Hongqi — самый старый китайский автомобильный бренд, «Красное знамя», на машинах которого ездят руководители Китая. В Россию Hongqi пришёл официально в 2022 году, и у дилеров есть седан H5 и кроссовер HS5. На Che168 эти машины стоят дешевле, особенно с пробегом, и клиенты спрашивают нас о привозе. Сразу скажем: мы почти всегда советуем Hongqi покупать в России. Ниже — подробный расчёт, объяснение и описание того, что за машины H5 и HS5, если вы всё-таки решите их рассматривать.
Hongqi H5: седан бизнес-класса
H5 второго поколения вышел в 2022 году. Это седан длиной около 4,99 метра, колёсная база — 2,875 метра, передний привод. Внешне — строгий, с фирменной вертикальной решёткой радиатора и хромированной полосой на капоте. На Che168 ищите по названию 红旗H5.
Моторы китайской версии. Турбированный 1.5T объёмом 1 498 см³ мощностью около 169 л.с. с семиступенчатым роботом. Турбированный 2.0T объёмом 1 989 см³ мощностью около 224 л.с. с восьмиступенчатым автоматом у некоторых версий. Есть и гибридная версия H5 HEV.
Первое поколение H5 (2017–2022) — седан поменьше, с мотором 1.8T мощностью около 186 л.с. или 1.5T.
Hongqi HS5: кроссовер
HS5 первого поколения выпускался с 2019 года, второе поколение вышло в 2023 году. Кроссовер длиной около 4,76 метра (первое поколение) и 4,83 метра (второе), колёсная база — около 2,87 метра, пять мест, передний или полный привод.
Мотор — турбированный 2.0T объёмом 1 989 см³ мощностью около 224–252 л.с., коробка — шести- или восьмиступенчатый автомат. На Che168 — 红旗HS5.
Почему растаможка дорогая
Мощность у всех версий H5 и HS5 выше 160 л.с. Утильсбор для личного пользования — по коммерческой шкале.
H5 1.5T мощностью 169 л.с. — категория «1–2 литра», до 190 л.с.: 900 000 ₽ для машины до трёх лет и 1 492 800 ₽ для машины старше. Обидно: мощность превышает льготный порог всего на 9 л.с., а разница в утильсборе — почти полтора миллиона.
HS5 2.0T мощностью 252 л.с. — диапазон 251–280 л.с.: 1 142 400 ₽ и 1 838 400 ₽.
Пошлина для проходной машины — 1,7 € за см³ у мотора 1.5T и 2,7 € за см³ у 2.0T. Есть отдельная статья об утильсборе в 2026 году.
H5 1.5T 2022 года в рублях
Курсы для примера: юань — 11,5 ₽, доллар — 82 ₽, евро — 95 ₽. Цены — ориентиры Che168 на осень 2026 года.
H5 2022 года, 1.5T мощностью 169 л.с., робот, пробег 40 000 км, 90 000 юаней. Возраст на дату декларации — 3–5 лет.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина | 1 035 000 ₽ |
| Доставка из Китая и расходы, 2 400 $ | 196 800 ₽ |
| Пошлина: 1 498 см³ × 1,7 € | около 242 000 ₽ |
| Утильсбор, 1–2 л, до 190 л.с., старше 3 лет | 1 492 800 ₽ |
| Таможенный сбор | 4 924 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, брокер, СВХ | 90 000 ₽ |
| Комиссия | 100 000 ₽ |
| Итого | около 3 161 000 ₽ |
HS5 2.0T 2022 года в рублях
HS5 2022 года, 2.0T мощностью 252 л.с., полный привод, пробег 50 000 км, 130 000 юаней. Возраст — 3–5 лет.
Машина — 1 495 000 ₽. Доставка — 196 800 ₽. Пошлина: 1 989 см³ × 2,7 € — около 510 200 ₽. Утильсбор (1–2 л, 251–280 л.с., старше 3 лет) — 1 838 400 ₽. Таможенный сбор — 13 541 ₽. СБКТС, ЭПТС, брокер, СВХ — 90 000 ₽. Комиссия — 100 000 ₽. Итого — около 4,24 млн рублей.
Для сравнения: подержанные H5 и HS5 2022 года на российском рынке стоят заметно меньше этих сумм. Новые у дилеров — тоже в пределах наших расчётов, но с гарантией.
Почему Hongqi у дилера выгоднее
Официальный дистрибьютор Hongqi в России платит утильсбор и пошлины по правилам для производителей и импортёров, а не по ставкам для физических лиц. Кроме того, российские машины адаптированы к зиме, имеют русскую мультимедиа и гарантию на 3–5 лет.
Физическое лицо при мощности выше 160 л.с. платит коммерческий утильсбор, и это перекрывает разницу в цене между Китаем и Россией. Подробнее — в статье Авто из Китая или у дилера.
Когда привоз Hongqi имеет смысл
Мы видим два сценария.
Первый — нужна модель, которой нет в России. Например, электрические Hongqi E-HS9, E-QM5 или флагманский H9. Для электромобилей утильсбор считается иначе, и расчёт нужно делать индивидуально.
Второй — нужна конкретная редкая комплектация, которой нет у российских дилеров. Тогда клиент осознанно платит больше.
Во всех остальных случаях — российский дилер или вторичный рынок.
Альтернативы из Кореи и Японии
Если нужен седан бизнес-класса на 3 млн рублей, из Кореи можно привезти Kia K8 с мотором 2.5 или Hyundai Grandeur. У K8 с атмосферным 2.5 мощность около 198 л.с., утильсбор коммерческий, но машина хорошо держит цену. Подробнее — в статьях о Kia K8 и о Hyundai Grandeur.
Если нужен седан с льготным утильсбором — Hyundai Sonata или Kia K5 с атмосферным 2.0 мощностью до 160 л.с. Под ключ — 2,2–2,8 млн рублей.
Если нужен кроссовер — Kia Sorento или Hyundai Santa Fe из Кореи, а также Genesis GV70 для тех, кто хочет премиальный бренд. Подробнее — в статье о Genesis GV70.
H5 за рулём
H5 с мотором 1.5T — спокойный седан: до сотни около 9 секунд. Робот переключается плавно, в пробках изредка толкается. Подвеска мягкая, хорошо проглатывает неровности, шумоизоляция для класса хорошая. Длинная колёсная база даёт много места сзади — один из главных плюсов H5.
Салон — с качественной отделкой: экокожа, мягкий пластик, деревянные или металлические вставки. Экран мультимедиа — 12,6 дюйма, цифровая панель. Багажник — около 500 литров.
HS5 за рулём
HS5 с мотором 2.0T — динамичный кроссовер: до сотни около 7,5 секунды. Автомат работает плавно, полный привод у старших версий помогает зимой. Подвеска — комфортная, клиренс — около 18 сантиметров.
Салон — с акцентом на роскошь: хромированные детали, качественная кожа, панорамная крыша, вентиляция и массаж передних сидений в старших версиях. Багажник — около 500 литров.
Электрические Hongqi: отдельный случай
Раз уж мы упомянули электромобили Hongqi, скажем о них подробнее. E-QM5 — электрический седан на базе H5, часто используется в китайских такси, с мотором около 140 кВт и батареей 55–70 кВт·ч. E-HS9 — большой электрический кроссовер на 6–7 мест, мощность до 550 л.с., батарея 84–120 кВт·ч.
Для обоих пошлина — 15% от стоимости, плюс акциз по 30-минутной мощности и НДС 22%. Утильсбор — льготный только при 30-минутной мощности до 80 л.с., что для этих моделей маловероятно. Значит, от миллиона рублей коммерческого утильсбора.
E-QM5 после такси на Che168 стоит очень дёшево, но такую машину мы не рекомендуем: большой пробег, изношенная батарея, коммерческая история. E-HS9 — интересный вариант для тех, кто хочет большой премиальный электромобиль, но сервиса для него в России почти нет. Детали — в материале о растаможке электромобиля.
Зимние опции китайских Hongqi
Российские Hongqi адаптированы к зиме: подогрев руля, всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя. Китайские версии в средних комплектациях обычно имеют подогрев передних сидений, но подогрев руля и лобового стекла есть не всегда. После привоза мы советуем установить автозапуск, недостающие подогревы и сделать антикоррозийную обработку. Это 60–120 тысяч рублей. Подробный разбор — в статье о зимней адаптации.
Расход и обслуживание
H5 1.5T расходует 8–9 литров в городе и 6–7 на трассе. HS5 2.0T — 11–13 литров в городе и 8–9 на трассе. Бензин — АИ-95.
Моторы Hongqi разработаны FAW, и опыт их эксплуатации в России пока небольшой. Мотор 2.0T известен как надёжный, но требует регулярной замены масла и качественного бензина. Запчасти — у официальных дилеров Hongqi в России, но китайские версии иногда отличаются по деталям. Мы отдельно писали о запчастях для китайских авто.
Русификация мультимедиа Hongqi
Мультимедиа китайских Hongqi — собственная система FAW на Android. Русификация возможна, но частичная. Голосовой помощник — только на китайском. Разбирали подробнее в статье о русификации.
Налог на H5 и HS5
Транспортный налог на H5 1.5T мощностью 169 л.с. в Москве — 50 рублей за л.с., около 8 500 рублей в год. На HS5 2.0T мощностью 252 л.с. — 150 рублей за л.с., около 38 тысяч рублей.
Hongqi на вторичке
Hongqi в России — бренд молодой, вторичный рынок только формируется. Машины теряют в цене быстрее корейских и японских. Привезённая машина без российской гарантии и с китайской мультимедиа продаётся ещё хуже. Отдельно разбирали это в материале о стоимости владения китайским авто.
H5 и HS5 на Che168: что проверить
Мощность и мотор по документам. Отчёт о ДТП, количество владельцев. Hongqi часто бывают служебными машинами госучреждений и компаний — у таких машин большой пробег и изношенный задний ряд. Работу коробки и полного привода. Есть отдельная статья о Che168.
Срок поставки Hongqi
Выкуп и экспорт — одна-две недели, доставка до границы и таможня — одна-две, сертификация — около недели, доставка по России — одна-две. Итого — шесть–девять недель.
Вопросы и ответы
Сколько стоит Hongqi H5 из Китая под ключ?
H5 1.5T 2022 года — около 3,16 млн ₽ при курсах из примера, из-за коммерческого утильсбора.
Сколько стоит Hongqi HS5 из Китая?
HS5 2.0T 2022 года — около 4,24 млн ₽.
Почему H5 нельзя растаможить с льготным утильсбором?
Мощность мотора 1.5T — 169 л.с., выше порога 160 л.с.
Какие Hongqi имеет смысл везти?
Модели, которых нет в России официально: например, электрические E-HS9 или E-QM5, после индивидуального расчёта.
