.с. — льготный, если выше — коммерческий, от миллиона рублей. Подробнее — в статье о гибридах и EREV.
Электромобиль: пошлина, акциз и НДС
Для электромобилей пошлина — 15% от таможенной стоимости, акциз — по 30-минутной мощности, НДС — 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза. Утильсбор — по 30-минутной мощности: коммерческий при мощности выше 80 л.с. Детали — в материале о растаможке электромобиля в 2026 году.
Chery Tiggo 7 Plus 1.5T 2022 года
Курсы для всех примеров: юань — 11,5 ₽, доллар — 82 ₽, евро — 95 ₽.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина | 805 000 ₽ (70 000 юаней) |
| Доставка | 196 800 ₽ |
| Пошлина, 1,7 € × 1 498 см³ | около 241 900 ₽ |
| Утильсбор, 156 л.с. | 5 200 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, брокер, СВХ | 90 000 ₽ |
| Комиссия | 100 000 ₽ |
| Итого | около 1,44 млн ₽ |
Самый бюджетный сценарий: мощность до 160 л.с., машина 3–5 лет, утильсбор почти символический. Подробный разбор — в статье о Chery Tiggo 7 Pro из Китая.
Geely Xingyue L 2.0T 2022 года
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина | 1 265 000 ₽ (110 000 юаней) |
| Доставка | 196 800 ₽ |
| Пошлина, 2,7 € × 1 969 см³ | около 505 000 ₽ |
| Утильсбор, 1–2 л, 221–250 л.с. | 1 677 600 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Документы, брокер, комиссия | 190 000 ₽ |
| Итого | около 3,85 млн ₽ |
Мощность 238 л.с. добавила 1,67 млн рублей утильсбора. Подробнее о модели — в статье о Geely Monjaro из Китая.
Lexus ES 200 2021 года
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина | 2 530 000 ₽ (220 000 юаней) |
| Доставка | 196 800 ₽ |
| Пошлина, 2,7 € × 1 987 см³ | около 509 700 ₽ |
| Утильсбор, 1–2 л, до 190 л.с. | 1 492 800 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Документы, брокер, комиссия | 190 000 ₽ |
| Итого | около 4,93 млн ₽ |
Подробнее — в статье Lexus ES или Genesis G80.
Zeekr 001 AWD 2022 года, электромобиль
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина | 1 955 000 ₽ (170 000 юаней) |
| Доставка | 196 800 ₽ |
| Пошлина 15% | около 293 300 ₽ |
| Акциз, 30-минутная мощность около 250 л.с. | около 251 000 ₽ |
| НДС 22% | около 549 800 ₽ |
| Утильсбор | около 991 200 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Документы, брокер, комиссия | 190 000 ₽ |
| Итого | около 4,44 млн ₽ |
У электромобилей таможенные платежи составляют больше половины цены машины. Подробнее — в статье Zeekr 001 или BYD Han.
Li Auto L7 2023 года, EREV
У L7 бензиновый генератор 1.5T объёмом 1 496 см³, но с 22 января 2026 года это не важно: EREV декларируется по коду 8703 80 000 5 и платит, как электромобиль, пошлину 15%, акциз по 30-минутной мощности (145 кВт) и НДС 22%. Машине 2023 года на дату декларации уже больше трёх лет, утильсбор — по строке 190–220 л.с. для старших машин.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина | 2 530 000 ₽ (220 000 юаней) |
| Доставка | 196 800 ₽ |
| Пошлина 15% | 379 500 ₽ |
| Акциз, 145 кВт | 118 513 ₽ |
| НДС 22% | 666 163 ₽ |
| Утильсбор, 190–220 л.с., старше 3 лет | 3 024 000 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Документы, брокер, комиссия | 190 000 ₽ |
| Итого | 7 118 517 ₽ |
Подробнее — в статье AITO M7 или Li Auto L7.
Что не входит в цену под ключ
Доставка от пункта растаможки до вашего города — 50–150 тысяч рублей в зависимости от расстояния.
Постановка на учёт — около 3–4 тысяч рублей госпошлины. Мы отдельно писали о постановке на учёт.
Русификация мультимедиа — 20–80 тысяч рублей, для Li Auto и AITO дороже. Разбирали подробнее в статье о русификации китайских авто.
Зимние доработки, если машина с юга Китая: подогрев, аккумулятор, шины. Отдельно разбирали это в материале о зимней адаптации.
Страховка и первое обслуживание.
Влияние курса юаня
Цена машины — в юанях, доставка — в долларах, пошлина — в евро. Сделка длится полтора-два месяца. Если юань подорожает на 5%, машина за 2,5 млн станет дороже на 125 тысяч. Мы фиксируем цену при выкупе, но таможенные платежи считаются по курсу на дату декларации. Есть отдельная статья о курсе валют и цене.
Пять ошибок в самостоятельных расчётах
Первая — считать утильсбор EREV по пиковой мощности. У Li Auto L7 пиковая мощность около 449 л.с., но утильсбор и акциз считаются по 30-минутной мощности из документов. Если взять пиковую, расчёт окажется на сотни тысяч завышен. И наоборот — если надеяться на льготу, а 30-минутная мощность выше 80 л.с., расчёт окажется занижен на миллион.
Вторая — забывать про НДС у электромобилей. Для машин с ДВС НДС отдельно не платится, для электромобилей — 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза. Для машины за 2 млн это полмиллиона рублей.
Третья — путать цену на Che168 с ценой продавца. На площадке иногда указана цена с учётом субсидий или кредита, которые иностранцу недоступны. Мы уточняем финальную цену у продавца до расчёта.
Четвёртая — не учитывать, что для свежей машины пошлина — 48% от стоимости. Почти новая машина 2024–2025 годов выглядит выгодно по цене в юанях, но пошлина у неё может быть вдвое выше, чем у машины 2022 года. Подробнее — в статье о пошлине на авто до 3 лет.
Пятая — не проверять экспортную возможность. В Китае нет лимита по цене, но с 2026 года для экспорта подержанных машин нужна экспортная лицензия у продавца, и не каждая машина на Che168 может быть быстро оформлена на вывоз. Детали — в материале об экспортных правилах Китая.
Сколько ждать машину из Китая
От выбора машины до получения с ЭПТС — шесть–девять недель. Выкуп и экспортное оформление занимают одну-две недели, доставка до границы и таможня — одну-две, сертификация — около недели, доставка по России до вашего города — одну-две. Подробный разбор — в статье о том, как проходит доставка.
Как прикинуть самостоятельно
Цена на Che168 в юанях × 11,5 — цена машины в рублях. Прибавьте 387 тысяч фиксированных расходов.
Бензиновая машина до 160 л.с. возрастом 3–5 лет — прибавьте пошлину по объёму: 240–510 тысяч рублей.
Бензиновая или гибрид мощнее 160 л.с. — прибавьте ещё 1,5–3,7 млн утильсбора.
Электромобиль — прибавьте около 80–100% цены машины: пошлину, акциз, НДС и утильсбор вместе.
EREV — прибавьте пошлину 15%, акциз, НДС 22% и от миллиона утильсбора.
Для точного расчёта пришлите ссылку на машину с Che168. Мы запросим у продавца документы на мощность, проверим возраст по дате производства, уточним финальную цену и пришлём расчёт с каждой статьёй отдельно. Это бесплатно и ни к чему не обязывает: многие клиенты сначала присылают пять-шесть ссылок, сравнивают итоги и только потом выбирают модель.
Почему китайский кроссовер может стоить как корейский
Клиенты часто удивляются: Monjaro из Китая 2022 года — 3,85 млн, Sorento гибрид из Кореи 2021 года — 4,3 млн. Почти одинаково, хотя на площадке китайский дешевле. Дело в том, что большая часть итоговой цены — таможенные платежи, а они не зависят от страны. Двухлитровый кроссовер мощностью 238 л.с. платит те же 1,68 млн утильсбора, что и корейский гибрид. А доставка из Китая дороже на 900 долларов. Поэтому сравнивать нужно не цены на площадках, а итоги под ключ. Подробнее — в статье Корея или Китай.
Вопросы и ответы
Сколько стоит привезти машину из Китая под ключ?
От 1,4 млн ₽ за бензиновую машину до 160 л.с. до 5–8 млн ₽ за EREV и электромобили премиум-класса.
Почему электромобиль из Китая так дорого растаможить?
Пошлина 15%, акциз, НДС 22% и коммерческий утильсбор.
Сколько стоит доставка из Китая?
У нас — 2 400 долларов до пункта растаможки.
Какая машина из Китая самая выгодная?
Бензиновая 3–5 лет мощностью до 160 л.с.
Смотрите также
- Сколько стоит привезти авто из Кореи
- Электромобиль из Китая
- Li Auto из Китая
- Dongfeng из Китая: Mage, Forthing и Nammi 01
Меняется ли наша комиссия от стоимости машины? Нет. Комиссия фиксированная — 100 000 рублей — и одинакова для BYD за полтора миллиона и для Li Auto L9 за шесть.