Таблица утильсбора сама по себе мало что говорит покупателю: строки по объёму и мощности, две колонки по возрасту. Гораздо понятнее, когда видно, сколько платит конкретная модель. Ниже я собрал популярные машины, которые заказывают из Кореи и Китая, и разложил их по строкам таблицы 2026 года. Часть примеров — из реальных машин, которые мы привозили и публиковали в нашем канале, часть — по проверенным характеристикам моделей. Главное правило одно: смотреть надо не на марку, а на версию двигателя.
Как читать эту подборку
Все суммы — для физлица, ввозящего машину для себя. Льготный сбор — 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для старшей, если мощность не больше 160 л.с., объём не больше 3 литров, и это первая льготная машина за двенадцать месяцев. Если хотя бы одно условие не выполнено — коммерческая шкала. Возраст считается от даты выпуска, а при её отсутствии — с 1 июля года выпуска по VIN.
Для гибридов мощность — сумма ДВС и 30-минутной мощности электромотора, для электромобилей и EREV — 30-минутная мощность моторов. Подробнее о порядке — в статье как посчитать утильсбор.
Корейские седаны: большинство проходит по льготе
Hyundai Sonata. Мы привозили Sonata 2025 года мощностью 160 л.с. с пробегом 11 тысяч км — по льготному утильсбору, цена под ключ на момент публикации составила 3 270 000 ₽. Версия ровно на 160 л.с. — на границе, но в пределах льготы.
Kia K5. Машина 2023 года с мотором 2.0 на 160 л.с. и пробегом 42 900 км — тоже льготный сбор, под ключ 2 190 000 ₽. Для K5 с турбомоторами мощностью выше 160 л.с. сбор уже коммерческий.
Kia K3. Компактный седан в атмосферных версиях обычно укладывается в льготу, это один из самых доступных вариантов из Кореи. Мы регулярно подбираем K3 2022 года для клиентов с ограниченным бюджетом: машина простая, надёжная и недорогая в обслуживании.
Вывод по седанам: базовые атмосферные версии Sonata, K5 и K3 — самые выгодные по утильсбору машины из Кореи. Турбоверсии и гибриды — коммерческая шкала. Разбирали подробнее в статьях о Hyundai Sonata и о Kia K5.
Корейские кроссоверы: всё решает мотор
Hyundai Tucson. Мы привозили Tucson L 2026 года с мотором 1.5 и мощностью 200 л.с. — по коммерческому утильсбору. Для объёма 1–2 литра и мощности 190–220 л.с. это 952 800 ₽ для машины до трёх лет. Под ключ машина обошлась в 3 650 000 ₽.
Kia Sportage. Версии мощностью выше 160 л.с. также попадают в коммерческую шкалу, и сумма зависит от строки. Перед заказом мы всегда проверяем точную мощность конкретной машины.
Kia Sorento и Hyundai Santa Fe с дизелем 2.2. Мощность около 200 л.с. и объём больше 2 литров — строка 2–3 литра, 190–220 л.с.: 2 364 000 ₽ до трёх лет и 3 501 600 ₽ старше. Это одни из самых «дорогих» по утильсбору популярных машин. Детали — в материале о дизелях Hyundai и Kia 2.2.
Гибриды Sorento, Santa Fe, Tucson на 1.6T. Только бензиновый мотор выдаёт около 180 л.с., поэтому льгота недоступна. Строка — 1–2 литра, конкретная зависит от суммарной мощности по документам. Подробный разбор — в статье о проблемах гибридов Hyundai и Kia.
KGM Actyon. Новый Actyon 2024 года с мотором 1.5T в корейской версии выдаёт 170 л.с. — на 10 сил выше порога. Строка 1–2 литра, 160–190 л.с.: 900 000 ₽ для машины до трёх лет.
Carnival и Staria: семейные гибриды
Kia Carnival и Hyundai Staria в гибридных версиях с мотором 1.6T — одни из самых популярных машин в нашем канале. Мы привозили, например, Carnival 2025 года с пробегом 10 700 км — по коммерческому утильсбору, под ключ 4 530 000 ₽. Гибридная Staria 2025 года с пробегом 26 000 км — тоже коммерческий сбор, под ключ 4 910 000 ₽.
Несмотря на коммерческий сбор, такие минивэны остаются востребованными: аналогов на российском рынке мало, а объём 1.6 литра держит машину в строке 1–2 литра, где сбор в разы ниже, чем у дизелей 2.2. Детали — в материалах о Kia Carnival и о Hyundai Staria.
BMW из Кореи и Китая
BMW 530i xDrive. Мотор 2.0 мощностью 258 л.с. Мы привозили машину 2023 года с пробегом 33 000 км — по коммерческому утильсбору, под ключ 5 970 000 ₽ на момент публикации. Строка 1–2 литра, 250–280 л.с.: 1 142 400 ₽ до трёх лет и 1 838 400 ₽ старше.
BMW 325Li из Китая. Длиннобазная «тройка» для китайского рынка с мотором 2.0 на 156 л.с. проходит по льготе. Мы привозили такую машину 2023 года с пробегом 32 000 км. Это интересный пример: та же марка, тот же объём, но мощность до 160 л.с. — и разница в утильсборе больше миллиона рублей.
Китайские бензиновые кроссоверы
Chery Tiggo 7 Plus. Модель существует в версиях на 156, 184 и 197 л.с. Первая — по льготе, остальные — коммерческая шкала, строка 160–190 или 190–220 л.с. Разница между версиями на таможне — от 900 тысяч рублей. Мы отдельно писали о Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Plus.
Renault Korea XM3. Версия TCe260 с мотором 1.3 на 152 л.с. — по льготе. Гибрид E-Tech с суммарной мощностью около 145 л.с. — тоже в пределах 160, если 30-минутная мощность по документам не выводит сумму за порог.
Электромобили и EREV
Для электромобилей льгота — только при 30-минутной мощности до 80 л.с. Под неё попадают в основном компактные городские машины. Большинство популярных моделей — BYD, Zeekr, Li Auto, Xiaomi — платят коммерческий сбор по шкале для электромобилей: от 991 200 ₽ в строке 80–100 л.с. до 2 599 200 ₽ в строке 220–250 л.с. для машины до трёх лет. Точная строка зависит от 30-минутной мощности в ЭПТС. Подробнее — в статьях об электромобилях до 80 л.с. и о СБКТС для электромобиля.
Доля утильсбора в цене под ключ
Полезно посмотреть, какую часть итоговой цены составляет утильсбор на реальных машинах.
У Kia K5 за 2 190 000 ₽ под ключ льготный сбор 5 200 ₽ — это доли процента. Если бы та же машина ввозилась без льготы, например как вторая за год, сбор по строке 130–160 л.с. для машины старше трёх лет составил бы 1 408 800 ₽, и цена под ключ выросла бы почти в полтора раза.
У Hyundai Tucson L за 3 650 000 ₽ утильсбор 952 800 ₽ — это около четверти итоговой цены. При этом машина всё равно интересна покупателям, потому что новая, с минимальным пробегом и в комплектации, которой нет на российском рынке.
У BMW 530i за 5 970 000 ₽ коммерческий сбор в строке 250–280 л.с. для машины до трёх лет — 1 142 400 ₽, около пятой части цены. Для премиальных машин доля утильсбора ниже, чем для массовых, и поэтому они остаются выгодными даже с коммерческим сбором.
Вывод: для недорогих машин главное — попасть в льготу. Для дорогих коммерческий сбор — заметная, но не решающая часть цены.
Модели на границе 160 л.с.
Отдельно стоит сказать о машинах, у которых мощность ровно 160 л.с. или около того. Это Sonata и K5 с мотором 2.0, некоторые китайские кроссоверы. Здесь важно, какая мощность указана в документах, а не в рекламе. Если в СБКТС окажется 161 л.с., льгота потеряна. Мы всегда проверяем мощность по каталогу производителя и прецедентам оформления. Если есть сомнения, заранее предупреждаем клиента о риске.
Также стоит помнить, что у некоторых моделей мощность в киловаттах при пересчёте в лошадиные силы даёт дробное значение. Например, 118 кВт — это примерно 160,4 л.с. Для утильсбора важна точная цифра из документа.
Что видно из подборки
Утильсбор определяется не маркой и не ценой, а мотором конкретной версии. Две машины одной модели могут отличаться на таможне на миллион рублей и больше. Самые выгодные — атмосферные седаны Hyundai и Kia до 160 л.с., китайские версии премиальных моделей с «заниженной» мощностью вроде BMW 325Li, компактные китайские кроссоверы в базовых версиях. Самые дорогие — дизели 2.2, моторы больше 3 литров и мощные электромобили.
Почему нельзя ориентироваться на модель
Иногда клиент пишет: «Хочу Tucson, сколько утильсбор?» Ответить на это без уточнений нельзя. Tucson бывает с разными моторами, гибридом и плагин-гибридом, разных лет выпуска. Утильсбор будет разным у каждой версии, а у одной и той же версии — разным в зависимости от возраста. Поэтому мы всегда просим ссылку на конкретное объявление или хотя бы точную версию, год и мощность. Если у вас пока нет конкретной машины, опишите задачу: бюджет, размер, тип двигателя. Мы сами подберём версии, которые попадают в выгодные строки таблицы, и покажем разницу в цене под ключ между ними.
Как изменятся цифры со временем
Ставки утильсбора индексируются ежегодно, а в последние годы правила менялись и внутри года. Цифры в этой подборке — на 2026 год. Если вы читаете статью позже, проверьте актуальные ставки или попросите нас пересчитать. Цена под ключ в реальных примерах указана на момент публикации и зависит от курса, поэтому сегодня та же машина может стоить иначе.
Расчёт под вашу машину
Пришлите нам ссылку на машину с Encar или Che168. Мы проверим мощность по документам, возраст по дате выпуска и скажем, в какую строку таблицы она попадает, а затем посчитаем полную цену под ключ. Тарифы: доставка из Кореи $1 500, из Китая $2 400, СБКТС и ЭПТС 45 000 ₽, брокер и СВХ 45 000 ₽, комиссия 100 000 ₽.
