Корейских внедорожников немного, но каждый из них интересен по-своему. Kia Mohave — последний рамный внедорожник Kia с дизелем V6. KGM Rexton — классический рамный SUV с понятным дизелем. Hyundai Palisade — большой семейный кроссовер с полным приводом, который часто сравнивают с внедорожниками. Все три машины регулярно встречаются на Encar, и покупатели из России спрашивают про них постоянно. Расскажу, чем они отличаются, какие у них моторы по данным производителей и корейской прессы и сколько стоит их растаможка в 2026 году.
Рама или несущий кузов
Это первое, с чем нужно определиться. Mohave и Rexton построены на раме. Это значит прочность на тяжёлом бездорожье, ремонтопригодность после ударов и возможность буксировать тяжёлый прицеп. Palisade — несущий кузов, как у обычного кроссовера. Он комфортнее на асфальте, тише и легче, но для серьёзного бездорожья подходит хуже.
Если вы ездите на рыбалку и охоту по лесным дорогам — смотрите на раму. Если основная задача — семья, город и трасса с редкими выездами на грунтовку — Palisade будет удобнее. Подробнее о выборе привода — в статье о полном или переднем приводе.
Почему льготы у внедорожников нет
Все корейские внедорожники мощнее 160 л.с., поэтому утильсбор для них коммерческий. Кроме того, у некоторых моторы больше 3 литров, а для них льготы нет вообще.
Ставки 2026 года для моторов 2–3 литра:
| Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 190–220 л.с. | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
| 250–280 л.с. | 2 520 000 ₽ | 3 660 000 ₽ |
| 280–310 л.с. | 2 620 800 ₽ | 3 770 400 ₽ |
Видно, что у машин младше трёх лет утильсбор ниже больше чем на миллион. Для внедорожников это часто делает свежий год выгоднее старого. Полная таблица — в статье о растаможке авто из Кореи в 2026 году.
Kia Mohave
Рамный внедорожник с дизелем V6 3.0. По данным корейской прессы, мотор объёмом 2 959 см³ выдаёт 257–260 л.с. и 57,1 кгс·м момента, коробка — 8-ступенчатый автомат. Полный привод с режимами для разных типов бездорожья и покрытий. В Корее модель продавалась в версии The Master, на Encar много машин 2020–2024 годов.
Для утильсбора Mohave попадает в строку 2–3 литра и 250–280 л.с.: 2 520 000 ₽ для машины до трёх лет и 3 660 000 ₽ для машины старше. Пошлина для машины 3–5 лет — 3,0 евро за кубик, около 8 900 евро.
Mohave — машина для тех, кому нужен настоящий внедорожник с мощным дизелем и большим салоном. Обслуживание в России доступно, мотор знаком сервисам. Мы отдельно писали о Kia Mohave из Кореи.
KGM Rexton
Рамный SUV от KG Mobility, бывшего SsangYong. Основной мотор — дизель 2.2 на 202 л.с. Есть полный привод, понижающая передача в некоторых версиях. Rexton проще Mohave по отделке и оснащению, но дешевле и в покупке, и в растаможке.
Утильсбор для мотора 2.2 и мощности 190–220 л.с.: 2 364 000 ₽ для машины до трёх лет и 3 501 600 ₽ для машины старше. Пошлина для машины 3–5 лет — 3,0 евро за кубик, около 6 500 евро. Разбирали подробнее в статье о KGM Torres и Rexton.
Hyundai Palisade
Большой семиместный кроссовер с несущим кузовом. Первое поколение LX2 в Корее продавалось с дизелем 2.2 на 202 л.с. и бензиновым V6 3.8 на 295 л.с. Второе поколение, вышедшее в начале 2025 года, получило бензиновый турбомотор 2.5 на 281 л.с. и гибрид на базе того же мотора с суммарной мощностью 334 л.с. Дизеля во втором поколении нет.
Palisade с дизелем 2.2 — самый выгодный вариант в растаможке: строка 2–3 литра, 190–220 л.с. V6 3.8 — объём больше 3 000 см³, льготы нет в принципе, и ставка утильсбора выше, чем у двухлитровых моторов. Новый Palisade 2.5T на 281 л.с. — строка 280–310 л.с.: 2 620 800 ₽ для машины до трёх лет.
Гибрид — параллельный, и для утильсбора складывается мощность ДВС и 30-минутная мощность электромотора. Точная цифра будет в СБКТС. Детали — в материалах о Hyundai Palisade из Кореи и о Palisade или Kia Carnival.
Моторы и кузова в одной таблице
| Модель | Кузов | Мотор | Мощность |
|---|---|---|---|
| Kia Mohave | рама | 3.0 дизель V6 | 257–260 л.с. |
| KGM Rexton | рама | 2.2 дизель | 202 л.с. |
| Palisade LX2 | несущий | 2.2 дизель | 202 л.с. |
| Palisade LX2 | несущий | 3.8 бензин V6 | 295 л.с. |
| Palisade второго поколения | несущий | 2.5T бензин | 281 л.с. |
| Palisade второго поколения | несущий | 2.5T гибрид | 334 л.с. суммарно |
Mohave против Palisade: что выйдет дешевле
Предположим, обе машины 2022 года, возраст больше трёх лет, и стоят на Encar примерно одинаково — около 3 млн рублей.
Mohave 3.0 дизель: пошлина около 8 900 евро, утильсбор 3 660 000 ₽.
Palisade 2.2 дизель: пошлина 3,0 евро × 2 199 см³ — около 6 600 евро, утильсбор 3 501 600 ₽.
Разница в утильсборе — около 160 тысяч рублей, в пошлине — около 2 300 евро. Итого Palisade дешевле примерно на 380–400 тысяч рублей под ключ. Но это разные машины: Mohave — рамный внедорожник, Palisade — семейный кроссовер. Выбирать стоит по задачам, а не по разнице в цене. Если вам регулярно нужны лесные дороги, броды и тяжёлый прицеп, переплата за Mohave оправдана. Если машина будет возить семью по городу и трассе, Palisade окажется удобнее каждый день.
Свежий год или старше
Для внедорожников с коммерческим утильсбором свежий год часто выгоднее. Разница в утильсборе между машиной до трёх лет и машиной старше для мотора 2–3 литра составляет больше миллиона рублей. Пошлина для свежей машины выше, потому что считается процентом от стоимости. Но на машинах стоимостью 3–4 млн рублей экономия на утильсборе часто перевешивает. Мы считаем оба варианта для конкретных машин. Подробнее — в статьях об авто из Кореи 2022 года и об авто из Кореи 2024 года.
Альтернативы, о которых стоит подумать
Если вам нужна большая семейная машина, а бездорожье редкость, посмотрите Kia Carnival. Это минивэн, но с дизелем 2.2 и огромным салоном он часто оказывается практичнее Palisade. Сравнение — в статье о Kia Carnival или Hyundai Staria.
Если нужен премиум, есть Genesis GV80 — большой кроссовер с полным приводом и роскошным салоном. Растаможка у него тоже коммерческая, но машина другого класса. Отдельно разбирали это в материале о Genesis GV80 или BMW X5.
Если нужен рамный внедорожник, а корейские варианты не подходят по цене, сравните с китайскими: Tank 300, Haval H9, BAIC BJ40. У бензиновых версий с моторами меньше 2 000 см³ утильсбор заметно мягче, чем у корейских дизелей 2.2–3.0. Есть отдельная статья о рамных внедорожниках из Китая.
Налог и расходы после покупки
Транспортный налог зависит от мощности. Для Mohave на 257–260 л.с. и Palisade 3.8 на 295 л.с. в большинстве регионов ставка за лошадиную силу высокая, и налог за год может составить десятки тысяч рублей. Rexton и Palisade 2.2 на 202 л.с. обходятся заметно дешевле. Проверьте ставку в вашем регионе до покупки. Подробнее — в статье о транспортном налоге.
Расход топлива у рамных машин выше, чем у кроссоверов. Mohave с V6 в городе расходует заметно больше, чем Palisade с дизелем 2.2. Это тоже часть стоимости владения. Детали — в материале о стоимости владения корейским авто.
Где чинить Mohave, Rexton и Palisade
Kia и Hyundai официально не поставляют новые машины в Россию, но сервис для их моделей доступен в независимых центрах и бывших дилерских. Дизели 2.2 и V6 3.0 хорошо известны мастерам. KGM тоже представлена в России, и запчасти к Rexton найти несложно.
Что проверить
- Для рамных машин — состояние рамы, следы коррозии и ремонта.
- Работу полного привода, раздаточной коробки и блокировок.
- Историю на Encar: страховые случаи, смены владельцев.
- Для дизелей — обслуживание сажевого фильтра и форсунок.
- Тюнинг: лифт, колёса, лебёдки должны быть оформлены, иначе возникнут вопросы в лаборатории.
Сроки и доставка
Внедорожники из Кореи едут тем же путём, что и любые машины: морем во Владивосток, обычно через Пусан. Доставка у нас фиксированная — $1 500. От покупки на Encar до выгрузки во Владивостоке обычно проходит две-три недели, затем таможня, лаборатория и доставка по России. Для крупных машин вроде Mohave и Palisade стоимость автовоза по России может быть немного выше из-за габаритов. Подробный разбор — в статье о сроках привоза авто из Кореи.
Продажа без ограничений
Поскольку льготного утильсбора у этих машин нет, правило 12 месяцев на них не распространяется. Машину можно продать в любой момент без доплаты. Mohave и Palisade хорошо держат цену на вторичном рынке: большие корейские машины с полным приводом востребованы. Мы отдельно писали о ликвидности авто из Кореи.
Зима и дизель
Корейские дизели хорошо переносят российские зимы при правильной эксплуатации. Перед первой зимой стоит проверить подогрев топлива, аккумулятор и свечи накала и заправляться только зимним дизелем. Разбирали подробнее в статье о дизельных авто из Кореи.
Как заказать расчёт
Пришлите ссылку на машину с Encar или назовите модель и задачу. Менеджер проверит мотор, мощность и состояние, посчитает свежий и трёхлетний вариант под ключ и подскажет, какой из них выгоднее. Если окажется, что под ваши задачи лучше подходит минивэн, кроссовер или китайский внедорожник, мы скажем об этом прямо и посчитаем альтернативу рядом, чтобы вы сравнили итоговые суммы, а не обещания. Подбор и расчёт для вас бесплатные.