Камера 360 Kia и Hyundai в объявлениях Encar записана как 서라운드 뷰 모니터 или просто SVM, и это одна из немногих опций, которую покупатели из России потом называют «самой полезной в машине». Четыре широкоугольные камеры собирают картинку вокруг автомобиля, а головное устройство показывает вид сверху, будто вы смотрите на машину с дрона. Во дворах с бордюрами, на парковке у ТЦ и в узком гараже это экономит бамперы и диски. Ниже — как устроена система у корейских марок, как её называют китайские продавцы на Che168, где искать признаки опции на фото и что проверить, прежде чем платить за лот.
Порядок проверки корейской машины описан в материале о том, как проверить авто на Encar, для китайских лотов есть отдельная статья о проверке авто из Китая.
Камера 360 Kia: как устроена SVM
В руководствах Kia состав системы описан одинаково для разных моделей. Четыре широкоугольные камеры:
- передняя — в решётке радиатора или под эмблемой;
- две боковые — в нижней части корпусов наружных зеркал;
- задняя — над номером, рядом с ручкой багажника.
Блок склеивает четыре картинки в вид сверху, 탑 뷰, и показывает его на экране вместе с одним из обычных видов: передним, задним, боковым или широким. Система включается кнопкой «주차/뷰» на консоли, при включении задней передачи или автоматически, если сработали передние парктроники.
По руководствам Kia, в режиме парковки картинка работает на скорости ниже примерно 10 км/ч. Выше этой скорости система выключает вид сверху и оставляет только передний или задний вид, если водитель сам вывел его на экран. Это сделано, чтобы картинка не отвлекала в движении.
3D-вид и «прозрачный капот»
На свежих моделях, таких как Kia EV9, Sorento после рестайлинга, Hyundai Santa Fe MX5 и Genesis, есть 3D-вид. Пальцем можно вращать модель машины на экране и смотреть с любой стороны. По руководству, 3D-вид работает ниже 10 км/ч и не показывает линии разметки траектории. Для парковки удобнее обычный вид сверху, а 3D полезен, когда нужно увидеть бордюр у переднего колеса.
Ещё одна опция — виртуальный «прозрачный капот», у китайских марок она называется 透明底盘, «прозрачное днище». Система запоминает картинку дороги перед машиной и показывает её под автомобилем, когда он проезжает это место. У корейских марок такая функция пока встречается редко, у китайских — почти у всех свежих кроссоверов.
Как камера 360 называется на Encar и Che168
На Encar опция в фильтре называется «360도 어라운드 뷰» или «서라운드 뷰 모니터». Продавцы пишут сокращённо «SVM», «어라운드뷰», «360뷰». У Genesis часто встречается «서라운드 뷰 모니터 + 3D».
На Che168 в карточке «配置» опция обозначена как 360°全景影像 или 全景摄像头. Прозрачное днище — 透明底盘 или 透明A柱 у некоторых марок, если речь о прозрачных стойках. У Li Auto, Aito и Zeekr камера 360 стоит почти во всех версиях, а у недорогих Geely и Chery — только в средних и старших. Как читать карточку китайского лота, мы разбирали в статье о том, как читать объявление Che168.
Таблица: обозначения камеры 360
| Надпись | Площадка | Что значит |
|---|---|---|
| 서라운드 뷰 모니터 / SVM | Encar | Камера 360 с видом сверху |
| 360도 어라운드 뷰 | Encar | То же, название фильтра |
| 후방 카메라 | Encar | Только камера заднего вида |
| 3D 서라운드 뷰 | Encar | Камера 360 с 3D-видом |
| 360°全景影像 | Che168 | Камера 360 |
| 透明底盘 | Che168 | Прозрачное днище |
| 倒车影像 | Che168 | Только камера заднего вида |
Как проверить камеру 360 по фото лота
Самый быстрый признак — боковые зеркала. У машины с SVM в нижней части корпуса зеркала стоит небольшой глазок камеры. Не путайте его с камерой BVM: у Kia и Hyundai это одна и та же камера, которая работает и для вида сверху, и для показа слепой зоны на приборах. Подробнее про BVM есть в материале о системах BCA, BVM и RVM у Kia.
Второй признак — передняя камера. Она стоит в решётке или под эмблемой, на фото крупным планом её видно. Если в объявлении стоит SVM, но спереди камеры нет, бампер или решётку меняли, а камеру не перенесли.
Третий признак — кнопка «주차/뷰» с пиктограммой машины и камеры на центральной консоли. Без неё SVM почти не бывает.
Четвёртый — фото экрана. Многие продавцы снимают головное устройство с включённым видом сверху. Если картинка на фото склеена ровно, без чёрных зон и смещения, калибровка в порядке.
Что ломается в системе камеры 360
Главная проблема — калибровка после ремонта. Если меняли зеркало, бампер или крышку багажника, камеру нужно откалибровать по специальному коврику с разметкой. Без этого вид сверху склеивается со сдвигом: линии бордюра ломаются на стыке камер, а машина на экране «стоит» не там. Такой дефект хорошо виден на фото экрана.
Вторая проблема — влага в задней камере. На машинах старше пяти-шести лет картинка мутнеет. Камера меняется отдельно и стоит недорого, но лучше знать заранее.
Третья — проводка в двери. Боковая камера получает питание через гофру между дверью и стойкой. На машинах, где дверь часто открывают в мороз, провода со временем ломаются, и одна из четырёх камер гаснет. Зимой в России это встречается чаще, чем в Корее.
Всё это видно в истории ремонтов. Мы читаем её по VIN, порядок описан в статье о проверке VIN авто из Кореи. Заменённые детали кузова также отмечены в листе осмотра Encar.
Камера 360 в России: зима, грязь и русификация
Сама система работает в любой стране, ей не нужны карты или связь. Но в российской зиме камеры быстро покрываются грязью и реагентом, особенно задняя и боковые. Картинка мутнеет, вид сверху становится бесполезным. Помогает простая привычка протирать глазки на заправке. У части корейских моделей задняя камера прячется под эмблемой и выезжает только при включении задней передачи, она загрязняется меньше.
После русификации мультимедиа вид камер обычно сохраняется. Но если ставят сторонний Android-модуль вместо штатной навигации, бывает, что картинка 360 перестаёт выводиться или появляется с задержкой. Это зависит от модуля и мастера. Для китайских машин вопрос стоит острее, о нём мы писали в материале о русификации китайских авто.
У электромобилей камера 360 часто работает вместе с системой автопарковки. Проверить её можно при осмотре вместе с батареей: о проверке тяговой батареи у нас есть материал о проверке батареи электромобиля по SOH.
Камера 360 и дистанционная парковка RSPA
У старших версий Hyundai, Kia и Genesis камера 360 работает в паре с системой дистанционной парковки. В руководствах она называется 원격 스마트 주차 보조, RSPA или RSPA 2. Водитель выходит из машины, нажимает кнопку на ключе, и автомобиль сам заезжает в узкое место или выезжает из него вперёд и назад. Вторая версия умеет ещё и параллельную парковку: машина ищет место ультразвуковыми датчиками, а камеры помогают видеть разметку.
В России RSPA работает, но с оговорками. Система опирается на ультразвук и разметку парковочного места. На заснеженной парковке без линий она часто отказывается искать место, а в узком гаражном боксе с ровными стенами работает хорошо. Для покупателя это приятный бонус, но не причина переплачивать.
Проверка камеры 360 на осмотре
На осмотре в Корее мы проверяем систему по простой схеме. Включаем вид сверху на месте и смотрим, все ли четыре камеры дают картинку. Потом проезжаем вперёд и назад вдоль разметки или бордюра: линия должна оставаться прямой на стыках камер. Включаем 3D-вид, если он есть, и вращаем модель. Отдельно смотрим, нет ли запотевания внутри объективов и трещин на стекле камер.
Если одна камера показывает чёрный экран, это почти всегда разъём или провод, реже сама камера. Мы фиксируем дефект и закладываем ремонт в торг с продавцом. Для китайских лотов с Che168 осмотр на месте заказываем по той же схеме и просим видео экрана с видом сверху.
Стоит ли доплачивать за камеру 360
В отличие от навигационных функций, которые в России молчат, SVM работает полностью и используется каждый день. Поэтому при выборе между двумя близкими лотами мы советуем отдавать предпочтение машине с камерой 360. Поставить её после покупки можно, но это сторонние комплекты, у которых хуже картинка и интеграция с экраном.
Пример для понимания. Допустим, вы выбираете между двумя Kia Sorento 2022 года, и у одного есть камера 360 и вентиляция сидений, а у другого — только камера заднего вида. Разница по цене в Корее между такими лотами обычно укладывается в разницу комплектаций. На растаможку опция не влияет: пошлина и утильсбор считаются по объёму, мощности, возрасту и цене по договору. Посчитать итог под ключ можно в калькуляторе.
Вопросы и ответы
Камера 360 Kia работает в России? Да, система не зависит от карт и связи и работает так же, как в Корее.
Как понять по фото, что у машины есть камера 360? Ищите глазки камер внизу боковых зеркал, камеру в решётке и кнопку парковки с пиктограммой камеры на консоли.
Почему картинка вида сверху склеена со сдвигом? После замены зеркала, бампера или двери багажника камеру не откалибровали, это исправляется в сервисе.
Что значит 360°全景影像 на Che168? Это камера кругового обзора, аналог корейской SVM.
Что такое 透明底盘? Это функция прозрачного днища: система показывает дорогу под машиной по сохранённой картинке передней камеры.
Можно ли поставить камеру 360 после покупки? Можно, но сторонние комплекты хуже штатных по картинке и интеграции, поэтому выгоднее искать лот с заводской опцией.
Работает ли дистанционная парковка RSPA в России? Работает, но на заснеженной парковке без разметки система часто не находит место, а в гараже с ровными стенами справляется уверенно и без проблем.
Камера BVM и боковая камера 360 — это одно и то же? У Kia и Hyundai да, одна камера в зеркале работает на обе функции.
