smart #5 — самый большой автомобиль в истории марки. Это уже не городская малолитражка, а среднеразмерный кроссовер длиной 4,7 метра с колёсной базой 2,9 метра и багажником 630 литров. Машину разработали вместе Mercedes-Benz и Geely, дизайн — немецкий, платформа SEA и производство — китайские. В Китае #5 продаётся с октября 2024 года, в 2025 году появилась версия Brabus, а в 2026 модельном году — подключаемый гибрид. Разбираемся, какие #5 есть на Che168, что с ними будет на российской таможне и кому эта машина подходит.
Версии smart #5
По данным китайских справочников, #5 выпускается в нескольких вариантах:
| Версия | Привод и мощность | Батарея | CLTC | Цена новой |
|---|---|---|---|---|
| Long Range 2024–2025 | задний, 250 кВт | 76 кВт·ч LFP, 400 В | 570 км | 239 900–269 900 юаней |
| Ultra Long Range | задний, 267 кВт | 100 кВт·ч NMC, 800 В | 740 км | 299 900 юаней |
| Ultra Long Range AWD (2025) | полный, 432 кВт | 100 кВт·ч, 800 В | 670 км | 319 900 юаней |
| Brabus | полный, 475 кВт | 100 кВт·ч, 800 В | 660 км | 379 900 юаней |
Брабус разгоняется до сотни за 3,8 секунды и на 800-вольтовой платформе заряжается с 10 до 80% за 15 минут. Версия с батареей LFP на 400 вольт заряжается медленнее — около 30 минут.
В 2026 модельном году к электромобилям добавились гибриды #5 EHD 120 и 252: двигатель 1.5T, электромотор на 200 кВт и трёхступенчатая коробка DHT. Цены новых — 189 900–239 900 юаней. Цифра в названии — запас хода на электричестве по CLTC.
Размеры и салон
При длине 4705 мм и ширине 1920 мм #5 сопоставим с Toyota RAV4 и Zeekr 7X. Клиренс — 186–197 мм в зависимости от версии, у некоторых комплектаций регулируемая пневмоподвеска. Сиденья заднего ряда складываются, объём багажника — до 1530 литров, есть небольшой передний багажник. Салон — пять мест, третьего ряда нет. Если нужна машина для семьи из шести-семи человек, лучше смотреть на минивэны или трёхрядные кроссоверы — их мы сравнивали в материале Hyundai Palisade или Kia Carnival. О том, удобно ли парковать машины такого размера во дворах, мы писали в статье о габаритах и парковке крупных авто.
Младшие модели марки разобраны в обзоре smart #1 и #3 из Китая. #5 отличается не только размерами: у него другие экраны, более мощная электроника и заметно более высокая цена.
Как растаможивают электрический #5
Электромобиль физлица в 2026 году оформляют так: пошлина 15% от стоимости, акциз по 30-минутной мощности, НДС 22% и утильсбор по шкале электромобилей, тоже по 30-минутной мощности. Общая схема — в материале о растаможке электромобиля в 2026 году.
30-минутную мощность #5 производитель не публикует. Поэтому считаем два сценария: реалистичный — около 45% пиковой мощности, как у большинства электромобилей в справочнике электронных паспортов, и верхний — по пиковой. Это индивидуальный расчёт, точную цифру уточним по VIN. Почему пороги мощности так сильно двигают итог, объясняет статья об ограничениях по 30-минутной мощности.
smart #5 Long Range под ключ
Лот: #5 Long Range 2024 года, задний привод, 250 кВт пиковой мощности, за 140 000 юаней на Che168. Курсы для расчёта: юань 11,5 ₽, доллар 82 ₽. Машине меньше трёх лет. Реалистичный сценарий — 112 кВт.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Машина: 140 000 юаней × 11,5 | 1 610 000 ₽ |
| Пошлина 15% | 241 500 ₽ |
| Акциз (112 кВт 30-мин.) | 9 557 ₽ |
| НДС 22% | 409 433 ₽ |
| Таможенный сбор | 13 541 ₽ |
| Утильсбор (шкала ЭМ/EREV) | 1 560 000 ₽ |
| Доставка из Китая | 196 800 ₽ |
| СБКТС и ЭПТС | 45 000 ₽ |
| Брокер и СВХ | 45 000 ₽ |
| Комиссия GloryAuto | 100 000 ₽ |
| Итого | 4 230 831 ₽ |
Около 4,23 млн ₽. В верхнем сценарии, если 30-минутная мощность совпадёт с пиковой — 250 кВт, — акциз вырастет до 570 333 ₽, утильсбор — до 3 648 000 ₽, а итог — до 7 002 977 ₽. Разброс огромный, поэтому без документов на конкретную машину цену под ключ называть рано.
Полный привод и Brabus
Полноприводный #5 на 432 кВт за 180 000 юаней в реалистичном сценарии — 194 кВт — получает акциз 259 701 ₽ и утильсбор 3 079 200 ₽. Итог — около 6,70 млн ₽. В верхнем сценарии — 432 кВт — акциз 1 053 504 ₽, утильсбор 3 648 000 ₽, итог около 8,24 млн ₽.
Brabus на 475 кВт по тем же правилам окажется ещё дороже: уже в реалистичном сценарии он попадает в самые верхние строки акциза. Для России полный привод #5 — дорогая игрушка: заднеприводная версия зимой справляется с городом, а разница под ключ доходит до 2,5–4 млн ₽.
Гибрид #5 EHD 2026 года
Гибрид #5 EHD устроен иначе, чем последовательные гибриды Li Auto: двигатель через трёхступенчатую коробку может напрямую крутить колёса. Такие машины оформляют как обычные автомобили с двигателем внутреннего сгорания: пошлина зависит от объёма мотора, а утильсбор — от суммы мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора. Подробно эта логика разобрана в гайде про гибриды и EREV.
Мощность двигателя 1.5T и 30-минутную мощность мотора для этой версии в открытых данных мы не нашли, поэтому считаем гибрид только под конкретную машину. Учтите, что новинке 2026 года на Che168 пока мало объявлений, и подержанных машин будет немного до 2027 года.
Зарядка и зима
Версии с батареей 100 кВт·ч работают на 800 вольтах и заряжаются очень быстро, но только на станциях, которые выдают высокое напряжение. В России таких пока немного, а на обычной 400-вольтовой станции скорость будет ниже заявленной. Разъём у китайских машин — GB/T, для станций CCS2 понадобится переходник.
Зимой запас хода любого электромобиля падает на 30–45%. Батарея LFP на 76 кВт·ч в мороз теряет больше, чем NMC на 100 кВт·ч, и медленнее заряжается холодной. Если вы живёте в регионе с долгой зимой и часто ездите по трассе, версия с большой батареей практичнее. Подробнее — в материале о запасе хода электромобиля зимой.
Сервис и программное обеспечение
Официального smart в России нет, но платформа SEA общая с Zeekr и частично с Geely, поэтому многие независимые сервисы уже умеют работать с этими машинами. Китайские версии выходят с китайской прошивкой: навигация и голосовой помощник рассчитаны на Китай, русский язык в меню появляется только после перепрошивки, и не всегда полностью. Перед покупкой важно убедиться, что машина отвязана от аккаунта прежнего владельца.
Технически ближайшие родственники #5 — Zeekr 7X и Polestar 4. Если вы выбираете между ними, посмотрите обзоры Zeekr 7X или Tesla Model Y и Polestar 2, 3 и 4 из Китая.
#5 2024 и 2025 модельных годов: в чём разница
Первые #5 2024 модельного года вышли в октябре 2024 года в четырёх вариантах: два Long Range с батареей LFP, Ultra Long Range с батареей 100 кВт·ч и ограниченная серия с внедорожным обвесом. В апреле 2025 года к ним добавились полноприводная Ultra Long Range и Brabus. Базовые версии в 2025 году получили приставку к названию, но по железу почти не изменились: те же моторы, те же батареи и те же 570 км по CLTC.
Для покупателя из России это значит, что выбирать между 2024 и 2025 годами нужно по пробегу, состоянию и цене, а не по году. На таможне машины с одинаковой версией мотора считаются одинаково. Разница появится только тогда, когда машине исполнится три года: утильсбор для электромобилей старше трёх лет выше, а льготы для них нет. Первые #5 перейдут этот порог осенью 2027 года, так что до этого момента возраст на расчёт не влияет.
Ещё одна деталь — гарантия. В Китае #5 продают с гарантией 4 года или 150 тысяч км, но после вывоза в Россию она фактически не действует: китайские дилеры не обслуживают машины, вывезенные за рубеж. Поэтому запас по бюджету на ремонт лучше заложить сразу.
Что проверить в объявлении
Сначала — версию батареи и напряжение платформы: по ним видно, Long Range это или Ultra Long Range. Затем — отчёт о состоянии батареи, историю ДТП и страховых выплат, пробег по данным сервиса. Как проверить батарею до покупки, мы описали в материале о проверке батареи электромобиля. Растаможка — только в России, через Забайкальск или Уссурийск. Предварительную сумму можно прикинуть в калькуляторе, а машины в наличии — посмотреть в каталоге smart.
Кому подходит smart #5
Кроссовер подойдёт тем, кому нужен просторный пятиместный электромобиль с ярким дизайном и быстрой зарядкой, и кто готов к тому, что сервис придётся искать среди независимых мастерских. Тем, кто считает каждый рубль, стоит сравнить #5 с китайскими кроссоверами с последовательным гибридом: при похожих размерах у них часто ниже 30-минутная мощность, а значит, ниже утильсбор и акциз.
Вопросы и ответы
Сколько стоит smart #5 из Китая под ключ? Заднеприводный Long Range за 140 тысяч юаней — около 4,23 млн ₽ в реалистичном сценарии и до 7 млн ₽ в верхнем.
Почему разброс такой большой? 30-минутная мощность #5 не публикуется, а от неё зависят и акциз, и утильсбор. Точную цифру мы уточним по VIN.
Какая версия #5 лучше для России? Заднеприводная, лучше с батареей 100 кВт·ч: она дешевле на таможне, чем полноприводная, и лучше держит запас хода зимой.
Есть ли у smart #5 гибрид? Да, в 2026 модельном году появились версии EHD 120 и 252 с мотором 1.5T и трёхступенчатой коробкой DHT.
Сколько мест в smart #5? Пять, третьего ряда нет.
Где обслуживать smart #5 в России? В независимых сервисах, которые работают с Zeekr и Geely на платформе SEA.
