Zeekr — бренд, ради которого к нам чаще всего приходят люди, уже ездившие на Tesla или Porsche Taycan. Им не нужно объяснять, что такое электромобиль. Им нужно понять две вещи: сколько стоит растаможка и что будет с машиной в российскую зиму и в российском сервисе. Про обе модели — 001 и 7X — ниже, с расчётами по правилам 2026 года.
Две разные машины одной марки
Zeekr 001 — длинный пятидверный «шутинг-брейк» на платформе SEA, выпускается с 2021 года. За это время его несколько раз обновляли: менялись батареи, моторы, электроника, в 2024 году модель получила крупное обновление. Это машина для тех, кто хочет низкую посадку, большой багажник и очень быструю динамику.
Zeekr 7X — среднеразмерный кроссовер, вышел в Китае осенью 2024 года. Он короче 001, выше, с более практичной посадкой. Для России 7X интереснее как семейный автомобиль: клиренс, высокая посадка, просторный второй ряд.
| Zeekr 001 (ориентир) | Zeekr 7X (ориентир) | |
|---|---|---|
| Кузов | лифтбек/универсал | кроссовер |
| Длина | около 4,98 м | около 4,79 м |
| Батарея | от 95 до 100 кВт·ч | от 75 до 100 кВт·ч |
| Привод | задний или полный | задний или полный |
| Пиковая мощность | от 400 до 1000+ л.с. | от 420 до 640 л.с. |
Как растамаживается Zeekr
Электромобили в России растамаживаются по отдельным правилам, которые мы подробно описали в статье о растаможке электромобиля в 2026 году. Если коротко, платежей четыре.
Пошлина — 15% таможенной стоимости.
Акциз — по 30-минутной мощности (это не пиковая мощность из рекламы, а постоянная мощность, указанная в документах). Ставки 2026 года: 1 004 ₽ за л.с. в диапазоне 200–300 л.с., 1 711 ₽ в диапазоне 300–400 л.с., 1 771 ₽ в диапазоне 400–500 л.с. и 1 829 ₽ свыше 500 л.с.
НДС — 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза.
Утильсбор — для электромобилей с 30-минутной мощностью свыше 80 л.с. он коммерческий, от 991 200 ₽ для новой машины.
Ключевой момент — 30-минутная мощность. У Zeekr она заметно ниже пиковой. Например, у двухмоторной машины с пиковой мощностью около 540 л.с. 30-минутная мощность в документах может быть 200–300 л.с. От этой цифры зависит и акциз, и утильсбор. Поэтому мы запрашиваем документы на мощность до выкупа и считаем только по ним.
Пример расчёта для Zeekr 7X
Возьмём условную машину стоимостью 3 000 000 ₽ по таможенной стоимости (без доставки по Китаю), с 30-минутной мощностью 250 л.с. Цифры — пример для понимания структуры, не предложение:
| Платёж | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|
| Пошлина | 15% × 3 000 000 | 450 000 ₽ |
| Акциз | 250 × 1 004 | 251 000 ₽ |
| НДС | 22% × (3 000 000 + 450 000 + 251 000) | 814 220 ₽ |
| Утильсбор | коммерческий | от 991 200 ₽ |
| Таможенный сбор | шкала 2026 года | 18 465 ₽ |
Итого таможенных платежей — порядка 2,5 млн ₽ на машину за 3 млн. Плюс доставка из Китая ($2 400 по нашему калькулятору), брокер (45 000 ₽), СБКТС и ЭПТС (45 000 ₽), комиссия (100 000 ₽). Именно поэтому электромобили из Китая в 2026 году не дешёвые: таможня на них почти равна стоимости машины.
Почему Zeekr всё равно покупают
Несмотря на дорогую растаможку, у Zeekr в России есть аудитория. Причины простые.
Первая — динамика и комфорт за свои деньги. Сопоставимые по характеристикам европейские электромобили стоят в разы дороже.
Вторая — качество. Zeekr принадлежит Geely, и в нём хорошо видна школа Volvo: шумоизоляция, отделка, работа подвески.
Третья — зарядка дома. Для владельца частного дома электромобиль — дешёвая в эксплуатации машина. Для жителя многоквартирного дома без зарядки во дворе — совсем другая история.
Зима и батарея
Здесь нужен трезвый подход. Запас хода любого электромобиля зимой падает. При −20 °C и ниже потери могут достигать трети и больше: батарея греется, салон греется, сопротивление качению растёт. У Zeekr есть тепловой насос, который снижает расход на обогрев, но законы физики не отменяет.
Для Москвы и юга это рабочий вариант. Для Сибири, Якутии и Забайкалья мы электромобиль не рекомендуем как единственную машину. Если вы живёте в таком регионе, честнее присмотреться к последовательному гибриду — например, Li Auto или Aito. Подробнее о зиме — в статье о зимней адаптации авто.
Зарядка
Zeekr использует китайский стандарт зарядки GB/T. В России на многих быстрых станциях есть разъём GB/T, но не на всех: часть станций рассчитана на CCS2. Для домашней зарядки нужен кабель или настенная станция под GB/T, адаптеры бывают. Мы советуем до заказа проверить на карте зарядок, есть ли GB/T на ваших маршрутах.
Сервис и обновления
Официального представительства Zeekr в России нет. Обслуживают марку независимые сервисы, специализирующиеся на китайских электромобилях; их становится больше в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске. Механика электромобиля проще, чем ДВС: нет масла, свечей, сцепления. Сложности — с электроникой и обновлениями ПО. Онлайн-обновления, которые получают машины в Китае, в России работают ограниченно или не работают. Русификация возможна, но её глубина зависит от версии ПО. Отдельно разбирали это в материале о русификации.
Новый или подержанный
Новые Zeekr в Китае продаются с большими скидками — рынок электромобилей там перенасыщен. Подержанные теряют в цене очень быстро: машина через год-два может стоить заметно меньше новой. Для нас это аргумент в пользу подержанного 001 или 7X с небольшим пробегом.
Но у подержанного электромобиля главный вопрос — состояние батареи. Мы проверяем её через диагностику и данные из системы машины (SOH — состояние здоровья батареи), смотрим историю зарядок, если она доступна. Машину с деградацией выше разумного мы не берём. Подробнее о проверке — в статье о том, почему мы работаем через Che168.
Ещё один нюанс: для электромобилей нет льготы «проходного» возраста. Пошлина — 15% независимо от возраста, утильсбор для машин старше трёх лет выше. Поэтому старые электромобили выгоды не дают.
Продажа через несколько лет
Об этом редко думают при покупке, а зря. Рынок подержанных китайских электромобилей в России молодой и неустойчивый. Покупатель на вторичке боится трёх вещей: батареи, сервиса и отсутствия обновлений. Поэтому Zeekr через три-четыре года, скорее всего, будет продаваться дольше и с большей скидкой, чем бензиновый Kia Sorento того же возраста.
Есть способы смягчить потерю. Сохраняйте документы о проверке батареи при покупке и регулярно делайте диагностику, чтобы показать покупателю SOH. Обслуживайтесь в одном сервисе, который знает марку. Не делайте неоригинальных доработок электроники. И выбирайте популярную версию с большой батареей: она продаётся легче. Есть отдельная статья о ликвидности авто под заказ.
Как найти Zeekr: по шагам
Новые машины мы берём у китайских дилеров. Для этого уточняем, какая версия и модельный год вам нужны, какие опции важны (пакет помощи водителю, пневмоподвеска, аудиосистема), какой цвет. Скидки у китайских дилеров меняются ежемесячно, и мы сравниваем несколько предложений.
Подержанные ищем на Che168. Отбираем машины с понятной историей: один владелец, обслуживание у дилера, без серьёзных ДТП. До выкупа проверяем батарею, кузов, ходовую и соответствие документов. Если машина не проходит проверку, ищем дальше — на китайском рынке Zeekr много, и есть из чего выбирать.
Отдельно запрашиваем у продавца документ с 30-минутной мощностью. Без него мы не можем точно посчитать таможню, и не делаем предоплату за машину.
Страховка и регистрация
Регистрация Zeekr в ГИБДД проходит так же, как у любой ввезённой машины: ЭПТС, СБКТС, постановка на учёт. Подробнее — в статье о постановке на учёт. С КАСКО сложнее: часть страховых компаний не страхует китайские электромобили без официального дилера или страхует с высоким тарифом. ОСАГО оформляется без проблем, мощность для расчёта берётся из документов. Детали — в материале об ОСАГО и КАСКО.
Доставка
Zeekr едет из Китая сухопутно: через погранпереходы Забайкальска, Пограничного или через Казахстан. Для электромобиля важен уровень заряда при транспортировке: батарею не держат ни на нуле, ни на 100%. Мы контролируем это при отправке. Подробнее — о маршрутах из Китая.
001 или 7X
Этот вопрос нам задают чаще всего, и ответ обычно определяется не характеристиками, а образом жизни. Если вам нужна быстрая и красивая машина для города и трассы, без бездорожья и высоких бордюров, — 001. Это эмоциональная покупка.
Если нужна семейная машина с нормальным клиренсом и высокой посадкой — 7X. Он практичнее, а на российских дорогах это важнее.
По таможне модели почти равны: всё решают цена и 30-минутная мощность конкретной версии.
Вопросы и ответы
Сколько стоит растаможка Zeekr в 2026 году?
Пошлина 15%, акциз по 30-минутной мощности, НДС 22% и коммерческий утильсбор от 991 200 ₽. Для машины за 3 млн ₽ таможенные платежи составляют порядка 2,5 млн ₽.
Какая мощность учитывается — пиковая или 30-минутная?
30-минутная, указанная в документах. Она заметно ниже пиковой из рекламы.
Подходит ли Zeekr для зимы?
Для Москвы и юга — да, с учётом потери запаса хода зимой. Для Сибири и Якутии как единственная машина — не рекомендуем.
Есть ли официальный сервис Zeekr в России?
Официального представительства нет. Обслуживают независимые сервисы.
Какой разъём зарядки у Zeekr из Китая?
GB/T. В России он есть на части станций, для дома нужен соответствующий кабель или станция.
Выгоден ли подержанный Zeekr?
Часто да: в Китае электромобили быстро дешевеют. Главное — проверить состояние батареи.
Можно ли получить льготный утильсбор на Zeekr?
Нет: льгота для электромобилей действует только до 80 л.с. 30-минутной мощности. У Zeekr она выше.
Обновляется ли ПО у Zeekr в России?
Онлайн-обновления из Китая работают ограниченно или не работают. Часть сервисов обновляет ПО вручную — уточняйте у мастерской до покупки.
Сколько стоит доставка Zeekr из Китая?
До таможни — $2 400 по нашему калькулятору, далее доставка по России зависит от вашего города.
