BYD Leopard 8 и Ti7 (Fangchengbao): рамные гибриды BYD

BYD Leopard 8 — большой семиместный внедорожник на лестничной раме с гибридом DMO, флагман марки Fangchengbao, которую в Китае называют просто «Бао». Рядом с ним в линейке стоит Ti7 (по-китайски 钛7, «Тай 7»). Его часто записывают в те же рамные гибриды, но это ошибка: у Ti7 несущий кузов и другая силовая установка. Для покупателя из России разница огромная — и по характеру машины, и по итоговой сумме под ключ. Ниже разберём обе модели, цены Che168 на октябрь 2026 года и расчёт растаможки.

Младшая рамная модель марки уже описана в обзоре BYD Leopard 5 из Китая: там подробно про платформу DMO и историю бренда. Здесь — только Bao 8 и Ti7.

Fangchengbao Bao 8: что за машина

Bao 8 появился в Китае весной 2025 года. Габариты 5 195 × 1 994 × 1 905 мм, колёсная база 2 920 мм, салон на пять, шесть или семь мест. Цена нового в Китае — 379 800–407 800 юаней, версии с дроном на крыше стоят 395 800–423 800 юаней.

Силовая установка — гибрид DMO на базе турбомотора 2.0T мощностью 180 кВт (245 л.с.) и 380 Н·м. Передний электромотор — 200 кВт, задний — 300 кВт. Суммарная мощность системы 550 кВт и 760 Н·м, разгон до сотни — 4,8 секунды. Привод полный, есть понижающий режим за счёт электроники, блокировки и режимы для бездорожья. Ассистент вождения — Huawei Qiankun ADS 3.0, это редкость для BYD.

По размеру Bao 8 ближе всего к Tank 700 и Yangwang U8, но стоит заметно дешевле U8. Про эти машины есть отдельные материалы: Tank 400 и Tank 700 и Yangwang U8.

Ti7: семейный кроссовер, а не внедорожник

Ti7 вышел 9 сентября 2025 года. Длина 4 999 мм, ширина 1 995 мм, высота 1 865 мм, база 2 920 мм. Внешне он угловатый, «внедорожный», но кузов несущий, а агрегаты взяты у семейных моделей BYD.

Мотор — 1.5T мощностью 115 кВт (156 л.с.). Переднеприводные версии получают электромотор 200 кВт, полноприводные — два мотора с суммарной мощностью 360 кВт, разгон до сотни у них 4,5 секунды. Запас хода на электричестве — 135 или 200 км у переднего привода и 190 км у полного по циклу CLTC. В Китае Ti7 стоил 179 800–219 800 юаней в четырёх комплектациях.

По сути Ti7 — родственник Sealion 07 DM-i в более брутальном кузове. Это хорошо для обслуживания: агрегаты массовые, запчасти найти проще. И это же означает, что по бездорожью он едет примерно как любой кроссовер с полным приводом, не больше.

Leopard 8 или Ti7: чем различаются на практике

Сравнивать их напрямую странно, но в объявлениях их часто ставят рядом, поэтому коротко:

Bao 8 — для тех, кому нужна настоящая рама, буксировка тяжёлого прицепа и серьёзное бездорожье. Ti7 — для семьи, которой нравится квадратный дизайн, а ездить предстоит по асфальту и грунтовкам.

Bao 8 цена на Che168 в октябре 2026

Мы смотрели объявления 22 октября 2026 года. Bao 8 2025 модельного года стоит 299 800–344 800 юаней. Дешевле всего машины в Тяньцзине с пробегом около 26 тысяч км, около 315 тысяч юаней — в Ухане, Чжэнчжоу и Гуанчжоу с пробегом 18–28 тысяч км, дороже всего почти новые версии с дроном. За полтора года машина потеряла 20–25% цены — для китайского флагмана это немного.

Предложений мало, десятки, а не сотни. Выбор цвета и числа мест придётся подстраивать под то, что есть.

Ti7 цена на Che168

Ti7 2025 модельного года в версии «200KM 两驱 Max» (передний привод, 200 км на электричестве) продаётся за 175 800–179 600 юаней. Это всего на 10 тысяч юаней ниже цены нового: машина свежая, пробеги маленькие, а спрос в Китае высокий. Базовую версию «135KM 两驱 Pro» на Che168 мы в выдаче не нашли, полноприводные встречаются редко.

Bao 8 и Ti7: два сценария мощности для ЭПТС

Оба автомобиля — параллельные гибриды. Для них в России пошлина считается как у бензиновой машины, а утильсбор — по объёму ДВС и сумме мощности ДВС плюс 30-минутной мощности электромоторов. Принцип расписан в статье об утильсборе на гибрид.

Ни BYD, ни Fangchengbao 30-минутную мощность не публикуют, поэтому показываем сценарии:

У Ti7 с передним приводом оба сценария попадают в одну строку, сумма предсказуема. У Bao 8 два мощных электромотора, и вилка в утильсборе почти 570 тысяч рублей. Точная цифра — только в ЭПТС. Мотор Bao 8 — до 2 литров, поэтому он остаётся в таблице «1–2 л», а не в более дорогой «2–3 л».

Расчёт Leopard 8 под ключ

Bao 8 2025 года за 315 000 юаней, курсы: юань 11,5 ₽, евро 95 ₽. Пошлина у машины до трёх лет такой стоимости — 48% цены. Утильсбор по нижнему сценарию:

По верхнему сценарию итог — 8 231 365 ₽. Половина суммы — это сама машина, вторая половина — платежи. Пошлина в 1,74 млн рублей и утильсбор под 2 млн делают Bao 8 дорогой игрушкой. Свой лот можно пересчитать в калькуляторе.

Расчёт Ti7 под ключ

Ti7 2025 года, «200KM 两驱 Max», за 176 000 юаней, курсы те же:

Около 4,5 млн рублей за пятиметровый гибридный кроссовер. Сопоставимые деньги в России просят за новые китайские кроссоверы официальных марок с гарантией, поэтому Ti7 имеет смысл, только если нужна именно эта машина. Общая структура платежей — в гайде сколько стоит привезти авто, ставки пошлин — в материале о растаможке в 2026 году.

Сервис рамного Bao 8 и массового Ti7

Ti7 собран из массовых агрегатов BYD: мотор 1.5T и электромоторы стоят на Sealion 07 DM-i и других моделях, расходники можно найти у тех, кто обслуживает BYD. Кузовные детали и оптика уникальные и пойдут под заказ из Китая, с ожиданием в несколько недель.

С Bao 8 сложнее. Рамная платформа DMO, задний мотор на 300 кВт и система Huawei — штучные узлы. Если что-то сломается в подвеске или электронике, деталь придётся ждать, а диагностику делать с китайским оборудованием. Мультимедиа и помощник Huawei работают на китайском, русификация ограничена, а часть сервисов в России без китайских аккаунтов не работает.

Зимой обе машины ведут себя как типичные плагин-гибриды на LFP-батареях: запас хода на электричестве в мороз падает вдвое, мотор чаще запускается для обогрева. Для Bao 8 с батареей большой ёмкости это менее заметно в быту, но расход бензина при −20 °C всё равно вырастет.

Можно ли привезти свежую машину

С 1 января 2026 года Китай не выпускает на экспорт машину, которая простояла на местном учёте меньше 180 дней, без экспортной лицензии и согласия производителя. Ti7 и Bao 8 2025 года этот срок уже прошли, поэтому их можно вывозить с вторички без проблем. Новые машины 2026 модельного года — уже долгий путь. Подробности — в статье об экспортных правилах Китая.

Стоит ли везти Bao 8 и Ti7

Честно: Bao 8 под ключ выходит 7,7–8,2 млн рублей. За такие деньги нужно очень хотеть именно рамный гибрид с системой Huawei. Если задача — большой рамный внедорожник, сравните с вариантами в подборке рамный внедорожник до 5 млн и в обзоре внедорожников из Китая: часть машин продаётся в России официально и с гарантией.

Ti7 под ключ — около 4,5 млн. Это честная цена для свежего пятиметрового гибрида, но без выгоды относительно рынка. Брать его стоит, если нравится дизайн и нужна техника BYD без официального дилера рядом.

Вопросы и ответы

Bao 8 и Leopard 8 — одна машина? Да. Fangchengbao Bao 8 — китайское название, Leopard 8 — экспортное.

Ti7 рамный? Нет. У Ti7 несущий кузов и агрегаты семейных моделей BYD, рамный в этой паре только Bao 8.

Сколько стоит Leopard 8 под ключ? При цене 315 000 юаней — около 7,7–8,2 млн рублей в зависимости от 30-минутной мощности электромоторов в ЭПТС.

Почему такой большой разброс по утильсбору у Bao 8? Производитель не публикует 30-минутную мощность двух электромоторов, а от неё зависит строка шкалы утильсбора.

Какой мотор у Ti7? Турбированный 1.5T на 115 кВт и один или два электромотора, как у Sealion 07 DM-i.

Есть ли гарантия в России? Официальной гарантии Fangchengbao в России нет. Гарантию даёт продавец на своих условиях.

Смотрите также

• BYD Leopard 5 из Китая
• Yangwang U8
• Tank 400 и Tank 700
• Утильсбор на гибрид
• Внедорожники из Китая